Iwanbanaran.com – Bro dan sis sekalian…pasca IWB merilis artikel tes ride all new CBR250RR, IWB mendapatkan share adu power antara ketiga motor fairing 250cc tanah air diatas mesin dyno dari pembaca lewat M+. Testing on dyno ini dilakukan oleh bos knalpot R9 Ganie dimesin dynojet. Dan berikut hasil komparasinya….
Dari informasi yang dishare oleh M+…cak Ganie ngetes power murni on wheel dari all new CBR250RR yang menjadi bagian riset R9 untuk meracik knalpot racing motor terbaru Honda tersebut. Dalam testing menggunakan pengukuran on wheel pada mesin dynojet….muntahan power sang twin silinder adalah….
30,4HP dengan torsi 18.57Nm. Kondisi motor masih standart ting-ting belum ada ubahan apapun. Nah…dari hasil tersebut cak Mario punggawa Dynojet coba mengkomparasikan hasil dengan data lama R25 serta Ninja 250Fi saat dites power dyno. Digelandang dimesin yang sama, berikut komparasinya….
1. Honda all new CBR250RR
Power : 30,40 HP
Torsi : 18,57Nm
2. Yamaha R25
Power : 27,05 HP
Torsi : 18,14Nm
3. Ninja 250 FI
Power : 24,28 HP
Torsi : 17,16 Nm
Tes power Dynotest (dynojet)
Welehh….tinggi banget yak gapnya. Kurvanya juga ngeri. Disaat lainnya mulai landai masuk 13.000 rpm….CBR250RR masih tetap manteng. ?Torsi juga unggul. Jelas…sebagai pendatang baru, all new CBR250RR sukses memberikan iming-iming power yang nggilani tenan…setidaknya dari data yang dishare dynojet diatas. Dan yang membuat kita mengerutkan dahi….bedanya ternyata juga cukup besar kangbro. Ealahhh….pantes saat ngetes dituring kemarin letupan atasnya kuat bener, jebule memang nampol powernya….
?Ini tes iseng-iseng aja. Data Yamaha R25 dan Kawasaki Ninja 250 Fi, saya ambil data lama. Meski data lama, tapi saat dites kondisi motor baru dari dealer dikirim ke pabrik R9. Jadi, data yang saya ambil tetap kondisi motor benar-benar baru keluar dari dealer dan tahun pertama motor itu dilaunching,? beber Mario yang bermarkas di kawasan Tiga Raksa, Karawang via M+…..
Last…dengan data diatas menjadi logis jika Honda mengklaim power all new CBR250RR dikisaran 38,7PS. Sedang R25 klaim pabrikan diangka 36PS. Dan saat dites diatas mesin dyno….gap power juga dikisaran nyaris 3,5HP lebih tinggi….klop cak. Pertanyaannya…apakah dengan power terbaik dikelasnya ini all new CBR250RR mampu menggeser dominasi Ninja 250 FI yan notabene memiliki ledakan tenaga paling kecil??. Nah….ini yang menarik kangbro secara R25 wae gagal melakukannya. Kita tunggu saja sepak terjang twin silinder Honda ini. All new CBR250RR ??. Jebule emang gede tenaganya cak….racunnnnn ! 
….. (iwb)
Comments
308 responses to “Hot : Adu power All new CBR250RR vs YZF-R25 vs Ninja 250 FI diatas mesin dyno…wah, bedanya gede juga yak !!”
wajar lah produk baru selalu lebih baik, cuman dari segi harga masih terlalu tinggi, karena fitur2 mahalnya kurang cocok bagi saya pribadi, saya penikmat performa bukan fitur
CBR250rr speknya udah mendekati race dari pengapian sampe teknologi.. beda dengan kompetitor sebelah teknologinya masi standart, walaupun borenya lebih kecil dari si CBR tapi tenaga kok gak beda jauh gimana kalo bore and stroke nya disamakan dengan CBR? entahlah.. akumah apa atuh cuma bisa jadi konsumen ploduk ploduk jepang wkwkwk
Fairing depannya ga ada bagus bagus nya ni cbr250rr,velg verza dipake ? ,, knalpot kapal tempur dipake ?? ,, cuma menang speed dan teknologi ? ,,
Ninja 250fi menang model yg ga bosen diliat dan terlihat lebih kekar makanya tetap laku di indo ,,power terendah dan teknologi biasa,,
Yzf r25 ditengah tengah antara cbr dan ninja
Soal dapur pacu r25 lebih baik dari ninja,, velg keren mirip ninja dan disbrake nya keren bngt kayak disbrake nya motogp ,, potongannya paling biasa biasa aja fairing depan nanggung,, knalpot terlalu keluar, finishing kurang rapi, bodypart tipis plastik murahan kayaknya ? ,, tangki plastik ? ,, tapi kalo udah dimodif motor ini keren banget ?
Semua iembali ke selera
Mau kencang dan teknologi keren abiss ya cbr250rr
Mau motor keren dan mogelook nya lebih kekar ya ninja 250fi
Mau motor murah 250cc, kencang juga, ya yzf r25
Opini pribadi
Semua kembali ke selera
Mohon mf klo komennya kepanjangan ???
Akhirnya Honda rada sriusan dikit menggarap keluarga cbr under 600.
Angin segar buat kelas mid sportbike.
Jangan lupa juga torsi besar boros bbm dan harus oktan tinggi.
klo dari seri international ini masih kelas entry, tapi di indo jd premium.
jalanan berlubang, mau gaspol dimana? Im talking outside java.
untuk kondisi ini masih bagus tipe cruiser atau matic sport.
cmiiw, imho.
@moto250
hhaha sok tau lu. emang lu punya cbr 250rr hah? kekar nininn250fi? gile lu haha
kalo buyer yang smart dan tentunya bukan fansboy pasti lebih prefer ke cbr250rr lah. yang pake ninin kebanyakan korban film anak layangan itu lho kwokwooko
kalo r25 desain ama performa dah jelas lah ninin 250fi dibawah r25. emang r25 murah karrna finishingnya kurang
ninja 250fi.ya itu tadi lah kebanyakan nonton film anak layangan haha. motornya sih bagus ane jg suka. tapi ridernya itu lho kebanyakan arogan alay dan fansboy. dan kalo comment pasti nyolot2 hahaha. memperburuk citra rider ninin250fi yang waras hahaha
ninin 250fi moge look? hahahaha
touringnya kurang jauh ente
Gila aja dulu 38,7 hp sekarang mau naik jadi 40 hp edan bener honda hahaha.. tapi gue lebih suka kalau facelift nantinya sudah mengadopsi assist dan slipper clutch kang
ASSIST & SLIPPER CLUTCH YANG TERPENTING ADA DI CBR250RR MY 2018
Makin panas gengs persaingan antara All new Ninja 250 MY2017 vs New CBR250RR MY 2018, apakah CBR250RR selain wacana power diprediksi naik 40 hp 15000rpm dan bakalan pake assist dan slipper clutch juga hahaha?????