Sejak diliris ditanah air….skutik ACG starter Honda keluaran Honda ini laris manis bak kacang goreng. Tidak jarang untuk memilikinya kita kudu sabar ngantri saking banyaknya peminat. Sayang dibalik kenyaman dan kelebihan yang diberikan…ada satu kelemahan yang sering IWB terima yakni jok busa pengendara yang terlalu keras. Gejala ini semakin terasa kala sikuda besi dipakai menempuh jarak puluhan kilometer. Pertanyaan kita…kenapa Honda nggak bisa mendesain agar empuk seperti lazimnya matic lain ya??…….
Jika dibandingkan dengan Yamaha Xeon RC….jok Vario125 lebih keras. Keduanya sama-sama menganut fitur Helm-In. Hanya saja untuk Vario….kemampuan melahap helm jauh lebih besar yakni 18L. Praktis seluruh model helm bisa masuk tanpa kendala. Sementara itu….skutik 125cc, forged piston dan diasil silinder injeksi terbaru dari Yamaha hanya 12,8L. Nah….lumayan signifikan to perbedaannya. Efeknya cukup terasa yakni Xeon hanya mampu menelan helm berdesain half face. Uniknya…ketika helm coba kita taruh kedalam kompartemen…..Xeon lebih lega dan tidak sesak. Bahkan posisi helm masuk kedalam dengan sempurna tidak kalah dengan Vario. Hal ini berbanding terbalik dengan Vario yang rada ketat. Tapi….beda cerita kala jok ditutup……
Jok Xeon terasa mentok ketika helm half face desain bertopi dimasukkan. Sementara….secara brilian Vario mampu menjalankan tugasnya dengan baik. Perbedaan yang lumayan signifikan membuat IWB rada kaget. Setelah diteliti, kemampuan ini dikarenakan desain dinding bawah jok yang?ngablak maha lebar bak mulut kuda nil. Wis ombo tur cekung mzbro!. Dan sisi inilah yang membuat Vario bisa meraih kapasitas 18L…..gabungan kompartemen bagasi serta dinding jok. Suatu keunggulan atau strength point sekaligus juga menjadi biang kerok keluhan yang dilontarkan tentang kekerasan jok. Maksude??.
Dengan coakan yang berlebihan…praktis mengurangi porsi busa. Hal inilah yang menjadikan jok Vario menjadi rada keras. Ketebalan berkurang sudah menjadi konskwensi kemampuan fitur Helm-In mumpuni. Kecuali pabrikan sudi mengorbankan estetika dengam tetap menebalkan busa…namun pastinya bejendol elek. Didunia ini tidak ada yang sempurna mzbro. Ketika sampeyan mengejar satu kelebihan maka satunya pasti kudu dikorbankan. Mau nguber top speed??. Accelerasi dikebiri. Ingin kencang??. Komsumsi bahan bakar akan cenderung boros. Dan ketika jok keras??. Ojo complaint toh sudah dikompensasi dengan kemampuan Helm-In mumpuni. Iyo ora?? 
…..(iwb) 
Noted : Special thanks to kang Erick
Comments
322 responses to “Kenapa jok Honda Vario 125 FI cenderung keras??…….”
tp biar busane tipis kan tetep bisa pake busa yg empuk tho…
tinggal pilih.., jok tebal atau bagasi luas.., simpel tho
new viar lemot @
bukan merasa monkey bro, tapi di sini semuanya manusia,, kamu juga manusia kan.
kalau kamu menyamakan orang yg koment di sini dengan bin4t4ng,, berarti kamu sendiri juga gak ada bedanya dengan bin4t4ng dong.
pake kata2 yg enak dikit lah bro.. jangan terlalu menunjukkan kalau kamu itu gak berpendidikan.
bergadang yuk ada yang masih melek?
wow pario uiirrriiitt,, 2000km per liter!!, jok empuk serasa naik rol royisss, teknologi tinggi ngga kalah deh dgn teknologi UFO!!
254. HaloBiker – April 29, 2013
mending gue pilih joymax atau baby ninja daripada w@*ia.
jiaaah…..ketawa liat para komentator lagi pada curhat sama yg punya warung, mirip murid yg disetrap gara gara tawuran. huahahaha, mau gak disetrap? gak usahlah fanatik yg berlebihan thdp merk tertentu, berfikir logis saja, toh yg ngejelekin malah bikin pengunjung lain malas utk beli produknya sendiri.
yg lbh parah itu murid nuduh gurunya dibayar sama murid seterunya.
@252. ?? qwerty ?? – April 29, 2013
mungkinkah k*l*r oranye?
jik empuk tur semox haryatee…
@257. New Viar Lemot – April 29, 2013
laris? wajar belum satu bulan langsung jual beli yang baru. kaya’ yg churn nomor hape aja. abis pulsa beli starter pack baru, atau hape murah sebelum rusak jual beli baru.
pak tarno@ siiip memang begitulah adanya.
motor laris…..sebelum rusak jual lagi belilah yang baru.
pake honda mau ngebut dimana?
Iki Ninja 2 Tak Fby Monkey yang sembunyi di ketek Kawasaki.
