Bro dan sis sekalian…banyak yang penasaran, sebenarnya lebih unggul mana sih antara Yamaha R15 Versi 2.0 melawan Honda CBR150R??. Kalau dilihat dari finishing, performa hingga desain??. Akhirnya rasa penasaran sediit terobati ketika membaca media online Throttle yang melakukan komparasi head to head. Dan berikut kesimpulan yang bisa IWB rangkum!!…
Tampang
Nyomot garis desain VFR 1200, CBR 150 mempunyai kesan lebih kalem. Sedang R15 gurat tajam dan tegas serba lancip mengingatkan akan kakaknya YZF R6 atau R1. Alhasil nuansa pure sport jelas tertangkap dari sekedar mengamati lekuk tubuhnya. Build quality juga dikatakan unggul dibanding CBR150R. Dari sisi desain semua setuju bahwa R15 versi 2.0 adalah terbaik. Kemudian sisi lain….CBR150R nihil pass switch (untuk menyalip) serta engine kill. Begitu pula kabel gas, motorsport Yamaha dibekali 2 kabel sedang racikan Honda hanya satu. Namun dari sisi speedometer, R15R sedikit mengecewakan. Jika Honda mampu menyuguhkan display informatif seperti jam, kompetitor tidak…..
Ergonomi
Ketinggian jok CBR150R lebih pendek. Begitu pula kekerasan busa….lembut nyaman dibokong. Jarak kemudi tidak terlalu jauh kedepan plus posisi foot step ditempatkan sedemikian rupa membuat riding position begitu nyaman. Untuk boncenger, posisi juga mendapatkan nilai plus. Pas serta hand grip belakang membantu mengamankan posisi tubuh jika terjadi hard braking. Untuk berkendara jauh, motorsport DOHC 150 dipastikan lebih bersahabat. Sedang R15, posisi duduk rider begitu agresif. Bokong ditarik kebelakang yang membuat biker kudu nunduk untuk meraih stang…..
Posisi foot step juga sedikit jauh dibandingkan CBR150R. Kelemahannya…pergelangan tangan mendapatkan tekanan berlebih ketika terjadi hard braking. Siksaan juga akan terasa jika motor digunakan melibas jalanan padat. Kelebihan ergonomi racy, manuver rebah atau cornering lebih mantap. So, R15 cocok dipakai disirkuit ketimbang dijalana raya. Begitu pula posisi boncenger. Kalau sampeyan orang yang pendek, dipastikan kesulitan untuk naik. Diibaratkan butuh tangga untuk menggapai posisi jok belakangnya yang tinggi. Selain itu, boncenger kudu mempunyai kaki yang kuat untuk menahan gaya dorong ketika braking. Lawong tidak ada handgrip….
Performa
Diatas kertas, kedua kuda besi mempunyai power yang identik. Jika CBR150R bertenaga 17,6PS@10.500RPM dengan torque 12,66NM@8500RPM. Sementara R15 mencapai 17PS@8500RPM dan torque 15NM@7500RPM.?Dari sekedar mengintip spek, kita sudah bisa tebak bagaimana ketika keduanya diadu!!…
Tarikan bawah CBR150R tidak sekuat R15. Tenaga terasa linear dari bawah hingga 5000RPM. Diatas angka tersebut mesin terasa smooth dan mulai bertenaga. Menurut ulasan yang diberikan, pada putaran 8000RPM engine masih stabil tidak ditemui gejala stres. Power tetap bertenaga kendati masuk 10500RPM. Bahkan tidak terjadi ngedrop walau masuk 11,oooRPM. Hanya dengan gear 3 CBR150 mampu lari diatas 100km/jam. Yup screamer engine brosis. Terus gimana dengan R15??…
Motor racikan Yamaha ini mempunyai accelerasi mengagumkan. Berjalan dibawah 2000RPM mesin smooth tidak minta downshift. Tendangan tenaga begitu terasa dari bawah. Mid range jauh lebih mumpuni dibanding CBR. Roll ons dari 2000-7000RPM unggul mutlak!! Sayang SOHC engine 4 valve sudah kehabisan nafas kala masuk 9000-95000RPM. Jadi ketika mesin CBR150R mulai bangun, R15 malah tertidur. keunggulan torque besar membuat motor ini jarang downshift untuk menembus padatnya lalu lintas…
Handling
Deltabox frame, aluminum swingarm, suspensi yang lebih stiff ?menawarkan handling mantap. Under hard braking serta rem ngelock pun….R15 tetap anteng tidak ditemui gejala goyang atau sliding. Soal handling…CBR masih dibawah R15. Dengan wheelbase lebih panjang, posisi riding sport tulen membuat motor racikan Yamaha mengungguli CBR150. Yup….handling?Yamaha masih yang terbaik!!.
