Iwanbanaran.com – Bro dan sis sekalian….walau sudah bukan termasuk produk anyar, referensi komsumsi BBM skutik yang berada dipasaran tetap menarik untuk dikupas. Contohnya Suzuki Lets….Honda Beat FI dan Mio J berikut ini. Ketiganya bisa dibilang identik dari sisi spek….banderol serta segmentasi. Mendapatkan kiriman hasil uji tes ketiganya….IMHO cukup menarik untuk dishare mengingat uji produk dilakukan secara profesional dengan melibatkan alat ukur komprehensif serta aplikasi Garmin….
Disaksikan masing-masing perwakilan pabrikan, sang jaran wesi dites dengan asupan bensin Premium. Secara presisi dihitung dan dicatat jarak tempuh. Tahap awal….motor dipakai normal dengan terlebih dahulu mengandalkan odometer bawaan pabrikan. Uniknya….dalam pengetesan Let’s termasuk motor yang mempunyai jarak tempuh paling banyak yakni 2869,7km disusul Beat FI 533,4km sedang MioJ paling fresh yakni 3,2km. Seluruh produk dipakai berkendara normal…muter-muter melewati berbagai handicap. Melahap jarak tempuh Let’s 59,6km…..Beat 57,1km dan MioJ 59km, testing distop. Menggunakan gelas ukur, kalkulasi mulai dilakukan. Hasilnya??….
Suzuki Let’s paling irit yakni 52,01 km untuk seliter Premium….dibuntuti MioJ kedua dengan hasil 51,53 km dan Beat FI ketiga yakni 48,19 km. Tidak puas sampai disitu….pengujian kini mengandalkan gadget Garmin Mapsource V6.16.3. Seluruh jaran wesi dipatok melaju pada jarak tempuh 57km on Garmin. Berbagai kondisi jalan dilalui. Dirasa cukup….kalkulasi final dilakukan. Mengandalkan aplikasi GPS Garmin….hasilnya posisi MioJ unggul tipis melawan Let’s yakni 49,78 km…disusul skutik Suzuki di angka 49,74km dan membuntuti dibelakangnya Beat FI lewat raihan 48,10 km. Hhhmmm….nggak nyangka skutik Suzuki lumayan irit euy!
Last..…testing menunjukkan bahwa tiap produk hanya beda sedikit soal komsumsi BBM. Tidak terjadi gap signifikan antar masing-masing kuda besi. Kemudian gen Mio karbu yang boros…..Yamaha jelas memperbaikinya digen MioJ FI. Data terlampir adalah bukti sahih tak terbantahkan. Sedang Beat FI….skutik ini cukup konsisten main diangka 48-49km perliter Premium. Performa jempolan mengingat seluruh produk dicekokin bensin oktan 88. Namun yang mengejutkan adalah Suzuki Let’s brosis. Statusnya sebagai pemegang kue terkecil market share nasional…tidak mampu mengebiri keampuhannya dalam hal efisiensi bahan bakar. Berikut data rekam hasil tes ketiga produk skutik tanah air. Nah…sudah dapat gambarankan bro konsumsi BBM ketiganya?….(iwb)
Comments
327 responses to “Uji BBM Suzuki Lets vs Honda Beat FI vs Yamaha MioJ….!!”
Tetep aja beat motor matic paling hebat sejagat raya dunia akhirat…
*pasti kata2 gusti prabu amuk marwoto kaya gt… Xixixi…
Tolong setiap komparasi, posisi honda di urutan 1 apapun hasilnya agar fbh tentram
bawah ane.. temen deket marwoto… 😆
SOPO SING WANI KARO KULO. NGOAHAHAHAHAHA
http://www.facebook.com/photo.php?fbid=1376604495915395&id=100006975722603&set=a.1375646689344509.1073741827.100006975722603&source=42&refid=17
KULO MIRIP ARIEL YO LEK.
