Bro dan sis sekalian…bukan hal mudah bagi IWB untuk melakukan komparasi desain keduanya. Selain keterbatasan bank image (thanks buat wak haji atas ijin nyomot gambarnya) angle yang berbeda membuat IWB kudu memilah satu persatu agar setidaknya bisa dijadikan gambaran brosis semua. Hot topic yang saat ini sedang menghiasi media online atau Blogger dengan brojolnya generasi baru dan Jupiter injeksi dengan kode Z1 mau tidak mau menggelitik IWB untuk membuat artikel ini. Tiada tujuan apapun selain memudahkan bagi potential buyer menjatuhkan pilihan…mana yang sreg dihati. Maklum bro, kalau cuma mbayangin bisa brodol rambute sampeyan 
. Oke, langsung aja….
Banyak yang mengatakan bahwa desain JupiterZ1 mempunyai kemiripan dengan Honda New Blade. Entahlah…kalau soal ini IWB tidak akan banyak berkomentar..mana yang menyontek. Tapi selama tidak sama plek..tentu saja kita tidak bisa judge terjadi plagiat. Terbukti ketika IWB jejerin dengan foto pendukung, keduanya memang ada kemiripan. Tarikan-tarikan yang dibenamkan kepada sikuda besi begitu identik kendati tidak bisa kita katakan sama. Mulai dari tebeng, sein, speedometer, lekuk body, headlamp, stoplamp….mempunyai kekhasan tersendiri. Semua tergantung selera. Coba mzbro intip lampu moncong depan…..New Honda Blade lebih melebar pipih sementara NJZ1 sedikit bulat kebawah.
Dalam pandangan IWB….beberapa detil kelihatan lebih cakep NJZ1, tapi disisi tertentu racikan Honda lebih oustanding. Contohnya knalpot. Cover stanless steel membungkus keseluruhan muffler membuatnya modern serta moge look. Sedang NJZ1…secara visual sedikit dibawahnya. Selain itu….peranan double disk brake juga mampu membuat NHB terlihat sporty.? Sementara jika kita melihat secara komplit dari samping, new JupiterZ1 memperlihatkan soul agresif beda dengan NHB yang agak kalem. Strengh point lainnya….walau sama-sama menganut SKS, kunci NJZ1 lebih fungsional. Jok dibuka tanpa cabut kunci…coba bandingkan NHB yang mengharuskan pengendara cabut-colok kontak….
Dari segi engine masing-masing mempunyai kelebihan teknologi. Jika Yamaha bangga dengan forged piston dan YZ crackshaft technology, maka Honda mengandalkan Honda Variabel Ignition Control yang akan memungkinkan pengapian mengikuti riding style. Kurva ignition akan diatur secara otomatis tergantung betotan gas sehingga memberikan performa serta fuel efficiency maksimal. Dengan bobot kosong 104kg, muntahan tenaga dari engine 110cc Blade mencapai 8,4ps@7500rpm, torsi 8,15Nm@5.500rpm. Kapasitas tanki bahan bakar 3,7liter menjadikan bebek NHB sebagai moped favorit para biker. Apalagi AHM melengkapi seabreg fitur seperti RDB, SKS, crackcase cover protector, position light inner lens, leg shield ventilation, muffler protector dan masih banyak lagi lainnya. Sementara Yamaha…mereka klaim, engine gen anyar telah dirombak total…..
Dalam jeroan new JupiterZ1, mereka merombak klep dengan ukuran lebih besar serta pemasangan cam bearing untuk meminimize gesekan. Selain itu ring piston lebih tipis serta ringan dipadukan forged piston plus YZ crackshaft dengan hollow Pin untuk optimalisasi crank balance agar mesin lebih responsif, putaran RPM lebih tinggi tapi minim vibrasi. Gen anyar juga menggunakan silinder tipe spiny sleeves yang telah sukses dipasang pada sikebo Byson. Keuntungannya…cepat melepaskan panas (better heat transfer) ketimbang silinder model konvensional. Berbagai perombakan membuat engine 115cc-nya mampu memuntahkan tenaga hingga 10,6ps@7750rpm, torque 9,9nm@6500rpm….terbesar dikelasnya!