Final?
Ketika diadu drag race dengan dua rider berbeda….hasilnya CBR150 memenangkan 5 kali dari 7 kali drag. Raungan putaran atas screamer engine racikan Honda menunjukkan tajinya ketika digeber pada lintasan lurus yang mengandalkan top speed. So antara R15 vs CBR 150 mana yang unggul?? masing-masing motor mempunyai kelebihan masing-masing. Tinggal kebutuhan, selera dan taste biker itu sendiri…..(iwb)
| Specifications* | CBR 150 R | YZF R15 V2.0 |
|---|---|---|
| Engine type | Fuel injected(Closed loop) Liquid cooled 4 stroke DOHC | Fuel injected(Open loop) Liquid cooled 4 stroke SOHC |
| Bore x Stroke | 63.5 mm x 47.2 mm | 57 mm x 58.7mm |
| Displacement | 149.4 cc | 149.8 cc |
| Compression Ratio | 11.0:1 | 10.4:1 |
| Maximum Power | 17.6 ps @ 10500 rpm | 17 ps @ 8500 rpm |
| Maximum Torque | 12.66 nm @ 8500 rpm | 15 nm @ 7500 rpm |
| Transmission | 6 speed (1 down, 5 up) | 6 speed (1 down, 5 up) |
| Frame type | Twin Tube Diamond (Pentagon) | Deltabox |
| Dimensions (Width x Length x Hieght) | 695mm x1977mm x1130mm | 670mm x 1970mm? 1070mm |
| Ground clearance | 185mm | 160mm |
| Wheelbase | 1310mm | 1345mm |
| Seat height | 793mm | 800mm |
| Caster( ? )/ Trail(mm) | 25/90 | 26/98 |
| Kerb Weight | 138kg | 136kg |
| Tank Capacity | 13.1 ltr | 12 ltr |
| Battery | 12v/5ah | 12v/3.5ah |
Comments
314 responses to “Yamaha R15 V2 vs Honda CBR150R….komparasi head to head!!!”
cbr 150 aja yg uda masuk indo masi cuma bsa ngimpi doang,
lha wong harganya slangit
slamat mimpi bwt fbh dan fby
tetep R15 saya g butuh kenceng
rs1blog.wordpress.com/2012/05/13/alphard-isi-bbm-subsidipetugas-spbu-juga-salah/#comment-2350
Wah motor idaman yang overpreeeettt
hahhhh cbr150 dibilang operprissss,,,
berarti org kismin
9. @briptu
Tapi biar mesin bebek aja bisa ngeladenin CBR 150 loh.
Hehe..
Pilih Yamaha R15 V.02 is the best dong :
1. Selain pastinya bensin lebih irit,
2. r15 ini keren abis dibuat mejeng/nongkrong,
3. lalu spare partnya terjamin krn 11:12 ama vixion
4. torsinya gede enak buat manuver n naik gunung jga oke
Ayo YIMM brojolin di Indonesia …ku tunggu !!!
salut buat r15 walaupun sohc power nya hanya kalah 0,6 ps tapi unggul di torsi sekitar 2,4 nm
…. Hanya dengan gear 3 CBR150 mampu lari diatas 100km/jam. Yup screamer engine brosis. ….
….. Raungan putaran atas screamer engine racikan Honda menunjukkan tajinya ketika digeber pada lintasan lurus yang mengandalkan top speed.
