Bro dan sis sekalian….isuk-isuk wis oleh share info hasil pengujian tabloid Otomotif yang dikirim bro Bregas (keturutan tenan ki buat komparasi dari uji M+…suwun kang Bregas 
). Nah…pengujian kali ini bisa dibilang ketattt puolll kangbro. Menggunakan metode yang sama yakni geber diatas mesin dyno serta jalanan….berikut hasil detil komparasi head to head Honda new CB150R vs Yamaha new Vixion advance….!!!
Kedua motor langsung digelandang diatas mesin dyno. Digeber secara statis dengan mencari titik puncak power serta torsi diperoleh hasil sebagai berikut….
1. Yamaha NVA
? Power 14,17 hp@8,800 RPM
? Torsi 12,76 NM@7.050 RPM
2. Honda all new CB150R
-Power 14,65hp@9,100RPM
? Torsi 13 NM@7,000RPM
Disini CB150R unggul tipis baik torsi ataupun power. Yang patut menjadi catatan….karakter keduanya ternyata berbeda dimana NVA sudah melejit pada RPM dibawah 4200. Sementara new CB150R baru nampol saat masuk 5000-7000 RPM. Uniknya menurut Otomotif lagi….saat memasuki putaran mesin 7800 RPM…ternyata power keduanya cenderung sama baik torsi ataupun muntahan tenaga. Pengujianpun berlanjut….
Digeber dijalanan dari titik diam hingga speed bervariasi diukur menggunakan race logic….berikut hasil detil keduanya…
1. Yamaha NVA
? 0-60 km/jam 4,5 detik
? 0-80 km/jam 7,7 detik
? 0-100 km/jam 13,9 detik
? 0-100 meter 7,4 detik (78,7 km/jam)
? 0-201 meter 11,6 detik (94,9 km/jam)
– 0-402 meter 18,7 detik (107,6 km/jam)
2. Honda CB150R
? 0-60 km/jam 4,1 detik
? 0-80 km/jam 7,6 detik
? 0-100 km/jam 13,5 detik
? 0-100 meter 7,3 detik (77,9 km/jam)
? 0-201 meter 11,5 detik (92 km/jam)
– 0-402 meter 18,6 detik (111,2 km/jam)
Ditangan Otomotif….hasil new CB150R tetap unggul namun tipis. Hal ini lumayan beda dengan testing M+ yang gapnya cukup siginifikan. Bisa sampeyan intip pada akselerasi 0-80 km/jam serta 0-100 meter hingga 402 meter…..raihan waktu nempel ketat kangbro. Kalau dilapangan paling jarak sekitar satu body motor bedanya. Terus piye soal top speed??. Intip tabel dibawah ini…..
Top speed
– Yamaha NVA
Top speed speedometer : 127 km/jam
Top speed racelogic : 115,5 km/jam
– Honda new CB150R
Top speed speedometer : 130 km/jam
Top speed racelogic : 117,2 km/jam
Raihan terbaik kecepatan puncak NVA adalah 127 km/jam speedometer atau setara dengan 115,5 km/jam GPS. Sementara new CB150R tembus 130 km/jam on speedometer alias 117,2 km/jam on GPS. Disini terlihat new CB150R kembali unggul 1,7 km/jam. Jian nempel ketat mzbro. Btw….hal menarik yang IWB perhatikan adalah penyimpangan speedometer new CB sepertinya relatif kecil dibanding versi lawas. Pemindahan sensor speed kemesin disinyalir membuat kalibrasi lebih akurat. Persentase penyimpangan kini lebih kurang sama dengan NVA. Terus piye dari sisi BBM??….
Konsumsi BBM
Yamaha NVA 37 km/liter
Honda new CB150R 41,5 km/liter
Kalah telak mzbro. Doweh tenan karena new CB150R ternyata dalam pengujian jauh lebih irit dengan gap kisaran 3,5 km/liter. Sepertinya Yamaha kudu menelurkan mesin yang lebih advance ki kalau mau berjaban soal keiritan BBM….
