Bro dan sis sekalian…setelah sekian lama menggodok artikel ini, njengking mlumah murep dlosor gulung koming….akhirnya kelar juga godok artikel adu komparasi head to head antara Yamaha New Vixion advance vs Honda new CB150R. Seluruh aspek IWB angkat meliputi handling, engine, finishing hingga riding quality. Bahkan dari sisi engine….IWB sampai mengadu keduanya dilapangan. Yup…..adu drag head to head, siapa yang paling unggul diantara keduanya?. Monggo lanjutkan bacanya sampai usai…….eh, ojo lali kopi wedang susu jahe buat nemenin baca kangbro, tiwas biar makin gayeng 
…..
Untuk merealisasikan komparasi….IWB sampai ngubek-ngubek pembaca yang memiliki New Vixion Advance. Pilihan pada versi Advance karena inilah versi terbaru dari Vixion. Sedang new CB150R adalah milik Wahana Artha (suwun buat kang Sakti)…..yang IWB gunakan wira-wiri selama satu minggu lamanya. Singkat cerita…..gayung bersambut dari bro Kurnia yang ngontak FB IWB. Doi mengaku sangat penasaran dan bersedia bertemu IWB disebuah pom bensin kawasan Depok. Ditemani bro Irwan sebagai punggawa Road ride (editor video)….kami bertiga langsung ngacir keSerpong agar proses testing berlangsung lancar. Hampir satu setengah jam kami menyusuri jalanan Sawangan yang super semrawut, akhirnya kita tiba dilokasi. Komparasipun dimulai….
Ergonomi
Ergonomi versi terbaru dari sport Honda berlabel new CB150R lebih sporty dibanding sebelumnya. Hal ini IWB rasakan saat nongkrong diatasnya. Feel stang sedikit jauh dan memaksa badan kita rada nunduk. Impressi pertama membuat sensasi mantap ketika menggenggam handle bar. Apalagi desain tanki lebih gambot dengan kontur menipis dibagian jepitan paha. Rasanya memang pas. Apalagi mata dimanjakan dengan speedometer futuristik yang disebut mengadopsi desain kokpit pesawat. Begitu juga New Vixion Advance (NVA)…..
Walau secara umum hampir mirip…sport Yamaha termasuk lebih rileks untuk jangkauan tangan. Hal ini dikarenakan lengkungan sudut stang yang sedikit tinggi dibanding New CB150R (NCB). Bagian tanki juga tidak kalah gagah. Sayang ketika mata menyapu bagian speedometer…..panel terkesan old style. Jarum RPM analog menjadikannya kalah dari sisi visual. Walaupun secara fungsi justru lebih gampang dilihat. Btw…secara umum, tinggi jok keduanya tidak banyak perbedaan. Pokoke cocok untuk umume wong Indonesia mzbro. Terus piye saat digunakan jarak jauh??…..
Nyaris tidak ada yang menonjol karena pressure keduanya mirip yakni berada ditelapak tangan. Jadi kalau sampeyan bermacet ria….telapak tangan bagian dalam jempol rada ngilu. Ini kalau berkendara dikemacetan berjam-jam. Jika untuk jalanan normal speed konstan jarak jauh….NVA sedikit unggul pada bagian….(maaf) bok*ng yang lebih adem. Kalau IWB analisa bisa jadi karena busa sport Yamaha yang cenderung lebih empuk. Namun secara umum….keduanya nyaris seimbang untuk ergonomi….
Handling
Nahh….ini mzbro yang cukup menarik. NVA dibekali dengan sasis deltabox sementara NCB adalah truss frame aka teralis. Gimana saat digunakan dilapangan?. Pada generasi sport terbaru AHM….respon motor saat digunakan high ataupun low speed patut IWB acungi jempol. Disini IWB tidak banyak merasakan perbedaan kemampuan baik cornering ataupun melaju kencang kendati frame keduanya tidak sama. Bahkan IWB merasa…..dibeberapa sektor, NCB lebih unggul khususnya ketika motor digeber dengan kecepatan diatas speed 120 km/jam. Stir terasa lebih antep dan tenang. Lha koq iso??….
