Author: Iwanbanaran

Iwanbanaran.com – Cakkk….Panggung kejuaraan dunia MotoGP dipastikan akan mengalami perubahan regulasi secara masif pada musim 2027 mendatang. Perubahan ini mencakup penurunan kapasitas mesin dari 1.000cc menjadi 850cc, pembatasan perangkat aerodinamika, penonaktifan ride-height device, hingga pergantian penyedia ban tunggal dari Michelin ke Pirelli. Di tengah berbagai dinamika perubahan teknis tersebut, pembalap Ducati Lenovo, Marc Marquez, secara terbuka memberikan pandangan resminya mengenai regulasi baru yang akan diterapkan. Termasuk tantangan Marc agar Motogp melepas semua aeronya atau setidaknya mengurangi Aero sebanyak mungkin…

Banyak pihak menganggap penurunan kapasitas mesin atau pengurangan fungsi aerodinamika sebagai fokus utama perombakan 2027. Namun, Marc Marquez menegaskan bahwa sektor ban merupakan variabel yang paling menentukan arah peta persaingan.

“Saya sudah mencoba (motor 2027) di Brno. Memang tidak secepat motor saat ini, tetapi saya rasa penonton tidak akan terlalu merasakan perbedaannya di lintasan. Menurut saya, perubahan paling besar dan paling menentukan sebenarnya ada pada sektor ban,” ujar Marc Marquez.

Pernyataan tersebut berdasar pada pengalaman historis Marquez saat MotoGP melakukan transisi dari Bridgestone ke Michelin pada musim 2016. Karakter ban menentukan bagaimana pembalap mengolah grip, mengatur setelan sasis, serta menyesuaikan gaya berkendara (riding style).

Selain menyoroti faktor ban, Marquez juga menyampaikan pandangannya mengenai regulasi aerodinamika. Ia menilai pengurangan perangkat downforce untuk musim 2027 seharusnya bisa dilakukan secara lebih radikal guna meningkatkan intensidad pertarungan di lintasan.

“Jujur, saya berharap mereka memotong dan mengurangi perangkat aerodinamis lebih banyak lagi. Tanpa aerodinamika yang berlebihan, kita bisa menyaksikan balapan jarak dekat yang seru seperti di kelas Moto3,” lanjutnya.

Marquez menjelaskan bahwa aerodinamika yang terlalu kompleks pada sepeda motor modern kerap menyulitkan proses mendahului (overtaking) akibat hilangnya downforce saat membuntut di belakang pembalap lain. Kendati demikian, ia memahami dinamika teknologis yang ada dan siap beradaptasi.

“Di MotoGP memang lebih sulit karena jika aerodinamika dikurangi, sepeda motor akan terasa lebih liar dan kinerjanya menurun. Namun, kita harus beradaptasi. Setiap era memiliki tantangan dan keunggulannya masing-masing,” pungkas pembalap asal Spanyol tersebut.

Last…Pernyataan Marquez mempertegas bahwa transisi menuju era Pirelli pada 2027 tidak sekadar perubahan teknis biasa, melainkan titik balik yang akan menguji kemampuan adaptasi dasar setiap pembalap. Dengan minimnya data awal terkait karakter ban baru, insting dan fleksibilitas pembalap akan menjadi faktor penentu dalam memenangkan kejuaraan. Selain itu Marc menantang agar Dorna sebisa mungkin mengurangi Aero atau kalau perlu melepasnya ? ini sih bakal seru kalau diluluskan. Sayang regulasi sudah diketuk sehingga bakal sulit tantangan Marc akan diwujudkan. Motogp tanpa Aero ? seru sih…piye menurut sampeyan ?? (iwb)

Iwanbanaran.com – Caaakkk…usai seri Silverstone Inggris yang cukup menguras emosi, sebuah pernyataan menghebohkan keluar dari mulut rider Gresini Racing, Alex Marquez. Tanpa keraguan sedikit pun, adik kandung dari Sang Baby Alien ini menegaskan berani bertaruh “seluruh uangnya” demi mendukung Marc Marquez merebut mahkota juara dunia MotoGP 2026! Waduhhh… mantap tenan iki cak! Penasaran piye rinciannya? Tarik maanggg…!

Cak, kalau sampeyan mengamati hasil di GP Silverstone kemarin, persaingan papan atas memang lagi padat-padatnya. Pembalap Aprilia, Jorge Martin, saat ini memimpin klasemen dengan 240 poin—unggul 40 angka dari Marc Marquez yang sempat keteteran di GP Inggris akibat kendala tyre degradation alias ban belakang yang cepat aus di atas Ducati GP26 miliknya. Selisih poin antara lima pembalap teratas kini hanya 41 poin! Selain Martin lan Marc Marquez, ada nama Marco Bezzecchi, Ai Ogura, hingga Fabio Di Giannantonio yang mengintai di papan atas. Namun situasi sulit yang sedang dialami Marc sama sekali tidak menggoyahkan keyakinan Alex Marquez cak…

Saat diwawancarai media, Alex menyampaikan analisisnya mengenai siapa saja yang berpeluang besar menjadi kandidat kuat juara dunia musim ini.

