Author: Iwanbanaran

Iwanbanaran.com – Cakkk….Pecco Bagnaia di MotoGP Silverstone 2026 ini  dibuat hopeless alias frustrasi berat. Setelah Sabtu kemarin kepayahan setengah mati di balapan Sprint, puncaknya di race hari Minggu (9/8) doi malah crash misterius alias DNF! Pecco sampai blak-blakan ngaku timnya udah “lost” alias bingung mau ngapain lagi buat nyari grip Desmosedici miliknya. “Jujur Aku Bingung, Grip Nol!” keluhnya..

Akhir pekan di Silverstone ini bener-bener jadi mimpi buruk terkelam Bagnaia musim ini cak :

• Kualifikasi: Start dari posisi ke-16 (posisi kualifikasi terburuknya musim ini).

• Sprint Race: Menderita tyre degradation parah sampai nggak bisa lean angle maksimal.

• Main Race: Crash aneh di lap ke-9 dari posisi 15 saat mencoba merangsek ke 10 besar.

• Main Race  : DNF (Lowside misterius di Lap 9/20)

• Penyebab  : Ban depan kehilangan grip kilat dala
m

Insiden crash-nya pun tergolong sangat aneh cak! Pecco kehilangan bagian depan motor (lost the front) justru saat akselerasi keluar dari tikungan.

“Aneh banget jujur aja. Saya belum pernah kehilangan ban depan pas posisi keluar dari tikungan (exiting corner),” keluh Pecco dengan nada bingung.

“Dan pas ngeliat data, susah banget buat nemuin penyebab pastinya. Satu-satunya hal yang kelihatan cuma ban depan tiba-tiba hilang grip cuma dalam hitungan milidetik. Sangat aneh, tapi ya itu yang terjadi. Susah banget diterima, apalagi ini salah satu pekan tersulit musim ini. Kita Gak Tahu Harus Berbuat Apa Lagi…”

Yang bikin Pecco makin pusing tuju keliling, mekanik Ducati sebenarnya sudah membongkar total perataan motor dari Jumat sampai Minggu. Tapi hasilnya? NIHIL CAK!

Pecco Bagnaia: “Kita udah ubah semuanya. Setup, dari sisi elektronik juga. Tapi masalahnya bukan di situ. Sejak balapan pertama musim ini, saya bener-bener gak punya grip sama sekali, NOL!

Dan kita bingung mau bikin apa lagi (we don’t know what to do), karena pebalap Ducati lainnya malah punya grip yang melimpah. Jadi bener-bener susah buat dipahami. Saya gak mau ngalamin akhir pekan kayak gini lagi!”

Di saat Pecco tersungkur DNF dan Marc Marquez hanya mampu finis ke-7, justru Alex Marquez yang jadi pebalap Ducati terbaik di P4, di belakang trio Aprilia yang mendominasi Silverstone. Ini memang PR besar buat kru Ducati Lenovo cak. Ada misteri apa di balik motor Pecco sampai doi kehilangan feeling total dan nggak punya grip sama sekali? Jelas ini aduh masalahnya aku dipecahkan oleh tim Bologna…. Kita tunggu saja usaha mereka….(iwb)

Iwanbanaran.com – Cakkkk….nyesek banget cak! Alex Marquez blak-blakan ngaku kesel setengah mati sama dirinya sendiri usai gagal ngamanin podium di balapan MotoGP Silverstone, Inggris 2026. Doi nyebut kesalahannya di T1 (Tikungan 1) sebagai blunder yang konyol alias “unacceptable” (nggak bisa ditoleransi), hingga bikin posisi podium 2 yang udah di depan mata ambyar seketika. Alex Marquez Kesal Bikin Kesalahan..” Podium 2 Terbuka ” !! serunya

Start dari P7, Alex Marquez (Gresini Racing) sebenarnya tampil perkasa dan pelan-pelan merangsek naik ke barisan depan. Memasuki pertengahan balapan, doi berhasil menempel ketat Marco Bezzecchi dan sukses melancarkan manuver Over-Take yang manis di Tikungan 15 untuk merebut posisi ke-4.

Tapi apesnya, giliran masuk Tikungan 1 di lap berikutnya, petaka datang cak! Alex ngaku terlalu optimis dan melipat rem sedikit terlambat (late braking). Efeknya? Bagian depan motor goyang dan ban belakang mendadak kehilangan grip alias kontak dengan aspal.

