Iwanbanaran.com – Pabrikan memang asyem tenan pakde kalau bikin produk. Walau pasti ada plus minusnya…..namun masing-masing kelebihan tersebut membuat sampeyan akan puyeng menjatuhkan pilihan. Sepertinya halnya spyshot new R15 serta kemunculan Suzuki GSX-R150 plus eksistensi new CBR150R. Ketiga produk IMHO adalah hot items yang memiliki advantage dan jelas butuh topo broto cari wangsit untuk menjatuhkan pilihan. Oke…sekarang yuk kita coba kupas satu persatu…
Suzuki GSX-R150
Mungkin banyak yang komen Suzuki GSX-R 150 memiliki desain yang paling biasa diantara kedua rival. Tidak terlalu agresif dan cenderung lebih mature. Lampupun single dengan stoplamp bohlam biasa disaat Yamaha sudah LED kecuali CBR150R. Namun jangan salah….desain model tersebut kadang malah membuat motor everlasting. Lek bosone simpelnya enak dilihat sepanjang masa…
Belum lagi hadirnya fitur keyless pertama dikelas sport 150cc. Ora usah nancepin kunci…..tinggal puntir “maksreeettt” mesin hidup, opo ora keren cak. Fitur ini sekarang baru disaingin oleh Aerox155 serta X-Max250 ditanah air. Dan itu semua belum seberapa sebab Suzuki GSX-R150 menawarkan sensasi fairing bike 150 yang paling berbeda dari sisi engine….
Yup, Power…ledakan tenaga. IWB sendiri awalnya agak terkejut ketika menerima spek resmi yang menyebut 19,1ps. Gede lho 19 ki untuk ukuran mesin 150cc. Dan spek ini melompat nyaris 1 HP lebih dari lawan-lawannya. Suzuki sendiri memang paling royal soal spek mesin. Masih ingat kan FXR150 yang memiliki spek power kisaran 21ps. So…bukan hal sulit buat mereka melakukannya. Artinya apa??…
Bargaining position GSX-R150 cukup kuat dikelas fairing 150cc khususnya untuk para speed freak. Suzuki mengambil cara berbeda dengan mencoba all out disisi dapur pacu. Dan ini penting pakde. Lawong saat IWB SMA dulu motor lelet diceng-ceng in. Ada rasa bangga dan special sensation (kuwi bener ora inggrise 
) jika motor kita sukses ngacangin motor lain. Yang penting Suzuki mampu mengkomunikasikan kelebihan tersebut dengan cara elegan. Contohnya….
Nggak usah koar-koar ngeshare gambar adu drag dengan menunjukkan lawan mereka tertinggal di “Merauke” lalu dibully dan dijatuhin habis-habisan. Cara-cara ini malah menciptakan image buruk bagi Suzuki sendiri. Yang jelas mayoritas biker juga malah muak dan tujuan mereka mencari referensi terpercaya luntur. Alih-alih berharap mendapatkan hasil positif, impact sebaliknya. Lawong dikira semua hanya rekayasa walau mungkin bisa jadi tidak demikian…
Dewasa dalam membeberkan kelebihan produk itu perlu. Jangan kayak kaset yang diulang-ulang padahal sudah tahu cara tersebut gagal total. Kedewasaan akan membuat produk juga disegani dalam arti sesungguhnya. IMHO…kekuatan Suzuki GSX-R150 disektor mesin akan menjadi nilai jual yang sulit kita tampik. 19,1 ps…..edian lho kuwi !!…
Honda all new CBR150R
Honda merilis varian terbaru penerus gen K45A dengan tipe G. Dibanding K45A, Mapping engine lebih ketorsi plus desain dirombak total. Dengan kelebihan mesin DOHC, Honda sukses terus mengkomunikasikan mesin DOHC-nya secara masif. Mereka tahu kompetitor memiliki kelemahan disisi ini. Walau IMHO dikelas 150cc DOHC vs SOHC hanya terpaut tipis soal performa (jangan samakan versi racing lho yo…emange sampeyan tuku motor soko dealer wis spek racing. Iki juga keblinger). Maklum kangbro…target Honda saat ini lebih ingin menggebuk eksistensi R15…..
