Bro dan sis sekalian…banyak yang penasaran, sebenarnya lebih unggul mana sih antara Yamaha R15 Versi 2.0 melawan Honda CBR150R??. Kalau dilihat dari finishing, performa hingga desain??. Akhirnya rasa penasaran sediit terobati ketika membaca media online Throttle yang melakukan komparasi head to head. Dan berikut kesimpulan yang bisa IWB rangkum!!…
Tampang
Nyomot garis desain VFR 1200, CBR 150 mempunyai kesan lebih kalem. Sedang R15 gurat tajam dan tegas serba lancip mengingatkan akan kakaknya YZF R6 atau R1. Alhasil nuansa pure sport jelas tertangkap dari sekedar mengamati lekuk tubuhnya. Build quality juga dikatakan unggul dibanding CBR150R. Dari sisi desain semua setuju bahwa R15 versi 2.0 adalah terbaik. Kemudian sisi lain….CBR150R nihil pass switch (untuk menyalip) serta engine kill. Begitu pula kabel gas, motorsport Yamaha dibekali 2 kabel sedang racikan Honda hanya satu. Namun dari sisi speedometer, R15R sedikit mengecewakan. Jika Honda mampu menyuguhkan display informatif seperti jam, kompetitor tidak…..
Ergonomi
Ketinggian jok CBR150R lebih pendek. Begitu pula kekerasan busa….lembut nyaman dibokong. Jarak kemudi tidak terlalu jauh kedepan plus posisi foot step ditempatkan sedemikian rupa membuat riding position begitu nyaman. Untuk boncenger, posisi juga mendapatkan nilai plus. Pas serta hand grip belakang membantu mengamankan posisi tubuh jika terjadi hard braking. Untuk berkendara jauh, motorsport DOHC 150 dipastikan lebih bersahabat. Sedang R15, posisi duduk rider begitu agresif. Bokong ditarik kebelakang yang membuat biker kudu nunduk untuk meraih stang…..
Posisi foot step juga sedikit jauh dibandingkan CBR150R. Kelemahannya…pergelangan tangan mendapatkan tekanan berlebih ketika terjadi hard braking. Siksaan juga akan terasa jika motor digunakan melibas jalanan padat. Kelebihan ergonomi racy, manuver rebah atau cornering lebih mantap. So, R15 cocok dipakai disirkuit ketimbang dijalana raya. Begitu pula posisi boncenger. Kalau sampeyan orang yang pendek, dipastikan kesulitan untuk naik. Diibaratkan butuh tangga untuk menggapai posisi jok belakangnya yang tinggi. Selain itu, boncenger kudu mempunyai kaki yang kuat untuk menahan gaya dorong ketika braking. Lawong tidak ada handgrip….
Performa
Diatas kertas, kedua kuda besi mempunyai power yang identik. Jika CBR150R bertenaga 17,6PS@10.500RPM dengan torque 12,66NM@8500RPM. Sementara R15 mencapai 17PS@8500RPM dan torque 15NM@7500RPM.?Dari sekedar mengintip spek, kita sudah bisa tebak bagaimana ketika keduanya diadu!!…
Tarikan bawah CBR150R tidak sekuat R15. Tenaga terasa linear dari bawah hingga 5000RPM. Diatas angka tersebut mesin terasa smooth dan mulai bertenaga. Menurut ulasan yang diberikan, pada putaran 8000RPM engine masih stabil tidak ditemui gejala stres. Power tetap bertenaga kendati masuk 10500RPM. Bahkan tidak terjadi ngedrop walau masuk 11,oooRPM. Hanya dengan gear 3 CBR150 mampu lari diatas 100km/jam. Yup screamer engine brosis. Terus gimana dengan R15??…
Motor racikan Yamaha ini mempunyai accelerasi mengagumkan. Berjalan dibawah 2000RPM mesin smooth tidak minta downshift. Tendangan tenaga begitu terasa dari bawah. Mid range jauh lebih mumpuni dibanding CBR. Roll ons dari 2000-7000RPM unggul mutlak!! Sayang SOHC engine 4 valve sudah kehabisan nafas kala masuk 9000-95000RPM. Jadi ketika mesin CBR150R mulai bangun, R15 malah tertidur. keunggulan torque besar membuat motor ini jarang downshift untuk menembus padatnya lalu lintas…
Handling
Deltabox frame, aluminum swingarm, suspensi yang lebih stiff ?menawarkan handling mantap. Under hard braking serta rem ngelock pun….R15 tetap anteng tidak ditemui gejala goyang atau sliding. Soal handling…CBR masih dibawah R15. Dengan wheelbase lebih panjang, posisi riding sport tulen membuat motor racikan Yamaha mengungguli CBR150. Yup….handling?Yamaha masih yang terbaik!!.
