Category: Kawasaki

Iwanbanaran.com – Cakkk…Kawasaki Motors secara resmi mengumumkan kehadiran sepeda motor sport full-fairing andalannya, Kawasaki Ninja 250 model tahun 2027. Motor sport 250cc yang dijadwalkan meluncur pada 5 September 2026 ini mendapatkan penyegaran tampilan utama melalui pilihan warna baru Pearl Robotic White x Metallic Magnetic Dark Gray. Pembaruan ini dihadirkan untuk memenuhi tingginya permintaan konsumen yang menginginkan balutan warna elegan nan sporty—yang sebelumnya dipasangkan pada seri Ninja 400—kini dapat dinikmati pada varian bermesin 250cc. Meski mendapatkan penyegaran estetika, Kawasaki tetap mempertahankan banderol resminya di angka 726.000 yen (termasuk pajak). Yup…Mesin 2 silinder pantang menyerah !!

Mesin memang nggak ada yang berubah cak. Kawasaki Ninja 250 model 2027 tetap mengandalkan dapur pacu berkapasitas 248 cc, 2-silinder sejajar, DOHC, 4-katup, berpendingin cairan. Mesin ini dirancang untuk memberikan karakter berkendara yang lincah di putaran bawah hingga menengah, serta dorongan tenaga bertenaga di putaran atas. Dengan bobot kendaraan yang tergolong ringan di kelasnya (166 kg), motor ini menawarkan penanganan (handling) yang presisi baik untuk penggunaan harian di area perkotaan maupun aktivitas touring dan sport riding:

• Output Maksimal: Mampu menyemburkan tenaga hingga 38 PS pada 12.500 rpm dan torsi puncak 22 Nm pada 10.500 rpm.

• Efisiensi Bahan Bakar: Mencatatkan konsumsi bahan bakar standar WMTC sebesar 25,1 km/liter dengan kapasitas tangki mencapai 14 liter.

• Fitur Pendukung Berkendara: Dilengkapi Assist & Slipper Clutch, sistem pengereman ABS sebagai standar, lampu utama LED, serta indikator posisi gigi (gear position indicator).

• Penyegaran Grafis: Mengadopsi warna Pearl Robotic White x Metallic Magnetic Dark Gray (WT1) yang memberikan kesan modern lan futuristik tanpa menaikkan harga jual.

• Ergonomi Pengendara: Tinggi jok 795 mm memberikan posisi berkendara yang ramah dan nyaman untuk berbagai postur pengendara.

• Dukungan Aksesori Kustomisasi: Kawasaki menyediakan beragam opsi aksesori opsional resmi, mulai dari jok yang lebih tinggi (+30 mm), tank bag 4 Liter, engine slider, hingga onboard unit kit ETC2.0.

Last.. Pembaruan skema warna Pearl Robotic White x Metallic Magnetic Dark Gray pada Kawasaki Ninja 250 model 2027 menjadi bukti konsistensi Kawasaki dalam menjaga daya tarik motor sport full-fairing kelas 250cc 2 silinder. Meski perubahan berfokus pada estetika, kombinasi warna baru ini berhasil memberikan kesan lebih segar, modern, dan premium. Dengan banderol 726.000 Yen di Jepang (setara Rp76 jutaan hingga Rp80 jutaan), langkah Kawasaki mempertahankan harga jual menjadi nilai tambah tersendiri bagi calon konsumen. So..New Ninja 250 2 silinder ?? piyee cak…ganteng ora menurut sampeyan ?? (iwb)

Spesifikasi Teknis Kawasaki Ninja 250 Model 2027

Iwanbanaran.com – Cakkk….Siapa yang tak kenal dengan klan sport fairing legendaris berkapasitas 250cc dari pabrikan geng hijau? Yup, Kawasaki kembali bikin geger para pecinta roda dua! Baru-baru ini di negeri Sakura sana, Kawasaki Jepang resmi merilis penyegaran berupa pilihan warna dan striping grafis terbaru untuk sang kuda besi andalan, Kawasaki Ninja 250. Kombinasi kelir yang dihadirkan kali ini bener-bener berani dan fresh banget, Cak. Tampilan anyar ini membuat aura sport fairing 2 silinder tersebut makin sporty, tajam, dan sangar!  Ini dia New Kawasaki Ninja 250 Terbaru 2026….Mesin 2 Silinder Unjuk Gigi !!

