Category: Yamaha

Iwanbanaran.com – Caaakkk…piye kabare sampeyan? Muga-muga tetep sehat walafiat lan terus juozzz gandozz!! Nah cak, ada kabar super hot dari negeri tetangga, Malaysia. Bertempat di ajang Karnival GenBlu Yamaha, Hong Leong Yamaha Motor (HLYM) secara resmi meluncurkan varian tertinggi matic bongsor mereka, yaitu Yamaha XMAX 300 Tech MAX! Skuter gambot berkapasitas 300cc ini dipasarkan dengan harga RM 28,499 (atau kalau dikonversi ke rupiah sekitar Rp 101 jutaan). Wahh harganya bikin ngilu cakkk. Apakah perbedaan disamping mesin lebih padat dibanding versi 250cc ?? yuk kita intip cak…

Hong Leong Yamaha Motor (HLYM) secara resmi meluncurkan varian tertinggi dari lini skuter matik bongsornya, Yamaha XMAX 300 Tech MAX, untuk pasar Malaysia. Ini bukan sekadar XMAX standar cak. Varian Tech MAX hadir dalam pilihan warna eksklusif Crystal Graphite lengkap dengan emblem badging Tech MAX khusus. Beberap fitur lan detail material kelas atas yang disuntikkan antara lain:

• Jok Premium Tech MAX: Menggunakan bahan leather-style dengan bentuk khusus plus penopang pinggang (back support) ekstra untuk kenyamanan touring jarak jauh.

• Kemasan Faux Suede: Lapisan menyerupai bahan suede sintetis menyelimuti area penutup kompartemen depan.

• Aluminium Footplate: Dek pijakan kaki sudah dilapisi pelat aluminium berpenampilan elegan.

• Grip & Detail Khusus: Handgrip eksklusif lan beberapa sentuhan detail yang tidak ada di versi reguler.

Di balik baju mewahnya, Yamaha XMAX 300 Tech MAX mengusung mesin 1-silinder SOHC Blue Core berpendingin cairan berkapasitas 292.3 cc. Jelas beda dengan versi 250cc yang beredar di Indonesia atau Malaysia sebelumnya cak. Mesin 300cc ini sanggup menyemburkan tenaga hingga 28 PS pada 7.250 rpm dan torsi melimpah mencapai 28.9 Nm pada 5.750 rpm yang disalurkan via transmisi otomatis CVT. Ditambah tangki bensin berkapasitas 13 liter, skuter iki dipastikan makin mantap diajak touring melibas rute antarkota!

Melirik ke area kokpit, Yamaha menyematkan panel instrumen canggih gabungan layar TFT full-colour 4.2 inci dan layar LCD digital pendukung. Melalui aplikasi Y-Connect, panel TFT ini sanggup terkoneksi ke smartphone untuk menampilkan notifikasi telepon, pesan, kontrol musik, hingga integrasi Garmin Navigation peta digital turn-by-turn secara real-time di layar Dashboard! Dabiar tenan! Untuk sektor penghela daya lan suspensi, XMAX 300 Tech MAX dibekali paket keselamatan dan kenyamanan yang komplet:

• Traction Control System (TCS) lan Dual-Channel ABS

• Emergency Stop Signal (ESS)

• Smart Key System (Kunci Keyless)

• Suspensi depan telescopic 33 mm & suspensi belakang ganda (preload adjustable)

• Ban depan 120/70-15 & ban belakang 140/70-14

• Bagasi bawah jok ekstra luas (muat 2 helm full-face)

• Pengecasan perangkat via port USB-C

Last…Hong Leong Yamaha Motor melepas Yamaha XMAX 300 Tech MAX dengan banderol RM 28,499 (belum termasuk asuransi & pendaftaran jalan). Posisi harganya berada di atas XMAX 250 standar yang dijual RM 24,888 di sana. Langkah Yamaha meluncurkan XMAX 300 Tech MAX di Malaysia jelas memanjakan para pecinta maxi-scooter yang menginginkan performa mesin 300cc bertenaga dipadu dengan tampilan lan fitur paling kasta tertinggi. Pertanyaannya… seandainya Yamaha Indonesia (YIMM) juga menghadirkan versi XMAX 300 Tech MAX dengan fitur lan jok kemasan premium seperti ini untuk pasar Indonesia, kira-kira menarik lan bakal dilarisi penyuka matic bongsor tanah air ora cak? kayaknya sih harga nggak nguber kieee…piye menurut sampeyan ?? (iwb)

