Banyak yang penasaran apa aja sih yang berbeda antara siStreet Fire dibanding kakaknya…CBR150R. Klaim engine yang sama plek membuat semua orang berasumsi bahwa CB150R hanyalah versi downgrade dari CBR150R. Nah…mumpung bertemu dengan pak Edhi yang lagi datang keYogya, beliau akhirnya secara gamblang memberikan presentasi khusus guna memberikan pencerahan similar/unsimilar kedua motorsport. Berikut penjelasannya…..
Body frame
Jelas secara kasat mata keduanya menganut tipe sasis berbeda. Jika CBR dibekali tipe Twin tube atau dikenal deltabox, maka CB diamond steel frame/trellis type. Dua-duanya mempunyai keunggulan sebab sifatnya yang rigid. Bahkan untuk CB….sasis disinyalir lebih enteng dibanding CBR150. Tidak heran bobot begitu ringan yakni hanya 122kg
Desain body
Yo wis…ora usah dibahas, ini bonus wae. Lawong rupa fisik emang tidak sama 
Suspensi belakang
Untuk hal ini….CB150R sedikit unggul dibanding CBR150 karena sudah dicangkokin sistem Pro-Link. Keunggulannya bantingan lebih lembut dan daya redam terhadap benturan roda keaspal terkontrol dengan baik. Efeknya….pengendara tidak mudah tergoncang akibat jalanan rusak atau berlubang. Begitu pula handling…..CB150R akan anteng walau pada prakteknya sifairing masih unggul dimata IWB. Bisa jadi akibat kombinasi ban gambot serta? kehandalan sasis deltabox….
PGM FI
CBR150R mempunyai O2 sensor sedang CB150R tidak. Tapi untuk PGM-FI….sinaked merupakan generasi baru (step 4) sementara sifairing step 3. Lho opo bedanya??. Disinyalir sami mawon. Hanya sebutan untuk menunjukkan versi saja….
Saklar
Dua-duanya tidak dibekali pass switch lamp atau lampu tembak. Alasannya motor merupakan AHO sistem…so tidak perlu perangkat tersebut. Secara pribadi IWB memang sedikit kurang setuju sebab dengan adanya pass switch lamp akan mempersingkat atau mempercepat respon ketimbang hanya mengandalkan tombol high beam atau lampu jauh…
Regulator rectifer
Ukuran regulator CB150R lebih mungil. Hal ini dikarenakan sinaked bike dibekali kick starter. Kemudian untuk setingan idle atau langsam…..CBR150R sudah auto menyesuaikan kondisi sedang CB masih manual (awal setingan saja)
Camshaft dan kick starter
CB150 dibekali kick starter sedang CBR150 hanya electric. Selain itu, untuk camsaft serta derajat pengapian dimapping ulang menyesuaikan karakter CB150R yang lebih torqy
Silinder head dan cover crank
Sebagai kompensasi hilangnya O2 sensor, AHM menggantinya dengan SASS (scondary air system suply) yang dipasang pada silinder head CB150R. Untuk komponen ini CBR150R tidak ada. Begitu pula cover crack engine….keduanya sedikit berbeda.
Nah…itulah perbedaan yang bisa digali antar kedua produk. Mungkin hanya ukuran gear yang tidak dimasukkan diatas yakni 15 depan dan 43 belakang (CBR150R) sementara 15 depan dan 45 belakang sang Street Fire. Selebihnya….podo wae. Sudah cukup jelas kira-kira??….(iwb)
Comments
303 responses to “Perbedaan Honda CBR150R dibanding CB150R………”
200
si jaos and the gank nge guk2 mlolo toch gara2 motor lemot nye nyungsep semuee.,, wkwkwkwk
138. peyek – Desember 17, 2012
126. dombagarutrider ? Desember 17, 2012
NVL gigi 4 pasti kena limiter megap2 kayak old vixie,,torsi badak cocok wat bawa karung,,,
=======================================
ya over ke gigi 5 lah om,,,,,
kalo ente pekok jangan di peli ara dong om,,,, 😆
==============================================
peyek tuh yg pekok sangat…
cocok tuh motor kuli…
Hati boleh panas, kepala tetep dingin (habis hujan2an kalee)
ciyuuusssss
pucukpucuk.blogspot.com/2012/12/cara-membuat-spoiler-di-blogspot.html
193. jaos_konsumen biasa – Desember 17, 2012
belum ada sejarahnya mtr naked yg turunan full fairing malah lebih unggul/cuma sedikit kali kalahnya si naked (turunan) daripada yg si full fairing (aslinya)??bahkan mesin aja biasanya di de-tuned
buktikan saya keliru???.