Yang tidak kalah menarik…..perut knalpot (muffler chamber) juga direkonstruksi ulang dengan penambahan honeycomb catalyzer agar emisi gas buang memenuhi syarat Euro 3. Semua semakin sempurna setelah dipadukan dengan sistem injeksi yang dibekali oxygen sensor, engine temperatur sensor, crackshaft position sensor & AC-DC generator, TPS (throttle position sensor), IAPS (Intake air pressure sensor), dan IATS (intake air temperatur sensor). Tiga yang terakhir merupakan satu kesatuan unit dari 22mm throttle body. Jadi bagi para biker tidak perlu risau jika akan pergi ketempat pegunungan tinggi nunggang JupiterZ1 sebab sensor unit akan secara otomatis mengetahui dan melakukan adaptasi secara auto akibat perbedaan tekanan udara dan temperatur yang dikuatirkan membuat perfoma anjlok….
Yup…dari segi teknologi tidak bisa dipungkiri gen anyar Yamaha lebih menjanjikan. Begitu pula performa…walau kudu dibuktikan dulu test jalanan secara head to head. Sementara dari banderol….secara fair kita tentu belum bisa membandingkan keduanya mengingat versi karbu memang lebih murah dibandingkan injeksi. Entahlah jika kedepan ternyata Honda mampu brojolin NHB FI dengan harga sama. Desain??….buah karya Honda untuk bebek Blade ini memang masuk kategori brilian…indah dan enak dipandang mata. Dipadu sentuhan striping membuat biker dipastikan mumet untuk menjatuhkan pilihan. Sedang NJZ1 tidak kalah menawan. Campur tangan Mr. Takeda sebagai “The man behind M1 & R1” membuat gen anyar lebih agresif serta galak. So….new Honda Blade vs. New Jupiter-Z1??. pilih mana brosis??….(iwb)
Rem belakang…..NHB lebih sporty akibat RDB
Rem Depan sama-sama satu piston
View dari handgrip belakang
Stoplamp NJZ1 lebih meruncing
Angle depan sebelah kiri
Cover muffler NHB membungkus seluruh knalpot dengan bentuk semi oval, lebih modern look
View samping….NJZ1 lebih agresif
Kepala silinder kotak…NHB sudah mengaplikasi lebih dulu
View muka…garis desain sein ada kemiripan
SKS NJZ1 lebih fungsional…jok bisa dibuka tanpa cabut kunci
Crankcase engine NHB dibekali protector….NJZ1 tidak
Air fin membuat NJZ1 terlihat lebih agresif
Spek New JupiterZ1
Spek New Honda Blade
- Panjang X lebar X tinggi : 1.898 x 709 x 1.080 mm
- Jarak Sumbu Roda : 1.227 mm
- Jarak terendah ke tanah : 135 mm
- Berat kosong : 104 kg
- Tipe rangka : Tulang punggung
- Tipe suspensi depan : Teleskopik
- Tipe suspensi belakang : Lengan ayun dengan sokbreker ganda
- Ukuran ban depan : 70/90 – 17 M/C 38P
- Ukuran ban belakang : 80/90 – 17 M/C 44P
- Rem depan : Cakram hidrolik, dengan piston tunggal
- Rem belakang : Cakram hidrolik, dengan piston tunggal
- Kapasitas tangki bahan bakar : 3,7 liter
- Tipe mesin : 4 langkah, SOHC
- Diameter x langkah : 50 x 55,6 mm
- Volume langkah : 109,1 cc
- Perbandingan Kompresi : 9,0 : 1
- Daya Maksimum : 8,4 PS (6,18 kW) / 7.500 rpm
- Torsi Maksimum : 0,83 kgf.m (8,15 Nm) / 5.500 rpm
- Kapasitas Minyak Pelumas Mesin : 0,8 liter pada penggantian periodik
- Kopling Otomatis : Ganda, otomatis, sentrifugal, tipe basah
- Gigi Transmsi : 4 kecepatan rotari / bertautan tetap
- Pola Pengoperan Gigi : N – 1 – 2 – 3 – 4 – N
- Starter : Electric starter & kick starter
- Aki : MF 12 V ? 3,0 Ah
- Busi : ND U20EPR9, NGK CPR6EA-9
- Sistem Pengapian : DC – CDI, Battery
Comments
432 responses to “Komparasi desain dan spek Yamaha new Jupiter-Z1 vs new Honda Blade…!!”
