Bro dan sis sekalian…bukan hal mudah bagi IWB untuk melakukan komparasi desain keduanya. Selain keterbatasan bank image (thanks buat wak haji atas ijin nyomot gambarnya) angle yang berbeda membuat IWB kudu memilah satu persatu agar setidaknya bisa dijadikan gambaran brosis semua. Hot topic yang saat ini sedang menghiasi media online atau Blogger dengan brojolnya generasi baru dan Jupiter injeksi dengan kode Z1 mau tidak mau menggelitik IWB untuk membuat artikel ini. Tiada tujuan apapun selain memudahkan bagi potential buyer menjatuhkan pilihan…mana yang sreg dihati. Maklum bro, kalau cuma mbayangin bisa brodol rambute sampeyan 
. Oke, langsung aja….
Banyak yang mengatakan bahwa desain JupiterZ1 mempunyai kemiripan dengan Honda New Blade. Entahlah…kalau soal ini IWB tidak akan banyak berkomentar..mana yang menyontek. Tapi selama tidak sama plek..tentu saja kita tidak bisa judge terjadi plagiat. Terbukti ketika IWB jejerin dengan foto pendukung, keduanya memang ada kemiripan. Tarikan-tarikan yang dibenamkan kepada sikuda besi begitu identik kendati tidak bisa kita katakan sama. Mulai dari tebeng, sein, speedometer, lekuk body, headlamp, stoplamp….mempunyai kekhasan tersendiri. Semua tergantung selera. Coba mzbro intip lampu moncong depan…..New Honda Blade lebih melebar pipih sementara NJZ1 sedikit bulat kebawah.
Dalam pandangan IWB….beberapa detil kelihatan lebih cakep NJZ1, tapi disisi tertentu racikan Honda lebih oustanding. Contohnya knalpot. Cover stanless steel membungkus keseluruhan muffler membuatnya modern serta moge look. Sedang NJZ1…secara visual sedikit dibawahnya. Selain itu….peranan double disk brake juga mampu membuat NHB terlihat sporty.? Sementara jika kita melihat secara komplit dari samping, new JupiterZ1 memperlihatkan soul agresif beda dengan NHB yang agak kalem. Strengh point lainnya….walau sama-sama menganut SKS, kunci NJZ1 lebih fungsional. Jok dibuka tanpa cabut kunci…coba bandingkan NHB yang mengharuskan pengendara cabut-colok kontak….
Dari segi engine masing-masing mempunyai kelebihan teknologi. Jika Yamaha bangga dengan forged piston dan YZ crackshaft technology, maka Honda mengandalkan Honda Variabel Ignition Control yang akan memungkinkan pengapian mengikuti riding style. Kurva ignition akan diatur secara otomatis tergantung betotan gas sehingga memberikan performa serta fuel efficiency maksimal. Dengan bobot kosong 104kg, muntahan tenaga dari engine 110cc Blade mencapai 8,4ps@7500rpm, torsi 8,15Nm@5.500rpm. Kapasitas tanki bahan bakar 3,7liter menjadikan bebek NHB sebagai moped favorit para biker. Apalagi AHM melengkapi seabreg fitur seperti RDB, SKS, crackcase cover protector, position light inner lens, leg shield ventilation, muffler protector dan masih banyak lagi lainnya. Sementara Yamaha…mereka klaim, engine gen anyar telah dirombak total…..
Dalam jeroan new JupiterZ1, mereka merombak klep dengan ukuran lebih besar serta pemasangan cam bearing untuk meminimize gesekan. Selain itu ring piston lebih tipis serta ringan dipadukan forged piston plus YZ crackshaft dengan hollow Pin untuk optimalisasi crank balance agar mesin lebih responsif, putaran RPM lebih tinggi tapi minim vibrasi. Gen anyar juga menggunakan silinder tipe spiny sleeves yang telah sukses dipasang pada sikebo Byson. Keuntungannya…cepat melepaskan panas (better heat transfer) ketimbang silinder model konvensional. Berbagai perombakan membuat engine 115cc-nya mampu memuntahkan tenaga hingga 10,6ps@7750rpm, torque 9,9nm@6500rpm….terbesar dikelasnya!