fbcdn-photos-a-a.akamaihd.net/hphotos-ak-frc3/s720x720/1383713_1376604495915395_1444702593_n.jpg
NGOAHAHAHAHAHAHA
Hahaha, fbh bilang gak fair cz mio j msh kinyis2, dasar maniak merk, dendam ame fby mulu! Baca lagi yg bener, masih kalah ama Lets tuh! BANGUN woy…
wow nex paling irit dan bertenaga…tapi ga laku wong model elek,mio j lebih irit wong paling lemot y iritlah,iritnya beda tipis sehalus sutra sm beat,model y paling ganteng beat…lebih ganteng beat daripada barongsai sinchan mesin ketjilll..rangka kaleng karat
kalo pake metode itu pasti irit, BBM d takar terlebih dahulu, nah kalo kondisi nyata, banyak dispenser pertamina yang g pas takarannya, meskipun sudah pake logo pasti pas, d jamin FC segitu cuma impian aja…
Itu pasti ada unsur sabotase dri pabrikan laen ataupun oleh yg pny lapak ini… Gk mgkn motor para dewa (beat) yg konsumsinya 90km/L trnyta diuji bersama gk sampe 50km/L… Yang gk setuju, sini maju, biar gw hajar pake tangki bekas tigor gw yg banyak tambelan atau mw gw sabet pk rante gear gemercik bekas tigor gw…. Ciatt…
*Curhatan GUSTI PRABU AMUK MARWOTO…
**kaboorrr….
Kl tes yg dibuat se teliti ini msh dianggap ga fair, trs mau model tes ky ap? Kl dibilang kilometerny beda toh let kiloany jauh kmn2. Fbh pd kalap.. Krn tertohok krn brand teririt jd yg terboros krn alsan performa meskipun performanya tetep msh kalah dr yg teririt. Nanti lariny ke ms, fbs senyum sinis. Fby mgkin diem aj krn gacoany nyelip ditengah.
Bit fi diisi bengsin lebih banyak 475cc jd lebih berat.
Berat motor dan ridernya gmn?
Biasanya kl ridernya kang haji topik lebih irit.
*maaf kang haji. 🙂
ralat maksudnya lets..matik honda paling jelek
-velg paling ketjil
-velg goyang dombret
-cvt gampang rusak,
-aki gampang tekor,
-model paling katrok,
-tenaga paling kecil “lemot”
“Iwb mode on”
Diatas ane cnth klonengan/murid Gusti Prabu Amuk Marwoto dari perguruan ep be ha yang kalap.. Malah nyerang yg pny warung… Wong uda ditulis jelas (mgkn harusnya bold + capslock + underlined) pengujian disaksikan oleh perwakilan pabrikan… Please deh jgn mabok merk…
galat pekok….
kang iwan durung munggah haji… 😆
bawah ane.. anak didik marwoto. 😆
kang iwan,,,
artikel marc marques ketiban rezeki bmw m6 kok ga jadi keluar?
Kalu lets dipasang stiker sayap padti laku, kalubeat dipasang logoS pasti ga laku… berarti pasar motor selain Honda Yamaha harus lihat nilai Brand penting dalam motor apa yang akan dibeli konsumen, gue pemakai honda yamaha jujur aja suka ama titan tapi g ga beli karens part susah, harga jual jatuh, dealer mulai susut alias pada tutup. Apalagi merek tvs, bajaj, minerva, kawasaki itu ga akan pernah gue beli.. bangga lah gunsin cb150r dan vixion…
214. peyek – November 10, 2013
galat pekok?.
kang iwan durung munggah haji?
++++++++++++++++++++++++++++++
peyek melu2 pekok….
yg bilang kang iwan munggah kaji sopo yek????????
peyek klonengan
buahaha… ane salah moco.. 😆
iki gara2 marwoto… ane jadi ikut?an pekok.. 😆
@ peyek
yek,, mulutmu ada dua ya, atas bawah!
berarti koe wedon cangkeme ana 2 ngisor nduwur.
hasil tes independen memang biasanya lebih akurat, mantab om….lanjutkan ke underbone dan sportnya…
honda tukang ngibul…..apalagi yg paling banyak dikibulin orang2 kampung benar kan???