267. iuangbayarman – April 29, 2013
ngapain sembunyi, ente yang sembunyi. punya motor yamaha aja gak. klo honda tigong udah dijual. ente sales ya?
sepi karena banyak klonengan gentayangan, tujuanya satu… biar malas baca artikel yg mengupas soal fakta kekurangan suatu produk.
@273. iuangbayarman – April 29, 2013
eh ada anjing bisa ngomong. makanya klo jadi sales ngomong yg bener. ngatain biker lain miskin, nantangin biker lain mau ngebut dimana.
jadi keliatan kan warna k*l*r aslimu..
sorry mas broo.. saya orang astra tapi bukan divisi R2 melainkan R4, gak masalah jika ada yg kritik soal produk honda sekalipun, saya honda lovers, karena motor saya gratisan dapetinya…. kritikan itu ilmu buat kemajuan kedepanya, miris liat koment bodoh dari para komentator rendahan yg bisanya fitnah para bloggers. jangan sampai bloggers berhenti utk bahas merek tertentu, kalau itu terjadi yaa….saya yakin makin banyak sales sales R2 yg berjuang dari jam 7 pagi bagi bagi brosur.
peace
@286. fires – April 29, 2013
udah mas, biasa aja. sales fbh, klo udah habis akal ya gitu. keluar semua omongan kasarnya.
makin keliatan kan warna k*l*r aslinya, para sales fbh?
228. mario – April 29, 2013
saya pengunjung setia warung ini..
dan saya perhatikan koment fby lebih kreatif dan lucu.. mengkritik pabrikan dengan kata-kata yg menggelitik dan lucu tanpa menggunakan kata2 kotor itulah ciri khas fby, sangat elegan dan menjunjung tinggi idealisme.. dan sejauh ini saya amati fby gak pernah menggunakan kata2 kotor kalau fbh gak memulainya. kalaupun fby menggunakan kata2 kotor, itu hanya merupakan balasan buat fbh yang menggunakannya duluan..
maklumlah fbh kan orang2 yang gak punya kreatifitas,, jadi gak bisa berimprofisasi dengan smart n funny but mak jleb like a the smart fby..
yaa mungkin masa kecilnya fbh kurang susu n lbih banyak minum air tajin. wkwkwkwk
================================================
kayaknya anda ini malling teriak maling . bisa dilihat kok komen komen anda. nampak sok bersih. tapi maaf rada rada menj*lat pemilik blog.
suhu2, numpang nnya donk, new cbr 150 ane br 260km..
nah mo nnya, kenapa tiap rpm nyentuh di 6000 mao turun ato naik.. pkk na sentuh di rpm 6000, ato di tahan di rpm 6000, slalu ada muncul suara kresek2 gt ya? cbr suhu2, gitu ga? itu kira2 kenapa ya penyebab nya, terus atasin nya gmn ya? ada kerusakan ato gimana?
smoga dibantu jawab hehe..
thanks suhu2
Jok yang keras memang ciri khas produk AHM,rata-rata memang begitu,baik motor bebek ataupun maticnya,mulai dari Astrea Grand,Supra emprit sampai Waria ISS. Yang penting pada motor ini tidak ada fitur klothok-klothok bak mesin helikopter,tanki bocor khas GL.
busa yang di pakai jenisnya gak sama mas,punya saya empuk dan punya teman atos poll.ya kalau pengin jelas tanyakan sendiri mas ke ahm.bisa juga tekan jok vario 125 kalau ketemu di parkiran pasti beda.ini beneran mas…iwan
Bukan salah busanya ato joknya….
Tapi pantatnya yg kurang tebal…
Kalo pantatnya berisi pasti terasa empuk jg… hehe
pe’@…… semua…… gag mutu…. lanjut… mau ngojekzin janda dulu ni…. mau?????
menurut saya lebih keras jok supra x 125 karbu, jok beat karbu juga mas… saya perjalanan 110 km make vario 125 alhamdulillah pantat aman2 aja…lebih tersiksa naik supra x 125 atao beat karbu….
tapi memang jika dibandingkan dengan motor2 keluaran yamaha n suzuki, jok2 motor honda terbilang keras….
betul kang…terima aey lah…memang kudu memilih…hehe
kalau dibikin empuk, meminjam premis seorang mahadewa guru (non-spiritual) yang disinyalir tingkat kecerdasannya telah menggapai langit ke tujuh, tentang ketidaksempurnaan (kekurangan) yang memang disengaja oleh pihak produsen, lha terus pengusaha jok modifan kaki lima makan apa? atau lebih tepatnya, pabrikan laen makan apa?
ya elah……
rahman @
hare gene masih ada ya orang yang tidak masuk akal kek anda.. jok keras atau jok empuk apa hubungannya dengan modifikasi jok.
mau keras atau empuk kalau orang ingin memodifikasi joknya ya modif aja. gitu aja kok repot.
ono rega ono barang,..rumus mbiyen. saiki ono kwalitas ono dodolan,..wis dipikir bareng-bareng sing penting konsumen untung
jok keras karena tipis atau karena busanya mas?