====================================================
IMHO, setahu saya istilah screamer digunakan untuk konfigurasi mesin 4 silinder, yaitu istilah untuk menyebutkan urutan pembakaran tiap silindernya.
Untuk tipe screamer, pembakaran di tiap silinder terjadi secara bergantian dalam satu putaran kruk-as. Seadangkan tipe big bang, urutan pembakarannya 2 silinder – 2 silinder secara bergantian.
Jadi kalau mesin CBR 150 yang 1 silinder dikatakan screamer saya kurang setuju. CMIIW
@ mercon
bukan, ai cuman orang ganteng biasa
kalo gitu bukan screamer dong, tapi creamer (susu kental manis) wkwkwkwk
memang nggak ada produk H dan Y yang benar-2 ‘sama persis’ , mereka kan sama-2 Jepun !
kalo yg dibahas dua rival ini warungnya pasti kobong deh.
cbr 150 tampang katrox cuma menang dohc doang, power ngga beda jauh ama sohc..
r15 menang ditampang n handling tapi sohc mesin bebeknya bisa bejaban sport katrox cbr..
wajar lah r15 kalah ditop speed, wong pake mesin bebek kok..
wkwkwkwk..
*bijimanapun honda pualing huebat se jagat raya.
@sales barongsai,
mau nanya nih, gue mau jual ninja pekgo thn 2010 n beat thn 2011, mau ganti cbr pekgo risol edition, cukup ngga ya uangnya?
*asli cat repsol nutup tampak katrok cbr.
cessssssssssssssssssssssssss…
matius datanglahhh..
ada yg nantang cs1 nya matius…
buktikaan kehebatan cs 1 sm merekaaa..
Yup…cbr yg menang,,,dr ergonomi,performa ama kestabilan…
R15 hny unggul di style,torsi selepas tikungan saja…
Terjawab sudah…cbr unggul 😀
komeng kaya pada mau beli aja. beli kredit jg pada belagu.
atas gw cm ngomongin orang laen bilang kredit aja blagu
ngga jadi ah gue beli cbr katrok, mending beli cs1 aja, tampang cs1 itu loh yg bikin kagak *nahan..
*nahan mangkel..
wkwkwkwk
100 kph gigi 3??
SupraX125 aja gigi 3 bisa sampe 95 kph..dan belom mentok..kalo ditahan terus bisa ampe 100 tuh…cuma langsung kayak ada gempa 9SR…ya “maklum” lahhhh..
r15 gak bakalan ke indo,,,dah ciut nyalinya liat cbr yg bgitu menyeramkaannn ,,,
pokok e g mau murtad….tetap ninin :p arigatou
yg pro ke honda ya pilih cbr..
yg pro ke yamaha ya pilih suzi fxr! Abiz r15 v2 lemot abis! Kek kasus ninja vs cbr Terpaksa fby nebeng merk tetangga lage..
Klo ga percaya ya dicoba dl..mn yg enak , mn yg kencang, klo debat ga ada habisnya..semua produk pny kelebihan n kekurangan..smua cma buatan manusia kok..
walo ga dicoba tp semua pada tau kan klo kotoran kucing itu ga enak??..ga percaya jg?