“Aku memikirkan Jorge, Marc, dan Marco yang paling berpeluang menjadi lakon utama. Tapi jangan lupakan Ai Ogura, atau bahkan Diggia yang cuma berjarak selangkah lagi di balapan-balapan mendatang. Tapi kalau disuruh bertaruh, aku akan pertaruhkan seluruh uangku untuk Marc memenangkan gelar juara dunia! Bukan tanpa alasan, aku tinggal serumah dengannya, latihan bareng dia, balapan bareng dia, bahkan sering adu argumen sama dia. Aku paham betul dan ngerti secara detail apa yang sanggup dia lakukan. Dalam hal ini, aku sama sekali nggak punya keraguan. Marc tidak membutuhkan bantuanku untuk jadi juara,”  seru Alex…

Meskipun Marc sempat kesulitan di Silverstone dan finish di posisi ke-7 pada balapan utama, Marc sendiri enggan mengibarkan bendera putih atau menganggap ada satu pembalap yang mendominasi musim ini. Apalagi ronde ke-13 berikutnya akan berlangsung di Sirkuit Aragon, Spanyol! Sampeyan kan tahu sendiri cak, Aragon itu bagaikan “kandang banteng” buat Marc Marquez. Sepanjang karirnya, Marc sudah mengemas 8 kemenangan di sana (7 di antaranya di kelas para raja MotoGP). Ini tentu menjadi modal krusial buat The Baby Alien untuk melakukan comeback lan memangkas jarak poin dari Jorge Martin…

Last…Pernyataan Alex Marquez ini makin mempertegas betapa kuatnya mental bertarung dan kapasitas seorang Marc Marquez di mata rival sekaligus keluarganya sendiri. Meskipun Jorge Martin dan Aprilia sedang on fire, persaingan menuju mahkota MotoGP 2026 jelas masih sangat panjang dan penuh kejutan. Pertanyaannya… apakah taruhan nekat Alex Marquez ini bakal terbukti manis di akhir musim nanti cak? Mampukah Marc bangkit di Aragon dan merebut puncak klasemen? Monggo berikan opinimu di kolom komentar cakkk….(iwb)

Iwanbanaran.com – Cakkk….Dominasi Ducati di panggung MotoGP mendapat tamparan keras pada seri Grand Prix Inggris di Sirkuit Silverstone. General Manager Ducati Corse, Luigi “Gigi” Dall’Igna, secara terbuka mengakui bahwa timnya diseret kembali ke realita keras persaingan musim ini setelah digilas oleh ketangguhan armada Aprilia sepanjang akhir pekan. Di sirkuit legendaris sepanjang 5,9 kilometer tersebut, sang juara bertahan sama sekali tidak berkutik. Pabrikan Borgo Panigale gagal menempatkan satu pun pembalapnya di panggung podium, baik pada sesi kualifikasi, Sprint Race, maupun balapan utama (Grand Prix). Ducati akui mereka kalah dari Aprilia…” Kami Gagal” seru Gigi !!

Melalui unggahan tinjauan balapannya, Dall’Igna mengungkapkan rasa kecewanya atas performa Desmosedici yang kehilangan sentuhan terbaiknya usai jeda musim panas.

“Silverstone sekali lagi membuktikan betapa tidak tertebaknya kompetisi ini. Tak banyak yang bisa disampaikan: kami tidak pernah benar-benar berada dalam perburuan kemenangan,” ujar Dall’Igna. “Sejak kualifikasi hingga balapan utama, kami gagal menemukan ritme kompetitif dan selalu kekurangan feeling yang pas pada motor.”

Kendati demikian, sosok teknisi genius asal Italia itu menegaskan tidak ada alasan untuk panik berlebihan, melainkan menjadi sinyal peringatan penting bagi pengembangan teknis timnya.

Sorotan Marquez dan Bagnaia

Dua bintang utama Ducati mengalami akhir pekan yang ingin segera mereka lupakan. Francesco “Pecco” Bagnaia harus mengakhiri balapan di area gravel setelah mengalami kecelakaan (crash). Karakteristik Silverstone yang cepat dan menguras fisik terbukti terlalu berat bagi fisik Bagnaia yang baru saja menjalani operasi lengan.

Sementara itu, Marc Marquez yang datang membawa modal kemenangan ganda di Sachsenring (Jerman), justru mencatatkan hasil terburuknya sejak operasi bahu. Terkendala masalah degradasi ban belakang yang parah serta insiden bendera kuning saat kualifikasi, juara dunia delapan kali tersebut terlempar ke posisi ke-9 saat Sprint dan hanya sanggup mengamankan posisi ke-7 di balapan utama.

“Marc sudah memperingatkan bahwa ini akan menjadi pekan yang sulit. Ia sempat melakukan start bagus dan bertahan di zona podium, sebelum akhirnya merosot secara perlahan. Namun, ia terus berjuang cerdik tanpa mengambil risiko yang tak perlu,” tambah Dall’Igna.

Last…Kekecewaan Ducati menjadi panggung pesta bagi Aprilia. Lewat kemenangan mengejutkan Raul Fernandez dari tim satelit Trackhouse Aprilia, pabrikan asal Noale tersebut kini mencatatkan rekor impresif: keempat pembalapnya berhasil memenangi balapan utama di musim ini. Persaingan gelar juara dunia kini semakin memanas menuju seri Aragon. Pimpinan klasemen Jorge Martin melebarkan keunggulan menjadi 31 poin atas rekan setimnya di tim pabrikan Aprilia, Marco Bezzecchi, sementara Marc Marquez harus bekerja ekstra keras setelah merosot ke posisi keempat klasemen sementara….(iwb)