tapi ya demi jualan, nggak apa2la ngibul???..emang harus begini kalo si hnd prett mau berhasil, nggak boleh terlalu ?benar?
*hahahahahahah
————————————-
coba smua amati komentar si bau mulut ini..
demi penjualan ya gpp ngibul..
emg lah gk bs pegang omongan..
konsumen sprot itu piter2 kata lu dan gk bs dikibulinn.
klo menurut lu ini adalah kibulan,, artinya motor ini gk akan laku bukan?
hahahahaha…
tpi nanti jika motor ini laku..
lu harus gentle ngakuin klo kelakuan lu selama ini tak lebih hanya
‘bottom’ nya si eko..
artinya lebbih idiot dr nenek tetangga rumah gw..
MMMMOOOODDDDIIIIAAAARRRR TENAN kie vixie leemmoott!! cb sf bisa melahap trek 201 meter dlm waktu kurang dr 11 detik!! vixie bakal tewass!!!
vixie lemmoott!!! motor semprot rasa bebek
ane turut berduka cita atas tewasnya vixie!””
marilah kita mengheningkan cipta!!!
mengheningkan cipta mulai!!
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
..
SELESEI
Ahh..good job kang iwb dgn cb150r nya, bener2 pilihan tepat untuk dites dibanding si SOHC 5 speed overstroke super lemot
Ai malah kasihan dgn fby, ternyata yg di markup itu brosurnya, intip2 tetangga yg punya power sampe 17hp, disamakan lah power sampe 16.59hp.
Yg ai heran, kalo cb150r tesnya pake dyno dapet 17hp, trus darimana si NV dapet 16.59? Ai analisa angka itu didapat dari nomer togel yg akan keluar jika nanti si NV ga laku dan diadakan undian togel 2M,.. 😀
Jelas ini pembodohan dan penipuan langsung dari
yimm bikin tipuan ke brosur
brosur tipuan dibagikan ke sales
sales tipu2 ke konsumen,… 😀
sip mas iwan Q seneng ama blog pean, bener” bisa menambah ilmu, lam kenal z….
@jaos konsumen biasa#sales yakampret
@peyek#sales yan9ibul
@nobita#sales yamahal
@thole#sales yamampus
@ciaaa#sales yaban9krut
@roy#sales yamimpi
len9kap sudah status ente semua menjadi sales yimm budeg..wkwkwkwkwkwkwkwkwkwkkwkwkwk…….
baru dpat sms dari dealer. mas iwan di bogor di bandrol 22.4500.000,- beda 100rb ama jkt.
geus ah karunya.. geusmah jualan moal laku.. di poyokan daih
eling! eling!
di dealer uing can aya beja euy!! padahal uing ges indent.
asa kebel ngadagoan sicebe..
waduh,bukannya 17hp (ps) itu d ukur dalam crankcase yah??
jarang banget secara dynotest (kecuali dalam launching dtunjukkan video atau pun test secara langsung,baru percaya) CMIWW
???????????????????????????