Iwanbanaran.com – Cakkk…kejutan datang dari India yang dipastikan akan merilis New YZF-R2. Jadi kini bukan sekedar isu namun fix udah pasti. Yamaha India secara resmi mulai membuka keran pemesanan (pre-booking) untuk sepeda motor sport fairing terbaru dari klan R-Series. Konsumen yang berminat dapat melakukan pemesanan awal melalui situs resmi Yamaha India dengan biaya tanda jadi sebesar 10.000 Rupee (sekitar Rp1,8 jutaan). Meski Yamaha belum secara gamblang menyebutkan nama modelnya, kampanye teaser terbaru bertagline “We R On Our Way” dengan tagar #RInstinct menguatkan spekulasi bahwa motor yang akan meluncur pada 27 Agustus 2026 ini adalah Yamaha YZF-R2. Dan saat IWB intip mesinnya…woww powernya gilaaa cakkk !!

IWB menemukan detail menarik pada desain teaser yang diunggah Yamaha. Sisi kanan pada logo ikonik “R” sengaja dibentuk memanjang hingga menyerupai angka “2”. Langkah ini dinilai sebagai petunjuk terselubung mengenai nama “R2”, menyusul pendaftaran hak paten nama Yamaha R2 yang sebelumnya telah terdaftar di India serta sejumlah pasar internasional seperti Australia, Selandia Baru, Eropa, dan Filipina.

Diplot dengan kode internal 070, Yamaha R2 diproyeksikan untuk mengisi celah performa dan harga antara YZF-R15 dan YZF-R3. Berbeda dengan R3 yang diimpor secara CBU, R2 kabarnya dirakit secara lokal di pabrik Yamaha Chennai, India, guna menjaga efisiensi harga agar tetap kompetitif cak. Secara teknis, R2 diperkirakan akan mengusung sasis Deltabox dan suspensi upside-down (USD) yang diturunkan dari R15 V4, namun dibekali dapur pacu berkapasitas lebih besar:

• Mesin: ~200 cc, 1-silinder, berpendingin cairan.

• Estimasi Performa: Tenaga maksimum sekitar 25 PS dan torsi 20 Nm.

• Fitur Unggulan: Teknologi Variable Valve Actuation (VVA), Quick Shifter, Assist & Slipper Clutch, Traction Control System (TCS), panel instrumen digital TFT warna, serta konektivitas ponsel Y-Connect.

Last…Kehadiran Yamaha R2 akan menjadi penantang serius di kelas motor sport fairing entry-to-mid level. Di pasar India dan global, R2 siap berhadapan langsung dengan rival sekelas seperti KTM RC 200, Hero Karizma XMR 210, dan Bajaj Pulsar RS200. Informasi resmi mengenai rincian spesifikasi, varian, dan harga pasti baru akan diumumkan secara lengkap pada acara peluncuran resminya akhir Agustus mendatang. So….apakah mesin 20occ VVA ini akan masuk Tanah air ?? pesimis sih cak tapi nggak ada salahnya kita pantau terus perkembangannya nanti. Seruuu kiiii….(iwb)

Iwanbanaran.com – Cakkkk….. Ternyata ogah menunggu lama, Hong Leong Yamaha Motor (HLYM) di Malaysia baru saja secara resmi meluncurkan Yamaha Y16ZR-R 2026 (saudara kandung MX King kalau di Indonesia). Bebek super performance ini bukan cuma sekadar ganti baju alias ganti striping, tapi benar-benar mendapatkan upgrade besar dari segi mesin, fitur elektronik, hingga desain aerodinamika! Nggak tanggung-tanggung, Yamaha juga merilis versi super eksklusif Pramac Racing Replica yang cuma diproduksi 3.000 unit saja di seluruh dunia! Asli, makin ganteng cak!

