Bro dan sis sekalian….sebuah message dikirim via FB bro Eko Kurniawans. Doi owner CB150 yang berdomisili di Bantul Yogyakarta. Sebagai biker yang senang motor kencang, bro Eko mempertanyakan raihan top speed siDOHC kesayangan yang hanya nongkrong dikisaran 123km/jam. Bahkan untuk tembus 125km/jam pun butuh ekstra effort yang ujung-ujungnya juga gagal tidak mampu tembus sesuai target…….
Dalam penuturan yang dilampirkan pada video hasil buatannya….bro Eko sudah nunduk habis guna meminimize hempasan angin. Gear satu menunjuk 39km/jam pada 11.000RPM, upshift gigi dua oper ketiga 68km/jam di 11.500RPM, gear empat meraih 87km/jam….gear lima 108 km/jam dan final gear tertahan diRPM 9000an speed 123km/jam tidak mampu bertambah lagi. Berikut rasa gundah yang dikirim doi ke IWB…..
Mas saya mau tanya mas, sebelumnya saya pengendara vixion, saya memiliki CB150R juga. setelah saya test top speed, yang menjadi pertanyaan benak saya adalah kenapa gigi 5 nya CB nongkrong di 10500rpm? gigi 6 nya hanya nongkrong di putaran 9000rpm lebih dikit ya? kok nggak mau nambah? atau akibat knalpotnya yang masih standart?. (Sebagai informasi motor 3 minggu turun dari dealer, mesin masih standar pabrik, Saya test di jalanan aspal baru, lurus tanpa hambatan, di daerah Bantul, Yogyakarta, gas sampai penuh, badan merunduk total, kamera Samsung, nongkrong di 122km/jam. Tinggi dan berat badan saya 165/60kg).
Lho…enteng tenan lho padahal bobote.? Ketika IWB analisa…..pola shifting juga sudah pas. Bro Eko mengoper gigi tiap masuk red line agar mampu mengail power pada gear berikutnya.? So….apa yang terjadi gerangan??.
Kalau boleh urun rembug…..motor inreyen secara performa memang belum optimal. Hal ini akibat permukaan metal komponen yang bergerak didalam blok silinder masih kasar belum terbentuk. Karena itulah di 500km pertama pabrikan menyarankan melakukan servis dengan mengganti oli mesin. Tujuannya satu….agar gram-gram hasil gesekan awal mesin terbuang bersama pelumas. Nah….layaknya amplas, mekanisme gerak mesin bakal melicinkan komponen yang bergesekan. Efeknya…..lama-lama engine lebih smooth serta ringan. Teori ini berdasarkan pengalaman pribadi terhadap Megy lawas. 500km pertama mesin nggak lari blas, vibrasi ampun-ampunan. namun setelah masuk jarak tempuh 5000km…..maknyozzz tenan!
Yang kedua….proses eksplorasi melawan arah angin. Dengan kondisi tersebut…hempasan angin bakal menghalangi kecepatan puncak sikuda besi. Soal ini IWB sudah buktikan pada pengetesan pribadi bahwa CB150R mampu meraih 130km/jam (klik artikel lawas). Dan yang ketiga……kemampuan final gear di CB150R belum optimal. Berdasarkan pengalaman IWB…..tendangan gear 6 memang tidak sekuat CBR150R. Bisa jadi hal ini akibat komposisi gear belakang yang dinaikkan guna mengejar accelerasi. Kompensasinya top speed menjadi turun. Fakta lain….IWB menemui limiter tiap motor tidak sama. Ada yang mentok di 10.000….mayoritas di 10.500….bahkan beberapa testimoni mengatakan CB150R mereka baru tercekik saat RPM nyantol di 11.000? Buat bro Eko tidak usah kuatir sebab semua hanya masalah setingan. Artinya….kans siDOHC engine untuk lebih kencang masih terbuka lebar. Btw….tidak percaya performa perproduk tidak sama?.
Monggo intip video terlampir untuk membandingkan…bro Eko vs.? bro Arif. Ketika bro Eko final gear susah mendekati putaran mesin 9.500RPM…..tunggangan bro Arif malah ngacir melewati 10.000RPM. Gimana dengan CB150R sampeyan??. Monggo berikan testimoninya…..(iwb)
Top speed video CB150R oleh bro Eko
Top speed video CB150R oleh bro Arif
Comments
1,439 responses to “Top speed Honda CB150R mentok di 123km/jam??….”
dg motor sama blm tentu top speed sama jk rider berbeda palagi settingan beda,merk lainpun sama. ada yg bilang motor skrg gk prlu inreyen itu salah. ttp aja prlu krn semua part yg trpasang ddlm mesin belum optimal baik suaian maupun gesekan akibat dr prgerakan mesin. cuma motor skrg inreyen gk prlu trlalu brhati2 spt motor jadul (jd inreyen dg pngendaraan normal itu yg dimaksud), jg buka gas penuh sblm skitar 2000km
motor sampah.