Last…dari kacamata Otomotif, mereka menggaris bawahi bahwa fitur dan kenyamanan menjadi kelebihan NVA dibanding new CB150R. Posisi dudukpun dikatakan lebih rileks dengan karakter suspensi nyaman buat harian. Belum lagi fitur serta banderol yang memang lebih terjangkau dan lengkap (24 jutaan vs 25 jutaan). Sementara new CB memiliki kelebihan kaki kekar, konsumsi BBM irit, handling cornering lebih pas serta power on dyno yang diatas NVA. Nah…dari ulasan diatas mana yang sampeyan pilih??. Semua tergantung selera. Nyaman boyong NVA tapi power dan keiritan dipegang new CB150R. Piye bro….wis makin mantap opo malah makin bikin rambut brodhol mergo bingung ??…..(iwb)
Noted : Special thanks to bro Bregas dan Otomotif team
Comments
515 responses to “Adu geber Honda new CB150R vs Yamaha New Vixion Advance versi Otomotif……ediannn ketat kanggg !!”
Dari foto udah keliatan, yg make NCB serius banget ampe nunduk nunduk, yg make NVA lebih kalem
Ibaratnya si A udah lolipop si B baru rencana upgrade ke kitkat..posisi masih os jb ???
HH ente dapet update marshmallow gan?
di paragraf sebelum paragraf trakhir om IWB bilang
– Sepertinya Yamaha kudu menelurkan mesin yang lebih advance-
aduh om iwan itu NVA kan udah singkatan dari new vix. advance
trus besok mau yg lbih advance? mau kasi nama apa?
new vix more advance alias nvma gitu?
abis itu mau kluar lagi, more new (newer) vix. more advance?
ini nih akibat dari
-yang cool semakin hot-
ngga heran harga2 makin naik, rupiah makin ga berkutik
yg namanya pabrikan garpu,
ngga fansboy, ngga manufaktur -marketing- nya,
sama sama DUngU.
Ane paling salut sm NVA paling ramah nyalain hay bro kalo matiin turun bro 😀
jiahahahaha…..
mesak e men kaum dungu..
kirain beda bumi ma langit eh ternyata DOHC rasa SOHC…
DOHC rasa Verza (sama” nearsquare) ngiahahah…
salam mentok bikin mesin DOHC rasa Bebek ya cung”
muke gile Tekhnologi Seruling SOHC yakepet aja 11-12 ma Tekhnologi Antimo DOHC AHkepet
p ntar MT15 brojol bisa lsg nyungsep dijamban nih DOHC Verza
ngoahahah
SOHC seruling aja 11-12 ma DOHC Verza ngoahahaha…
g malu apa DOHC kok rasa Verza ngiahaha
Speedometer 130km/jam josssss aslinya mak plekuntes 117km/jam
DOHC apaan itu 117km/jam
ngoahahaha
SOHC seruling aja 127km/jam bisa 115km/jam
pantesan yakepet masih pede ma mesin SOHC serulingnya
Wingi bingung, saiki ora.. Tuku CB ae wiz.. Lampu LED, speedo digital, 6 speed, kencang..
Siang Kang,,
kalau bisa ane mau sumbang saran ni untuk tabloid2 otomotif yang bisa test topspeed atau mungkin utk kang iwb juga saat dapet test ride di sirkuit, kalau bisa jangan cuma topspeed nya, tapi berapa waktu yang dibutuhkan untuk mencapai topspeed nya..
Karena topspeed bisa saja sama, tapi waktu tempuh untuk mencapai nya yg menentukan motor tersebut lebih baik atau tidak..
betul tak?
dwi – September 10, 2015
apakah memang rasio gear 1-5 vixion sama dengan r15, kalau iya enak juga, kira?gearbox 1 set punya r15 berapaan yah ?