NUMPANG LAPAK YA JURAGAN RONDO.hehehe
JUAL GALAXY MINI TAHUN 2011,KONDISI 95% MULUS (CUMAN BARET DI SCREEN GUARD,LENGKAP BOX,CHARGER ORI)
HARGA 800RIBU (NETT,ADA PENAWARAN KHUSUS LHOO,CHECK LAPAK DEH)
MALANG ONLY,NO KIRIM2
http://www.kaskus.co.id/post/50cf354c8027cfd21000003f#post50cf354c8027cfd21000003f
Anjiiiiiiirrrr!! karak maca ieuh ..
“Top speed tertinggi diraih oleh mas bro Adhani 138 kilometer per jam, maklum sehari-hari memakai CBR150R old jadi pastinya udah paham lahir batin karakter mesin DOHC 150 cc Honda”
uedan…lengkap kap kap nih ulasan.
mantab mas webe..:)
satria155.com/modifikasi-karbu-pe28-dengan-power-jet-dan-two-vent-maknyoss
Aduhh mas iwan, bahas New Shin-can donk, kasihan tuh FB “SMART” mtor kebanggaannya jarang dibahas, tenggelam ama Honda CB SF.. Xixixixixixixi yg sabar ya Jongos dkk
kok pada pake ID klonengan sih? gak jaman kalee
share video diatas cb150r ah
http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=1OglwTQryXE
@klingon v2
Aduhh mas iwan, bahas New Shin-can donk, kasihan tuh FB ?SMART? mtor kebanggaannya jarang dibahas, tenggelam ama Honda CB SF.. Xixixixixixixi yg sabar ya Jongos dkk
————————————————————————————-
hehehe..2 blogger papan atas yaitu kang iwb dan kan taufik tes motor cb150r, hanya si uban blogger ternakan yimm yg ngetes motor lemot satu itu, blogger yg sertifikasinya diakui cuma sm fby.hehehe,..
@diposedici
share video diatas cb150r ah
————————————————————————————
Ahhh..dapet aja kau ini, ai kira baru kang taufik yg punya, mantap kali tesnya, mantap jg deruman mesinnya, sangar bgt itu suara mesin DOHC,…
sekedar sharing aja
Honda CB150R StreetFire Hanya Butuh 10,3 Detik Libas 201 Meter
m.detik.com/oto/read/2012/12/17/200641/2120889/1208/
torsinya gilak..
yg ngetes bukan pembalap tapi orang biasa dan yg menang bawa pulang tuh cb150
wasyuuuu… dealer didaerah ane lama banget amps sebulan indennya.. pdhl dh dp 10jt
mohon ahm distribusi area pekanbaru dipercapat. terutama warna putih merah.
torsi gila? yakin tuh
http://www.youtube.com/watch?v=1OglwTQryXE
mo tanya nih,ada yg tau nggak kecepatan antara NMP VS VIXION,kira2 kencang mana diantara keduanya?
terima kasih
Uda pasti, si new vixion dikencingin ama cb150
Fby pada mewek semua disini 😀
Mesti dioprek dulu buat ngelibas FU
5osial.wordpress.com/2012/12/17/cbr-tralis-dohc-seharga-yamaha-vixion-mau-lihat-dulu-speknya-joss/
top speed pengetesan 120 Kpj (di ring road barat yogyakarta)
di perempatan jl kadipaten?ada satria FU ngajak sparing (ngebut)?.gigi 1 s/4?CB didepan?giliran gigi 5 s/d 6 CB dibelakang FU?.
** CB 150 R tidak dilengkapi dengan sensor O2 diknalpot?jadi bisa lebih mudah di oprek?.
** Faktanya..ada 4 motor yang di setting ulang ECU dan meminum BBM pertamax?.top speed tembus 138 Kpj?..gak beda jauh dengan pengetesan disentul yang tembus 145 Kpj?..
ane takutnya ntar malah sering ganti busi ni cebe150r, soalnya kta pabrikan premium ready (padahal kan wantufive jg dibilang bisa premium juga) tp kenyataannya businya sering mati, mbrebet, ndut2tan, dan akhirnya tidur pulas aka ngorokk
lirik wantufive 😆
drag 200m tembus 10,307 detik….
dahsyat banget akselerasinya si cb ini, NVL aja gak sampe segitu…
peforma Kalah telak NVL… akselerasi kalah, top speed kalah,handling sama, tinggal SFC/milleage aja nie sapa yg juara trus sm kemudahan perawatan (minim trouble,sparepart murah dan banyak,waktu perawatan cepat dan mudah)
yg diatas bilang orang biasa tembus 10,3 detik, itu ngaco banget.