Secara umum Honda mampu membuat CBR150 diterima pasar dengan baik. Revisi desain jauh melompat dari gen sebelumnya, desain makin agresif dengan meninggalkan ciri Honda yang terlalu elegan. Secara spek mesin motor ini juga diatas rival. Dan diakui atau tidak nama besar Honda ikut membantu kesuksesan CBR150R. Belum lagi strategi marketing yang super masif serta pintar dari segala lini. Honda juga dianggap mampu serta peka meracik motor yang lebih friendly use untuk ukuran motor fairing. Intip wae split seat yang cukup nyaman untuk ukuran sport fairing dikelas ini. Tidak heran sekarang CBR150R menjadi penguasa pasar dikelas sport fairing 150 cc ditanah air untuk penjualan bulanan…
Yamaha new R15 V3
Percayalah…soal desain Yamaha memang jagonya. Bahkan untuk New R15 ini dari pandangan pribadi juga demikian. Pabrikan Iwata merombak total gen R15 V2 yang sudah memasuki fase paripurna. Mereka juga berani mendobrak pakem desain dikelas ini lewat tangki kondom. Nilai plus tetap dipertahankan seperti sasis delta box, swing arm banana style diecast almu plus desain super agresif. Yang mengejutkan, Yamaha juga berani menawarkan posisi riding racy. Bisa dilihat dari posisi stang model clip on under yoke….
IMHO….mereka berusaha tampil total pada sisi desain untuk memukul balik rival. Harapan IWB akan ada perbaikan untuk masalah engine. Isunya pabrikan garputala sudah menjejali tekhnologi VVA sehingga power seharusnya makin besar. Yamaha mengambil cara berbeda lewat desain maksimal untuk menutupi isu perkara mesin single campnya. Soal ini memang perlu kita tunggu lebih jauh….
Last…akan menjadi persaingan yang cukup menarik antar ketiga pabrikan secara masing-masing menawarkan keunggulan spesial. Suzuki ledakan power, Honda ditengah-tengah dan Yamaha sisi desain. So…IWB yakin sampeyan akan puyeng jika ingin membeli motorsport fairing 150cc. Bagi yang suka engine kencang…..jelas GSX-R 150 rajanya. Dan Yamaha-Honda….nahhh, ini yang harus kita tunggu dulu mana yang unggul secara spek mesin new R15 masih belum tergali. BTW…kalau sampeyan sendiri piye cak?. Kalau punya uang lebih tertarik yang mana?? (iwb)
Comments
434 responses to “Yamaha new R15 vs Suzuki GSX-R150 vs Honda CBR150R….pilihan yang sulit !!!”
body r15 keliatan tipis ciri khas plastik daur ulang ember, gayung, pispot
Kalau suka sohc mending verza aja,murah meriah tinggal kasih fairing.
R15
Yang katanya ngerti mesin, dan bilang dohc lebih superior itu dari mana bro??
Aktualnya kita lhat juga 11 12 dohc sama sohc.. bahkan cbr untuk ngalahin r15 butuh pperubahan maping engine bberapa kali,,
Sadar bro? Jangan buta merek…
Negur kambing susah mbrooo. Paling mbee mbeee wae ????ngahahahhaa
suzuki saja soalnya keluhan honda brio lebih banyak drpd suzuki karimun wagon apalagi daihatsu ayla dan toyota agya……….
Padahal ini ujian soal pilihan ganda, a,b, atau c. Tapi pada jawab panjang lebar y??
Pilihan ganda cuamn soal nya mtk pake rumus makanya panjang nghahahaaa
Kalau speed lover pilih suzuki gsx. kalau cari model (delta box, usd) mending r15. Kalau pilih brand mending ambil cbr.
Joins y&s
R15 mesin dohc susi josss
klo gw sih pilih gsx kenceng pasti,tampilan?tinggal dmodif aja bro..cbr thun sekarang ga ada yg spesial mnurut gw..tanki kegedean kaya hamil ngga serasi sm buritan yg udh sexy+mesin dohc yg bner2 nanggung..r15?andaikan mesin dohc pasti gw bingung wkwkwk
Joins y&s
R15 + susi mesin dohc super high quality & performens
Ladalah.. Pan adu drag mah udh wajar lek tiap ada produk baru..