Peningkatan Mesin & Napas Baru: Power Naik Jadi 18.2 HP!

Dapur pacu Yamaha Y16ZR-R 2026 masih mengusung mesin 155cc 1-silinder SOHC berpendingin cairan dengan teknologi VVA. Tapi tenang cak, racikan dapur pacunya kini disempurnakan!

• Torsi Maksimum  : 14.4 Nm @ 8.500 rpm

• Ukuran Sproket  : 48T (Sebelumnya 46T) & (TCS) + Twin Funnel Intake

Racikan sproket belakang yang kini membesar jadi 48T bikin akselerasi dari posisi diam jauh lebih joss lan ngejambak. Begitu juga pas operan gear 6, nafasnya tetap ngisi tanpa mengorbankan top speed! Ditambah lagi ada fitur Twin Funnel pada intake udara yang bikin suara raungan mesin saat melintir gas makin nyaring lan sporty!

Fitur canggih yang paling meledak adalah dibenamkannya Traction Control System (TCS). Ini bikin Y16ZR-R resmi jadi motor moped/bebek Yamaha pertama yang dibekali kontrol traksi cak! Jadi pas melibas jalanan licin atau hujan, ban belakang nggak gampang sliding.

Nggak cuma itu, speedometer kini sudah mendukung konektivitas smartphone via aplikasi Y-Connect (Yamaha Motor Connectivity) melalui unit kawalan Simple Communication Control Unit (SCCU). Desain fairing depan juga dibuat lebih runcing dan padat untuk aerodinamika yang lebih ciamik, lengkap dengan headlamp LED baru yang lebih terang. Yahhh pokoknya secara fitur dan desain sama blok ketiplek dengan Vietnam…

Pilihan Warna & Harga Resmi

Untuk varian standar, Yamaha Y16ZR-R hadir dalam 3 opsi warna menarik:

1. Kouka Grey

2. Raijin Green

3. Yoru Black (Iki istimewa cak! Pakai cat efek ‘Chameleon’ yang bisa berubah warna tergantung sudut datangnya cahaya!)

Edisi Spesikal GP Edition: Livery Prima Pramac Racing + Sokbreker Öhlins!

Nah, ini dia yang bikin ngiler para kolektor lan pencinta MotoGP. Yamaha merilis Yamaha Y16ZR-R Pramac Racing Replica edisi terbatas!

Cuma diproduksi 3.000 unit di dunia, varian ini tampil gagah dengan livery khas tim Yamaha Prima Pramac MotoGP, disematkan nomor seri unik (serial number), dan paling gokil sudah langsung dipasangi suspensi belakang Öhlins yang ditawarkan khusus dari pabrikan! Unit standar mulai didistribusikan ke dealer Malaysia per 10 Agustus 2026, sedangkan varian Limited Edition Pramac bakal menyusul pertengahan Agustus 2026. New MX King 155 Malaysia ?? bikin ngilerrr euy….(iwb)

Iwanbanaran.com – Cakkk…..Kalau biasanya dunia modifikasi roda dua didominasi oleh para kaum pria, kali ini ada cerita super menarik dari seorang ladies biker sekaligus petualang bernama Suherti atau yang akrab disapa Ntie Chan! Lhaaa piyee cakk…Doi sukses menyulap motor sport heritage kesayangannya, Yamaha XSR 155, jadi sesosok kuda besi touring & adventure yang cakepnya bikin ngiler! Nggak main-main, proses modifikasinya bertahap selama 3 tahun sampai akhirnya melahirkan modifikasi berkarakter yang dinamai “Jubei Yagyuu”—mengambil inspirasi dari nama samurai legendaris Jepang era Edo. Juozzzz tenan!

Satu hal yang paling bikin eye-catching saat pertama kali lihat motor ini adalah warna livery-nya!

• Livery Legendaris: Bodi didominasi warna hitam, tapi bagian tangki dibalut warna kuning mustard lengkap dengan aksen grafis speed block khas YZF-R1 60th Anniversary Edition! Aura balap legendaris Yamaha-nya keluar banget, ciamik tenan!