Penyegaran visual yang digelontorkan Kawasaki di Jepang ini berfokus pada permainan kombinasi warna body serta detail grafis striping yang makin atraktif. Tidak hanya mengandalkan warna Lime Green khas Kawasaki Racing Team (KRT) yang legendaris, Kawasaki juga menghadirkan paduan warna dual-tone yang lebih berani cak.

Sentuhan kelir dark metalik yang dipadukan dengan aksen grafis tajam serta sedikit sentuhan warna kontras membuat lekukan fairing Ninja 250 makin terekspos. Aura racy langsung memancar kuat begitu kita menatap area fasia hingga buntut belakangnya. Yahhh memang cak…secara garis besar, tidak ada perubahan pada sektor mekanis alias performa dapur pacu. Mesin 249cc 2-silinder DOHC berpendingin cairan tersebut masih dipertahankan karena memang terbukti memiliki performa yang tangguh dan disukai para pecinta motorsport. Perubahan murni menyasar sisi estetika untuk menjaga kesegaran tampilannya di pasaran. Jadi judule hanya refreshment cak. Mesinnya masih identik…

Dapur Pacu 2-Silinder yang Powerful!

Mesin yang digendong oleh Ninja 250 ini mengusung konfigurasi Parallel Twin 2-silinder, 4-tak, DOHC, 8-katup (4 katup per silinder) dengan sistem pendinginan cairan (liquid-cooled)….

• Kapasitas Murni: 249cc

• Bore x Stroke: 62,0 mm x 41,2 mm (Karakter overbore yang sangat menyukai putaran mesin tinggi/RPM tinggi)

• Rasio Kompresi: 11,6 : 1 (Kategori kompresi cukup tinggi, wajib ngisi bahan bakar beroktan tinggi biar gak mriang alias ngelitik, Cak!)

• Sistem Bahan Bakar: Fuel Injection (FI) dengan Dual Throttle Valves ukuran 32mm x 2, bikin penyaluran bahan bakar super presisi dan smooth.

• Sistem Pengapian: Digital CDI.

• Sistem Starter: Elektrik.

Output Tenaga & Torsi:

Di atas kertas, raungan mesin 250cc 2-silinder Kawasaki ini bermain diangka…

• Tenaga Maksimal (Power): Mampu menyemburkan daya hingga 39 PS@ 12.500 RPM.

• Torsi Maksimal: Mencapai 23,5 Nm @ 10.000 RPM.

Karakter power band-nya sangat padat dari putaran menengah sampai redline. Untuk menyalurkan tenaga buas tersebut ke roda belakang, Kawasaki membekali Transmisi: 6-percepatan (Return Shift / 1-N-2-3-4-5-6) serta Assist & Slipper Clutch: Nah, fitur ini penting banget, Cak! Assist clutch bikin tarikan tuas kopling terasa enteng banget pas dipakai macet-macetan. Sementara Slipper clutch berfungsi mencegah roda belakang mengunci atau wheel hop saat sampeyan melakukan downshift atau menurunkan gigi secara ekstrem sebelum masuk tikungan….

Last…kalau kita perhatikan pola rilis KMI selama ini, biasanya selisih waktu peluncuran antara versi Jepang dan versi Indonesia ora bakal terlalu jauh, Cak. Bisa jadi dalam beberapa bulan ke depan KMI bakal menyuntikkan skema warna anyar ini ke lini produksi lokal! Bagi sampeyan para pengguna setia maupun calon peminang Kawasaki Ninja 250 di Indonesia yang kepengen tampil beda dengan kelir lebih berani, sepertinya sampeyan kudu mulai siap-siap tabungan dari sekarang. So…Apakah kombinasi warna anyar ini bakal sukses menyihir para biker tanah air? Piye menurut sampeyan ? Ganteng opo ora pilihan warna anyar iki cak….?? (iwb)