———–
1 set 800rb klo ga salah
tanya ke forum deh atau tanya ke kang aripitstop
makanya performa beda tipis harga lebih murah nva
sisa duit tinggal beli gear R15 udah deh si new cebong kalah (lagi)
muahahahaha
benerin dulu soal pengadaan sparepartsnya Honda, kasus2 CB yang ECM rusak, mesin ngelotok ga pernah diangkat.. diredam pakai service.. pesen headlight assy Blade aja ampe 3 bulan… jangan mikir jualan doang
Fby mana mau ngaku kalah….wong jagoannya cuma itu doang yg jadi benteng pertahanan….mau jagoin apa coba bebek…..ah sudah lah malu ama meong……matic????apalagi itu udah dirontokin kasta nya sama mbeatttt……jadi malu gak malu…mau gak mau ya hrs bc mati mati belain semprot 150 nya…..dosa gak dosa itu urusan belakang…..maju trus pantang mundur….selamatkan kelas semprot 150…..hayoo hayooo ama yg old cb aja udah babak belur di sentul besar……apalagi sama yg new nya ahhh sudahlah cape debat sama Fbenyek…..nambah nambahin dosa aja…..mending liat fakta aja….ngapain banyakin bacot doang……dah JELas OLD CB JUara 150 cc SEntul…..Gak percaaaayAaaaaa silakan Tanya FbenyeK…..karena biar bagaimanapun mereka gak bakalan percaya…..karena gak punya harga diri…..nasib nasib FBY…..untung gak jadi Fby…….
Yang punya nvl biar joss tapi murmer:
– busi ngk iridium
– oli yamalube supersport
– pertamax always
Dah itu aja…. silahkan dicoba 😀
Wah, iso mlipir kesebelah iki……
amit amit
para penyembah garpu dr KERAjaan majapahit pada keluar
ampun deh..
mbah dyarmo harus dikasih amplop juga kalee biar mingkem
ya jelas pilih yamaha nva lah, jauh lbh bagus, cakep, keren n mantap dr jiplakannya..
Tim swat beraksi
.
.
.
.
di zambaaan…..
Zlub…
SOHC rapopo sing penting bodi kayak MT125.
Sudah Saatnya kita para One Heart bersatu hati…..bersatu tangan…bersatu misi…..menyongsong Era baru……Cb STRike……merdeka….Merdeka…..ANjing menggonggong…..Fbh tetap berlalu……..mantapkan hati….mantapkan jiwa….untuk terus berjalan di jalur ONE HEART………BAGAIMANAPUN JUGA HONDA LEBIH UNGGUL………….HONDA____POWER____OF____DREAM__________________AMANkan dari NyingNYING yg mengGoNggoNg…….
Ternyata dari segala sisi Vixion KALAH MUTLAK dari CB
Dohc lawan sohc..udah beda speknya..cuma mau komen itu aja sich..wkakaka
Kecuali..dohc vs dohc..baru bolehlah saingan..hehe
Dari data yang dibeberkan oleh Motorplus melalui uji coba menggunakan peralatan tangguhnya ternyata All New CB150R menang di segala sisi. Sebut saja Konsumsi BBM, Power, Torsi, akslerasi 0-200 meter, akslerasi 100 meter, akslerasi 0-90 kmph, akslerasi 0-60 kmph, dan akslerasi 0-40 kmph. Semuanya dinyatakan telak dimenangi oleh All New CB150R meski TIPIS!
Semua hasil test ini ane anggap WAJAR, kenapa wajar? Karena sang All New CB150R memang didesain untuk menumbangkan kedigjayaan klan Vixion yang selama ini menguasai pasar sport 150cc di Indonesia. Toh hasilnya ga terlalu wah, semuanya hanya terpaut tipis, sebut saja konsumsi bbm yang hanya terpaut 1 km. Itu pun masih tergantung bagaimana permainan tangan kanan sang joki dalam mengendarainya. Begitu pula pada sisi akslerasi yang memang murni kepiawaian sang joki memuntir handle gas.
So, New Vixion Advance tak se-advance All New CB150R? Biasa aja?.. Hal lumrah dan hal wajar?. Buat para fansboy : Adu motor Sport 25 jutaan jangan sampe berdarah darah lah, sikapi saja dengan wajar? Dibayar juga kagak, dikasih motornya sama pabrikan gratis juga engga. Biasa aja kaleeee?.
INI MOTOR NONGOL BELAKANGAN CUMA UNGGUL TIPIS PULA, DUNGU BGT SI HONDA
klo kyk gni mlih cb150r new aja scra gw ga mntingin merk ngoahahahah
ralat lek.
konsumsi bbm bedanya 4,5 bukan 3,5.
kalo full (12ltr)
ncb :498km
nva :444km
selisih 54km.
bisa lewat bbrp kabupaten/kota nih.