Masih inget gak lek.. Ente sendiri yg adu drag sonic vs satria vixi vs new cb150?
andaikan r125 ada pilih r125 , kalau nggak ada ya pilih ktm…. New r15 stop lampnya jelek….. 😆
Kalo beli susi lalu di modif abis 20 jt lebih bro
Edan ki salese podo civil war, gw baca doang ngakaknya minta ampun.. 😀 😀
Lek, tolong dibenahi icon emoji ketikan sekarang kok gak bisa muncul lagi dan malah otomatis keganti simbol tanda tanya (????) sejak sampeyan update server, terus sampe sekarang juga email dan nickname tetep gak bisa ke save otomatis klo gak salah sejak 6 bulan yg lalu.. Masalah gak ke save ini udah dipastikan bukan karena dibrowser para komentator lek tapi di blog sampeyan sendiri.
Semoga lek Iwan baca..
Siapp lek…saya teruskan ke IT. Suwun2
R15 +
+muka r125
+ambil Fairing ninja fi+buritan 99% timeless
+mesin dohc susi fi jooossss
Joooooossss
jiahahhaha nomer 50 lagi pasti
semuanya motor-motor inceran para begal, haha. jangan sombong kalo belinya masih kredit.
Takut nanti nasib gsx mirip satria fi. walau unggul tapi dikubur sama black campaign
pilih suzuki spare part mahal,bengkel susah harga jual anjlok…..
yamaha r15 mesin dah ketinggalaman zaman dan harga jual anjok…
honda cbr 150 r tampang keren mesin dock dan harga jual stabil…..
jadi monggo dipikir sendiri…………..
+ sparpart ngenden lama bin mahalnya ketinggalan,, buat cbr
Pinter.
cuma CBR150R yg bisa gabungin antara power+desain+aftersales.
Vs gsx jadi pintar ngeles…
Bisa bisa diam diam naikan CR dan uprgade sembunyi sembunyi…
Dari pada di tabokin gsr..
New r15 performa mesin belum tergali kata lek iwb, imho dgn new engine +vva ane yakin r15 mampu mengungguli cbr soal laptime tiap putaran di sirkuit sentul , nahh cara paling cespleng adalah dgn adu race new r15 standar vs cbr standar di sirkuit sentul besar total 20 lap, imho mudah ketebak karakter new engine+vva & casis deltabox , banana swing arm + suspensi ohlins bakal membantu r15 new 2017 melesat meninggalkan cbr dibelakang, im sure!
+Cash discount 1jtan
Joss
Saya FBH tapi g suka CBR150 all new. Masih lebih suka old CBR150 yang overbore & bohlam. Modelnya masih manis. All new CBR150 kesannya maksa banget.
Saya vote GSX150R untuk content ini.
r15 fix moge look. gsx & cbr kalah rangka. i’d go for the 1st one
Mau keren ambil Gsxr
Mau juara race ambil R15
Mau kenceng di congor ambil Cbr
😀 😀 😀
Komentar tembus 300
Memang produk HOT ini
Jujur ya mas iwan,,,klo bisa desain punya yamaha dan sektor mesin punya Honda,,wis joss kui ,,
KTM RC 200 Oke Fix
GAMPANG PILIHNYA, PILIH AJA YANG VALUABLE
Suzuki= model klasik, tanpa USD dan banana arm, rangka pipa, power Ok, sukucadang dan bengkel not bad
Honda= model nanggung tanpa USD dan banana arm, rangka pipa, power nanggung cuma beda 0,XXX suku cadang dan bengkel Ok
yamaha= model moge look USD, banana arm, delta box dan mantap auranya, power klw menggunakan VVA pasti mantap, suku cadang dan bengkel ok
YAMAHA R15 Paling Ok
ga lama lagi paling Honda CBR 150 ngekor USD dan banana yang baru seumur jagung umurnya dan pengguna CBR 150 akan kecewa
Mesin sohc sekelas verza dan thunder.malu sama kucing????