Iwanbanaran.com – Cakkkk….Kawasaki Motor Jepang secara resmi memperkenalkan penyegaran untuk lini motor cruiser andalannya, Kawasaki Eliminator, untuk model tahun 2027. Sejak bangkit kembali pada Maret 2023 setelah vakum selama 15 tahun, motor berkapasitas 400cc ini terus mendominasi pasar berkat perpaduan desain modern-klasik dan performa berkendara yang lincah. Pada pembaruan model 2027 ini, Kawasaki menawarkan total 5 varian warna baru yang tersebar di tiga tipe utamanya: Standard, SE, dan Plaza Edition. Meski mendapatkan penyegaran tampilan, Kawasaki tetap mempertahankan keunggulan performa serta fitur canggih yang menjadi daya tarik utama motor ini. Yup…aura Harley Makin Kuat !!

Kawasaki Eliminator 2027 tetap mengandalkan dapur pacu yang sama dengan generasi sebelumnya, yaitu mesin 398cc, 2-silinder sejajar, DOHC, 4-katup berpendingin cairan—arsitektur mesin yang juga diadopsi dari Kawasaki Ninja 400. Mesin ini mampu menghasilkan tenaga maksimal 48 PS pada 10.000 rpm dan torsi puncak 37 N·m pada 8.000 rpm. Karakteristik torsi yang melimpah pada putaran rendah hingga menengah membuat motor ini sangat nyaman digunakan untuk touring jarak jauh maupun bermanuver di dalam kota. Lini Eliminator model 2027 terbagi menjadi tiga tipe yang disesuaikan dengan kebutuhan pengendara:

1. Eliminator (Standard Mode) Varian dasar yang sudah dilengkapi dengan lampu depan LED penuh, panel instrumen digital multifungsi, serta perangkat ETC 2.0 (sistem pembayaran tol elektronik standar Jepang).

   • Harga: 858.000 Yen

   • Pilihan Warna: Ebony & Pearl Robotic White

2. Eliminator SE (Spesifikasi Tertinggi) Merupakan varian teratas yang memiliki tampilan lebih agresif berkat penambahan bikini cowl (kedok lampu depan), fork boots (karet pelindung sokbreker depan), soket USB Type-C, serta jok dua warna (two-tone seat). Keunggulan utama tipe SE adalah disematkannya kamera perekam berkendara (Drive Recorder) depan dan belakang sebagai standar bawaan pabrik.

   • Harga: 957.000 Yen

   • Pilihan Warna: Metallic Matte Graphene Steel Gray × Flat Ebony & Metallic Bluish Green

3. Eliminator Plaza Edition Varian khusus ini mengambil basis dari model standar namun mendapatkan peningkatan visual berupa grafis khusus, soket USB Type-C, serta dilengkapi dengan sistem Drive Recorder depan dan belakang layaknya tipe SE.

   • Harga: 913.000 Yen

   • Pilihan Warna: Candy Emerald Green

Last…dengan postur tubuh low & long, Kawasaki Eliminator dirancang agar ramah untuk semua postur pengendara. Motor ini memiliki tinggi jok yang sangat rendah, yaitu hanya 735 mm, sehingga kaki pengendara dapat dengan mudah menapak ke tanah secara sempurna. Ditambah dengan bobot kendaraan yang relatif ringan untuk kelasnya (176 kg hingga 178 kg), Eliminator menawarkan pengendalian (handling) yang sangat presisi dan tidak mengintimidasi, bahkan untuk pengendara pemula sekalipun. Penyegaran warna baru pada Kawasaki Eliminator series model 2027 ini diharapkan semakin memperkokoh posisinya sebagai raja cruiser kelas menengah yang modis, bertenaga, dan kaya akan fitur keselamatan modern. Kapan varian ini masuk Indonesia ?? semoga saja segera nyusul cak….(iwb)

Spesifikasi Teknis Utama Kawasaki Eliminator 2027:

• Mesin: 398cc, 4-tak, DOHC, 4-katup, 2-silinder sejajar, Berpendingin Cairan

• Tenaga Maksimum: 48 PS / 10.000 rpm

• Torsi Maksimum: 37 N·m / 8.000 rpm

• Kapasitas Tangki BBM: 12 Liter

• Transmisi: 6-percepatan manual

• Dimensi (P x L x T): 2.250 x 785 x 1.100 mm (1.140 mm untuk tipe SE/Plaza Edition)

• Jarak Sumbu Roda: 1.520 mm

• Ukuran Ban: Depan 130/70-18M/C | Belakang 150/80-16M/C

Iwanbanaran.com – Cakkk…seperti yang sampeyan tahu, Kejutan besar datang dari jagat roda dua tanah air. PT Kawasaki Motor Indonesia (KMI) secara resmi meluncurkan skuter matik (skutik) pertama mereka untuk pasar Indonesia, yaitu Modenas Brusky 125. Langkah berani geng hijau ini dilakukan langsung di panggung megah gelaran Jakarta Fair Kemayoran (JFK) 2026 pada Kamis (11/6/2026) lalu. Kehadiran Brusky 125 dipastikan akan memanaskan persaingan kelas skutik entry-level, khususnya menjadi penantang serius bagi sang penguasa pasar, Honda Vario 125.

Bagi Kawasaki, ini adalah langkah monumental mengingat brand asal Jepang tersebut selama ini sangat identik dengan motor sport kencang dan lini trail/adventure. Lantas, modal apa saja yang dibawa oleh skutik perdana Kawasaki ini untuk menggoyang dominasi rivalnya?

Desain Agresif Ala Skutik Harian yang Sporty

Melihat tampangnya sekilas, aura sporty langsung terpancar kuat. Modenas Brusky 125 mengusung bahasa desain tajam nan agresif yang sangat diminati oleh konsumen Indonesia, mirip dengan pakem desain skutik komuter perkotaan seperti Honda Vario.

Meski berwajah galak, Kawasaki memastikan kenyamanan berkendara tetap menjadi prioritas utama. Brusky 125 dirancang ergonomis untuk menunjang mobilitas harian dengan penyematan setang yang cukup lebar, area pijakan kaki (dek bawah) anti-slip yang luas, serta pegangan belakang (behel) yang nyaman digenggam oleh penumpang.

Tak sekadar jual tampang, Kawasaki juga membekali Brusky 125 dengan sederet fitur fungsional yang sangat dibutuhkan pengendara masa kini, di antaranya:

• USB Power Socket: Terletak strategis di dekat Twin Pocket (kompartemen penyimpanan ganda di bagian depan) untuk memudahkan pengisian daya smartphone selama perjalanan.

• Integrated Seat Opener: Proses membuka bagasi menjadi jauh lebih praktis karena tombol pembuka jok sudah terintegrasi langsung di dekat rumah kunci kontak.

• Dual Starter: Fleksibilitas tinggi dengan opsi menyalakan mesin menggunakan Electric Starter maupun Kick Starter.

• Tangki BBM Besar: Untuk mendukung perjalanan jarak jauh tanpa sering mampir ke SPBU, motor ini dibekali tangki bahan bakar berkapasitas 5,1 liter—angka yang cukup besar di kelasnya.

• Panel Instrumen Kombinasi: Pengendara dapat dengan mudah memantau kondisi motor lewat dashboard informatif yang memadukan jarum kecepatan analog klasik dengan indikator bensin digital.

Beralih ke sektor performa, lini matik hijau ini mengandalkan jantung pacu berkubikasi 125 cc, SOHC, 2-katup, dengan pendingin udara. Yang memang beda cak…mesinnya lebih simpel karena mengandalkan pendinginan angin. Termasuk kick starter masih ada serta starter yang mengandalkan sistem ” blethak” alis bukan ACG starter ataupun smart generator. Di atas kertas, racikan mesin tersebut mampu memuntahkan tenaga maksimum hingga 7.0 kW pada 7.500 rpm serta torsi puncak mencapai 10.0 Nm pada 6.000 rpm. Karakter mesin seperti ini dinilai sangat pas untuk membelah kemacetan kota yang membutuhkan tarikan stop-and-go yang responsif namun tetap efisien.