• Detail Mesin: Area engine dipercantik dengan selang radiator biru terang dari Vietnam Parts, selang tabung, tutup oli WR3, selang rem Hell, serta kemudi stang bergaya RZR buat handling yang makin mantap…

Part Kaki-Kaki Kelas Sultan!

Ini yang paling bikin Juozzz ! Ntie Chan nggak ragu menjejali area kaki-kaki Yamaha XSR 155 miliknya dengan part aftermarket kelas premium :

• Pengereman: Kaliper rem depan dan belakang sudah mempercayakan merek ternama Brembo !

• Cakram Rem: Bagian depan pakai disc brake WR3 320mm full floating, sedangkan bagian belakang dikawal piringan cakram TDR lengkap dengan push rod master brake.

• Penggerak & Roda: Rantai menggunakan RK Chain 480 Klo Black-Gold, gear set belakang dari WR3, serta dibalut karet bundar dari Maxxis. Nggak cuma makin pakem, tapi estetikanya racy abis!

Soal detail aksesoris pendukung, sampeyan dijamin bakal geleng-geleng. Baut-bautnya saja sudah pakai bahan titanium dari WR3!

Meskipun sektor tampilan dan kaki-kaki dirombak habis-habisan, sektor dapur pacu bawaan pabrik dianggap sudah sangat mumpuni buat diajak touring keliling Indonesia.

Iwanbanaran.com – Cakkkk…. PT Yamaha Indonesia Motor Manufacturing (YIMM) kembali memperkuat kepemimpinannya di segmen skutik gaya hidup dengan meluncurkan varian terbatas Yamaha Fazzio Special Edition Sunset Blue. Peluncuran resmi yang digelar pada Senin (3/8/2026) ini menghadirkan nuansa desain Retro Summer yang terinspirasi dari keindahan momen matahari terbenam di pesisir pantai. Wowww…cakeppp !!!

Langkah ini mengikuti kesuksesan edisi spesial terdahulu, Fazzio Starry Night. Yamaha Fazzio edisi Sunset Blue dirancang untuk mengakomodasi kebutuhan generasi muda yang mengedepankan ekspresi diri, gaya hidup urban, serta tren budaya anak muda (skena) yang kian populer.

“Skutik ini hadir sebagai ‘White Canvas’ yang memberikan kebebasan bagi penggunanya untuk berekspresi. Kami berkomitmen konsisten menghadirkan penyegaran tema yang fresh sehingga dapat terus menghadirkan inspirasi baru yang relevan dengan tren generasi muda.”

— Rifki Maulana, Manager Public Relations, YRA & Community PT YIMM

Dari segi visual, varian Sunset Blue mengombinasikan warna dasar Dull Blue pada bodi luar dengan aksen warna Navypada bagian bodi dalam. Perpaduan ini menciptakan kontras yang tegas namun tetap elegan.

Bagian bodi samping dan dasi depan dihiasi grafis stiker bertema senja yang memadukan gradasi biru langit dengan oranye hangat. Terdapat pula tulisan “ONE TWO FIVE” sebagai simbol kapasitas mesin 125 cc sekaligus penegas estetika retro.

Performa Dapur Pacu & Fitur Modern

Di balik tampilan eksklusifnya, Yamaha Fazzio Special Edition Sunset Blue tetap mengandalkan spesifikasi teknis andalan keluarga Fazzio. Dapur pacu disokong oleh teknologi mesin Blue Core Hybrid 125 cc yang dirancang untuk memberikan akselerasi awal yang responsif serta konsumsi bahan bakar yang efisien.

• Panel instrumen Digital Speedometer.

• Lampu utama LED Headlight.

• Pengisi daya gawai USB Power Pocket Type-C.

• Gantungan ganda Double Hook Carabiner dan ruang penyimpanan luas.

Program Motor Gratis & Daftar Harga

Menyemarakkan peluncuran edisi spesial ini, Yamaha menggelar program kompetisi berhadiah satu unit Yamaha Fazzio Special Edition Sunset Blue secara gratis. Masyarakat dapat berpartisipasi dengan mengunggah foto kelengkapan pakaian (Outfit of The Day/OOTD) terbaik yang selaras dengan tema motor di media sosial. Detail mekanisme program akan diumumkan pada 5 Agustus 2026 melalui akun Instagram resmi Yamaha.

