Iwanbanaran.com – Bro dan sis sekalian….walau sudah bukan termasuk produk anyar, referensi komsumsi BBM skutik yang berada dipasaran tetap menarik untuk dikupas. Contohnya Suzuki Lets….Honda Beat FI dan Mio J berikut ini. Ketiganya bisa dibilang identik dari sisi spek….banderol serta segmentasi. Mendapatkan kiriman hasil uji tes ketiganya….IMHO cukup menarik untuk dishare mengingat uji produk dilakukan secara profesional dengan melibatkan alat ukur komprehensif serta aplikasi Garmin….
Disaksikan masing-masing perwakilan pabrikan, sang jaran wesi dites dengan asupan bensin Premium. Secara presisi dihitung dan dicatat jarak tempuh. Tahap awal….motor dipakai normal dengan terlebih dahulu mengandalkan odometer bawaan pabrikan. Uniknya….dalam pengetesan Let’s termasuk motor yang mempunyai jarak tempuh paling banyak yakni 2869,7km disusul Beat FI 533,4km sedang MioJ paling fresh yakni 3,2km. Seluruh produk dipakai berkendara normal…muter-muter melewati berbagai handicap. Melahap jarak tempuh Let’s 59,6km…..Beat 57,1km dan MioJ 59km, testing distop. Menggunakan gelas ukur, kalkulasi mulai dilakukan. Hasilnya??….
Suzuki Let’s paling irit yakni 52,01 km untuk seliter Premium….dibuntuti MioJ kedua dengan hasil 51,53 km dan Beat FI ketiga yakni 48,19 km. Tidak puas sampai disitu….pengujian kini mengandalkan gadget Garmin Mapsource V6.16.3. Seluruh jaran wesi dipatok melaju pada jarak tempuh 57km on Garmin. Berbagai kondisi jalan dilalui. Dirasa cukup….kalkulasi final dilakukan. Mengandalkan aplikasi GPS Garmin….hasilnya posisi MioJ unggul tipis melawan Let’s yakni 49,78 km…disusul skutik Suzuki di angka 49,74km dan membuntuti dibelakangnya Beat FI lewat raihan 48,10 km. Hhhmmm….nggak nyangka skutik Suzuki lumayan irit euy!
Last..…testing menunjukkan bahwa tiap produk hanya beda sedikit soal komsumsi BBM. Tidak terjadi gap signifikan antar masing-masing kuda besi. Kemudian gen Mio karbu yang boros…..Yamaha jelas memperbaikinya digen MioJ FI. Data terlampir adalah bukti sahih tak terbantahkan. Sedang Beat FI….skutik ini cukup konsisten main diangka 48-49km perliter Premium. Performa jempolan mengingat seluruh produk dicekokin bensin oktan 88. Namun yang mengejutkan adalah Suzuki Let’s brosis. Statusnya sebagai pemegang kue terkecil market share nasional…tidak mampu mengebiri keampuhannya dalam hal efisiensi bahan bakar. Berikut data rekam hasil tes ketiga produk skutik tanah air. Nah…sudah dapat gambarankan bro konsumsi BBM ketiganya?….(iwb)
Comments
327 responses to “Uji BBM Suzuki Lets vs Honda Beat FI vs Yamaha MioJ….!!”
bagaimanapun juga honda lebih unggul,hahay
habis ini vario x ride xeon hayate nex
Klw mau fair harusne km odometer sama semua. La iku Mio j plng dikit km ne msh baru toh. Sobek lek.
Let’s 9,4 kompresinya,emang beat FI diatas itu ya?
menurut aku sih, gak terlalu jauh kekurangan kelebihan masing2 motor ini terkecuali pd power, kalau menurut spek pabrik torsi suzuki let lebih unggul apalagi powernya bisa menyentuh 9.4 ps yg mana mio& beat cm kisaran 7, . . . skn ( mesin suzuki Lets sama plek dgn Nex & menurut blok sebelah akselerasi Nex paling cepat bisa tembus 7,2 km/j sama persis dgn suzuki Hayati mengalahkan metik2 lain baik yg 110 cc / 125 cc lainnya ) tahun 2010 suzuki skywave meraih penghargaan sbg motor berfepormen & ternyaman dikelasnya dr salah satu majalah otomotip nasional.
silahkan dipilih,suka beat ya beli beat,demen mio y ambil mio,kesemsem sama let’s ya tebus let’s.gitu aja kok repotmau irit y pake motor listrik atau sepeda sekalian biar sehat
itu lets bentuknya ancur”an..