Harga Jupiter Z1 udah keluar
blackeagle98.blogspot.com/2012/07/harga-jupiter-z1-143-juta-mau-lawan.html
sayang njz1 masih tromol
apalagi yg ini, manteb bener dah si Z1 ini
http://www.otomotifnet.com/spaw/uploads/image/Kanal%20MOTOR/Modifikasi/2012/07-Juli/20120713_modifZ1-1.jpg
213. Safety_Biker – Juli 17, 2012
@variongorok: Bhahahahaha ente itu yang nyembah2 yamaha, liat itu komen ampe setengah hidup nulis sebanyak itu?omongannya cuma opini gak jelas semua?gak ada bukti konkret?
Coba kamu lihat kasus new blade vs new jupi z?harga new blade 14,1 juta harga new jupi z 14,9 juta padahal fitur banyakan nhb, njz cuma menang forged dan diasil doank?.sekarang ditambah injeksi+yz cranck minus diasil silinder harga naek lagi 200ribu jadi 15,1?.katamu honda mahaaal???ngambil untung terlalu gede???kok harganya lebih murah NHB ya ama NJZ baik karbu apalagi injeksi???nah omonganmu tadi terbukti bullshit dan gak masuk akal toh??buktinya new honda blade dengan kualitas yang sama dan performa yang lebih ok harganya jauuuuuuuh lebih murah..selisih 800ribu itu banyak brooo dengan kualitas sama!!!!
Saya gak bilang kualitas merk selain honda lebih jelek, tetapi relatif hampir sama?kebanyakan produk honda cuma unggul di kenyamanan, saya pernah naik new blade..gak ada tuh fitur getar..mpe rpm berapapun haluuuus mesinnya?.masalah handling dan sock malah lebih ok dari jupi z menurutku?trus masalah keawetan antara abs revo (downgrade blade) vs new jupiter z???relatif hampir sama kan???hayooo?ngomong apalagi???
Tuh semua argumen saya ada bukti konkretnya..gak kayak kamu yang nyembah2 yamaha?harusnya situ,NGACAAAA DOOONK !!!
—————————————————————————————
forged piston cuma 400rb? Honda jual forged piston 400 ribu???
kalau main fitur memang Honda lebih unggul, berapa sih harga SKS? SSS? PBL?
sekarang bandingkan dengan harga injeksi close loop bisa tuning segala, forged piston?
eh?
di produk honda di kelas cc kecil cuma NSF 250 yang pake forged piston/scem… lainnya?
samimawon… garansi mesin yamaha juga bukannya 3 tahun ya?
ngaca donk om…
masa sih forged piston lebih murah dari RDB… tuh temen pake RDB Satria cuma nambah 500rb…
216. anton nugroho – Juli 17, 2012
cuman 10ps aja bangganya minta ampun, malu bos ama yang punya suzi fu. kalah gengsi kalah tenaga. apalagi kalo fu-nya yang naik cewek, mending pakai rok sekalian tuh cowok yang pake jupiter. biasa ajalah??..