Varian Fazzio	Pilihan Warna	Harga OTR Jakarta
Special Edition Sunset Blue	Dull Blue & Navy	Rp23.150.000,-
Fazzio Hybrid	Blue White, Black Red, Graceful Pink, Yolo Black	Rp22.820.000,-
Fazzio Hybrid Neo	Go Purple, Pink Mauve, Green, White	Rp24.405.000,-
Fazzio Hybrid Lux	Greenish Gray, Titan	Rp25.095.000,-

Last…Yamaha Fazzio Special Edition Sunset Blue dipasarkan secara terbatas dengan harga On The Road (OTR) Jakarta sebesar Rp23.150.000,-. Kehadirannya melengkapi jajaran Fazzio Hybrid yang kini menawarkan opsi karakter berkendara yang semakin beragam bagi konsumen Indonesia….(iwb)

Iwanbanaran.com – Cakkk….Tren sepeda motor matik bergaya petualang (SUV Scooter) terus menunjukkan taringnya di pasar Asia. Terbaru, Yamaha Taiwan secara resmi merilis edisi terbatas dari skutik ikoniknya melalui peluncuran Yamaha BW’S “Urban Explore” (城市探索). Mengusung tema penjelajahan perkotaan yang tangguh namun bergaya, model khusus ini diproduksi dalam jumlah yang sangat terbatas, yakni hanya 500 unit untuk pasar domestik. Wowwww…..

Yamaha BW’S yang pada dasarnya dikenal lewat bahasa desain yang serba bergaris tegas dan rugged, kini mendapat penyegaran estetika yang memikat mata para penggemar otomotif:

1. Skema Warna “Castle Trace”: Mengombinasikan kelir putih dan hitam berkonsep layered graphics, melambangkan jejak roda di tengah hiruk-pikuk lanskap perkotaan modern.

2. Kaca Pelindung (Windshield) Khusus: Terpasang pada fascia depan lengkap dengan grafis identitas edisi terbatas yang memperkuat kesan eksklusif.

3. Jok Bertekstur Suede Emboss: Penggunaan bahan Jok bergaya suede dengan paduan aksen emboss memberikan sentuhan mewah sekaligus kenyamanan berkendara yang lebih optimal.

4. Perlengkapan Tambahan Eksklusif: Setiap konsumen yang memboyong unit ini mendapatkan hadiah khusus berupa tas kolaborasi resmi bersama label GOODPiMADE.

Di sektor mekanis, Yamaha BW’S Urban Explore tetap mempertahankan ketangguhan sasis dan efisiensi mesin yang menjadi ciri khasnya. Mengusung mesin berkapasitas 125 cc, 4-tak, SOHC, 4-katup berpendingin cairan (liquid-cooled), skutik ini mencatatkan tingkat konsumsi bahan bakar yang terbilang sangat hemat, mencapai 47,8 km/liter.

Aksen off-road dipertegas lewat penggunaan ban berpola block pattern berukuran 120/70-12 di depan dan 130/70-12 di belakang, dipadukan dengan desain lampu utama asimetris tipe spherical projector. Untuk menunjang mobilitas harian, fitur modern seperti port charger USB dengan teknologi QC 3.0 serta sistem pengereman cakram ganda (front & rear disc brake) turut disematkan sebagai standar keselamatan.

Spesifikasi Teknis Yamaha BW’S Urban Explore

Last…Dengan perpaduan desain tangguh, efisiensi bahan bakar yang tinggi, serta fungsionalitas harian yang fleksibel, Yamaha BW’S Urban Explore edisi terbatas ini diprediksi menjadi salah satu model berkapasitas 125 cc yang paling diburu oleh para kolektor maupun penggemar skutik bergaya adventure. Sayang pastinya model ini nggak masuk Indonesia cak. Padahal cute dan unik…benerr oraaa ?? Yamaha BWS….?? tertarik nggak sih kalau masuk Indonesia cak…? monggo berikan komennya biar dibaca YIMM…gazzz !! (iwb)