Final?
Ketika diadu drag race dengan dua rider berbeda….hasilnya CBR150 memenangkan 5 kali dari 7 kali drag. Raungan putaran atas screamer engine racikan Honda menunjukkan tajinya ketika digeber pada lintasan lurus yang mengandalkan top speed. So antara R15 vs CBR 150 mana yang unggul?? masing-masing motor mempunyai kelebihan masing-masing. Tinggal kebutuhan, selera dan taste biker itu sendiri…..(iwb)
| Specifications* | CBR 150 R | YZF R15 V2.0 |
|---|---|---|
| Engine type | Fuel injected(Closed loop) Liquid cooled 4 stroke DOHC | Fuel injected(Open loop) Liquid cooled 4 stroke SOHC |
| Bore x Stroke | 63.5 mm x 47.2 mm | 57 mm x 58.7mm |
| Displacement | 149.4 cc | 149.8 cc |
| Compression Ratio | 11.0:1 | 10.4:1 |
| Maximum Power | 17.6 ps @ 10500 rpm | 17 ps @ 8500 rpm |
| Maximum Torque | 12.66 nm @ 8500 rpm | 15 nm @ 7500 rpm |
| Transmission | 6 speed (1 down, 5 up) | 6 speed (1 down, 5 up) |
| Frame type | Twin Tube Diamond (Pentagon) | Deltabox |
| Dimensions (Width x Length x Hieght) | 695mm x1977mm x1130mm | 670mm x 1970mm? 1070mm |
| Ground clearance | 185mm | 160mm |
| Wheelbase | 1310mm | 1345mm |
| Seat height | 793mm | 800mm |
| Caster( ? )/ Trail(mm) | 25/90 | 26/98 |
| Kerb Weight | 138kg | 136kg |
| Tank Capacity | 13.1 ltr | 12 ltr |
| Battery | 12v/5ah | 12v/3.5ah |
Comments
314 responses to “Yamaha R15 V2 vs Honda CBR150R….komparasi head to head!!!”
diindonesia masih ributin juga masalah motor, hahaha
liat deh ini pasti ngakak!!!!!!
learningfromlives.wordpress.com/2012/02/06/beda-nasib-si-cbr/
yg mo beli R15 dipersilahkan, jgn lupa beli dingklik jg…
kan mo bonceng pacar, klo dingklik krg tinggi, jgn lupa bw jg tangga
hidup @thole
gkgkgkg :ngakak
makanya kalo naek motor sport pegel, pakenya yang suara rantainya lebih kdngran daripada suara knalpot, ckckckckck
yg lebih gak enak lg saat gas udah diplintir abis,kepala udah nunduk kayak pembalap motogp,,waladalah masih jg didahului ama beat
CBR 150 ini kalo di foto emang tampak kurang sip..
TAPI KALO TAMPAK ASLINYA.. wooow.. mantap n gagah juga, ckckck.. ASLI DAH… MANTAP.
GW GA PERCAYA R15 INI handlingnya lebih enak..
itu SUGESTI yang makenya karna seneng ama ymh aja kalik, hehehe
SOALNYA.. baik Vixion dan CBR 150.. banyak yang uda make bilang handlingnya enak CBR 150 klo buat di Sirkuit.. IMHO.
wakakakak, kayanya rame banget nih page.. padahal baru kemaren uda 200 lebih komeng nya, nyimak wae ah 😆
Udah lah sama2 d bodo2in jepang ma pemerintah aja kok pada seneng,,
For Your Info di india sono ini motor harganya cuma 19 jt, di indo jadi 34jt,, TANYA KENAPA??
kata SBY.. LANJUTKAN…………
Gw relain baca 200-an komen bakar2an cuma buat nyari komennya matius. Penasaran, mau mendongeng macem apa lagi dia..
Ternyata edisi kali ini dongeng CS1 vs Ducati 😀
————————————
Buat yang bakar2an, udaaaaaaaah, mending duwitnya ditabung dulu nunggu Duke 200 keluar. Masa motor power 17 ps aja belagu pake fairing. Udah ngebut nunduk2 ga jelas serasa pembalap, eeeeh dilewatin sama Duke 200.. Abis itu dibalap Pulsar 200NS.. Abis itu baru dah dibalap sama CS1-nya matius :)) #bakarrrrr
@ briptu
hadeh…., lo gak baca diatas ya..??
nih gw copy-kan : “Build quality juga dikatakan unggul dibanding CBR150R. Dari sisi desain semua setuju bahwa R15 versi 2.0 adalah terbaik”
makanya…, lo menyembah honda sih, buta merk dah lo, lama2 buta mata juga….
