Banyak yang penasaran kira-kira berapa sih raungan atas yang bisa dicapai Honda CB150R?. Setelah melihat dan mengetes sendiri….motor ini ternyata diseting tercekik diangka 11,500RPM. Angka ini praktis masih dibawah CBR150R yang bisa manteng diangka 12,000-12,500RPM!
Karakter CB150R? disesuaikan untuk perkotaan yang stop dan go. Makanya jangan heran kailan tenaga bawah siteralis lumayan mumpuni. Hal ini berbanding terbalik dengan CB150R yang mengadopsi full overbore tanpa dirombak ukuran sproket belakang (43 v 45 mata). Artinya apa??. Berbahagialah untuk penyemplak CBR150R sebab IWB jamin soal top speed…tunggangan sampeyan masih diatas CB150R. Kuda besi yang diimport langsung dari Thailand masih raja top speed 150cc. Sedang CB….bisa IWB katakan nyawa DOHC sudah masuk semi SOHC yang ngacir sejak low RPM. Dan percaya atau tidak….secara feeling Satria FU pun bisa dibuat kerepotan atas karakter DOHC CB150R…..
Last....buat para penunggang ayago FU, kini sampeyan tidak sendiri. Ada musuh tangguh yang tidak bisa dianggap remeh. Diatas semuanya…..brotherhood adalah nomer satu. So….lebih baik saling menghormati dan tidak berkendara seolah motor kita paling kencang. Toh fungsi motor adalah untuk alat transportasi. Berikut demo video raungan RPM CB150R…(iwb)
Comments
326 responses to “Honda CB150R…..limiter bekerja pada 11,500RPM!”
1
wow
WOOOOOOOOOOOOHHHHH…………….!!!!!!!!!!!!
Gak kaget .. Biasa
wuihhhh….. 11,500 itu sesuatu… oprek dikit bakaar…
Modip Buell XB jadi street tracker old school mas Bro…
2
Mantappp… Tetep tinggi juga limiternya…
by Doni BlackBerry?
JHOSSSS…..Mantap!
otodesain.net/yamaha-byson-carbon-street-fighter-concept/
10 besar?
pertamax
Bruuumm…
Wow dah lebih dari cukup, buat ngasepin si sinchan…
Absen mas….
10
Wow performa cb150 bisa bikin fu kerepotan ,kalo new piksen bisa biken repot motor apa ya ?
mantepzz 😀
top speed sip nih
Joooossss gandos lah
joz
Wow CB yg mas Iwan test, trnyata yg merah marun..
Hi sist…eni kuesen???
Jadi semakin kesemsem
Najiz, Blade, NMP ama Byson, xixixixixixixi
hmm… yg punya cbr150 ga jdi patah hati
11500 dah cukup buat harian. plg lari 130 dah tutup gas lagi
akhirnya mbrojol juga artikenya……wes ben sales2 yahomo ora nge BC terus lah,,,,,sesuk kari di kompare antara pak blangkon VS sinchan… menang ndi jal?
14. Wow – Desember 18, 2012
Wow performa cb150 bisa bikin fu kerepotan ,kalo new piksen bisa biken repot motor apa ya ?
==================================================
Najiz, Blade, NMP ama Byson, xixixixixixixi
Gg kaget blas… Gg da yg istimewa dr cb baek desain ataupun dohc.. Dah prnah ngerasain dohc stria fu…
sip… setuju, biker jangan bermusuhan. CB ditemenin aj jangan dimusuhin yah.
🙂
10 besar
ajib juga…
wawwiwiwaw.blogspot.com/2012/12/perjuangan-motor-bebek-di-tengah.html
lumayan……
artikel new vixy nya ane tunggu mas iwan,dr kemaren bahas si teralis terus ^^V
Kuda besi yang diimport langsung dari Thailand masih raja top speed 150cc…??
bukan nya ninja 150 raja top speed…
*Motor yng msh produksi lo bkn yng udah discontinue
atas ane me rengek2…kan di habitat fby dah komplit tuh ntong……
Hal ini berbanding terbalik dengan CB150R yang mengadopsi full overbore tanpa dirombak ukuran sproket belakang (43 v 45 mata).
mas iwb, maksudnya si CBR150 yah??? 😀
tdk wah… Biasa aja… Lbh wah si 23.5PSS…
nampol powernye! Si Dohc akan mempecundangi piksen series…
pakdhe?
Wiih,rpm bawahnya ga selemot yg dikira ya Mas Iwan?no offense ya,tp ganjalan terakhir ada di tanki mas.kepincut jane.
32. Aldo Similikiti
wah, nama ente kok sama kek ane bro ??
new sinchan lagi pamer irit2an di blog sebelah…
Emang mau ngebut dimanaaa….?? 😆
wow
sebandinglah dg konsumsi BBMnya.., kenceng identik boros..,
filosofi “mau ngebut dimana” gak berlaku buat honda
Kenapa CBR150R lebih ngacir walau bannya gambot
ada apa ini????
^ Roy kompor meledug..koment aja sesuai artikel boss
soal tampilan
revisi yg wajib untuk cb150r: tutup tangki jendol bikin flat, ban digedein
revisi yg wajib untuk NVL: headlamp sinchan diganti, plat nomor ditaruh bawah, body belakang dipendekin dikit
untuk dua-duanya: pake spakbor belakang type gantung
artikelnya sama kek punyanya pertamax7, janjian ya 😀
Semakin menderita.. semakin kepingin.. sek gurung isok tuku.. omaigooottttt..
aldo similikiti@ jgn dsama ratakan dong cc nya 2tak pa 4tak. kalau 2tak vs 4tak ada rumusnya (cc 2tak = cc 4tak dohc X 1,6) bahkan klas 2tak smpsi 2X nya 4tak. motor trcpat kelas 150cc nya kq da catatannya selain discontinue. U nyindir aq. brarti sipincang q repsol gk dmasukkan dong…. gkpp lah.