Kalau IWB analisa…spek ban lebih besar satu tingkat memberikan daya cengkram ekstra (NCB 100 dan NVA 90). Otomatis diameter tapak karet bundar yang bersentuhan diaspal lebih besar. Hal ini ternyata juga diakui oleh bro Kurnia selaku pemilik NVA. “Iya mz…..terasa lebih tenang stir nggak terlalu ringan jadi motor stabil saat kecepatan tinggi..”serunya ke IWB. Wah…berarti klop dengan yang IWB rasakan….
Engine
Ini dia yang paling bikin penasaran. Seperti yang kita tahu para media sudah mengumbar seluruh data diatas mesin dyno. Sebagai orang umum tentu data tersebut sahih dan bisa dijadikan pegangan. Tapi sebagai biker….rasanya kurang afdol jika kita tidak tes dilapangan. Dilalah kang Kurnia pemilik NVA juga semangat. “Boleh-boleh mz….hayoooo..“serunya antusias. Sebagai informasi, bro Kurnia memiliki bobot rentang 78-79 kg. Sementara IWB kisaran 81-82 kg (jumbo cak….ojo guyu sampluk swallow). Soal skill jangan ditanya….pemilik NVA merah ini masuk kategori mantap….
IWB sendiri sudah menyiapkan 3 kamera (2 Gropro dan 1 ion) untuk mengabadikan jalannya tes drag (suwun buat kang Irwan Road ride). Dua kamera ditaruh pada bagian dada (IWB dan bro Kurnia)…sementara kamera ION memiliki dudukan mounting cengkeram pada stang atau pipa. Karena kita ingin tahu pergerakan motor…dan NVA tidak memiliki behel belakang….maka ION pun dipasang pada NCB. Setelah setingan kelar, singkat cerita….testingpun dimulai….
Mengejutkan, tes awal menunjukkan…NCB langsung melesat. Ditangan bro Kurnia….motor baru Honda ini unggul sejal awal. Wah….rumus SOHC menang tarikan awal langsung musnah oleh spek near square ki. Namun sekonyong-konyong……NVA sempat imbang dibelakang hingga kembali lunglai saat masuk gear 5. Weleh…..mosok sih?. IWB masih berpikiran…..bobot pengendara beda 3 kg, ngaruhlah. Karena masih penasaran….drag kembali kita lakukan…..
Sesi kedua IWB sempat melakukan start secara sempurna (kalau nggak dibilang nyolong). Unggul hingga gigi 3….masuk keempat NCB dengan mudah menyusul. Behhh…..kudu diet ki koyone. Usai?. belum. Pancet penasaran. Sesi tiga IWB masih diatas NVA. Betot hingga gas mentok……mengejutkan sebab kali ini IWB mampu mengimbangi bro Kurnia. Baik dari gear dua hingga 5 nempel terus. Puas tenan ki IWB soale dari tadi susah bener. Dan kali ini jarak hanya satu ban…walau dalam posisi masih berada dibelakang. Akhirnya joki tukeran. Biar adil cak….jangan-jangan Vixy susah menang gara-gara bobot IWB kabotan ki . Dan running-pun dimulai. Hasilnya??….
Video adu drag Honda new CB150R vs Yamaha Vixion Advance
Walahhh….malah kalah mzbro 😯 . NVA hanya mampu ngimbangi hanya sampai gear 3. Masuk zona gear 4……bro Kurnia yang nunggang motor sendiri IWB salip dengan mudah. Karena penasaran….kita sepakat melakukan drag lagi. Pada tes kedua cukup hebat…..ditangan bro Kurnia, NVA sempat berhasil unggul sejak gear pertama. Tapi keunggulan tidak berlangsung lama karena ketika motor melewati kecepatan 100 km/jam….kembali NVA dipaksa mundur oleh NCB. Mau dicoba kayak apa hasilnya sama. “Tenaganya rata mz….ngisi segala rentang RPM. Saya akui mz…“celoteh bro Kurnia tentang NCB…
Dengan kondisi diatas, soal performa NCB unggul dibanding NVA…setidaknya dari tes pribadi. Mau tidak mau Yamaha harus bergerak jika ingin jabanin NCB dengan spek DOHC near square engine-nya. Mapping ulang menjadikan laju motor ini memang seperti tidak pernah kehabisan tenaga. Kemudian untuk vibrasi engine….NCB juga banyak berubah dibanding 1st gen. Alus ki pakde….baik ditanki ataupun foo step. Padahal yang sebelumnya…IWB masih menjumpai getaran diarea tanki yang dijepit paha. Tapi sekarang sudah jauh berkurang. Gleserrr….