coba keunggulan tu motor 2 dgabungin jd 1,mantap dah?,cbr 150 pke deltabox ny r15,atw r15 pke mesin dohc ny cbr 150?wak:D
===================================================
ini nih tipe orang awam yang slalu jadi mangsa pabriakan
HONDA kakak paertama YAMAHA adik kedua SUZUKI adik ketiga KAWASAKI masih saudara ma honda karna eyang petama nya keponakan ama mbah yang lahirin kawasaki BAJAY famili ngak saudara apalagi,,,,,,,,,,
cesssssssss halo adek2 kakak sudah ngeluarkan regulasi
motor 150cc nih,,,,,
ahayyyyyyyyyyyyyyyyyy jadi kalau bikin motor itu semasih jepang jagan pernah menyempurnakan sebuah produk motor itu
sebab dibalik kekurangan yang ada pada produk kita adek2 yang lain siyap menambal nya cesssssssss kan kita jepang untung lagi,
contoh kakak sengaja bikin cbr 150 cesssssss lihat tuh tampang nya jikakakakaka mirip bagong dari depan cuappppppppppp tapi lihat mesin nya baru ahayyyyyyyyyyyy, jadi kekurangan bodi cbr kakak kasih tambal aja ke adik kedua silahkan dek buat motor desain rasy
tapi mesin nya harus geplek dibawah punya kakak nya,, oke deh kakak adek mau buat motor runcing kek hiyu gitu kak trus adek kasih mesin bebek bore up jupiter mx wehek,,,,,hek…hek… pintar adek kakak ya, jadi kita bisa untung dua kali jadi nya dek yang suka mesin ambil punya kakak yang suka bodi ambil punya adek kedua cesssssssss,,
suzuki lalu adek ketiga ngimana kalau kamu tugas nya cukup
disekmen bebek aja kamu buat bebek mesin 150cc dohc
nanti yang lain bakalan kakak larang bermain de kelas ini oke..
kawaski kalau saya ngimamna ommmmmmmmmm wisssss
ada kamu juga toh,, kamu cukup bermain degan yang brasap brasap ajaaaaaaaaaaa,,, cessss sukses kita gempur pasar motor degan produk kita yang ngak saling bentrok,, cessssssss
bentar lagi sibajay aca,,,,aca,,,, bakalan ngoyak2 pasar motor di indonesia nih… kalau kakak pertama yang buat tuh bajay p200ns harga nya bisa 38-39 jeti nihhhh si bajay malah dijual murah tuh motor,, ahhhhh ngerusak pasar aja,, ngimana yah kalau tuh bajay kita masukin dalam klan jepang kita dan kita kasih nama bajaya
agar bisa kita atur ttdak merusak pasar motor jepang kita
yang bikin ngekek…motor sport ninin250,cibierrrrr,vixi atao mao jadi r15..kalo mampir niat belinya non subsidi tapi ngisi premium 😀
CBR 150 cocok di drag race
R15 di sirkuit… Kecuali sirkuitnya dilurusin… 😀 menang ducati..
jujur saja, saya tertarik honda hanya karena irit bensin, soal kekencangan body, kehalusan mesin, kualitas cat, dan model labig prefer ke yamaha. no offense ya, ini dari kaca mata konsumen yang sudah mencoba kedua motor tersebut.
176. dara – Mei 13, 2012
CBR 150 cocok di drag race
R15 di sirkuit? Kecuali sirkuitnya dilurusin? menang ducati..
================================================
jiah ngakak matius baca komen lo bro.. raja trek lurus itu cs1 bro bukan ducati
belum pernah baca ya pengalaman matius nyentul bareng ama si mateo granianus yang nungang ducati deagan wah nya di saat hujan
cesssssssssssssssssssssssssss habissssssssssssss tak libas libas
simateo sambil kabur kepedok sembunyi pura2 kediginan jiahhhhhh
makanya jagan blagu ommm,, jagan remehkan yang kecilllllll
ukuran bukan masalah yang penting bagaimana cara mengunakan nya
betuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuul
shogun kebo mantab
@ Briptu
Muka2 bencong tuch….
wkwkwk…..
Yang bilang tampang R15 V2 lebih oke mungkin hanya liat gambarnya aja, belum liat aslinya. Dulu banyak blogger yang bilang bahwa CBR tidak fotogenik artinya digambar kurang bagus tapi aslinya…. Magic bro ( lebih keren dari R15 pastinya).
Coba abangnya yg seperempat liter catnya sama adeknya ini udh ane pinang tuh walopun dipake agak berat dua2nya nyaman kok tp kalo riding di pantura pegel juga lama2 (org jalannya keriting naik mobil aja pegel apalagi motor mau dikata ergonominya gimana tetep aja pegel)
R15 kyknya bawanya mesti nunduk tuh kecuali tangan panjang (bukan pencuri loh) maksudnya yg tangannya agak panjang pst enak buat bawa si ergonomi racy ini juga tarikan kyknya mantep buat macet.
