Iwanbanaran.com – Cakkkk…..disadari atau tidak perlahan tapi pasti sejak beberapa tahun lalu yang namanya market share sepeda motor sudah beralih pada kendaraan otomatis alias matic. Sebagai bukti nyata tanpa memperlihatkan data market share saat sampeyan riding pasti akan menemui matic. Entah itu matic entry level, matic mid ataupun matic gambot macam PCX dan Nmax. Walaupun sering ada ejekan mengenai matic namun seperti komentar yang sering terlontar “semua akan matic pada akhirnya” dan omongan tersebut seolah menjadi kenyataan……
Memang saat ini dunia roda dua di dominasi oleh matic namun pada masa lalu motor manual sempat menjadi primadona tersendiri, khususnya deretan motor kelas 150cc. Meski sekarang sudah mulai di tinggalkan namun nyatanya deretan mesin 150cc ini sempat mengaspal dalam waktu yang sangat lama di tanah air. Horaa percoyo? inilah Empat Mesin Legendaris Yang Menemani Fanboy Dalam Waktu Yang Sangat Lama !!
1. Mesin FXR
Keberadaan nya di tanah air memang tak terlalu banyak, bisa di katakan FXR sendiri populasinya hanya sedikit di tanah air namun untuk urusan mesin seperti kalian ketahui Satria FU 150 yang awalnya di datangkan dari Thailand mewarisi mesin DOHC Overbore dari FXR meski dengan “penyesuaian”.
Mesin DOHC Overbore milik FXR ini awalnya di produksi mulai tahun 1997 dan berakhir tahun 2016 silam yang mana pada saat itu FU karbu generasi terakhir yang menggunakan mesin ini. Motor yang menggunakan mesin DOHC Overbore FXR adalah FXR 150, Fu karbu generasi pertama 2004 hingga generasi terakhir 2016
Total 19 tahun mesin DOHC Overbore FXR digunakan secara keseluruhan, mungkin di tanah air adanya mesin ini di hitung antara tahun 2002 karena pada awal tahun 2000 an Suzuki Indonesia sebenarnya menghadirkan FXR meski pada saat itu penjualannya tak terlalu menggembirakan.
Mesin DOHC Overbore milik FXR memang sudah tak digunakan lagi untuk saat ini namun sebagai gantinya pabrikan Suzuki tetap menghadirkan mesin DOHC Overbore yang kini bisa di temui pada GSX-R 150, GSX-S 150, Bandit 150 dan Satria FU Fi.
2. Mesin DOHC Overbore CBR 150
Adanya CBR 150 di tanah air sebenarnya bukan berawal dari AHM yang menjual secara resmi CBR 150 generasi pertama, melainkan pada saat itu pecinta roda dua di tanah air mendatangkan secara built up CBR 150 dari Thailand ke tanah air. Barulah mulai generasi ke dua CBR 150 di jual secara resmi oleh pabrikan sayap mengepak.
Untuk urusan mesin sendiri mesin DOHC Overbore milik CBR 150 secara keseluruhan digunakan oleh CBR150 nya itu sendiri mulai dari generasi pertama hingga generasi ke tiga, motor lain selain CBR 150 yang memakai mesin DOHC Overbore sayap mengepak adalah CB150 Streetfire generasi pertama, ya hanya 4 motor itu saja yang memakai mesin DOHC Overbore sayap mengepak.
Mesin DOHC Overbore sayap mengepak ini awalnya di produksi tahun 2002 silam dan harus berakhir pada tahun 2016 lalu. Berbeda dengan pihak Suzuki yang konsisten menghadirkan DOHC Overbore, pihak Honda justru menggantinya dengan mesin DOHC near square yang lebih friendly untuk digunakan sebagai motor harian. Beberapa motor yang menggunakan mesin DOHC near square adalah CBR 150 (mulai generasi ke empat K45G sampai CBR 150 versi sekarang), CB150 Streetfire (generasi ke dua), Supra GTR dan Sonic 150R
3. SOHC Yamaha
Siapa yang tidak mengenal Vixion pada awal pertama rilis, sport naked pabrikan garputala ini jadi primadona di masa lalu dan sempat menjadi raja untuk urusan penjualan sport naked. Mesin SOHC Yamaha ini konsisten digunakan pada Yamaha Vixion dari generasi pertama hingga New Vixion yang ada sampai sekarang (5 generasi), motor lain yang memakai mesin ini R15 V1 (adanya di India), R15 V2 dan MX King.