Yang tidak kalah menarik…..perut knalpot (muffler chamber) juga direkonstruksi ulang dengan penambahan honeycomb catalyzer agar emisi gas buang memenuhi syarat Euro 3. Semua semakin sempurna setelah dipadukan dengan sistem injeksi yang dibekali oxygen sensor, engine temperatur sensor, crackshaft position sensor & AC-DC generator, TPS (throttle position sensor), IAPS (Intake air pressure sensor), dan IATS (intake air temperatur sensor). Tiga yang terakhir merupakan satu kesatuan unit dari 22mm throttle body. Jadi bagi para biker tidak perlu risau jika akan pergi ketempat pegunungan tinggi nunggang JupiterZ1 sebab sensor unit akan secara otomatis mengetahui dan melakukan adaptasi secara auto akibat perbedaan tekanan udara dan temperatur yang dikuatirkan membuat perfoma anjlok….
Yup…dari segi teknologi tidak bisa dipungkiri gen anyar Yamaha lebih menjanjikan. Begitu pula performa…walau kudu dibuktikan dulu test jalanan secara head to head. Sementara dari banderol….secara fair kita tentu belum bisa membandingkan keduanya mengingat versi karbu memang lebih murah dibandingkan injeksi. Entahlah jika kedepan ternyata Honda mampu brojolin NHB FI dengan harga sama. Desain??….buah karya Honda untuk bebek Blade ini memang masuk kategori brilian…indah dan enak dipandang mata. Dipadu sentuhan striping membuat biker dipastikan mumet untuk menjatuhkan pilihan. Sedang NJZ1 tidak kalah menawan. Campur tangan Mr. Takeda sebagai “The man behind M1 & R1” membuat gen anyar lebih agresif serta galak. So….new Honda Blade vs. New Jupiter-Z1??. pilih mana brosis??….(iwb)
Rem belakang…..NHB lebih sporty akibat RDB
Rem Depan sama-sama satu piston
View dari handgrip belakang
Stoplamp NJZ1 lebih meruncing
Angle depan sebelah kiri
Cover muffler NHB membungkus seluruh knalpot dengan bentuk semi oval, lebih modern look
View samping….NJZ1 lebih agresif
Kepala silinder kotak…NHB sudah mengaplikasi lebih dulu
View muka…garis desain sein ada kemiripan
SKS NJZ1 lebih fungsional…jok bisa dibuka tanpa cabut kunci
Crankcase engine NHB dibekali protector….NJZ1 tidak
Air fin membuat NJZ1 terlihat lebih agresif
Spek New JupiterZ1
Spek New Honda Blade
- Panjang X lebar X tinggi : 1.898 x 709 x 1.080 mm
- Jarak Sumbu Roda : 1.227 mm
- Jarak terendah ke tanah : 135 mm
- Berat kosong : 104 kg
- Tipe rangka : Tulang punggung
- Tipe suspensi depan : Teleskopik
- Tipe suspensi belakang : Lengan ayun dengan sokbreker ganda
- Ukuran ban depan : 70/90 – 17 M/C 38P
- Ukuran ban belakang : 80/90 – 17 M/C 44P
- Rem depan : Cakram hidrolik, dengan piston tunggal
- Rem belakang : Cakram hidrolik, dengan piston tunggal
- Kapasitas tangki bahan bakar : 3,7 liter
- Tipe mesin : 4 langkah, SOHC
- Diameter x langkah : 50 x 55,6 mm
- Volume langkah : 109,1 cc
- Perbandingan Kompresi : 9,0 : 1
- Daya Maksimum : 8,4 PS (6,18 kW) / 7.500 rpm
- Torsi Maksimum : 0,83 kgf.m (8,15 Nm) / 5.500 rpm
- Kapasitas Minyak Pelumas Mesin : 0,8 liter pada penggantian periodik
- Kopling Otomatis : Ganda, otomatis, sentrifugal, tipe basah
- Gigi Transmsi : 4 kecepatan rotari / bertautan tetap
- Pola Pengoperan Gigi : N – 1 – 2 – 3 – 4 – N
- Starter : Electric starter & kick starter
- Aki : MF 12 V ? 3,0 Ah
- Busi : ND U20EPR9, NGK CPR6EA-9
- Sistem Pengapian : DC – CDI, Battery
Comments
432 responses to “Komparasi desain dan spek Yamaha new Jupiter-Z1 vs new Honda Blade…!!”