Tinggal ketersediaan dan dompet yg bersahabat yg dapat meminang dua motor fairing ini last ane lebih mengunggulkan cbr 150 dibanding R15 karena sudah ada di dealer ahahaha
@matius
ngakak ane baca komen ente, lanjut dah
komentar 143 jangan digubris itu sales honda yang mau merusak citra yamaha seperti biasa.mas iwan, untuk komparasi ini agak sulit juga ya.secara honda emang kluarin produk2 dengan kecepatan top speed tinggi.sementara yamaha yang sejak beberapa tahun ini mengampanyekan safety riding mensetting produk2nya sebatas dengan spek harian.mungkin lebih berimbang kalo membandingkan spek kelas yang lebih besar mulai kelas 500cc keatas itu bener tuh motor balap.sekedar masukan aja,…
larange ra ukur….
cbr tambah 25kg donk kan secara dohc
ane bisa baca maksud artikel ini, yang punya blog ini bermaksud menjelek-jelekan calon motor sport baru honda.. semua orang tau si teralis pakai mesin cbr150.. nora lu wan, dasar budak yamaho..
baru punya byson aja udah kaga netral..
vxion vs teralis jelas menang teralis, sohc vs dohc gitu loch..
ngomong yg lain buta merk dia sendiri buta merk… wakkkkkkkkk
tuh sudah didamaikan mas iwan para fbh dan fby
dari segi harga r15 v.2 lebih terjangkau handling lebih stabil yamaha gitu loh…tampilan sama2 bagus akselerasi r15 lebih mantaf.top speed cbr yg menang,kalau ane sendiri berpikir rasional dan pintar ane jelas milih yamaha R15 tapi sayang ga masuk indonesia,muda2han new vixon bisa mengobati kami yg menginginkan R15
Yang jelas sih CS1 udah bisa ngasep vixi aka r15 ..BELOM ADA TUH dongeng nya VIXI ngasepin CS1…
Soal handling?CBR masih dibawah R15
soal harga cbr masih dibawah R15
soal tampilan CBR masih dibawah R15
soal power top speed R15 masih cbr
soal akselerasi dan torsi cbr masih diawah R15
so…..pilih yg mana????? kalau kita berpikir RASIONAL yg jelas masyarakat Indonesia lebih memilih motor dg tampilan bagus,punya brand dan serta HARGA yg jauh lebih murah dari rival nya……kritikan buat mu honda
—
ya elah…..masih diperdebatkan aja..
diatas udah jelas ada 4 poin yang dinilai…
tampang, ergonomi, performa dan handling…
tampang dan handling udah jelas dimenangkan R15. poin 2.
kalau ergonomi, masing2 punya kelebihan, touring dan racy, masing2 dapat poin 1.
performa, CBR 150 unggul di putaran atas, R15 unggul di putaran bawah menengah, masing2 dapat poin 1.
ketahuan kan yang mana yang lebih oke….
R15 = 4 poin
CBR 150 = 2 poin.
apalagi dikatakan build quality R15 lebih baik dari CBR 150..
jadi jelas kan…!!??
seperti motor-motor ahaem, yang terbuat dari plastik ember dan besi kerupuk…..
exyband ama thole emg bikin blog jadi sampah!!! mending ketemu aja biar akur. wong pada ga bibayar.
@iwak tempe
lu sendiri masuk kmn?buta merk juga to? kelihatan samar2
City – QPR
MU – Sundrland
wakakakaka
fb yahomo masih nyari alesan buat menangin rongsokan 15..padahal dah telak kalah segala cuman tampilan sport wannabe bikin pegel pinggangnya doank yang menang
nobitol mpe bilang build quality menag r15..emangnya dah nongol di sini?? tol tol..sono balik ke blognya komeng belum selese tuh ente dimaki maki di sono
yang jelas seh gak enak bgt saat gas udah diplintir abis,kepala udah nunduk kayak pembalap motogp,waladalah masih jg didahului
jadi ada filosofi motor kenceng bisa diajak jalan pelan tapi motor pelan gak bisa diajak kenceng.so..gw suka mesin type overbore yg emang liar diputaran atas