Suzuki= model klasik, tanpa USDn banana arm rangka pipa, power Ok, sukucadang dan bengkel kurang ok
Honda= model nanggung tanpa USD dan banana arm, rangka pipa, power nanggung cuma beda 0,XXX suku cadang dan bengkel Ok
yamaha= model Ok USD, banana arm, delta box dan mantap auranya, power klw menggunakan VVA pasti mantap, suku cadang dan bengkel ok
DOHC ga guna klw beda 0,XXX toh di circuit di kentutin R15 old
alasan macam apapun tidak bisa mengubah stigma banyak org tentang SOHC..yg udah pasti dibawah DOHC.
Single Cam lek.. Dudu single Camp..
Typo sithik ngene iso dicelathu darmo diwarah blogger ternakan lho.. Maklum single cam kan trade mark pabrikan sesembahan darmo..
Aku tetep pilih hondut kangg!!
Ra peduli dohc lelet!
Rapeduli cat tipiss!
Rapeduli body cungkring gizi buruk!
Rapeduli shock jaman batu!
Sik penting merk e hondut!
Resale value paling oke!
Tuku motor langsung di dol maneh!
Huahahhahaha
Bukannya dohc honda lebih unggul power dan top speed dari sohc yamaha.padahal bbm lebih boros sohc yamaha.
Jujur ya lek, semakin “kasar” BC-an dari fansboy diehard suatu brand, malah ngebuat orang jadi eneg sama brand sesembahannya. ini berlaku juga sama blog lek, boleh lah tulisannya dikemas dengan tema “anti kemapanan”, tp klo ujung2nya cuma buat ngunggulin satu brand doang bacanya malah bikin eneg. Enakan warung ini lek, paling engga yg bikin eneg cuma bagian komen2nya fansboy aja.
Back to topic, yang semakin bingung ga cuma konsumen aja lek, produsen juga bakalan bingung gimana buat maintain keunggulan produknya dibanding kompetitor, dan ngeliat gelagat perkembangan sekarang, bukan mustahil lifecycle suatu produk bakalan dipersingkat manakala produk tersebut dianggap kalah dibanding produj kompetitor (lihat kasus cb150/cbr150 ahm, atau mio m3nya yimm)
Cebell33jeti +banana+usd +box allu, bisa 40jetian kali ya
jelas kah kang iwan saya sebagai rider pilih R15.karena udah pake USD,ARM BANANA,DELTABOX,lebih gede,agresif dan sharp,di tambah underyoke makin racy dan SOHC 155VVA 18,5PS.jelas di sini R15 menang mutlak dari CBR.CBR menang mindset karena ada logo honda.kang iwan juga setuju sama saya pilih R15 karena paket yg sangat komplit
18.5 ps?..
ngakak dulu ya wkwkwkwkwkw
Ekekeke…..
Bisa ditebak sipenjual “es” yang paling songong,dan sipenjual “es”juga yang bakalan paling nyungsep….pokoknya seperti biasanya lah
Ekekekeke….
anda pasti haternya suzuki? lg nyari old lady boker om. udah ngga ada dia. kalau suzuki dicoret pilihannya apa om?..sudah jelas CBR150R kan om?
Gsx,model jelek mesin bagus(dohc)
Cbr,model bagus mesin bagus(dohc)
R15,model bagus mesin jelek(sohc)
Jadi pilihan tepat cbr????????
R15 leh ugak seperti nya nih buat upgrade mocin ane. Mesin lemot gapapa yang penting bentuk enak dipandang. Lagian hari gini lalu lintas padat punya mesin kenceng juga gak kepake.
mocin sama motor Jepang beda bro, buang aja mocin lu n beli baru,
klw motor Jepang SOHC bisa juara di sirkuit, bahkan DOHC ga sanggup ngelawan
Agak pesimis sih liat GSX-R150, tapi semoga laris, biar bangkitnya sukses. CBR150R memang keren, di foto keren aslinya keren, tapi ngeliyatnya biasa aja, gak ada rasa wow-nya gitu. R15 lebih berasa wow, tapi belum tau desain yang baru gimana, mesin juga belum tau powernya, tapi paket komponen-nya udah cukup sih buat jadi alasan, bukan hanya sekedar desain.