Finishing dan material
Nahhh….disini Yamaha boleh bertepuk dada bangga. Walau tidak siginifikan….soal material dan finishing dari pandangan IWB, Honda masih dibawah pabrikan garputala. Baik ketebalan casing ataupun solid tidaknya kuncian panel perpanel. IMHO….inilah keunggulan rival dekat AHM. Yah…memang tidak ada produk yang sempurna. Ketika fitur sudah melimpah (hadirnya LED, Full digital, ban gambot dan new facelift desain) sementara pabrikan kudu putar otak agar banderol tetap terjangkau…..pasti ada beberapa poin yang kudu dikorbankan. Lha mau apik kabeh….pertanyane, wani pirooo?? …..
Kesimpulan
Hadir sebagai penyempurna versi sebelumnya membuat NCB mampu mengungguli dua “core” penting sebuah motorsport yakni handling serta performa engine. Motor lebih anteng dan mesin makin kuat…..plus BBM cukup irit (kisaran 42 km/liter) membuatnya melompat dari generasi sebelumnya. Sementara Vixion….tidak banyak ubahan dari generasi pertama era 2007 membuat sport andalan YIMM ini harus mendapatkan setuhan serius. Kalau desain…IWB nggak akan banyak berkomentar dan biarlah sampeyan yang menentukan sendiri. Lawong selera masing-masing…..iyo ora kang?
Last……Itulah hasil komparasi NVA vs NCB. IWB haturkan terima kasih tak terhingga kepada kang Kurnia dan bro Irwan yang sudi membantu IWB hingga adu drag bisa terlaksana dengan baik. Sebagai informasi….tes ini tidak berlaku mutlak. Artinya bagi yang mungkin merasa belum puas atau kurang percaya….monggo dijajal sendiri untuk membuktikan. Salam juozzz gandozz dan IWB mau ngibrit ke Yogyakarta sik. Kita ketemu dikota gudeg…ocreeeee !!! ….(iwb)
Comments
428 responses to “Video : Adu drag & komparasi head to head Yamaha New Vixion Advance vs Honda new CB150R….siapa yang unggul??…”
kang iwan,ada yg meradang gara gara test ini,buat saya sih bodoh amat,ga ngaruh,walaupun saya jd bagian dari salah satu pabrik ini,jelaskan sm mereka apakah ada deal deal tertentu,
Kalo dua duanya unit milik konsumen pernah dicoba om?
Tiga blogger I*B T*C dan K*Y ini maksudnya apa yak?
Ketiganya kompak banget komparasi motor unit pinjaman pabrikan dengan unit milik konsumen.
Sangat ngga fair kang. mosok Yamaha NVA unit knsmen diadu sama MAH0NDA NCB unit pinjaman diler/pabrikan.
Test yg kayak gini masih nekat dilakukan iwebe wadohh, yang NCB pinjaman pabrikan harus disetting khusus lah.
Kalau mau fair semuanya unit knsmen.
Gw mo nyindir lo wan, real aja yak!
Itu yang NCB unit pinjaman diler/pabrikan bagaimanapun harus unggul. Ngga enak dong kalau sampai kalah.
Kalau NVL unit knsmen biar aja mau menang mau kalah ngga ada rasa ngga enak sama diler/pabrikan.
Blogger besar kyk I*B harusnya lebih hati-hati biar ngga dibilang pembodohan informasi.
Samanya kyk T*C yang komparasi New Beat pinjaman pabrikan vs Mio M3 punya konsumen tetangganya.
Juga si K*Y lebih parah. Honda unit pinjaman diler/pabrikan diadu sama NVL lawas punya knsmen, pakai box pula NVL lawasnya. Hadoohh
Bener bener pembodohan informasi!