11 – 12 sama mio J..
komentator bayaran boleh nyolot :lol
Lets karo Beat sdh menempuh jarak jauh di km ne. Ko Mio msh anyar toh. Ra fair bos ? Wajar Beat ban ne lbh besar toh. Opo ada jaminan tes iki??
@paijo
bener bro,gak ada untungnya nyembah merk.irit di orang blum tentu irit di kita
Ayo..dipilih dipilih
@atas gue.
Cm bisa tersenyum.
Bit fi itu kecepatan nyampe mana?
Klo mau lawan lets ,lawan dulu tuh vario.
Blm lihat lets ngebut sepertinya
Wah…bs jd senjata BLEK KEMPEN kaum smart nih biar pnjualan mio naek,tp gak ngefek…
wkwkwkwkwkwk…..
ada orang mabok neeh….
Kompresi BeAT Fi hanya 9,2:1
Kompresi Let’s sentuh 9,4:1
Kompresi Mio J sentuh 9,3:1
bangun euy
Diantara ketiganya paling ga enak dibawa BEAT FI. Posisi stang e terlalu tinggi,Jok e atos. Dek sempit. Untung e merek Ngonda.
ternyata beat fi kompresinya lebih tinggi dari let’s,mangtab…….gkgkgkggk…….!!!!
Wajar mio j irit. Tenaga paling kecil 7 ps an,, beat 8 ps an,,
Fbh pada kaga terima…lha wong yg punya beat. Aza nerima kalo uji kali ini relatif adil kok… Pengen tau konsumsi beat karbu ane utk harian??? Max 40km/L lho….mau pengen irit agi???? Pake sepeda pancal…..
Gak disebutkan rata2 speed sama waktu yg di butuhkan untuk mencapai jarak tempuh, padahal pengaruh banget ini.
soalnya baca tim dapurpacu.com ngetes truk isuzu yg awalnya jeblok di poinnya pas tes kedua malah maknyos poinnya.
silahkan di cermati bacaannya.
http://www.dapurpacu.com/begini-cara-isuzu-buktikan-truk-giga-kuat-dan-hemat-solar/
trio macan
Suzuki tdk banyak gembar-gembor tentang irit… ternyata motornya paling irit…
@woh sampean dat a dari mana? Ada ling? Beat fi kompresi paling tinggi ditenggak premium wajar lbh boros sikit.
mantaaap
motorrio.com/2013/11/10/motogp-marquez-wins-best-qualifier-of-2013-bmw-m-award/
wkwkwkwkwkwkwkwkwk……
dulu salah satu tabloid motor pernah uji konsumsi BBM antara supra x 125 yg punya tenaga lbh besar ,dengan supra mesin c-series (100cc) yg tenaganya lbh kecil.
Hasilnya?Lebih irit supra x 125 yg tenaganya lbh besar.
bangun euy
#bakarmenyan
Mio j kompresi kecil tenaga 7 ps wajar lbh irit. Beat kompresi besar tenaga 8.5 ps juga ban lbh besar jadi lbh boros wajar toh. Yg ga wajar iku ko mio j unit ne msh baru.
Mio j kompresi kecil tenaga 7 ps wajar lbh irit. Beat kompresi besar tenaga 8.5 ps juga ban lbh besar jadi lbh boros wajar toh. Yng ga wajar iku ko mio j unit ne msh baru.
wah ngibul tuh beat kan 90kpl 😆
pramvoxs on November 10, 2013 at 9:38 am
yg pasti semua motor matic gampang ndlosooorrr
______________________
Relatif bro . tergantung jokinya.
Kalo jokinya dasarnya kurang handal bawa motor, jangankan bawa metic pake becakpun pasti dlosor
wkwkwkwkwkwkwkwkwkwkwk……asli ane geli banget.