Eko kodok tuh pembalap dragbike papan atas, dia professional dalam timing perlakuan mesin.
Sinting kalo dibilang orang biasa. Dia adalah pembalap.
ini sasisnya mirip bgt sama cbr250 kalo mesinya cb150 tukarguling sama cbr250 bs gak yah…
ardyaweb.wordpress.com/2012/12/14/kere-itu-indah/
yamaha mau ngeluarkan v-ixion versi JAOS teen GT
untuk review dan ulasan cb 150 r ini , sangat lambat dan terkesan tidak informatif dibandingkan dengan new vixion . saya sangat puas dan merasa langsung tertarik dengan new vixion .
kabar pre rilis bukanx si cb cman dibekali daour SOHC,,
kok skarang jadi DOHC…???
kalo bagian beda2x gag ngaruh see,,
tpi gmna ma top speed cbr 150 r sama cb 150r…???
kalo cbr di you tube mampu 165 km/jam
punya.ku ampe 150km/jam
trus kalo bocah baru ini gmna…???
monggo pendapatx gan iwan
cman bwat referensi
dara@ U kan mekanik lbh tahu kan knapa gg 5 n 6 lari kencang satria? kan satria tuh beratnya sama dengan honda grand (95kg). trus si cb150 (129kg) bedanya 34kg. mesin sama dohcnya. dr situ dah ktahuan. klu mngikuti regulasi balap ntar fu sama nasibnya dg ninja 250 vs cbr250. jika PWR sama blum tentu satria bejaban. cb dsett spt itu krn prhitungan faktor knyamanan n kslamatan rider jk high speed.
tadi barusan ane sholat istigharah untuk menentukan dua pilihan new vixion atau cb150r,sebagai orang yg gau tau apa2 tentang mesin mungkin itulah jalan yg terbaik minta petunjuk sama yg diatas,eeee…tiba2 ane ga sengaja ngobrol ama tukang bengkel ditempat ane yg pengalamannya sdh makan asam garam soal mesin,lantas ane bilang bagus mana pak motor new vixion atau cb150r???bagus new vixion mas..kata bapak itu,.lantas ane bilang kenapa pak bukannya honda sdh punya nama besar..???bapak itu jawab 10 tahun menjadi motor yg sdh dipakai masyarakat yg minim dg kerusakkan sdh menjadi bukti bahwa vixion itu soal mesin tidak diragukan kwalitasnya…apalagi tipe mesin yamaha kalau rusak tidak serewel mesinkayak honda ditambah dg harga spartpart nya jauh lebih murah dan berkwalitas ane pun tersentak kaget iya…ya…maaf ya bro yg fanatik dg honda tapi petunjuk ini hanya untuk pribadi ane sendiri tapi ane lebih prefer ke yamaha
FU cuma menang bodi saja. dohc 150 cc. si cb bisa 17 ps. la ini si FU cuma bisa 16 ps. skrg mana yang canggih?? halooooooooo para mekanik bisa jawab????
@ngetes aja pada Desember 17, 2012 pada 9:52 pm
ni ada buktinya bang ngak cuma omang doang kaya loe
bisa di buktiin ada grafiknya hp sama torsi bertambal
cb lo mana buktinya?
bentar lagi gw dikatain selaes lah sambal yamahmudlah dll inilah kebiasaan fbh dan kawan2 kalau sudah nggak bisa nyelah bantah larinya kesitu
fncounter.wordpress.com/2012/12/18/fakta-penting-revisi-new-v-ixion-tak-hanya-berubah-tampilan/
Jadi ????? omong doang kaya loe katanya tembus 140km/jam preeeeetttttt nda ada bukti
Udah lebih boros eh lebih lemot pulak dibanding Vixion, aha gada bagus2nya ni motor.