Pinter si I*B video test NCB unit pinjaman pabrikan vs NVA punya konsumen ini kan jauh sebelum I*B tayang di tivi jadi komentator motoGP live Trans7 yg disponsorin YIMM. Sengaja ditunda sampai kemarin I*B tampil di tivi baru deh dikeluarin artikelnya.
wkwkwwk I*B jelas melakukan poligami nih.
Istri tua AHM dan istri muda YIMM.
wkwkwkwk
Gw mah udah kaga percaya sama hasil test/review blogger model gini.
Kemarin ke istri muda belain Rossi diserang FBH. sekarang ke istri tua siap diserang FBY. wkkkkk komen dimari enak buat rusuh doang wkkkk yg penting hits nambah yak.
Yamaha udah lama duluan yg kasih pinjaman unit ke Blogger. Honda yg belakangan ngikutin.
Yamaha skrg udah ngga mau kasih pinjam lagi krn banyak blogger poligami.
wkkkkk
FBH dangkal ngga bisa mikir!
Gw komen begini berdasar apa kata FBH kemarin yang nyerang I*B.
Kemarin pada nyerang I*B krn katanya I*B fans Rossi bela krn disponsorin YIMM. dan waktu kemarin diartikel motoGP bahas tentang Rossi, banyak FBH yang nanyain ke I*B tentang Video hasil test drag NCB unit pinjaman pabrikan vs NVA punya knsmen, malah banyak FBH juga yang duluan nyindir I*B dikomentar katanya sengaja I*B ngga jadi bikin artikel hasil Video itu karena I*B ngga enak sama YIMM sbg sponsor siaran live motoGP Trans7 yang mana I*B ditunjuk sebagai komentator acara itu. Dan juga banyak FBH yang membenturkan adu domba I*B dengan T*C. Banyak FBH yg nyindir I*B diblognya T*C.
Namun setelah hasil Video NCB vs NVA dirilis I*B malah sekarang FBH jilat ludah berjamaah sambil jilatin I*B wkkwkk mental kacung ketahuan bingit. Politik penjajah Belanda dipakai!
Wkwkwkkkk
Akui saja pak motor saya scorpio z aja diasapin doank ma new cb150r. Sakit ati saya pdhal dah bangga m motor sndri eee ternyata klah
Hi mblo
gagal ngecrot mblo?
pigson semakin culun
nih FBY gak bersyukur bgt, kmrin minta2 artikel NCB vs NVA… giliran dah dikasih malah gak terima..
salam tendangan ngebul #ehh
Berdasar apa kata FBH kemarin yang nyerang IW*
Kemarin pada nyerang IW* katanya IW* fans Rossi membela karena disponsorin YIMM. dan waktu kemarin diartikel motoGP bahas tentang Rossi, banyak FBH yang nanyain ke IW* tentang Video hasil test drag NCB unit pinjaman pabrikan vs NVA punya konsumen, malah banyak FBH juga yang duluan nyindir IW* dikomentar katanya sengaja IW* ngga jadi bikin artikel hasil Video itu karena IW* ngga enak sama YIMM sbg sponsor siaran live motoGP Trans7 yang mana IW* ditunjuk sebagai komentator acara itu. Dan juga banyak FBH yang membenturkan adu domba IW* dengan TM* juga fitnah TR* katanya ada dibelakang IW*. Banyak FBH yg nyindir jelekin IW* diblognya TM*
Namun setelah hasil Video NCB vs NVA dirilis IW* malah sekarang FBH jilat ludah berjamaah sambil jilatin IW* wkwkwkwk. Mental kacung ketahuan bingit. Politik penjajah Belanda dipakai!!!
Tiga blogger IW* TM* dan KB* ini maksudnya apa yak?
Ketiganya kompak banget komparasi motor unit pinjaman pabrikan dengan unit milik konsumen.
Sangat ngga fair, mosok Yamaha NVA unit konsumen diadu sama Honda NCB unit pinjaman diler/pabrikan.
Test yg kayak gini masih nekat dilakukan IW* wadohh, yang NCB pinjaman pabrikan harus disetting khusus lah.
Kalau mau fair semuanya unit konsumen.
Gw mo nyindir Blogger Dollariah, real aja yak!