Ga lama pakai vikysen nva,,, ujung2nya kasak-kusuk ganti mesin pake ovl akibat mesin nva yg overstress HAHAHA…
Semua sohc jg bisa dikatrol powernya mepet dohc,, masalahnya tunggu saja kibulan indah efisiensi menanti 😀 :D…
Ngebull,,, rakus oli,, ganti mesin,, manyunnn wkwkwk
alhamdullilah….ane punya 2013
shok belum patah….
pelek belum ambyar….
mesin belum ngebul….
old cb kok dah di suntik m*t*……
Tergantung yg make sama perawatan juga kali Om, kalo ganti oli 5000 km sekali ya ngebul lh.
dr berbagai sisi
Vixion lebih cakep dr pada CB
desaign CB masih kaku terlihat indihe old school
kalau ane ttip.pilih vixion karena apa ??
karena sudah terruji bebet bobot bibit nya Yamaha
adem ayem tentrem yaa naik vixion
cuma fbh aja yg bilang haus oli asap ngebul dll untuk menjatuhkan vixion …hhhehehe
analoginya…..
old mx vs new mx….
4 speed vs 5 speed…..
new mx lebih berat+ban lebih besar
performa=tarikan dan topspeed nampol new mx
konsumsi bbm beda dikit
yang ngerti coment….
yang ga ngerti nyolot….
imo…..peace
seolah-olah CB150 super hebat, bloger jadi salah tingkah, di posting salah gak diposting ya salah juga. biarlah konsumen berpikir, mosok CB150 lebih cepat dari motor yg cc lebih gede, 250 cc. keterlaluan benar.
cukup bertahan dengan yang ada….nvl 2013
shok masih fine2 aja
pelek masih ok
mesin belum ngebul
sudah lebih dari cukup….kecuali anda tipe rider yang senang salip kanan selip kiri,ada celah dikit di sosor and punya tangan kanan gatelan,mungkin cb150 cocok buat anda……
imo….peace
Aneh CB Kencang tapi irit.. Vix sudah boros lemot.. Aneh..
selisih 4,5km/liter jauh pisan euy..
mungkin ini agak bener.ngak kyak tabloid M+……masak cb150r acelerasi mendekati yg motor 250cc…..
percaya klo cb lebih superior,,,, tpi gak jauh banget selisihya. mungkin tabloid otomotif ini agak bener.ngak kyak tabloid M+……masak cb150r acelerasi mendekati yg motor 250cc…..
Harusnya pingson bisa menang, karena ukuran bannya lebih kecil dari cb, kasih ban segede cb langsung turun 1,3dk….
Hahahaha
Jadi inget alesan waktu fbye ga terima mx kaing2nya kalah ama sonic, dan alesannya cuma ban…
Hayooo para fby, apalagi alesan kalian kali ini…
Mungkin alesannya pertamax kali ya?
Ketauan banget fby kere ngga kuat beli pertamax….
PESAN MORAL DARI KOMPARASI INI
yamaha yang masih sohc aja nempel ketat sama dohc nya punya honda, gimana kalo yamaha besok2 kasih mesin dohc ?
mungkin honda malah nyiptain mesin sohc xD
sohc vixi yg dipertanyakan bobot lebih ringan dari ncb, mesin sohc overstroke yg katanya hebat di torsi dan aksel kalah ma ncb, sohc yg irit juga kalah ma dohc yg katanya boros. hasil segitu buat ncb sdh hasil yg hebat soalnya dipengaruhi bobot sama ban lebar new cb150r ampe 136kg edann, rasio power ncb aja kalah ma old. kalo bobot ncb dipangkas ampe sama vixi bisa dibayangkan sendiri.
vixion dohc? mimpi banget. kalo sampai beneran ada, jilat ludah lagi yamaha
harusnya yamaha bikin new vixi punya nilai value lebih advance kaya penambahan asepdon,cakram brembo,sock ohlins tapi dengan bandrol di bawah new cb…andai…andai….huehehe
Ngakunya fitur lengkap, tapi cuman menang tipiss, doch abal2 tenann,
Puas banget ngeliat FBY pada Klojotan…. xixixixi…. ( sebagai konsumen biasa harusnya sih fine2 aja, wajarlah dalam dunia bisnis harus ada kompetisi)
Yang merasa FBY silakan AYAN…..