————————————————————————————-
beda kelasnya goblok… 115cc vs 150cc… satria fu mu gak ada apa2nya di bandingkan crystal tune…
243. RC110R Rider – Juli 17, 2012
@variongorok: Benarkah bro itu 115 kmh speedo normal di njz??btw saya adalah pengguna new honda blade?sudah sering ngalahin new jupi z balapan di trek lebar dan sepi, baik di tikungan maupun top speed. Gak ada satupun new jupi z pernah ngalahin new bladeku. Tapi kok 115 kmh njz spt video diatas selalu kalah dengan 110 kmh new bladeku, itupun kesalpinya di kisaran 95 kmh on speedo new bladeku..btw yang dipake bro safety itu adalah video new bladeku..hehe
————————————————————————————
belum pernah di salip ama NHB walau pake motor tua…
FBH kalap…
RDB lebih mahal dari pada injeksi, sks nya yamaha (bisa buka jok), dan forged piston…
ngakak dolo ah…
kalo Honda berani ngeluarin forged piston, sks, sss, injeksi close loop, dan RDB dengan harga lebih murah berarti Honda lebih bagus (dan tentunya dengan plastik body yang lebih tebal dari Yamaha punya)
kobong lagi 😆
kenthoetboreup.wordpress.com/2012/07/17/jupiter-cuma-di-facelift/
gada yang ngalahin NHB bagi FBH apalagi NJZ1…. dilihat dari segi apapun ,segala hal… mutlak. gada menangnya . titik.
mantap .,,gravatar2 komengstatornya lucu-lucu haha
JUPITER Z1…. JUPITER Z1… JUPITER Z1….!!!
sales/fbh pada kebakaran jenggot
merek sesembahannya menjadi jadul
Motor massal emang bener2 enak kalo di bahas, yg komen juga massal. wkwkwkwkwkwwkwk..
masi yah pake tromol????
kalah sama tetangga kita punya , dia udah pake cakram didepan dan di belakang pake tromol..
canggihan mr.Blade donk ya???
harga buat NJZ1 15jt..biasa ajah..sesuai fitur.. NHB apa yg di unggulkan??? enak yg langsing atau enak yg gendut??? tergantung selera….
Nunggu Blade Injeksi kayaknya… biar head to head nya lebih pas… 🙂
hahaha..sundul lagi ach…..
Mantabz Mas Bro… makasie share infonya
Heran kenapa yamaha pelit banget pasang RDB ya? apa memberi peluang bengkel untuk ikut dapat rejeki atas pemasangan RDB baik yang ori maupun KW… Sbg contoh mungkin dari seluruh populasi Byson yang ada separoh-nya udah pada ganti RDB… ada yg ori ada yg KW tergantung kondisi kantong masing-masing owners, ane cuma sanggup pakai KW 1 tapi lumayan pakem…
masih rame ternyata..
nonton aja ah sambil ngelapin kebo kesayangan, yang biar di kata lemot yang penting nyaman dan ganteng 😀
kenceng2an mau kemana emang..
sekenceng2nya bebek juga alhamdulillah ga pernah ada yang bisa ngasapin kebo ane, *kecuali bebek super fu/cs1
@iwb
mas iwb perbandingannya pake tabel … biar enak bacanya
285. abdy – Juli 17, 2012
kek pikson, diatas kertas 15ps tp dijalanan kebanyakan malah di kentutin sm nmp yg cuma 13.5ps plus berat melebihi pikson!
————————————–
punya bukti dalam bentuk apaan ente,,
klo v-ixion lg nogkrong diwarung di kentutin nmp baru ane percaya..
ternyata nmp tukang kentooeet..
mbelgedes dikeroyok sales oon/fbh
fbh kbakaran pdhal blade cuma motor karbu ,topspeed 89kpj,ga pernah juara race
koar2nya nnati saja kalau sdh injeksi
gimana kalo gini….
para fby sudah ikhlasin ms ahm….(fakta)
para fbh akan ikhlasin tromol yimm ….(anjuran)
masih ingatkah dengan kata ”Yang lain semakin jelas ketinggalan lagi” yup , kata itu sekarang muncul lagi bersamaan hadirnya New Jupiter Z1, sebuah kata yg bermakna kesombongan dan keangkuhan yang secara terang2an menjatuhkan Merk lain. padahal secara Real belum tentu produk itu jauh diatas kompetitornya. Dari sini dapat kita lihat Merk mana yang secara Etika Bisnis masih memakai cara kotor untuk membesarkan produknya.