@ briptu
nih., gw copy-kan lagi dari atas, biar lo melek dikit…:
“Build quality juga dikatakan unggul dibanding CBR150R. Dari sisi desain semua setuju bahwa R15 versi 2.0 adalah terbaik.”
“Deltabox frame, aluminum swingarm, suspensi yang lebih stiff menawarkan handling mantap.
Dengan wheelbase lebih panjang, posisi riding sport tulen membuat motor racikan Yamaha mengungguli CBR150. Yup?.handling Yamaha masih yang terbaik!!.”
nah…, lo udah melek belum…?? pasti belum kan..?? tapi gw maklum koq, elo kan penyembah merk….
ini fbh sebenernya pada baca artikel ga seh kok komennya pada ngawur
Aku pilih yg paling irit deh!
@210
btw emang duke 200 kenceng bgt ya?? gw pernah baca di blog” duke 200 meraih top speed 135++ dalam jarak 1km
sedang cbr 150 bisa 140+ dalam jarak yg sama,, << gw pengguna new cbr
184. pengamat – Mei 13, 2012
komentar 143 jangan digubris itu sales honda yang mau merusak citra yamaha seperti biasa.mas iwan, untuk komparasi ini agak sulit juga ya.secara honda emang kluarin produk2 dengan kecepatan top speed tinggi.sementara yamaha yang sejak beberapa tahun ini mengampanyekan safety riding mensetting produk2nya sebatas dengan spek harian.mungkin lebih berimbang kalo membandingkan spek kelas yang lebih besar mulai kelas 500cc keatas itu bener tuh motor balap.sekedar masukan aja,
=========================================
safety riding ndasmuuuu le le
rider sruntulan kan pake yamaha
fitur safety dan iklan safety itu honda .contoh fitur cbs fitur pada standar fitur pengunci saat motor diturunan dan ban lebar
jangan asal njepak le le
Untuk CBR 150R udah sering lihat di jalan dan menurut saya riding positionnya bagus tidak nunduk, Cuma kalo kalo dari belakang ane kurang suka bannya kelihatan kurang gede padahal udah pake ban 130/80-17 , Kenapa ya ?
Apa karena ga pake 130/70-17 bannya jadi kelihatan cungkring ?
Tapi dari depan sumpah keren banget waktu ngeliat CBR nih yg warna hitam terus windshieldnya juga dibikin hitam spion dilepas
SANGAR banget bro….
Kalo yamaha R15 V 2.0 ane belum pernah liat di makassar
jadi belum bisa ngasi komentar
R15 enaknya cuma buat pajangan.
buat harian bikin boyoken, buat balapan lemot.
salut buat enginer Honda yg bisa desain motor keren tapi tetep nyaman buat harian dan beringas buat balapan.
desain nunduk bikin pegel dan lemot.
kelaut aja deh…
“Ketika diadu drag race dengan dua rider berbeda?.hasilnya CBR150 memenangkan 5 kali dari 7 kali drag”
———————————————————————————
udah bisa diduga kok…
semua juga paham, R15 cuma enak buat pajangan aja.
tetep CBR… liat aja MS nya Yamaha vs Honda… nuff said…
hehehe..para salesman lg bancak’an
motornya sdh kebeli belum ….?
pilih CBR.Coz,hobinya touring bukan kebut kebutan.
Yamaha R15 V 2.0 tampilan desain lumayan ok, tinggal penyesuain dengan tingkat kenyamanan aj. Tentu penting diaplikasi untuk motor sport berskala harian.Trus lagi pengembangan performa mesin nih. Biar tetap menjadi selalu yang terdepan, perlu banyak bebenah untuk pengembangan selanjutnya. 🙂
Sedang R15, posisi duduk rider begitu agresif. Bokong ditarik kebelakang yang membuat biker kudu nunduk untuk meraih stang?..
—————————————————————————–
Sebetulnya gak perlu terlalu nunduk juga & bisa nyaman… asal ridernya panjang tangan.
Jadi R15 kayaknya lebih cocok untuk yang panjang tangan, kalo anda tidak termasuk golongan panjang tangan lebih baik yg lain aja deh.
😆
geli gw baca2 koment diatas…hahahaha…naeknya juga vario ama mio aja….lagaknya kaya dah pernah punya motorsport aja…..
dah realistis aja naek ninja 150L
harga bersahabat…tampang bisa kalem bisa agresive….ergonomi…tanya dah ama yg punya warung…..kenceng….yaelaaaaah…mo sohc..mo dohc….sama2 std mah…hirup asep 2tak aja deh…!
koment yg paling banyak…aku pilih yg mahal….gengsi dong!!!