Ga perlu adu geber…
– Harian 8000rpm aja ngebul kok
– Apalagi disirkuit yg cuma jd banci balap 😀
So artinya komparasi adu geber dgn dohc pun ga ada artinya,,, tp banyak manfaatnya untuk menutupi kebobrokan 2 hal diatas supaya terselubungi se-olah2 itu nilai plusnya,, paham ya HAHAHA…
Cibi cibi ??
Weleh2 tetep kalah
Nunggu 2 silinder belom keluar
Hehe
semoga aja yamaha membuat yang lebih baik dan lebih berkualitas lagi dari yang sudah ada,kami sebagai konsumen akan merasa di untungkan dengan adanya cb 150 r yang baru..
hahahahahah kasiha para FBH……. terlalu cepat bangga diriiiiiiii……..
hasilnya saja belum jelas…….cb150r bakal hancur harga sekennya……
kalo yg ini ga laku lg truss bikin baru lg trusss bikin tiruan merek sebelah lg……. truss bikin produk hemat lagi………emang bego semua yg ada di AHM, gabisa kerja, bisanya niru……….kasihannnnn
tu para sales terutama yg di daerah2…. ditanya keunggulan DOHC juga pada engga mudeng….. andalanya cuman bilang honda jual kembalinya mahallll,, masi tingggiiii….. sejak jaman bahula jusa bicaranya gt…. ketahuan kualitas SDM nya kan????? AHM gt……
Bangga setengah mati dengan DOHC tp lawan SOHC motor Sport murahnya si verza aja kalah penjualnnya…….. ketahuan lg kan engga pada kerja salesnya…….
nih aku sedikit kasi bocoran kenapa kalah dengan yg murah? karna situ para sales pada keenakan pada lupa diri dr dulu AHM promosinya motor paling irit, paling ekonomis, bandel dan sebagainya….saya setuju bgt karna honda yg dulu emang bandel, emang paling irit (karna lawannya yamaha, suzuki, piagio waktu itu dominan 2 tak) wkwkwk. dari dulu ga berani head to head yak….
tp sekarang jaman sudah beda broooooo….. dan kalian para saless masi membawa cara lama, kalian makin kelihatan begonya broooo, kalian cuman jadi pengikut broooo, dan kita2 yg berjuang membikin perubahan sudah selangkah lebih maju………
Lu ngetik panjang banget. Ga pegel tangan lu met ?
Coba bandingkan dengan hasil pengujian old cb dan NVL oleh otomotifnet :
Data Akselerasi New Vixion CB150R
0-60 km/jam 4,1 detik 3,8 detik
0-80 km/jam 7,1 detik 6,8 detik
0-100 km/jam 13,1 detik 11,7 detik
0-100 meter 7,1 detik 7 detik
0-201 meter 11,3 detik 11 detik
0-402 meter 18,4 detik 18,2 detik
Artinya new cb dan NVA kalah telak dibandingkan NVL dan old CB, ada yang bisa kasih penjelasan??
Gilaaaaa…body lbh kekar, berat jg lbh abot,, lebih kencang jg lbh irit,,power n torsi lbh jos,,pdhl kan near square,,,hrsnya yg lbh irit itu SOHC, hrsnya yg lbh torsi gde itu over stroke,,hrsnya yg lbh ringan larinya yg ban lbh kecil,..lha ini kok dibalik semua logika,,,honda mmg juozzz serang dg palugada (apa yg lu punya gua ada),,selisih konsumsi bbm full tank lbh ieit cb 45km tiap 10lt,,iritttt kq kencang ya
SOHC lebih lemot dari DOHC itu WAJAR
SOHC lebih BOROS dari DOHC itu LUAR BIASA
udah LEMOT BOROS pulak
motor busuk sesembahan kaum ayan