Sudah jelas sekali perbedaannya :
Z1 lebih mementingkan : Tampilan (model) dan performa, safety & fitur agak minim
New Blade lebih mementingkan : Safety & fitur pendamping rider tanpa meninggalkan fashion. share-file-gratis.blogspot.com/2012/07/cara-alami-meluruskan-rambut.html
wong masih pake Rem Tromol koq berani2nya bilang yang lain semakin ketinggalan…hehehe HSX.HNB.SuzukiShogun.KawasakiAthete. Contoh semua yg sudah memakai RDB, sedangkan Yamaha ? Hehehe..sekali lagi tag line yang ngawur alias Bohongggg.
kalah telak si blade… tapi kalo lihat dari harga ya pantaslah..
ngomong2 kenapa yamaha ga melakukan hal serupa di mio J??? ymjet fi justru membuat tenaga turun jadi 7.75 hp. terbalik sama nasib si jupi yang justru naik
mas komentnya gila-gilaan, ada yg sampai 700 biji. manteb lah
@hehehehe
iklan kok ditelan mentah2 , masih mending sombong daripada iklan Honda yg ngibul
@hehehehe
Honda Jazz ku rem-nya masih tromol tuh
pdahal sudah tune-up mesinnya
312. Aank Wijaya – Juli 18, 2012
masi yah pake tromol????
kalah sama tetangga kita punya , dia udah pake cakram didepan dan di belakang pake tromol..
canggihan mr.Blade donk ya???
———————————————————————————–
canggih donk… dengan karbu modern abad 21 + RDB yang setara Brembo Karbon
🙂
vote njz1
Titip disini juga ahhhh
nyobamoto.wordpress.com/2012/07/18/husqvarna-ini-kok-teronggok-di-garasi-pak-pol/
tandem yang setara.. hehe
wawwiwiwaw.blogspot.com/2012/07/akhirnya-beli-mio-j-teen.html
si rio dimana ya?
katanya punya Z1 dan pernah test ama NHB…
😯
336
Yamaha sombong, ya ngibul. Sombiongnya gak perlu diomong lagi, ngibulnya, semarin irit semakin kencang. Jelas tidak terbuti.
bisa dicompare jg dgn gambar jupie z lawas kang iwan
http://www.jsm.co.id
Horse Power diforsir lebih tinggi = Rakus BBM
injeksi Jupiter Z1 membuat mesin efisien sehingga irit bertenaga.. joss 😀
secara dsain menurutq apik jupiter Z1….honda agak njebobok modele…kegedean badan…
318. dunds
realistis banget komennya…salut deh….hehe
Jupiter Z1 sudah injeksi Euro 3.. Teknologi motor trail sehingga tarikan kencang tapi tetap irit.. ini baru namanya motor canggih.. joss 😀
mw irit tapi kencang?
setelah gagal dengan bece RDB… kembali lg…
irit…
😯
menurut saya bentuk tebeng Vario 125 mirip dengan Honda New Blade, Vario 125 lampu utamanya melebar di tebeng sdgkan HNB lampu senja n sein menyipit di tebeng
mantepan honda rem belakang aja masih ketinggalan tuh yamaha…
memang mirip sih honda sama yamaha tapi kira-kira yg kopas siapa ya?????sedangkan honda ngeluarin lebih dulu
3+4 = 7
ya jelas Honda Blade lah
lebih garang & stylis
jupiter jelek..kampungan
new Honda Blade dong pastinya
Honda….honda..honda