Mesin ini mulai digunakan tahun 2007 lalu dan sebenarnya sampai sekarang juga masih dipakai pada MX King dan New Vixion (tanpa R). Berbeda dengan rivalnya seperti Honda dan Suzuki yang langsung stop produksi mesin lawasnya dan langsung mengganti dengan versi terbarunya, pihak Yamaha justru masih mempertahankan mesin lawas 150 nya dan mereka menduetkan mesin 150 lawas milik mereka dengan mesin terbaru yang berkubikasi lebih besar yakni 155cc miliknya. Beberapa motor yang sudah memakai mesin 155 diantaranya adalah R15 V3, New Vixion R, WR155, XSR 155, MT-15 dan Exciter 155 yg ada di Vietnam sana
4. Mesin 2 tak Ninja 150
Sebenarnya di luar negeri tak ada yang namanya Ninja 150 motor ini di luar negeri di beri nama Victor hanya saja mungkin karena kebijakan Kawasaki Indonesia oleh sebab itu lah mereka menamai nya Ninja 150.
Berbeda dengan saat ini yang mana sport fairing diberi nama Ninja dan versi naked nya di beri nama Z series, pihak Kawasaki pada waktu itu mau naked atau fairing keduanya dilabeli dengan nama Ninja.
Mesin motor 150 Ninja ini hanya digunakan oleh Ninja versi naked dan fairing nya, untuk masa edar bisa dikatakan paling awet sebab mesin motor ini sudah ada di Indonesia sejak tahun 1997 dan berakhir 2015 lalu. Itu pun berakhir nya karena regulasi emisi gas buang.
Tak ada penerus di kelas 150cc nya sebab pihak Kawasaki memplot Ninja 250 SL sebagai pengganti Ninja 150 walau pada akhirnya rencana ini tak berjalan mulus, menurut user nya 2 tak tetaplah 2 tak tak akan bisa tergantikan oleh 250cc 1 silinder.
Last….itulah daftar mesin motorsport legendaris yang digunakan oleh beberapa motor di tanah air yang mana masa edar nya cukup lama. Bahkan sudah ada sejak era 90 an dan kebetulan ke empat mesin legendaris tersebut rata-rata semuanya harus berakhir di bawah tahun 2017. Hanya mesin 150cc nya Yamaha yang masih ada itu pun kemungkinan besar akan segera tergantikan oleh mesin 155cc semuanya. Nah…kalau sampeyan sendiri piye, kira kira yang mana nih cak yang sampeyan pernah pakai diantara ke empat nya ! (FA edited iwb)
Comments
78 responses to “Empat Mesin Legendaris Yang Menemani Fanboy Dalam Waktu Yang Sangat Lama !!”
mesin RX-K gak ikutan kang ? saya masih ada 1 d rumah.tapi 180cc
Ada pabrik yg ga bisa bikin overbore
Yamaha diwakili TZM, kalo RX-K ga di itung,
Oh.. 150 nya masih sohc tho..
sohc jadul yg masih njabanin dohc wala2 sampe mentok 17ps gak berani nambah takut jebol
Yg ga bisa bwt dohc maen ama gerobak somay
dohcnya wala2 sekarang jual plastik limbah kakaknya
Buat apa kalo bikin dohc dapi ternyata masih bisa di ngimbangi sama sohc, bahkan bisa lebih unggul dari dohc. Kirain perbedaan dohc sama sohc itu sangat berbeda jauh sekitar 100 hp an. Eh ternyata cuman beda dikit ya.
Buat apa bikin mesin DOHC klo SOHC aja msh bisa ngalahin yg dohc.
Buat apa bikin motor powerfull, klo mesin 17 HP saja sdh cukup mengalahkan penjualan motor yg powerfull dikelasnya.
???
Emg apa hubungan penjualan sama power? W sendiri pake suzuki. Tapi secara brand gw lebih suka honda sama yamaha.
Bukan soal HP Bro.. yang diikuti itu perkembangan zaman, mosok pabrikan sekelas Yamalu g bisa? atau mmg g bisa..? wkwkwkwkwk
Ya sebenarnya bisa lah semua pabrikan juga mau honda mau yamaha mau suzuki kawasaki semua juga bisa. Cuman mereka pengen berbeda aja. Coba semua motor bikin spek yang sama bentuk yang sama semianya miri dari bahan sepek mesin semuanya mirip. Pasti bisa lah ga mungkin ga bisa. Mereka membuat berbeda dari panrikan lain biar kita bisa punya banyak pilihan.
Awakku msh pilih mesin legendaris KR150. Powernya njengat, emang sih ngebuull, tapi ora ngibul
KR sama NSR beda kelas,,
gak bisa dibandingin dengan 4 mesin diatas
Daripada 4tak knalpot becek…ngebul..gerecek..mesin apa gilingan padi
enak buat ngasapin dohc wala2…..
semoga kaum kaum yang ga tau tentang meain 150 cc bisa membaca ini..
yang suka bertanya honda mah sohc 4 valve nya baru ada skrang, karena honda 4 valvenya itu dsri dulu larinya ke DOHC.