BeATnya bukan unit baru rupanya karena sudah nempuh 533,4 Km, kasihan si BeAT..sabar ya BeAT.
tuk Let’s juga sabar ya kalo dibilang bukan unit baru karena sudah nempuh jarak 2869,7 Km.
wkwkwkwkwkwkwkwkwkwkwk
#bakarmenyan
Tenaga lets 9.2 ps paling besar, dan paling irit…
lagi ngerti mas bro ki yen produk suzuki irit2….
@Mas Iwan
Kapan CS1 gw siap diTest Ride?? Gw pinjemin 1 bulan mau??
http://www.facebook.com/photo.php?fbid=689844787692307&id=100000003756277&set=a.157650014245123.32189.100000003756277&refid=17
@Mas Iwan
Kapan CS1 gw siap diTest Ride?? Gw pinjemin 1 bulan mau?
fbcdn-photos-h-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash4/1462874_689844787692307_1282758657_n.jpg
Ya iy lah cba beat dbwh mio j……orang mio nya masih kinyis2 masih anyar………#fby ternak kucing
jos mantepdah… 😀
gak valid nih , ini pasti pesenan fby dan fbs.
beat fi ane bisa 90 km/liter oktan 88.
persis iklannya.
*yg 50 km didorong
Nah gini seru,jd berbarengan tes nya lbih mantap.
wkwkwkwkwkwkwkwkwkwkwk??asli ane geli banget.
BeATnya bukan unit anyar rupanya karena sudah nempuh 533,4 Km, kasihan si BeAT..sabar ya BeAT.
tuk Let?s juga sabar ya kalo dibilang bukan unit anyar karena sudah nempuh jarak 2869,7 Km.
wkwkwkwkwkwkwkwkwkwkwk
Kalah sama produk yg sering di BC sih msh gpp…
Laaah kalah sama sijuki?Mau ditaroh di mana tuh muka???
#bakarmenyan
Selalu ada yang nggak terima.
Wah wah wah.. iklannya perlu dikoreksi ulang nih..
Jadi inget komparasi tahun 2006 toyota yaris vs suzuki swift vs honda jazz, ternyata yang paling irit swift.. 😀
produk suzuki emg irit & bertenaga,cuman sayang ga ke expose
udahlah sukurin aja apa yg ada
q pernah make mio j sama beat fi…klau lets belum, nex sudah….dari mio, beat dan nex tak pke harian kerja tp waktu yg berbeda, pernah nyoba ukur beat sama nex hampir sama sekitar 51 an km/l. tp mio j dbawahnya skitar 48 an km/l. ksemua motor yg q coba odometer udah berkisar 5 – 8 rbuan.
tp itu semua cm motor pinjaman pas saudara ada.
bukannya motor baru lebih boros ya? pengalaman beli motor kinyis2 lebih boros setelah service pertama 1000km baru lebi irit
IMHO
Behhhh jannn sobek tenan seng gak terimo. Intine kan irit endi to kang bro? Masalah tenagane luweh gede beat, bane luweh gede beat. Iku takokno petinggine AHM. Mbeleketek jum jum sangat mengapresiasi hasil test ini karena metode yang digunahkan sangat proporsional. Salut buat lek iwb..
Nek gaya berkendara, bobot rider (gak bedo signifikan ?10 kg ni jadi faktor yang bisa d abaikan), tekanan ban selama seng siji gak kempot(yo bisa d abaikan). Awasss ada yang bakar jenggot nehhh kang bro.. Juooozzz gandhosss.
lets mesinnya sama persis ama nex, cuman lbh berat drpd nex kan? coba kalo yg dites itu nex, smuanya lewat kemana mana… 😀
ymjet FI dan pgmFI mosok kalah sm SUPER FI…. malu ah sm iklan irit2an….
tp iritnya SUPER FI msh kalah sm VERZA FI….
FBH mode bloon….
KUPLEK CUPLE SAMPEAN KI ROY X-ROAD. TAK KEMPLANG MODIARE KOWE.
Lets.. diam2 menghanyutkan..
Ni mongtor kalo di beri logo sayap setugel pasti laris manisss
beat motor paling laku didunia akhirat
Kenpa tungkel Fby tolol tolol. Ngoahahahaha.