Lagu Cherrybelle
?Semangat Inspirasi Untuk Indonesia Lebih Baik?
Ayo Indonesia Pasti Bisa!
http://www.youtube.com/watch?v=Wnlkt2YTCpE
jupiter z1 lebih bagus YAMAHA SEMAKIN DIDEPAN
285. abdy
NEW mega pro ngentuttin vixion lo ga sekolah ya????motor bapak2 ngentutin vixion bukannya vixion kali yg lagi ngencingin new mega pro
Gila powernya gede juga,klo adu kebutan bakal kalah jauh tuh new honda blade,nie motor bebek yg w cari,yamaha semakin didepan.
walaupun Jupiter Z1 menggunakan rem tromol belakang, itu sudah cukup untuk menghentikan laju motor… sesuai fungsi REM untuk menghentikan laju motor… dan sudah terbukti rem yamaha lebih pakem dan lembut dibandingkan honda. RDB di honda blade = rem tromol Jupiter Z1. ndak percaya? silahkan dicoba…
sekarang bukan monopoli honda aja yg bisa bikin motor irit dan kencang dan awet. karna semua pabrikan ingin jd yg terbaik. tinggal pilih selera masing2.
353. M1 – Juli 18, 2012
285. abdy
NEW mega pro ngentuttin vixion lo ga sekolah ya????motor bapak2 ngentutin vixion bukannya vixion kali yg lagi ngencingin new mega pro
***************************************************************************************
betul betul betul
nmp top sped masi kalah sama vixion
NHB = 14.1 jt (+Variable Ignition, RDB)
NJZ = 15.1 jt (+Injeksi, forged piston, re-map ECU)
Selisih = 1 jt (sebagai konsumen cerdas pilih dengan hati nurani anda)
NHB 2013 = 15.1 jt(+side stand switch..???)
NJZ 2013 = 15.3 jt (facelift stipping, RDB, mono shock, full clutch) siapa juga yg mau buat..?? tp klo memang keluar pasti ane beli..
mimpii lagii aahhh….!!!!!
supra x 125 aja dikentuttin apalagi honda blade diberakkin
YAMAHA SEMAKIN DIDEPAN
jupiter z burhan vs supra x 125
tenaga jupiter z burhan cuman 9 ps tapi bisa mengimbangi supra x 125 apalagi lawan jupiter z1 dikentuttin tu supra x125 eeeeee ada fans boy honda yg kebakaran jenggot bilang2 nya new blade bisa mengalahkan jupiter z1 mungkin new blade bukan dikentuttin lagi tapi ingat DI BERAK KIN !!!!!!
http://www.youtube.com/watch?v=PU4tmUJoM2w
Sama2 keren sih menurut Gwa, cuman ada kelebihan dari New Blade adalah cover engine di New Blade terlindungi dan juga secara tampilan lebih eye catching Blade, jadi Gwa lebih memilih Honda
yang diatas ibu2 pkk jelas pilih honda karena lemot!!
nanti ada fans boy honda yg koment gini koment nya….
eeeeeeeee new blade gw lebih kencang boleh diadu sama tetangga sebelah sampai2 new blade gw…….gw upload top speed nya diyoutube cuman dapat 107 km/jam tangan satu lo ngerekamnya… pakai pertamax dan busi iridium bahhhhhhhhh
ngakak ane lihat video top speed new blade body getar kepala motor kayak kena tumor besar kepala dari body …eeee eee ada ibu2 pkk datang dan koment cover engine lebih terlindungi dan lebih gaya …itu no.361 ….ini tanda2 para kaum FBH lagi galauuuuuuuuu dan menelan ludah karena terpesona dg yamaha jupiter z1 ha….ha…ha..aaaaa
perasaan judul nya komparasi dahh
ni ujung2nya jadi debat kusir, …
karakter, knowledge dan atittude konsumen dalam menentukan pilihan itu bervariasi, termasuk dalam memutuskan beli motor merk tertentu
jadi perbedaan spesifikasi dan fitur di tiap kelas motornya justru utk menjawab kebutuhan konsumen diatas yang notabene selalu beda peruntukan penggunaannya
cocok, beli dah … klo gak gak cocok, toh banyak alternative brand lain yang lebih bisa memenuhi kebutuhan kita akan berkendaran
simple kan?