Itu yang NCB unit pinjaman diler/pabrikan bagaimanapun harus unggul. Ngga enak dong kalau sampai kalah.
Kalau NVL unit konsumen biarin aja mau menang mau kalah ngga ada rasa ngga enak sama diler/pabrikan.
Blogger besar kyk IW* harusnya lebih hati-hati biar ngga dibilang pembodohan informasi.
Samanya kyk TM* yang komparasi New Beat pinjaman pabrikan vs Mio M3 punya konsumen/tetangganya.
Juga si KB* lebih parah. Honda unit pinjaman diler/pabrikan diadu sama NVL lawas punya konsumen, pakai box pula NVL lawasnya. Hadoohh
Bener bener pembodohan informasi!
Mengutip sindiran komentar FBH yang menyerang pada artikel motoGP VR vs MM. Dan gw jadi setuju sama FBH yang kemarin nyindir IW*
Gw juga berpikir emang pinter si IW* video test NCB unit pinjaman pabrikan vs NVA punya konsumen ini kan jauh sebelum IW* tayang di tivi jadi komentator motoGP live Trans7 yg disponsorin YIMM. Sengaja ditunda sampai kemarin IW* tampil di tivi baru tuh dikeluarin artikelnya.
Wkwkwk IW* jelas melakukan poligami nih.
Istri tua AHM dan istri muda YIMM.
wkwkwkwk
Gw mah udah ngga percaya sama hasil test/review blogger model gini.
Kemarin ke istri muda belain Rossi diserang FBH. sekarang ke istri tua siap diserang FBY. wkkkkk komen disana enak buat rusuh doang wkkkk yang penting hits njengat hits njengat, kanan kiri depan belakang oke cuyyy!!!!
Yamaha udah lama duluan yg kasih pinjaman unit ke Blogger. Honda yang belakangan ngikutin.
Yamaha udah ngga mau kasih pinjam lagi karena sekarang banyak blogger poligami.
wkwkwkwk
#savedollariah
$
Sing sabar Lek.
Semakin tinggi pohon semakin kencang dollarnya!
Wkwkwkwkwkwk fbh hina Iwb di blog Tri??? Tanda tanya besar….. orang udh pada tau disitu kerajaan fby pd kumpul…. hahaha jgn suka melintir fakta mbiinnggg!!! tau sendiri disitu bukan blog motor tpi blog galau…..
Belaga pilon macem kek org Dungu
Cuiiiihhhhhhh
TM* itu TMC tolol
wkkkkk dangkal otak lu cung
Otak udang beloon wkkkk
disinyalir mbah darmo sakit hati lantaran mio m3 nya jatoh harganya akibat niru mbit…
salam tendangan ngebul #ehh
Honda Prospect Motor Recall ECU 20643 unit mobil Mobilio, City dan Jazz
Pertamax7
yoyo – October 31, 2015
njiplak? sakdurunge ono pingsen sinthing, cb series wes duwe model2 street fighter cuk.. pekok?e wes kronis kon iku..
—————————————————–
motomu siwer le..kapan onok CB street fighter sebutno cong edisi kapan?ojo ngawur koen cuk..! njiplak wes welo2 sik kate nyangkal
Bc ah…
Honda Prospect Motor Recall ECU 20643 unit mobil Mobilio, City dan Jazz
Honda Prospect Motor Recall ECU 20643 unit mobil Mobilio, City dan Jazz
heh coeg, kang iwb pernah kasih alasan lewat artikelnya kenapa begitu, karena honda memberi kemudahan akses bloger utk test ride produknya. sayang pabrikan yamaha tidak demikian.
nah asumsi saya kenapa yamaho tdk demikian karena takut kualitas produk kelas mocinnya ketahuan sama blogger sekelas iwb. hahahahahaha
zluuuuuuuuub mooo
Wkwkk..Yamaha duluan cung. Honda ngikutin ksh pinjam unit test. Yamaha skrg ogah lihat blogger dollariah kejar materi. wkwkk
Test keawetan dong boss. Itu rantai ncb habis ngebut bunyi berisik tidak. Trus aki nya soak tidak. Trus susah ganti gear tidak. Trus dalam setahun cat nya buram tidak. Komparasi sama vixion yg sudah terbukti
Edisi akhir bulan yg semoga bisa membawa pengaruh pada penjualan sang near square di bulan berikutnya….