Iwanbanaran.com – Cakkkk….dari dulu sampai sekarang, kalau kita ngobrolin soal suku cadang alias fast moving / slow moving spare part sepeda motor di tanah air, isu yang satu ini pasti selalu mantul-mantul di kolom komentar. Yup, apalagi kalau bukan julukan “Spare Part Yamaha Terkenal Murah Meriah” dibanding para kompetitornya! Bukan sekadar mitos atau kabar angin gosip pinggir jalan cak, ini fenomena riil yang diakui banyak biker, dari yang cuma sekadar commuter harian sampai anak touring dan balap. Tapiiiii… pertanyaan besarnya, kenapa kok bisa spare part Yamaha (YGP – Yamaha Genuine Parts) dibanderol miring banget tanpa ngorbanin kualitas? Apa rahasia dibalik dapur produksi YIMM (Yamaha Indonesia Motor Manufacturing)? Yo wis, ora usah suwe-suwe, mari kita bedah secara mendalam (deep analysis) lengkap beserta komparasi angka-angka kasar harga part-nya, Cakkk! Cekdottt…

Supaya ora dibilang Omon-Omon alias kibul-kibul, IWB bakal paparkan contoh komparasi estimasi HET (Harga Eceran Tertinggi) part fast moving untuk motor matic/bebek kelas 110-155cc antara Yamaha dan kompetitor sekelasnya (misal: Honda / Suzuki). Ini adalah harga average yo cak…alias rata-rata. Harga di bawah ini merupakan kisaran HET resmi pabrikan dan bisa bervariasi sesuai tipe motor. Intip disini….

Bisa sampeyan lihat bahwa spare part Yamaha secara umum selalu lebih murah dibandingkan para kompetitornya. Ini yang membuat sampeyan heran dan banyak bertanya ke IWB…kok isooo harga spare part Yamaha semiring itu cak IWB ?? Nah, sekarang kita bongkar dari sisi teknis, strategi bisnis, dan industri manufaktur. Kok bisa Yamaha bikin part OEM quality dengan pricing yang begitu menggoda? Ini dia 4 alasan utama yang bisa IWB kumpulkan :

Strategi Komponensial “Common Parts” (Platform Sharing)

Ini dia kuncinya! Yamaha pintar banget dalam hal efisiensi produksi. Mereka menerapkan strategi Part Sharing yang sangat masif.

• Contoh: Filter udara, saklar, kampas rem, hingga roller CVT yang dipakai NMAX seringkali interchangeable (bisa saling pakai) dengan Aerox, Lexi, bahkan beberapa tipe matic lainnya.

• Karena part yang sama dipakai oleh jutaan unit motor di jalanan, skala ekonomi (economy of scale) pabrik naik drastis. Biaya cetak (molding) dan produksi per biji part jadi jauh lebih murah!

Tingkat Komponen Dalam Negeri (TKDN) Sangat Tinggi

YIMM adalah salah satu basis produksi (global production hub) terbesar Yamaha di dunia. Banyak motor global lahir di Karawang/Pulo Gadung. Imbasnya, rantai pasok (supply chain) suku cadang dari tier-1/tier-2 supplier lokal sudah terbentuk sangat kuat. Tak ada biaya impor tersembunyi yang membengkakkan harga eceran!

Strategi Bisnis Margin: “Retain Customer Aftersales”

Secara psikologi bisnis, Yamaha sadar betul bahwa pemilik motor bakal berhadapan dengan biaya kepemilikan (cost of ownership). Jika harga spare part murah, konsumen tidak akan ragu untuk terus servis berkala di bengkel resmi (YRFI/Yamaha Authorized Workshop). Kerennya….Pabrikan memilih mengambil margin tipis per piece suku cadang, tapi volumenya repeat order-nya tinggi terus-menerus! Cerdazzz….

Katalog Part Digital yang Transparan (No Hidden Price)

Ini adalah kekuatan Yamaha yang sangat kuat hingga sekarang. Yamaha adalah pelopor keterbukaan harga part lewat aplikasi Yamaha YECAT / Parts Catalogue. Siapa pun bisa cek harga satuan baut sampai kruk as langsung dari HP secara akurat! Keterbukaan ini menekan praktek mark-up harga nakal di level pengecer/dealer, sehingga harga tetap terjaga murah dan sesuai HET di seluruh Indonesia.