klo pun market share kelas bebek di kuasi merk tertentu ( terlepas dari perbedaan fitur, spek, dan teknologi ) itu karena merk itu bisa menjawab hampir semua kebutuhan primer si pengguna motor itu
mereka yang awam – murni user, main aman aj beli motor karena merk, gak salah kan?.. – ( bukan berarti dibodohin sama merk itu koq )
speed freak makanya beli motor karena performa, gak salah kan?
si pintar beli motor hemat, simple dan gak rewel, gak salah juga kan?
gak mau rugi mutusin beli motor karena resale value, gak salah kan?
nah sebenernya kita dimanjakan dengan berbagai pilihan kan jadinya?
lha trus ni fanboy kepala pada ngebul, mata merah, gigi numbuh taring, tanduk kepala makin tajem bela2in merk..
HERAAANN AING KANU KARITU PATUT TEH, LEUHEUNG SATEH MUN GABLEG!!
M1 adlh contoh fby yang otaknya dangkal..ngomong bla bla bla, gak ada bukti,…nyrocoz emosi tok…asal komen ente !!!
jupiter burhan emang kenceng…tapi lebih kenceng new blade…asal lo tau new blade itu juga seimbang dengan hsx 125, malah kadang lebih kenceng…power diatas kertas gak selalu sesuai dengan keadaan realnya apalagi cuma selisih 1-2 ps klaimnya…..untuk njz1 walah itu mah motor kosmetik doank,,,tampangnya emang cantik dan sporty…tapi larinya brooooo…nggremeeet!!..newbled lum gaspol aja dah kesalip jauuuuuuuuhhhhhh…..
masalah new jz1 utk sekarang kita gak tau kayak apa performanya di jalan vs nhb, ok klaim di atas kertas sangar…tapi aslinya???ndak tau juga toh????jangan ngumpet loh kalo nanti motor njz1 yang kamu puja2 itu ketika head2head dengan new blade imbang atau malah kalah???
Ralat…yang tak maksud motor kosmetik diatas bukan njz1 tapi njz karbu…..
Diharapkan melihat sesuai dengan kebutuhan, ga perlu ribut. Kalo sudah dikomparasikan dan disesuaikan dengan kebutuhan masing2,baru jatuhkan pilihan.
@365. Safety_Biker – Juli 19, 2012
M1 adlh contoh fby yang otaknya dangkal..ngomong bla bla bla, gak ada bukti,?nyrocoz emosi tok?asal komen ente !!!
jupiter burhan emang kenceng?tapi lebih kenceng new blade?asal lo tau new blade itu juga seimbang dengan hsx 125, malah kadang lebih kenceng?power diatas kertas gak selalu sesuai dengan keadaan realnya apalagi cuma selisih 1-2 ps klaimnya?..untuk njz1 walah itu mah motor kosmetik doank,,,tampangnya emang cantik dan sporty?tapi larinya brooooo?nggremeeet!!..newbled lum gaspol aja dah kesalip jauuuuuuuuhhhhhh?..
masalah new jz1 utk sekarang kita gak tau kayak apa performanya di jalan vs nhb, ok klaim di atas kertas sangar?tapi aslinya???ndak tau juga toh????jangan ngumpet loh kalo nanti motor njz1 yang kamu puja2 itu ketika head2head dengan new blade imbang atau malah kalah???
======================================================
wkwkwkw…
iya deh blade itu lbh kenceng dr hsx 125…
orang sama2 motor lemot
Jangan ngumpet jg klo nanti head2head blade kalah…
indoprix aja ga ada tajinya ngarep bisa menang…
Wew jz1 sporty nhb elegan
Konsumsi Bensin ga bisa dikomparasi kan?
secara masih beda kasta…
Tapi ane tetep pilih Blade PGMfi lah kalo ada blade PGMfi…
Pasti lebih irit…
Masing2 punya kelebihan, so balik lagi ke selera masing2, dan qta tunggu head to head nya NJZ1, NHB PGM FI
WAHAHAHHA….PASTI KALAH JAUH DONG JUPITER MAH…KELIBAS ABISSS
Kalau saya memilih kendaraan bermotor baik roda 2 maupun roda 4. Yang saya pasti beli adalah yang Bensinnya Irit dan ekonomis. Yang bisa mereduksi biaya transportasi bulanan saya.