Mantabs Mas Bro… Komplit bner Infonya….Sangat Bermanfaat
Dua2nya keren.
knp mesti berantem adu argumen………fbh monggo beli cbr, fby monggo beli r15. toh dua2nya ada plus minusnya. gitu aja ko repot…….yg paling sewot jg blm tentu beli ni motor.
wah komen cerdas matius 173 g ada yang nanggepin tuh…. padahal kita sebagai bangsa indonesia sama saja, harusnya lebih cerdas dalam menyikapi. (kalo sales ya g mungkin nanggapin lah ^^)
@230. just_ride_it – Mei 14, 2012
knp mesti berantem adu argumen???fbh monggo beli cbr, fby monggo beli r15. toh dua2nya ada plus minusnya. gitu aja ko repot??.yg paling sewot jg blm tentu beli ni motor.
===================================
klo beli CBR150R ada di dealer Honda.
klo meu beli R15 kemana bro?
wkwkwkkk
FBY paling bisa ngiler dan nebeng Ninja.
wkwkkk
Entah kenapa sy pribadi lbh suka motor dg riding position racy dibandingkan yg rada tegak. Membuat sy lbh waspada dijalanan yg kacau macam denpasar. Kl make motor yg nunduk berasa lbh fokus dg segala rintangan dijalan walau saat kecepatan rendah. Pegel? Mungkin krn sdh terbiasa jadi tidak masalah.
226. arc the land – Mei 14, 2012
geli gw baca2 koment diatas?hahahaha?naeknya juga vario ama mio aja?.lagaknya kaya dah pernah punya motorsport aja?..
dah realistis aja naek ninja 150L
harga bersahabat?tampang bisa kalem bisa agresive?.ergonomi?tanya dah ama yg punya warung?..kenceng?.yaelaaaaah?mo sohc..mo dohc?.sama2 std mah?hirup asep 2tak aja deh?!
———————————————————————————
biar gak std juga tetep kencengan 2 tak…di FFA KRR kan gak ada lawannya…
hahaha.. baca komen matius bocah edan bikin ngakak.
lucu bro.. bagus buat ngilangin stresss
harganya? hmmm.. kalo ane sreg R15nya, handling lebih ok ;D
klo ane sih milih yg nyaman dipake dan kenceng…
yg bikin sakit pinggang dan lelet ngapain dibeli…??
ya tho? ya tho…???
joss.. dua2nya bagus..
@ nganu………
@230. just_ride_it ? Mei 14, 2012
knp mesti berantem adu argumen???fbh monggo beli cbr, fby monggo beli r15. toh dua2nya ada plus minusnya. gitu aja ko repot??.yg paling sewot jg blm tentu beli ni motor.
===================================
klo beli CBR150R ada di dealer Honda.
klo meu beli R15 kemana bro?
wkwkwkkk
FBY paling bisa ngiler dan nebeng Ninja.
wkwkkk
===================================================
bisa beli CBU dari India kan??? gitu aja ko repot……klo udah bicara motor premium, uang bukan masalah kaleee apalagi klo fanboi total
Sebenarnya lebih unggul mana sih antara Yamaha R15 Versi 2.0 melawan Honda CBR150R?? jawabanya berbeda dr setiap sudut pandang.
Honda dan yamaha itu sebenarnya adalah sohib yang dari dulu saling memotifasi untuk menjadi yang lebih baik…
Sepeda Motor Injeksi Irit Harga Terbaik Cuma Honda CBR 150R. Honda CBR 250R Bike of The Year 2012
http://www.facebook.com/photo.php?fbid=359146807478560&set=a.287514527975122.68431.287498557976719&type=1&theater¬if_t=photo_comment
wuuuuuuuuuuuuus ulasan mas 3 sebenarnya sangat jelas, CBR lebih ok
kalau baca artikelnya terlihat R15 menang mutlak
Kalo BACA artikelnya terlihat R15 kalah kenyamanan duduk dan kalah DRAG 5X.
R15=vixion make baju.
yamaha pelit kasih mesin bagus di motor cc kecil…
motogp make DOHC. CBR 150 mesinnya=DOHC
pilihan pintar kembali pada anda.
ya pilihan pintar pilih R!5 lah……
Aduh diatas kertas cbr ko neh
tp ya kok yamaha ga jg masukin r15 ke indo ya?
—
http://www.dk8000.co.nr
kok ane bingung ya vixion yg CKD knpa powernya 14,88 smntara R15 HAMPIR sama dgn CBR150 padahl R15 masih SOHC blm DOHC vixion juga..bore x stroke vixion sama plek dgn R15..PELIT BGT yah YIMM,huhh payah :-q
kok 9000-95000 rpm?
hp sells bike and torque wins race, benarkah demikian?