Last…Untuk pasar Indonesia, Kawasaki Brusky 125 saat ini ditawarkan dengan satu pilihan warna yang memikat dan elegan, yaitu Glorius Black. Bagi konsumen yang tertarik meminang skutik langka dari geng hijau ini, Modenas Brusky 125 dibanderol dengan harga Rp 26,5 juta On The Road (OTR) Jakarta. Hadirnya Brusky 125 jelas menjadi alternatif yang sangat menyegarkan bagi pencinta roda dua yang menginginkan skutik harian dengan nama besar Kawasaki, sekaligus siap menjadi batu sandungan baru bagi dominasi Honda Vario 125 di jalanan tanah air. Nahh piye cak menurut sampeyan…yess oraa sama Kawasaki Brusky ini ? monggo berikan komennya….(iwb)

Iwanbanaran.com – Cakkkk…akhirnyaaa era baru datang. Sebuah teaser yang sebenarnya sudah IWB terawang via IG Iwanbanaran akan gebrakan Geng ijo. Yup…Kawasaki, yang sejak dulu fokus total pada segmen sport akhirnya, perkemarin merilis teaser peluncuran produk baru. Sebuah sosok yang awalnya kita pikir merupakan moge. Tapi setelah kita pelototin….fix, Kawasaki Rilis Teaser “Matic Baru”, yesss era baru Datang cakk !!!

Peta persaingan pasar sepeda motor matik (skutik) tanah air tampaknya akan kedatangan penantang baru dari arah yang sangat tidak terduga cak. PT Kawasaki Motor Indonesia (KMI) baru saja mengejutkan jagat maya dengan merilis sebuah gambar teaser misterius melalui akun media sosial resminya. Langkah radikal ini mengindikasikan kuat bahwa pabrikan yang identik dengan warna hijau ini siap keluar dari zona nyaman untuk bertarung di ceruk pasar komuter harian.

Dalam unggahan resmi tersebut, tertulis tajuk besar “NEW MODEL UNVEILING” dengan kepastian tanggal peluncuran pada 11 Juni 2026. Lokasi yang dipilih pun sangat strategis dan memiliki massa masif, yakni di Kawasaki Booth, Jakarta Fair 2026, Kemayoran. Sontak, pergerakan KMI ini langsung memicu gelombang spekulasi di kalangan pengamat otomotif dan pencinta roda dua nasional termasuk IWB. Terus piye soal teaser ini ? apa analisa dan indikasinya ??

Analisis Siluet Fascia: Identik dengan Kawasaki Brusky 125

Jika kita bedah secara detail grafis utama pada gambar teaser tersebut, terlihat dengan jelas siluet lampu depan (fascia) sebuah motor modern yang berada di dalam kegelapan. Desain lampu DRL (Daytime Running Light) LED yang tajam, menyudut miring, dan membentuk tatapan agresif ganda tersebut langsung mengarahkan IWB investigasi ke satu nama global: Kawasaki Brusky 125.

Sebagai informasi, Kawasaki Brusky 125 bukanlah model yang sepenuhnya asing di kawasan Asia Tenggara. Motor ini telah resmi mengaspal terlebih dahulu di pasar Filipina dan merupakan hasil kolaborasi strategis (rebadge) antara Kawasaki dengan produsen motor asal Malaysia, Modenas (di Malaysia dikenal sebagai Modenas Karisma 125). Kemiripan desain fascia pada teaser KMI dengan unit Brusky 125 yang ada di luar negeri mencapai tingkat akurasi yang sangat presisi.