klo untuk Vario 125 kelihatannya tipis busanya.. klo dibikin tebal jelas makin tmbah tinggi sseat heightnya. tentunya kurang bersahabat bagi pengendara ‘mungil’.
jok matic yamaha relatif lebih rendah dibanding matic Honda dengan mengorbankan fitur bagasi. so tinggal pilih aja, mau bagasi besar, jok keras dan seat height tinggi ya matic Honda (kecuali beat), mau seat height rendah dan jok empuk tapi bagasi kecil ya matic Yamaha.
bokong orang sekarang tepos-tepos
kalo menurut saya daripada idling stop system mending joknya di bikin Empuk
dikasih spons aja gan
salam
udah ngerasain umumnya bebek n metik joknya keras, tapi tirev mpuk banget tuh,,,
ane belum sempet ngerasain jok Xeon RC
dr suprax 125 jadul,beat,vario sampe new techno125 joknya tipis dan bikin cepet panas dan pegel, klo hayate lebih empuk joknya
48. handoyo – April 29, 2013
Saya pengendara Suzuki Hayate, bagasi 17 L (hampir full face helm-in), desain bawah jok-nya juga ?ombo tur cekung ?, bahkan posisi duduk saat berhenti jadi ?terpaksa jegang?, namun hal itu semua tidak mempengaruhi kualitas ke-empuk-an busa jok.
Saya sangat puas dg empuknya jok si Hayate ini, utk daily riding 58 km pp (total sekitar 2,5 jam) benar2 sangat nyaman di (maaf) pantat dan tidak bikin pegel pinggang.
Dari stiker yg masih tertempel ketahuan pabriknya: ?Inoac?
Jadi saya yakin masih ada ruang improvement bagi AHM
============================================
bener sob,saya pernah nyoba hayate punya temen dan impresinya luas biasa.melebihi vario125 dan xeon RC…
hwahahaha…….
kang iwan, ane pengguna vario 125
cek disini modif jok biar empuk modal 70rebu pake busa sofa
http://www.kaskus.co.id/show_post/516e15e42575b48d1000000d/1242/
fitur helm in tidak jadi korban, seat height tetep
motor2 lain busaanya sering juga di papas..
ceeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeessss lagi …. makanya dijuluki Helm In …..
walah walah kalo yg velg geol2 hock keras boyok copot, si mak mak qwerty tuli, tp kalo jok vario rada keras, gak guk gak guk terus
coba deh ente lihat pengendara matic ykmpert kalo ada jalan lobang ato polisi tidur, pasti pelan bgt, mpe miring2, takut tangane ksleo krn shok mati dan kuatir velg geol2
silakan diamati masing2, rasah bacot digedein, lirik si mak qwerty
karena xeong ratjun gak laku, maka dibuatlah artikel dengan disandingkan sama Vario yang penjualannya NGEBUT banget. Sehingga orang biar tau/sponsor GRATIS kebiasaan yahama selama ini.
Tetapi masyarakat sudah cerdas mana motor yang CANGGIH, MEWAH, FITUR PREMIUM, IRIT, MINIM PERAWATAN dan punya HARGA JUAL yang tinggi ya pasti HONDA pilihannya.
karena xeong ratjun gak laku, maka dibuatlah artikel dengan disandingkan sama Vario yang penjualannya NGEBUT banget. Sehingga orang biar tau/sponsor GRATIS kebiasaan yahama selama ini.
Tetapi masyarakat sudah cerdas mana motor yang CANGGIH, MEWAH, FITUR PREMIUM, IRIT, MINIM PERAWATAN dan punya HARGA JUAL yang tinggi ya pasti HONDA pilihannya.
Honda tidak banyak bicara tapi fakta yang membuktikan.
Kalo yahama sih NATO alias No Action Talk Only. Jare arek suroboyo KAKEAN BACOT THOK.
mau dibc sprti apa jg yg kebanyakan dijalan ya ttp vario 125…
sorry to say, desain vario yg elegan dapet garang dapet, seksi dapet, macho dapet, unisex dapet serta keunggulan helm in keknya maut buat xeon rc
apalagi vario 125 mulai dari bulan feb 2013 udh gada lagi ngorok2an…
Emang batu nih jok. Bawa pp denpasar – ubud sakit pantat gw.
Ga ada yang senikmat jok metica 🙁
Oya anehnya sekarang sering gw liat lampu rem wtf yang 3 biji itu mati salah satu entah yang kiri atau kanan. Lampu tengahnya sih normal seringan gw liat. Serius ya bukan gw nge bc. Demi tu hannnnn
jadi vario itu pakai jok diasil yg harus diimbangi dengan pant*t forged.
vario ini masih mending lebih empuk joknya + shock lembut, spacy saya jok + shock lumayan keras, dikasih cooltech rada bantu dikit, yah tapi bisa bawa barang banyak, gak ribet. ada + – lah.
wajar sih xeon ga laku..
wong stripingnya aja rame banget.. gile bodi bagus tapi norak.. darimana sih yamaha ambil desainer? seleranya alay semua
dan tipikal matic yamaha.. semua soknya gada yg lembut.. jauh sama sokbreker punya matic honda..
atos panas bikin bokong kapalan.. hahahaha