#candalucu
sayang sekarang dohcnya kelotok2
#maafcumacanda
tapi betul
ekekeke
terlemot lagi
ekekeke
semoga Kaum Bani MbingHa membaca ini
yg bilang Yamaha gak bisa bikin DOHC
dr dulu SOHC Yamaha Rasa DOHC dan DOHC Yamaha langsung 2 silinder 250 cc
# Kawal matic besar
H suRrrrrAM
meuehhehe
Kata siapa yamaha ga bisa bikin dohc. Liat aja itu ternyata di motogp pake dohc lho.
Kaum kirik munculll
150 buat balap? Wkwkwkw jamet sok Racing, 250cc mana yang terlemottttt bin produk gagal? Yang cuma mentok 35Hp & versi V2 mukanya kek Alien!
Yablangsakkkk
Yg dohcnya rikol maen sama gerobak somay
Ngeriiii…. honda dari dulu bikin motor ternyata… yg n93korrr pura2 beli girengan di tepi jalan..?
Tapi ngonda gak bisa bikin suling kek yahama.
Yamami gabisa bikin pesawat
Yg masih ngebul maen sama gerobak cilok
enak buat ngasapin dohc keellotok2
ekekekek
HonHimon gak bisa bikin mesin klotok klotok berjilid jilid
H suRrrrAM
mueheheheheh
Mesin legendaris dari Kwak itu kayak mesin KLX dan D-Tracker tuh
Sejarahnya mesin DOCH itu lebih kencang dari SOHC,demikian dengan RPM nya juga.
Tapi sejarah itu musnah oleh DOHC gadungan dengan RPM di bawah SOHC.hancur sudah sejarah Mesin DOHC karena ada mesin DOHC gadungan
H emang bikin geregetan
sekarang cuma jualan plastik ember sisa jubah sortiran kakaknya
Gila sales yamihi satu ini bener bener penuh emosi dan dendam kesumat, apa yg telah hondut lakukan pada hidup sales yamihi ini ya kepo saya ???
Sepertinya dia frustasi gegara embit yang terlaris. ??
Bukan hanya frustasi, keknya sih udah sampe depresi dia ??
Bener itu mesin klotok2 bikin rusak pamor mesin dohc sama cbr 150 aja
Lebay pake bawa2 sejarah segala. Ga liat tuh mesin mobil L15 Z itu SOHC tenaganya bisa lebih gede dari DOHC Toyodai 1.5 di veloz. Apa mesin toyodai 1.5 DOHC gadungan?
Mesin SOHC jadul katrok punya vixion dicoba dirontokkan oleh mesih DOHC canggih modern tapi abal2 tetep aja gak bisa.
Wkwkwkwkwk…..
mesih DOHC canggih modern tapi abal2 itu cuman mentok 126 km/j GPS
gak sanggup ngejar 136 km/j SOHC jadul.
Wkwkwkwkwk
?
Pernah punya semuanya mas iwan, suzuki satria fu, v ixion, cbr150, aku jual semuanya karena larinya kurang kencang. Sekarang malah punya ninja RR 150, motor simpanan bukan buat harian. motor 2tak harga masuk akal dan yg penting larinya masih bisa ngladeni mesin 4tak 2 silinder, eman di jual. Motor sehari hari sih motor matic vario 125 old boreup. Lumayan masih bisa ngasepin Nmax. Keep Safety riding..
3c1 bagus vs 1pa koplak.
ekekekeke
SOHC 4 Valvez kug dilawan ….
H suRrrrrAM
mueehheehhe
ekekekek
Kawasaki konsisten
Suzuki konsisten
Yamaha Konsisten
HonHon kagak konsisten diobral tetep horrraa payu Harga diri kagak ada cuma diludahi …
H suRrrrrAM
mueheheheheh
ekekekek
FBY minta DOHC dibikinin langsung 2 silinder 250 cc
gak kayak sebeleh buat kelinci percobaan
H suRrrrrAM
nueheheheh
sOHC yamaha yg 150 dan 155vva sebenarnya adalah Mesin yg sama cak… 155vva itu cuma di tmbah Kubikasi dan dipakaikan VVA.. bukan Mesin Baru.. klo bandingin blok Mesinnya 90% Persis
kangen ama Ninja 150 2tak, paling sering ketemu dijalanan sih
Pernah punya semuanya mas iwan, suzuki satria fu, v ixion, cbr150, aku jual semuanya karena larinya kurang kencang. Sekarang malah punya ninja RR 150, motor simpanan bukan buat harian. motor 2tak harga masuk akal dan yg penting larinya masih bisa ngladeni mesin 4tak 2 silinder, eman di jual. Motor sehari hari sih motor matic vario 125 old boreup. Lumayan masih bisa ngasepin Nmax. Keep Safety riding..
test drag VIXION vs cb150 vs Bandit
? VIXION
0-60 = 4. Detik
0-80 = 6.1 detik
0-100 = 10.7 detik
Top speed = 137 km/h
Racelogic = 130 km/h
? cb150
0-60 = 4.1 detik
0-80 = 7.7 detik
0-100 = 13.5 detik
Top Speed 130 km/h
RaceLogic 117.2 km/h
? Bandit
0-60 = 4.1 detik
0-80 = 6.6 detik
0-100 = 11.3 detik
Top Speed 137 km/h
RaceLogic 127 km/h
Dari beberapa mesin yang disebut, cuma SoHc merk si-tukang suling sebelah yang gk bangettt, mesin abal?, satu kelas kek motor matic ??