Meskipun demikian, BRUSKY 125 memiliki tampilan yang berhasil disematkan unsur “Kawasaki-ness”. Desainnya didominasi oleh garis grafis yang sporty, seringkali menampilkan striping lime green (hijau khas Kawasaki) yang membuatnya tidak terlihat canggung saat dipajang berdampingan dengan motor sport Ninja atau Z di dealer. Bagian depannya memiliki front mask yang agresif dengan lampu depan dual keen yang tajam. Desain ini menggunakan struktur berlapis yang menyerupai motor sport modern, dan uniknya, skuter ini sudah dilengkapi dengan lampu hazard sebagai fitur standar. Yah… Memang tetap ada kontroversi karena banyak yang bilang desainnya mirip dengan Vario 125 Honda…

“Bersiaplah untuk sesuatu yang baru datang dari Kawasaki Motor Indonesia,” tulis takarir resmi akun @kawasaki_indonesia, mempertegas keseriusan mereka membawa napas baru ke aspal Indonesia.

Selama beberapa dekade terakhir, strategi bisnis Kawasaki di Indonesia terbilang sangat konsisten dan segmented. KMI memposisikan dirinya sebagai pabrikan premium yang fokus pada segmen motor sport (lini Ninja dan Z), motor petualang/trail (lini KLX dan Versys), serta motor klasik berkelas (lini W series). Keputusan untuk membawa motor matik berkapasitas kecil ke Indonesia menandai pergeseran paradigma (shifting paradigm) yang luar biasa besar.

Alasan utamanya tentu tidak lepas dari kue pasar sepeda motor di Indonesia yang lebih dari 85 persennya kini didominasi oleh segmen skutik harian. Menepinya pasar motor bebek dan sport konvensional membuat Kawasaki melirik celah baru guna memperluas basis konsumennya di tanah air, sekaligus memanfaatkan loyalitas merek (brand loyalty) “Geng Ijo” yang sangat kuat.

Last….Kehadiran lini skutik dari Kawasaki ini tentu memunculkan tantangan tersendiri bagi internal KMI. Di satu sisi, langkah ini membuka gerbang pasar baru yang sangat masif. Di sisi lain, mereka harus menjaga agar citra premium dan eksklusif yang selama ini melekat pada brand Kawasaki tidak tergradasi oleh hadirnya skutik entry-level. Oleh karena itu, kunci utama keberhasilan Brusky 125 di Indonesia akan sangat bertumpu pada penetapan harga (pricing strategy). Jika KMI mampu membanderol motor ini di kisaran harga psikologis Rp 20 jutaan hingga Rp 23 jutaan—setara dengan rival terdekatnya maka Brusky 125 diprediksi akan menjadi opsi alternatif yang sangat seksi bagi konsumen yang bosan dengan model skutik yang itu-itu saja di jalanan perkotaan. Prosesi pembukaan selubung misteri motor baru ini dijadwalkan berlangsung tepat pada pukul 16.30 WIB di JIExpo Kemayoran pada hari pertama gelaran Jakarta Fair (11 Juni 2026). Mari kita tunggu bersama, apakah “Geng Ijo” benar-benar akan resmi memulai invasi matik mereka di tanah air minggu ini! Kawasaki Brusky 125 ? siapkan celengan sampeyan cakkk…(iwb)

Iwanbanaran.com – Cakkk…bagi pemilik Kawasaki Z1100 yang menginginkan performa lebih tanpa melanggar regulasi emisi, kabar gembira datang dari pabrikan knalpot aftermarket asal Italia, SC-Project. Mereka baru saja meluncurkan tiga opsi sistem pembuangan yang tidak hanya menjanjikan peningkatan tenaga, tetapi juga telah mengantongi sertifikasi Euro5+. (more…)

Iwanbanaran.com – Cakkkk….Setelah tingginya minat masyarakat terhadap lini retro sport Kawasaki dalam beberapa bulan terakhir, Kawasaki Motor Indonesia kembali memperkuat posisinya di segmen ini dengan merilis pembaruan komprehensif untuk Kawasaki Z900RS Series Model Year 2026, yang meliputi Z900RS dan Z900RS CAFE. Betul cak…raja klasik datang kembali dengan pembaharuan yang semakin rupawan… (more…)