Yup…kuwi cak beberapa alasan kenapa Harga spare part Yamaha Cenderung murah. Jadi tidak ada bahasa mengorbankan kualitas karena justru mereka terkenal memiliki kualitas part yang baik.  Artinya….Slogan murahnya spare part Yamaha bukan semata-mata pangkas kualitas material, melainkan buah dari efisiensi rantai pasok, ketiadaan biaya impor, serta taktik part-sharing antar tipe motor yang sangat jenius.Imbas positifnya ke kita sebagai konsumen jelas berasa: dompet kagak gampang kering pas jadwal servis rutin, dan rasa tenang karena motor selalu dijejali part original YGP tanpa kudu lari ke part KW atau imitasian! Iki analisis murni ala IWB berdasarkan peta industri dan data lapangan, Cakk. Nek sampeyan piye? Ada pengalaman berkesan pas jajan part Yamaha? Opo malah punya pandangan beda? monggo coret-coret di kolom komentar bawah, Gazzz ! (iwb)

Iwanbanaran.com – Cakkk….atmosfer balapan lokal rasa internasional, ajang balap satu merek alias one make race buatan pabrikan garputala Pecah cak. Panggung Sirkuit Internasional Mandalika, Lombok, Nusa Tenggara Barat sukses dibikin pecah akhir pekan lalu, tepatnya pada 17–19 Juli 2026! Gak tanggung-tanggung, momen ini sekaligus menjadi panggung pesta perayaan Satu Dekade (10 Tahun) Yamaha Sunday Race (YSR). Sirkuit kelas dunia yang biasanya dipakai gelaran MotoGP dan WSBK ini mendadak dipadati ribuan pengunjung. Apalagi edisi istimewa tahun iki makin bergengsi karena dibarengi dengan kejuaraan berskala internasional: R3 BLU CRU Asia Pacific (APAC)!

Dari info yang IWB terima Hampir 300 starter dari berbagai kelas turun gunung, adu mekanik, adu strategi, dan pamer skill tingkat tinggi di atas lintasan.  Pak Johannes B.M. Siahaan, selaku Assistant General Manager CS Division PT Yamaha Indonesia Motor Manufacturing (YIMM), sampai angkat bicara penuh rasa bangga:

”Satu dekade Yamaha Sunday Race menyimpan memori-memori indah bagi pembalap, komunitas, penggemar dan segenap pihak yang telah menjadi bagian dari perjalanan panjang ajang akbar ini. Tahun ini bersama-sama merayakan keberhasilan Yamaha Sunday Race sebagai salah satu event inspiratif yang terus menjadi wadah pengembangan dunia racing, dan telah memberikan kontribusi terbaik bagi Indonesia… Bagi komunitas jadi tempat berkumpul menyalurkan passion balap dan kecintaan terhadap Yamaha. Penggemar dan masyarakat pada umumnya pun selalu ikut menikmati beragam suguhan aktivitas khas Yamaha Sunday Race,” beber Pak Johannes.

Spirit para rider dan anggota komunitas benar-benar meledak di Mandalika. Total ada 15 kelas yang dikompetisikan, Cak! Mulai dari monster lintasan Superstock 600cc – 1000cc, R3 Professional Rider, R3 BLU CRU Asia-Pacific, R25 Comm Pro, R25 Comm A & B, R15 Pro Rider, R15 Idemitsu BLU CRU Junior Pro, R15 Comm A & B, sampai klan skutik bongsor MAXi Race (NMAX, AEROX, LEXi, dan XMAX) yang terbagi dalam kelas 155cc hingga 250cc.

Candra Hermawan: Start dari Paddock Exit, Tetap Sikat Double Winner!

Nah, ini dia aktor utama yang bikin penonton di tribune geleng-geleng kepala, Cak! Pembalap tim Yamaha Yamalube Aditama SCM Grup NHK STSJ RK RBT34 GDT Racing Berau, Candra Hermawan, tampil edan-edanan di kelas R15 Pro Rider.