Keunggulan tenaga mesin cuma kepake dikit di kondisi harian, tapi karakter lebih berasa banget. Yang penting suka, beli, gak usah dengerin orang lain ngebacot/nge-ceng2in/ngehina, apalahapalah…. 😀 nikmatin aja…
#gwngomongapalahpula
Nggege mongso,artikel e tllu prematur lek..r15 wae rung lahir
Duwe duit pileh tuku sapi lek, nuruti montor raono entek’e
Antara R15 atau GSXR 150, honda ra ngiler blas lek. Desain honda terlalu lebay IMHO
Pilihan akan lebih mudah saat desain dan spek motor ini terang benderang …
Hmm..
Emang pilihan yang sulit lek.
Ibaratnya tebak tebak buah manggis untuk All new R15 ini.
Kalo menurut gw sih belum saatnya untuk compare walau cuma tes pasar.
Okelah pemanasan..
Tapi kalo meraba di kegelapan itu rasanya gimanaaa gitu.
Kaya penganten baru,,takutnya salah comot!
Ekekekek
Tapi,ini cuma opini pribadi ya.
Salam lek
haiyyaaa I don’t care about war of the little class waaa
use Z800 enough
Hi kang Iwan.n iwb lovers..ne milih ya kang
..? Llok ane sih R15. Lebih realistis..jaman sekarang kencengnya mau seberapa sih kang.jalan banyak macet..karena jalan macet.. lebih banyak yg bakal bisa liat tunggangan kita yg keren n stylish .. sparepartnya juga gampang..n yg jelas kalo garansi kang.ane pemakai Vixion 2014 n Xeon GT .pernah Xeon ngambek gara2 rollernya(maklum GPRS.gas pol rem sitik wae.) Dari lahir..claimnya cepet lgsg diganti..G perlu nunggu kyk Vario(sblm ganti Xeon) bangganya ntar Lok naik R15 liat Dr desainnya yg pasti bisa nampilin cbr150 hanya dengan mesin sohc vva Haha ..jual Vixion dlu lek buat Boyong R15
…jujur ane kasian ma yg masih pake merk H yg overprice (menurut ane.) Cth Mio Z 125cc harga di Semarang 15.960.000 beat yg masih 110cc mesin beat yg dlu dipake sebelumnya (jaman Mio GT) dlu harga 14an sekarang beat udah 15.925.000 gila g.? Beli beat ganti bodi naek 1,5jtan..karena Capnya H..opini ane lek .. ane bukan FBY hanya g buta merk
The africa twin long and the big coI<
kalo disuruh milih saya milih gsx150
…. sensasi lengkingan high rpm itu bener-bener ngangenin. touring via pantura menggunakan gsx 150 dan merasakan sensasi suara lengkingan sekaligus tendangan oper gigi di 13000 rpm dan mampu meraih kecepatan tertinggi itu always feels good bikin lo jadi hipster, dan itu gak lo rasain klo lo pake long stroke. trust me, you know what a speed talking ….
Kalau dilihat dr layanan purna jual jelas pilihan tinggal yamaha atau honda,secara dealer suzuki banyak yg sudah tumbang.di daerah brebes tempat sy tinggal hanya tinggal 2 dealer suzuki yg tersisa,itu pun ada di kotanya.Kalau disuruh milih R15 atau CBR150R,sy pilih CBR150R krn desain R15 yg model sekarang kurang manusiawi buat dipake boncengan.mudah2an ada revisi dibagian ini untuk model yg akan keluar nanti
CBR150R memang keren bro. penguasa ms supersport.
Apapun pilihanya kalo bisa ambil cash, kalo kredit ya dibayar jangan ga mau bayar..
Om Piknik Om…
long weekend malah ribut masalah brutu…
Pilihannya cuman ada 2 di kelas sport 150cc, gsxr 150 dan all new r15, kalo cbr15 masuk kelas tersendiri yaitu nearly sport 150cc