Gara-gara overshoot di T1 itu, posisi Alex langsung melorot ke P5. Meskipun doi bisa bangkit dan menyalip Pedro Acosta kembali ke P4, doi udah nggak punya cukup momentum maupun sisa umur ban untuk ngejar Bezzecchi lagi yang ngamanin P3.

Pasca balapan, raut muka adik Marc Marquez ini kelihatan muram banget, Cak. Doi merasa potensi motor Ducati Desmosedici GP miliknya sebenarnya sanggup buat finis runner-up di belakang sang pemenang!

” “Iya nyesel banget… ketika kamu kehilangan podium gara-gara kesalahan konyol—yang sejujurnya nggak bisa ditoleransi dari diri saya sendiri karena sedikit melewatkan titik pengereman—rasanya sungguh menyakitkan (painful), apalagi kamu tahu potensi podium itu sangat realistis.

” Saya pikir peluang kami hari ini sebenarnya bisa finis kedua. Tapi kesalahan di T1 pasca menyalip Marco itu murni karena saya terlalu optimis dan mengerem terlalu lambat. Di situ saya merasakan ban belakang mulai mengalami penurunan grip (drop) untuk pertama kalinya.” serunya

Last…Alex juga memuji taktik Bezzecchi yang dinilainya cerdik menyimpan usia ban belakang buat dua lap terakhir, sehingga Bezzecchi punya pace yang jauh lebih ngacir di akhir balapan. Akhirnya Alex Marquez harus puas membawa pulang poin P4 sembari menahan rasa penyesalan mendalam. Semoga saja seri berikutnya di Aragon atau Misano Alex bisa bangkit…..(iwb)

Iwanbanaran.com – Cakkkk… drama Silverstone Inggris benar-benar menjadi ujian berat bagi sang Juara Dunia 8 kali, Marc Marquez! Datang dengan modal apik usai double victory di Sachsenring dan hanya tertinggal 18 poin dari puncak klasemen, Marc justru kudu gigit jari usai terseok-seok dan cuma mampu finish di posisi ke-7. Imbasnya, jarak poin di klasemen kini membengkak jadi 40 poin dari Jorge Martin, cakkk!

Marc sendiri blak-blakan usai balapan dan nggak mau cari-cari alasan. Doi mengakui kalau di Silverstone kemarin, paket motor maupun ban sebenarnya bekerja dengan cukup baik, tapi masalah utamanya justru datang dari performa dirinya sendiri!

“Motor bekerja dengan baik, ban juga oke. Hanya saja hari ini aku nggak menemukan cara untuk tampil lebih baik. Posisi ketujuh ini adalah sesuatu yang secara teori memang sudah bisa diprediksi. Hasil paling optimistis ya Top 5, tapi kita tidak bisa mengelolanya dengan baik dan akhirnya finish ke-7,” ujar Marquez gamblang.

Cak, yang menarik adalah ketegasan Marc saat ditanya apa masalah utamanya hingga bisa disalip sang adik, Alex Marquez, bahkan calon rekan satu timnya di Ducati, Pedro Acosta. Dengan singkat dan tanpa tendeng aling-aling Marc menjawab: “Diriku sendiri!”

Doi merasa kondisi fisiknya pasca cedera bahu masih terus perlu dikelola, terutama soal daya tahan (endurance) saat balapan berlangsung lama. Marc juga mengakui kalau sang adik, Alex Marquez, memang tampil jauh lebih jempolan di trek Silverstone. “Bahkan tahun lalu saat aku di performa terbaik pun, Alex memang lebih kencang dariku di sirkuit ini. Alex naik motor dengan sangat bagus dan dia lebih cepat dari kami, padahal motor kami sama,” tambahnya.

Lalu gimana soal persaingan gelar juara dunia yang makin menjauh? Nah ini dia cakk, mentalitas The Baby Alien memang rada beda sekarang. Doi memilih realistis dan ogah memaksakan diri kalau situasinya nggak memungkinkan.

“Kemarin aku ada masalah besar dengan daya tahan ban sprint dan finish ke-9. Hari ini, aku merasa memang tidak mungkin untuk bertarung dengan pebalap lain. Ya sudah, aku tidak bertarung. Memang begitu keadaannya. Aku sudah cukup bertarung sepanjang karirku. Aku bakal bertarung saat merasa enak, tapi kalau lagi nggak enak, aku cuma ingin tetap bertahan di atas motor,” tegas Marc.