Yablangsakkkk
Mesin yaheho cm ada stroke 58.7mm itu aja diputer2…maklum baru belajar bikin…itu jg masih ngebul
ekekekek
Lah itu cibokir pakai bore stroke Megaprotol
itupun Klotok klotokk
H suRrrrAM
mueehheye
Yamaha SOHC… legend tenaaannn…. ?????
Ngonda gak bsa bkin drum.. enakan yamaha lah, naik motor skaligus jg bsa musikan
Kang Webe beli gitar Yamaha gak?? Heheee
Udah bener pakai mesin dohc overbore eh malah di ganti jadi mesin klotok2 ga jelas
Pernah memiliki yang no 2 Lek ??
Artikel kontributor nya udah mulai jalan ya.. Agak beda rasanya, tapi tetap oke isinya
Supra series ora di tulis
Harusnya pemerintah membuat aturan kalo matic itu hanya untuk wanita. Jadi kita kembalikan kejaan motor laki full manual, yang pernah dulu kita rasakan berasama. Kan dari dulu pertama di kenalkan ke publik juga matic itu hanya untuk wanita. Tapi kenapa sekarang laki pada pake matic. Wqwq aneh banget.
Kan dulu ada slogannya,”wanita ga mau ketinggalan”
Iya makanya kita yang pria jangan mau pake motor matic. Kurang nyaman sih menurut gw ga bisa ganti gigi. Riding experience nya hambarrrrrr.. wqwq
lah ente yg kurang gaul,,kata siapa matic dlu diperkenalkan buat wanita,,itu mah mio,,sedangkan diluar negeri sana dan sebelum mio ada dluan ada kymco,mocin matic dan vespa corsa,,gak ada slogan buat wanita lho
Khusus 150cc tok yo cak? GL juga lama dan banyak varian cc, dari jaman 100cc sampe pernah 200cc sekarang jadi 150cc dalam bentuk motor kang tagih utang verza sama crf 150 ??
Nf125 dari jaman honda kirana sampe jadi grom juga masih dipake.
Nah, bikin artikel itu harusnya kayak gini, ada edukasinya cak. G cuma info yg bikin baper dan berantem saja.
Hanya isu2 saja diangkat. Yg bersejarah dan informatif hampir g pernah diangkat.
Bahas motor kan g selalunya cari yg hype dan viral aja, tp biar pembaca dpt ilmu seputar roda 2 jauh lebih penting.
Sohc GL boss….lebih lama
FXR selama ni ru lihat sekali secara langsung. Mesin satria yg downgrade dari mesin fxr mas Iwan kalo lihat dibrosurnya. Hehe…
Gak ada satupun cak, motorku wis smash wae, si gesit irit ??????
SOHC abadi hahahahaha hahahahahahahahahahahahahahaha
Gak bisa buat DOHC CC di naikin hahahhaahahhahahhahah
20 tahun masih sohc aja hahahahahahahah
Hahahahaha hahahahahahahahahahahahahahahaa
SOHC abadi muehehehehehehe
Bilang aja oon gak bisa buat DOHC. Gak usah banyak alesan Fby n Sales yamalu fans karbitan baperan muehehehehehehe lucu banget sumpah
Banyak bacot SOHC abadi hahahahahahahahahahahahahahaha
Yo masih kalah legend sama CB dan GL to caaak.
Lha wong malah anak2 muda sekarang podo ngingu GL Pro dan hunting CB.
Apalagi anak2 setengah tua, yang masih tergila2 sama GLS alias tiger
Jangan lupa dengan mesin honda gl
mesin RX KING 1983-2008
mesin GL PRO 145cc 1984-1994
mesin Astrea Prima/Grand/Supra 1988-1995
SUzuji FXR
disaat orang2 masih pake speedometer analog
motor ini udah full digital
udah kaya motor2 kekinian aja
dulu CBR sm FXR, tp jarang user FXR, ga sebanyak CBR, hihihi
soalnya kekurangan nya khas suzuki, modelnya ga semua orang suka
dari ga terlalu full fairing, sama jok nya yg ga split
Tulisane kontributor ki mesthi
Masih pakai satria karbu 2015 cak