yang sebelah kanan paling bikin hati kesensem…
Melihat crackcase cover protector yang dimilikinya tidak hanya terlihat elegan namun juga sangat bermanfaat untuk safety dari suhu panas….Betuul.
mending blade tapi mesin seream ZI
. sohc tetep kece,
pertamax7.wordpress.com/2012/07/19/yamaha-indonesia-jagonya-sohc/
pilih NJZ1 krn tenaga dan pengereman nya mantap sedangkan HNB menang nampang doank
Iya tuh tagline nya YJZ1 norak banget…
kayak motornya kenceng sendirian…
sama kayak semakin di depan…. padahal nggak di depan…wkwkwk
Tampilan mirip, tinggal perang di fitur dan teknologi, gw pilih NHB karna lebih irit sama gak boros ( podo wae :p)
Bicara Motor HOMDO & YAMAHO mach ga abiz? na.
Dolo ye, ane naek HOMDO C70 1973 Motor ne asik, Alon? OK dach, mo Ngeboet OK juga 1987 ? 1993 Ngirit-rit banget. Kasian ama Speedometer bolak balek diservis (Ama mekanik dibilang :?Motor Tua, kasian tuch, jagn dipake ngebut dek.?. Trus dapet yg lebih antik dikit, C90 lebih OK, sayangnya dijual bokap gara ga sengaja nyenggol motor laen T.T.
Cari motor bebek baru, YAMAHO Alfa, 1 Thun gue terpaksa Jual. Keseringan Service + Minyak kaga tahannnnnn :p
Yg merk S no comment, belom pernah beli ^^
Beli Lage HOMDO Astrea Grand, lumayan dach walau ngak seindah kenangan C70 & C90. Dihibah ke Adek. Trus Pindah Ke Yamaho Crypton, mesin OK, kenceng, boros, onderdil lumayan banyak servis dalam 2 Tahun.
Ganti Kawak-Kaze 1998-2005, Bandel, Nyaman buat jauh, kenceng, Ngirit asli dach buat gue. Mo pake kerja, jalan PP ke Kantor, Pulang Kampong anteng banget, kaga Capek, Kantong ga jebol. Onderdil 2-3 Tahun baru ganti, Oli kadang dach 3 Bulan (kelupaan) baru diganti. Asli Awet, Irit & Kenceng, Sayangnya kesenggol Mobil saat dipinjem temen sampai lumayan parah.
Terakhir Kawak-Blitz-R (2005 ? ?..) Irit & Kenceng masih sama dgn Kaze, sayang agak kurang nyaman utk jalan jauh.
Sempet ada beberapa kawan yg nanya, kok ngak ganti HOMDO atau YAMAHO. Gue hanya bisa nanya balek, ?Udah enak kok make ini, ngapain ganti? Trus motor ini juga masih OK dipake selama ini, belum ada ganti spare part kecuali untuk Ban dan Rem?.
Menurut saya : beli motor, yg mudah dirawat, ga rewel, nyaman dipakai sehari-hari, mo santai bisa, mo kenceng juga ok, kaga jebolin kantong buat minyak atau gonta-ganti sparepart ? Pilih merk yang berkualitas dengan komponen berkualitas juga?
Motor sekarang banyak yg Komponen Lokal 90%+, Pakai 1 tahun ganti ini, pakai 2 tahun ganti itu (Ga mau ganti, Jual beli baru 😀 ) Capek De
beda cc bda powernya to mas??? 109.1 cc sama 113.7 coba NHB ccnya sama???
waaah…kali ini kurang asiik di warungnya mas IWB….banyak bahasa pasar yang kluar…padahal semua tergantung selera…masing – msing punya nilai lebih…gak mungkin lah ada kuda besi yang 100 % sempurna mengikuti isi hati semua orang….yang jelas sekali lagi sesuai sregnya hati…that’s all…
pl!h jupiter z1.. Udah tau kwal!tas honda kyak gmn
Kualitas honda kayak gmana emangnya???bukannya masalah keawetan nyamannya motor honda lebih unggul???