Bahkan doi menambahkan kalau gelar Juara Dunia tambahan nggak akan mengubah jalan hidupnya kelak. “Targetku sekarang adalah menikmati di atas motor. Gelar juara dunia tidak akan mengubah masa depanku. Ambisiku tetap sama, pendekatan tiap akhir pekan balapan juga sama, tapi harus selalu realistis dan jangan terburu-buru,” pungkasnya.

Yup… lugas dan bijak banget cakk! Marc sadar betul kapan harus menekan dan kapan harus main aman demi selamat sampai garis finish. Menariknya, seri berikutnya bakal berlangsung di Aragon—sirkuit ‘makanan empuk’ Marc Marquez tempat doi pernah menyapu bersih kemenangan. Akankah Si Semut dari Cervera bangkit mengamuk di Aragon? Kita tunggu saja aksi lanjutannya cakk! (iwb)

Iwanbanaran.com – Cakkk…Pembalap Trackhouse Racing Aprilia, Raul Fernandez, tampil luar biasa mendominasi balapan utama MotoGP Inggris 2026 di Sirkuit Silverstone. Fernandez memimpin sejak lap pertama hingga finis untuk mengamankan kemenangan manis sekaligus menebus kesalahannya pada sesi Sprint Race sehari sebelumnya. Kemenangan ini sekaligus memperpanjang rekor unik Silverstone yang mencatatkan 12 pemenang berbeda secara beruntun dalam ajang Grand Prix. Sayang cak pada race hari sekali ini terlihat sekali bagaimana kondisi itu Ducati yang kesulitan. Yup…Marquez ambyarr….Ducati mawut, Aprilia Tak Tersentuh !!!

Memulai balapan dari barisan depan, Fernandez langsung mengamankan holeshot saat memasuki Tikungan 1. Nasib sial dialami oleh pemegang pole position sekaligus pemenang Sprint, Jorge Martin, serta rekan setimnya Ai Ogura. Rear ride-height device (perangkat pengatur ketinggian bagian belakang) pada motor Martin dan Ogura gagal kembali ke posisi semula, membuat keduanya melar dan melebar di tikungan pertama.

Kesempatan tersebut dimanfaatkan dengan sempurna oleh Raul Fernandez. Di pertengahan balapan, Fernandez berhasil melebarkan jarak hingga lebih dari 4 detik dari kejaran duo pabrikan Aprilia Racing, Jorge Martin dan Marco Bezzecchi. Meski mengandalkan ban belakang kompon medium, Fernandez mampu menjaga kestabilan ritme hingga mengibarkan bendera chequered flag dengan keunggulan 2,538 detik.

Sapu Bersih Podium oleh Aprilia & Insiden Papan Atas

Keberhasilan Fernandez melengkapi podium sapu bersih (1-2-3) untuk pabrikan Aprilia di Silverstone:

1. Raul Fernandez (Trackhouse Racing – Aprilia)

2. Jorge Martin (Aprilia Racing)

3. Marco Bezzecchi (Aprilia Racing)

Marco Bezzecchi, yang baru saja kembali pasca-operasi bahu dan lutut, tampil heroik menahan gempuran ketat dari Alex Marquez (Gresini Ducati) menjelang garis finis untuk mengamankan podium ketiga.

Sementara itu, nasib buruk menimpa beberapa nama besar:

• Ai Ogura terjatuh saat berada di posisi ke-7. Ini menjadi kesalahan balapan pertamanya di musim 2026.

• Marc Marquez kembali mengalami masalah ban belakang  dan harus puas finis di urutan ke-7.

• Pecco Bagnaia, Enea Bastianini, Iker Lecuona, dan Cal Crutchlow semuanya mengalami insiden gugur/terjatuh (crash) secara terpisah.

• Di lap pembuka, Joan Mir dan Alex Rins terlibat kontak hingga keduanya jatuh bersamaan.

Tidak Finis (DNF):

• Ai Ogura (Trackhouse Aprilia)

• Francesco Bagnaia (Ducati Lenovo)

• Enea Bastianini (Red Bull KTM Tech3)

• Joan Mir (Honda HRC)

• Alex Rins (Monster Energy Yamaha)

• Cal Crutchlow (LCR Honda)

• Iker Lecuona (Gresini Ducati)

Last….dengan hasil ini, Jorge Martin makin kokoh di puncak klasemen sementara kejuaraan dunia dengan keunggulan 31 poin atas rekan setimnya, Marco Bezzecchi. Ai Ogura terlempar ke posisi ketiga berjarak 37 poin, disusul Marc Marquez di peringkat keempat terpaut 40 poin….(iwb)