Iwanbanaran.com – Caaakkkk….kali ini IWB punya kabar hot yang datang dari negeri kawasan Asia Selatan, India. Menyambut perayaan 25 tahun berkiprahnya nama besar Pulsar, Bajaj Auto baru saja bikin geger pasar roda dua dengan merilis dua amunisi terbaru mereka di jajaran Pulsar N-series, yakni Bajaj Pulsar N160 S dan sang flagship Pulsar N160 SS. Dan ini bukan sekadar facelift tempel stiker cak, tapi mesin dan fiturnya bener-bener dirombak abis-abisan! Termasuk muka…lah nyontek Yamaha MT15 ??
Lupakan mesin Pulsar N160 versi lawas yang masih berpendingin udara biasa dengan 2-valve. Di dua varian anyar ini, Bajaj menyuntikkan mesin berkapasitas 164.5 cc single-cylinder SOHC 4-valve berpendingin oli (Oil Cooled) yang sudah dibekali Electronic Throttle Body (ETB) alias ride-by-wire. Efeknya piye cak?
Tenaganya melonjak drastis! Mesin anyar ini mampu melontarkan tenaga hingga 18.5 PS pada 9.500 rpm dan torsi 14.4 Nm pada 8.000 rpm. Artinya ada kenaikan tenaga sekitar 2.5 PS dibanding versi lama. Bajaj bahkan mengklaim akselerasi 0-60 km/jam cuma butuh waktu 4,5 detik saja, menjadikannya yang tercepat di kelasnya! Namun untuk penyaluran tenaga, Bajaj tetap mempercayakan transmisi manual 5-percepatan. Edannya cak… untuk motor kelas 160 cc, Bajaj menyuntikkan fitur elektronik yang tergolong mewah bingitz:
-
4 Riding Modes: Ada pilihan mode Road, Rain, Sport, dan Off-road yang akan menyesuaikan respon bukaan gas secara elektronik.
-
Traction Control: Fitur keselamatan penyalur tenaga ke roda belakang supaya nggak mudah spin.
-
Crawl Technology: Fitur jempolan saat macet-macetan. Motor bisa merayap pelan secara halus tanpa perlu sampeyan sering-sering nahan atau memainkan tuas kopling. Sangarr tenan!
Speedometer TFT 5-Inci Bisa Tampil Google Maps!
Melirik ke area kokpit, perbedaannya cukup mencolok antara varian S dan SS:
-
Pulsar N160 S: Menggunakan panel instrumen LCD digital lengkap dengan konektivitas Bluetooth dan turn-by-turn navigation.
-
Pulsar N160 SS (Flagship): Udah pakai layar TFT 5 inci penuh warna yang didukung Bluetooth + Wi-Fi. Nggak main-main, speedometer ini mampu menampilkan mirroring Google Maps secara langsung! Sebuah gebrakan pertama di kelas sports bike 160 cc di sana.
Selain itu, pada varian N160 SS sampeyan juga bakal mendapatkan tuas rem dan kopling yang bisa distel (adjustable), ban belakang radial, pelek dengan sentuhan warna impresif, serta grafis stripping baru yang makin racy. Tidak hanya itu..Untuk urusan penopang sasis, Bajaj tetap mempertahankan sasis tubular dan monoshock belakang. Tapi tengok suspensi depannya cak! Suspensi Upside Down (USD) yang tadinya berukuran 33 mm kini membengkak jadi USD 37 mm, otomatis tampilan depan kelihatan lebih gagah lan makin anteng saat digeber. pengereman cakram depan juga membengkak dari 280 mm menjadi 300 mm dengan opsi Dual-Channel ABS atau Single-Channel ABS.
Spesifikasi Singkat:
-
Tinggi jok: 795 mm
-
Ground clearance: 165 mm
-
Kapasitas tangki: 14 liter
Harga dan Varian
Bajaj menghadirkan N160 S dan N160 SS dalam tiga pilihan warna keren: Atlantic Blue, Pearl Metallic White, dan Brooklyn Black. Untuk banderolnya sendiri di India:
-
Bajaj Pulsar N160 S: Rs 1,33,511 (sekitar Rp 25 jutaan)
-
Bajaj Pulsar N160 SS: Rs 1,42,585 (sekitar Rp 27 jutaan)
Last…mungkin desain menimbulkan kontroversi karena banyak yang mengatakan tampangnya nyontek Yamaha MT15. Namun apapun itu…langkah Bajaj menghadirkan N160 S dan N160 SS jelas bikin persaingan motor naked sport 150-160 cc India makin panas cak. Mesin 4-valve bertenaga 18,5 PS dipadu suspensi USD 37 mm, Traction Control, plus spido TFT Google Maps dengan harga 20-jutaan jelas value for money-nya kebangetan cak! Pertanyaannya… seandainya motor iki dimasukkan lagi ke Indonesia, kira-kira bisa bikin gempar pasar naked sport tanah air ora cak? Monggo berikan opinimu di kolom komentar. Gazzzz !! (iwb)
Leave a Reply