BTW baca di majalah motorplus edisi 699 top speed yamaha new jupi z kok cuma 103 kmh pas riding sendirian, bisa tembus 110 kmh dengan susah payah nyuri angin depannya saat tes ride berpasangan…kalo sendirian gaspol cuma mentok 103 kmh????itupun ngetesnya udah di sirkuit Sentul loh…kok 10,06 PS gak mampu tembus 120 kmh sih???padahal hsx 125 yang 9an ps banyak loh yang tembus 120 kmh…gak percaya???baca tabloid motorplus edisi 699
Safety_Biker
lo kalah udah kalah ya sudah balik aja ke mama minum obat cacing lo lagian di artikel ini para fbh sdh kabur benjol semua tinggal lo sendirian bela2 in honda katrok….lo teriak pakai mic juga ga bakal kami dengar ngoceh aja lo sampai gila
@M1: Loh kalah apanya coba???oh berarti kebanyakan koment2 yang mendukung new jupi z1 ini adalah koment para fby yang dibutakan oleh merk yamaha toh…asal ente tau tong, ane gak fans boy ama honda tapi ane paling ga suka ama omongan bullshit para fansboy yang dongo dan gak berakal…yang aku omongin tadi beneran udah dites secara independent ama tabloid ternama di Indonesia…asal lo tau tes sebelumnya new blade bisa tembus 110 kmh, nah si njz1 yang katanya 10 ps kok cuma tembus 103 kmh???hahahaha..mau2nya kalian fby dikasih motor operpreeeet…
wow, keduanya sama2 keren dan pasti bikin pusing kalo dibandingin buat dibeli. sekali lagi kembali ke selera masing-masing. kalo saya pribadi lebih memilih New Blade karena bentuk knalpot dan mesinnya yang lebih sporty dan aman+ strippingnya lebih sreg di mata Saya.
yamha itu memalukan masak motor jupi z hurhan udah ngak diproduksi tetap untuk balap…nanti ada yg beli jupi z burhan ….salesnya jawab jupi z burhan udah wafat…hehe
Ini Sesuatu banget nih dua2 nya..design nya sih lumayan mirip..hahaha. tp no problemo sicchh.. pny karakter sendiri.. tergantung pemirsa yg milih dech.. kl soal safety, ujang udin sih ttp pilih blade.. adopsi GP banget dech.. unyu..
halah halah..yang begini aja ribut ga jelas.. klo mau kenceng ya beli motor yang CC nya gwedeeee.. ngomongin kenceng2an yang sebenarnya ga berbeda signifikan dan masalah desain jujur HONDA udah ga bisa di bilang motor ibu2 lagi.. atau motor jadul lho .. karena secara nasional market share HONDA sudah diatas para kompetitornya.. yang artinya lebih disukai dan diminati konsumennya.. ayoo konsumen udah pada pinter lho mas brooo..
gw sih pasti milih HONDA ya…. dari jaman kakek gw pakenya Honda…ga mau yang lain…dan sekarang desain sama warnanya juga lebih banyak tinggal pilih sesuai selera… yang lain mana typenya ga nambah-nambah…hahahaha
Bagus dan baru dua-dua nya.. Tinggal pilih tergantung kebutuhan dan style masing2. Kalau sy pilih blade karena knalpotnya keren, remblakang dan dpn cakram hidrolik, dan stripping repsol menambah poin plus..
110 CC VS 115 CC = Gak Imbang
Carbu VS Injeksi = Gak Imbang juga
Design Baru layak di VS in
pilih yang nyaman aja saya mahh,,,tp dari dlu yg nyaman mahh msh ttep Honda,,,knapaa yahh,,,
Klo kt gw ga head to head deh…dari CC mesin udh beda..sistem pembakaran jg beda..klo mau VS ya cari yang sama dong…biar keliatan Head to Head…tp sejauh saya punya motor emg bener nyaman Honda..kenapa yaa???
Haa…iya panjang bgt … ya “Semakin Di Depan …. Tapi… yang sampai duluan siapa ? haa … Salam One Heart.
saya lebih pilih blade repsol aja deh.
sebab udah punya dan lumayan irit dan tenagah bawahnya cukup responsif. kalo ada jupi yng bisa dicoba dulu sini saya coba …kali aja berubah pendapat saya.
saya sih mening milih Honda aja deh,soalnya dari dulu emang udah nyaman pake Honda,secara sekeluarga kita pake Honda,lagian Honda sekarang pinter banget ngeluarin produk yang mengikuti jaman sesuai dengan mode terkini.
tetap jupiter z yg terdepan
Design Honda menurut gw lebih terlihat dari garis-garis tegasnya sebagai ciri lebih macho bener g si bro