Near square?#padahaloverstroke
Namanya juga bahasa marketing. AHM malu bilang klo ncb itu overstroke.
mini DOHC yamaha paling lambat pertengahan tahun besok..itu juga 125cc dulu
Harus dites oleh rider profesional kang, kelas kejurnas, ayo AHM tantang YIMM seperti waktu sonic menantang King of street ..segera diadakan adu race NVL VS NCB tingkat kejurnas di sirkuit sentul besar. Apakah hasilnya NVL mendominasi seperti Mx King membantai Sonic? , let’s wait n see
Halahhh udah di kasih DOHC jg masih aja ktinggalan..payah.. Nicibir
Baru aja d kasih SOHC tp udah d tempel ketat
Jdi jgn d kasih DOHC dulu takutNYA tk bisa nyalip
SOHC aja udah cukup ngapain harus DOHC
Kita nntikan aja yamaha dg SOHC+VVA
Walau Ncb menggoda..
Cb150r Lama udah cukup untuk harian..
kang Iwb itu bensinnya apa sama2 pertamax nya ?
waspada!!!
pngguna NCB kompresi 11,3 (Wajib Pertamax)
Sedangkan NVA kmpresi 10.4 (sbaiknya pertamax)
Banyak yg ga terima sama hasilnya nih kayaknya.
Namanya balapan, mau menang jauh atau ketempel atau beda 1CM pun yang paling depan tetep jadi pemenang, tanya gih sama semua pembalap.
Peace!
emang bener kok yg kang IWB kupas tuntas, sy sendiri pernah test pinjem sama 2 teman, satu NVA satu NCB, yg sama2 baru keluar dealer.
itu sy test balap sama ownwer masing2 (misalnya klo sy pas pake NCB ya adu sama ori owner NVA, sebaliknya, termasuk para owner bergantian test motor, namanya semuannya kawan), klo tunggangan pny sy pribadi sih pasti ga ikutan di test, ud pasti ketaker lah batas kedigdayaannya (cb150sf).
back to result : BETI alias beda tipis, NCB di dipan cm 1 ban – 1/2 motor lah kira2kesimpulannya , malah pas sy yg jd joki NVA sempet didepan sampai di speedo110km/jam sblum harus rela disusul secara perlahan NCB (rahasiannya feell pindah gigi mesti pas di NVA, menang awal-tengah pasti, klo NCB mau nyalip, tutup aj jalurnya he..3x), klo NCB mau jauh ninggalin NVA , gigi 5nya feel hrs bagus sblum betot abis ke 6 (jgn lupa NCB pake oktan 95, jgn cm 92, ini beneran beda lho powernya).
top speed, tergantung mood kenekadan(nekad bin edan) anda masing2, 2 motor tsb kecepatan menunduk semuanya diatas 130km/jam
klo material, iya sih yamaha scr keseluruhan emang joss lah, dan paket honda memang tdk bisa dikatakan tdk menarik, mantaf pastinya lah.
intinya ya BETI itu td, alias beda tipis.
salam buat kang IWB, sukses terus
Wah Postingan soal Iklan Honda di kiri kanan Blog IWB yg mahal di Hapus sama IWB …
Ha ha h…
Kalau Iklan kiri & kanan auto scroll ya jelas di bela dong sama IWB
Yahomo ga bakal bisa bikin mesin,jagonya cuman bikin seruling, gitar, piano
Karena Honda ga bisa buat gtu’an
Salam Komeng ?
Barusan saya nyoba new cb150r saya kaget sama tenaga m akselerasinya padahal saya sudah 6 th nyeplak scorpio-z setiap hri.. Harus diacungi jempol gacoan bari honda ini. Saya bsa katakan motor scorpio saya bkal kalah adu lari ma new cb ini. Salut pngen beli
Kalo dari review2 sih motor honda pokok e paling sip sae . kayak cbr lokal contohnya namun fakta ya tetep kalah telak ama motor lakinya yamaha . gw pribadi sih waktu ncb keluar excited banget sayangnya ketika brojol dan liat tampang nyatanya walah kok cilik . lampu belakang jelek banget menurut gw . mending vixion advance . gw bingung kenapa honda selalu bikin cb ini kurus kering ga berotot blasss . ada apa ?