Rossi
emang masalah buat ente… 😆
irit juga ya..
ferboesrichardson.wordpress.com/2013/11/10/ikan-ini-makannya-apa-yaaa/
hidup suzuki….
ayo dong pada beli suzuki
#bukan sales
Jadi selama ini saya fans suzuki adalah benar adanya, eksklusif dan smart choice, harga lebih murah teknologi lebih tinggi..tinggal nunggu suzuki sport 150cc dehh..:)
Ferboes kowe kembarne peyek. opo siji wong?
PERBUS = PEYEK . COCOR THOK NYALI SAK UPRIT.
NAMA YANG KOCLOK KI.
marwoto
ane memang si perboes…
trus awakmu arep opo… 😆
MOTO GP MULAI FBH BERTAJI. FBY NGUMPET SEPTANK. GO MARQUEZ.
ku rang aj jar saya enggak setuju sama hasil test di atas.pokoknya beat paling bagus.walaupun semua motor honda panel instrumen speedometernya paling cepet rusak di bandingkan motor matik merek lain.kaca pelindung speedometernya paling cepet retak.bensin paling boros.mesinnya juga paling lemah.tapi tetep paling bagus di bandingkan yang lainnya.mau enggak mau pokoknya motor honda paling bagus.yang enggak setuju sini adu jotos sama saya.walaupun motor honda paling cepet rusak.tapi tetep yang paling bagus.titik.yang enggak setuju tak goleki koe tak bedil endas mu.
PEYEK RICHARDSON TAK ACAK ACAK BLOGNE KOWE CONG. POSISI KOWE NANG NDI CONG? TAK KAMPLENG NDASE. GOAHAHAHAHA
marwoto
wingi pas royo kurban… kok ora njaluk untu lembu kurban..???
kan lumayan.. Iso nggo genti untu sampeyan sing ngarep… 😆
SUMANTRI KI KLONENGE PEYEK RICHARDSON. PNGECUT KOE.
nggak kebayang si marwoto mangan peyek kacang…
pasti langsung di telen… ora di kunyah ndisik… 😆
piye arep nguyah.. untune ora ono … 😆
Padahal suzuki, terkenal dgn bensin boros
ane kagaksetuju ama test terse but…
karena semakin keliatan ngibulnya ahmprett… 😆
bawah ane masih marwoto… 😆
bagaimanapun honda selalu lebih unggul.sejelek apapun kualitasnya.yang penting mereknya honda.ngerti enggak koe.to lol se mua koe.koyo aku iki lho pinter.pokoke honda bisa bikin robot pesawat rc213v.makanya pilih honda.to lol koe fby fbs.semua yang enggak pilih honda iku to lol.
nggak kebayang kalo kita? digigit ama marwoto.. 😆
pasti kagak sakit.. malah geli? gimana gitu .. 😆
PEYEK RICHARDSON KOWE ISO ORA CONG. RA BAWA NAMA PESONAL SETIAP KOWE KOMEN?
marwoto
ora Iso mar… 😆
lanjutkan
moga2 besok ada motor produksi dalam negeri merknya marwoto,,,
namanya familiar banget dibandingkan sama peyek.
@PEYEK RICHARDSON. OO NGONO KOWE RA MUDENG TAK PERINGATI BAIK BAIK TOH. KOWE MAUNE OPO CONG? SERIUS KI.
rata2 blog pd ngetes mio uirit lek
ini pertanda mio memang irit
kalau gak percaya beli dan coba sendiri di rumah…haha
skema pengujiannya kurang tepat om
seharusnya ada lagi beberapa item yang di sesuaikan sbb :
– tekanan angin ban harus sama untuk ketiga merk baik depan/belakang
– tinggi dn berat rider harus sama untuk ketiganya, bila perlu hanya 1 rider saja yang mengetes ke tiganya.
– jika memakai 1 rider maka semua atribut saat pengetesan harus sama yaitu pakaian, jaket, sepatu dan helm.
– waktu dan cuaca pengetesan harus sama untuk ke tiganya.
Sok atuh di coba lagi biar akurat. :d
peyek kowe tak cipok yuah. Muah muah muah.
@rei
masih wajar mas bro, mio j sy (maret 2012) awal baru dulu sy hitung dapatnya sekitar 45 km per liter premium, dengan kondisi jalan kampung yang berlubang-lubang. Untuk sekarang belum coba ukur komsumsi lagi