Sempat kena apes lantaran motornya mengalami kendala klep mesin saat kualifikasi, Candra terpaksa dihukum harus start paling belakang dari paddock exit! Namun, namanya juga rider bermental baja, Candra merayap naik satu per satu melibas lawan-lawannya hingga akhirnya sukses memenangi dua race (double winner) secara meyakinkan!

Gak cuma di kelas R15 Pro, saat turun di kelas R3 Pro pakai motor 300cc, Candra juga sukses mengamankan podium 3 pada dua race sekaligus. Ediann !

”Ini pencapaian berkesan yang saya raih pada 10 tahun Yamaha Sunday Race. Kemenangan race dan podium 3 di dua kelas rider pro makin mempertajam kemampuan saya di kejuaraan lokal. Pastinya bermanfaat juga sebagai latihan untuk kompetisi di Asia yang saya ikuti,” celetuk Candra penuh percaya diri.

Sebagai catatan, pada kelas R3 Pro, Race 1 dimenangi oleh Fahmi Basam disusul M. Fadhil Musyavi di posisi kedua. Sementara di Race 2, rider asal Thailand, Krittapat Keankum, keluar sebagai kampiun disusul M. Haikal Ramadhan di urutan kedua.

Persaingan di kelas pembinaan bibit muda R15 Idemitsu Junior Pro juga gak kalah panas, Cak! Dua rider belia, Moch Jallu Vesgio dan Kenzie Akbar Da Ninos, saling sikut dan bergantian mengamankan podium tertinggi. Jallu menjuarai Race 1, sementara Kenzie berhasil membalas dendam dengan menjuarai Race 2….

Gak cuma rider profesional dan komunitas biasa, para siswa dari SMK Binaan Yamaha juga bikin geger dengan membawa pulang total 11 trofi!

• Di kelas R25 Comm Pro, duet pembalap SMK Walang Jaya, Bone Fizer T dan M. Iqbal, sukses menguasai podium 1 dan 2 pada Race 1.

• Di kelas R15 Comm B, podium disapu bersih oleh siswa SMK Binaan! Aditya Ramdani (SMK Islamiyah Adiwerna Tegal) mengamankan podium 1 di Race 1, sementara Aldric Atha (SMK Walang Jaya) merebut podium 1 di Race 2.

• Di kelas MAXi 155 Semi Pro, Aldyansyah Pratama dari SMK Walang Jaya juga tampil digdaya menjadi yang terbaik. Siswa SMK bukan cuma pinter bongkar mesin, tapi juga jago nikung di sirkuit, Cak!

Kehadiran Aktor Thailand & Pesta Komunitas di Luar Lintasan

Kemeriahan 10 tahun YSR makin pecah berkat hadirnya Ing Asavanund, rider berusia 20 tahun asal Thailand yang berlaga di kelas R3 BLU CRU Asia Pacific. Usut punya usut, doi ini juga seorang aktor drama ternama yang punya basis fans sangat besar di Indonesia, Cak! Sontak wae, sesi meet & greet di paddock diserbu ribuan penggemar yang histeris pengen foto bareng. Di luar trek, area pameran dipenuhi stan sponsor ternama seperti Idemitsu, KYB, GS Astra, Pirelli, Ulti-X, IRC Tire, Cargloss, Yamalube, hingga YES24. Ada juga agenda fun riding competition, hiburan musik, pit walk, seremonial 10th Anniversary, serta Sunmori dan Victory Lap mengitari Sirkuit Mandalika yang diikuti oleh ribuan anggota komunitas. Pecah tenan cak acaranya…

Last….suksesnya perayaan 10 Tahun Idemitsu BLU CRU Yamaha Sunday Race 2026 di Mandalika ini menjadi bukti sahih komitmen panjang Yamaha dalam membangun ekosistem racing di Tanah Air. Dari ajang ini, terbukti lahir bibit-bibit pembalap potensial yang siap mengharumkan nama Indonesia di kancah dunia, sekaligus jadi wadah pemersatu komunitas otomotif yang solid. Salam Gazz pollll !!! (iwb)