@wong edan , tipe orang yg ciut di dunia nyata, cuma brani di medsos.. pas ketemuan diajak langsung adu sharing lagsung diem ciutt wkwk brani di medsos coba kedunia nyata ketemuan sama para bloger nohh brani kagak wkwkwk payah mental orang jaman sekarang!
ketinggalan info ki
dengan harga yang berbeda,
kok menangnya cuma tipis kang,urung sesuai karo expectasi,lha mengko nek pabrikan sebelah gawe tehnologi podo njuk kepiye?
ora enek rampunge
Kang iwan apa kabar? Sae?
Artikel kang.iwan benar juga. Say udah test drive diAHASS Smrg. Emang alus nyaman
.handling kaya NVA/L karna bantuan ubahan chassis
.mesin lebih smooth karna ubahan mounting mesin ke chassis juga
.rpm loyo malah jadi berasa SOHC versi halus
.BBm masa kalah ama NVL saya lek? Touring dpt 52’an. Harian 49/L
.rantai lebih cepet kendor dari vixion.
#rate NCB 8,7 lah diatas NVL/A yg 8,5
Overall honda SUDAH berbenah untuk new produk, hanya masalah RAKUS na yg msh kliatan dari body plastik terlihat murahan bgt sama finishing yg jelek.
#survey org kantoran pilih Vixion karna sparepart mudah (harga+stock) kalo anak muda masih ngempeng/FBH ya milih NCB. PARKIRAN kantor juga seting terbuka, honda rawan pudar catnya sama SUSAH&MAHAL sparepartnya lek..
Saya bkn fanboy.. cuma konsumen yg doyan test-drive motor/mobil baru
dua”nya bagus, percuma jelek”in salah satu produk, pabrikan sdh ksh yg terbaik.. yg msh ngotot”an itu mental tempe, ndeso!!!
dan setelah ane telaah dalam”, Alhamdulillah, mantep pilih NCB..
dua”nya bagus, percuma jelek”in salah satu produk, pabrikan sdh ksh yg terbaik.. yg msh ngotot”an itu mental tempe, ndeso!!!
dan setelah ane telaah dalam”, Alhamdulillah, mantep pilih NCB….
Ada yg bilang DOHC ko di tmpel ketat SOHC
Kn yh DOHC bannya lebih gambot..
Lgian DOHC/SOHC sama sama 4 Klep
Beda crita klo SOHCnya cm 2klep
udah nihhhh tuh 2 motor merk H dan Y adu ama motor merk B dahh klo bisa menang dari motor B baru deh pade ribut. gtu aje jg,
Josssd
debat motor apa untungnya.
ente di bayar brapa sama pabriknya?
motor ente di jelek2in sama suatu blog juga nggak akan ngejatuhin harga diri ente.
Kalo disebutin motor gradak.. Pasti ente tau jawabannya. Itu kelemahan yg satu ntu. Gak tahan brisisknya kalo di body nya getar semua. 1 thun jg udah gak karuan bunyi body nya
ya…………. kalo menurut hemat gue, kalo kalah ya nerima aja, tapi setahu gw di jalanan itu yg ncb itu gak pernah berani balapan wong yang make nya jg kebanyakan orang tua, yang seleranya kolot
Kalau menurut ane wajar kang iwan vixion kalah secara dari segi mesin blm ada perubahan yg extrem msh sma sprti dulu”a beda sma cb yg bnr” merubah total mesin’a malah mesin yg overbore cb dulu pun pas wktu adu drag ana liat di youtube cb ttp juara hnya kalah di body tp skrg honda lebih jeli lg dn memperbaiki dari segi mesin tmbh body hasil’a new cb skrg di sukabumi bersuliweran mdh”an nasib vixion tk kan sprti mio 🙂
?
Yamaha NVA perlu gedein ban buat motor sekenceng itu, trus harus bikin transmisi jadi 6 speed nih, biar tarikannya makin enteng, padahal beda jarak sama NCB gk jauh, cuman masalah tarikan, kestabilan, sama iritnya.