@ngetes aja pada Desember 17, 2012 pada 9:52 pm
ni ada buktinya bang ngak cuma omang doang kaya loe
bisa di buktiin ada grafiknya hp sama torsi bertambah
cb lo mana buktinya?
bentar lagi gw dikatain selaes lah sambal yamahmud lah dll ini lah kebiasaan fbh dan kawan2 kalau sudah nggak bisa nyelah bantah larinya kesitu
fncounter.wordpress.com/2012/12/18/fakta-penting-revisi-new-v-ixion-tak-hanya-berubah-tampilan/
Jadi ????? omong doang kaya loe katanya tembus 140km/jam preeeeetttttt nda ada bukti
Klo mo aman pake premium cari yg udah forged piston, jgn yg piston bahan panci aluminium, jebol ntar hahahaha
keren ban – kapan ya bisa beli street fire 😀
waduh… podo wae kayaknya ………….?
malahan cb 150 ada pro link nya ada kick starternya lebih complete.
berarti beli fairing seharga 12 jt an nih ceritanya…
weleh2………
sudah jatuh ketiban tangga…
apes tenan.. owner cbr 150..
kalo semisal presentasi nya seperti di bwh ini mungkin ga bakal nyesel owner cbr 150
seprti demikian
1. cb 150 memang harga murah, tapi masalah top speed bukan tandingan cbr 150r.
2. material yg digunakan cb 150 sgt lah rapuh .. maklum kang kan paket ekonomis….
3.cb 150 kurang enak kalo di buat cpt.. stir getar… dan limbung seperti mobil inova..
4. satu2 nya kelebihan cb 150 dibanding cbr 150 adalah apabila memasuki jln yg bergelombang.. cb 150 akan tetep anteng krn di bekali pro link.
5. cb 150 rawan akan tangki bocor.. dan air masuk tangki..
hal ini beda dgn cbr 150.. yah namanya juga selisih 12 jt an…
kalo saja presentasi nya seperti itu gue pasti seneng…
T____T smua itu hanya mimpi
@v
Ko hanya grafik, tipu2 dari mana itu? Yamaha skrg tidak cerdas, ai jadi ingat banner yamaha yg menyesatkan yg pernah dibahas tmc, jadi masih percaya aksi tipu2?hehehe,..
Coba yu cari thread si cb150r ini di tes pake dyno, ingat dyno. Ai tanya dari mana itu 16.59? Nomer togel 2M kah?hehehe,…
Btw, smua orang disini jg tau ko, kalo yu sales pinggir jalan yamaho, ya walopun masih junior dibanding Jaos.hehehe,,,
Sudah bukan rahasia lagi kalau sasis DeltaBox dan ban gambot sangat berpengaruh besar terhadap kestabilan dan kenyamanan handling si kuda besi,didukung kesempurnaan mesin dengan dibekalinya sensor O2.
Sasis DeltaBox,ban gambot dan sensor O2 hanya dimiliki oleh Honda CBR150R dan Yamaha V-ixion Lightning untuk saat ini. Akankah Yamaha V-ixion Lightning akan mengulang kesuksesan menjadi Raja Motor Sport kembali ???
waw..waw… dgn adanya cb150 memudahkan masyarakat untuk memilih.. karena sudah ada segmentasinya.. terlebih dari segi harga.. ayoo cetak kemajuan di motor sport mr. sayap mengepak…
Sama2 motor lemot ngapain dicari perbedaan lagi, yg pasti2 aja lah, keren, kencang & irit ya New Vixion.
@249 ngetes aja
Alahmak, nick ai disalahgunakan, bisa2 si roy makin menghujat ai nanti. Roy, awas tuh ngetes aja KW super.hehehe,.. ingat avatar ai, jadi yu tidak dendam nyi pelet sama ai,.. 😀
cbr mantap