lawan nvl, cbr gak ada apa2nya.. gak percata test aja, dasar dohc lemod.
pantes aja yg ngetes bekas sales yamaha… mengejekx secara halus,,,,
pke bukti berbumbu video sgala….
lebih baik tes aja ke dua nya di track 4kman beres dah…!!! gthu aja kok repot !!
maap2 nih sama om2 yang pake cbsf..ini sih cuma pendapat ane aja, cbsf lebih pas buat nganter anak sekolah aja om… jangan buat ngebut, apalagi ngelawan NVL… pasti kalah om…sory bener nih… apa adanya aja om….
@riki hamdan
lemoet banget New Mx gue pas 364 KM, tes speed up to 125 KPJ. bobot 52 kg.
—————————————————————————————
Wkwkwk…ini lg bocah baru belajar motor, speedo analog itu ngawur cuy, paling itu cuma 110an, apalagi njmx, gigi 5 overdrive,.. 😀
saya heran kenapa ya para fby/sales maho rata2 bodoh2 semua!
Otak mereka masih di kepala gk yach?
panas banget,,
lanjut…
@triatmek1
saya heran kenapa ya para fby/sales maho rata2 bodoh2 semua!
Otak mereka masih di kepala gk yach?
————————————————————————————–
udah ketuker bro, sm isi pant*t 😀
mobiltua@ hahaahahaa ribet amat si cong, amat aja gak ribet. Kalo abal” ya abal” aja gak usah ngeles. Mau loe samain CBR kelas thailand ? NGIMPI loe cong harga 23 minta sama speed harga 35 jeti, haahaahahah produsen pasti pinter cong, siapin 7 jeti buat upgrade jadi CBR kalao mau kenctang haaahahahhah
yg ngetes sales yamaho nih!
Bekas owner piksen katenye, yg jelas mas iwan bilang lincahan cb walau leb?h berat juga.
@ciaa
Si bloon ini koar2 ga jelas,
Gigi lebih itu banyak, selain daya tarik jelas banyak fungsinya, mendinginkan silinder, meringkan beban mesin, nah yu pelajari hal ini dulu, baru koar2 ngga jelas, mulut kau bau kali macam si Jaos, trakhir gosok gigi kapan sih? 😀
itu cbsf nya mungkin tangkinya udah bocor tuh om…
Ohh..ai kaget, ternyata yg ngetes aja 😀 mantan rider yamaha vixion.xixixi
Btw, motor ai jg old vixy, kalo ai ngetes si cb, apa ai bisa dibilang kaya si eko ini ya? 😀
Ko ada sales yamaha ngetes cb.xixixi,…
BISA DI ASEPIN BYSON?dohc fit emang tak terbantahkan?!
NVL gw dapat 133km/J rpm mentok 10400
meong@ setuju bro, komentar cerdas hari ini. Hahaahaha tos dulu coy.
Fby tu alay semua…sukanya ngebut n menghina para fbh.
otak fby warnanya apa ya? Ada yg tau???
Jangan2 warnanya agak kuning ke ijo2an….
@v
NVL gw dapat 133km/J rpm mentok 10400
————————————————————————————–
No pic, No video = Hoax
Ga cuma fbh yg bakal nentang, fby kaya si peyek jg bakal nentang (kalo doi lg bener :D)
Yg ada yu bisa disebut, sales yamaha, fby pengangguran, op warnet dsb
Tahun 2003 pernah nganter temen beli Tiger 2000 di dealer, pas serah terima motor, kita nanya2 prosedur inreyen, si mekaniknya bilang mesin jaman sekarang udah canggih, gak perlu inreyen segala
si meong ini klonengannya siapa ya??
tiba2 muncul membabi BC…
apakah klonengan salah satu dedengkot yang belum muncul??
pasang sajen lagi coz masih ada dedengkot fby yang masih ngumpet…
@meong dan @cebong boros lemot
meong@ setuju bro, komentar cerdas hari ini. Hahaahaha tos dulu coy.
————————————————————————————-
Ko tos doank si bro? Ngga kiss sekalian? Upss..lupa ntar dirumah ya.xixixi,..
Aneh top speed motor aja dipermasalahkan,mau pake harian apa pada balapan sih,
@peyek
gk usah inreyen?
Wah wah wah, nvl gk ada service 500km ya?
Woh pinter bgt ya
ngibulnya
sudah sudah, emg lemot, meski dibela mati2an ya tetep segitu. ngga bakal nambah top spidnya. paling nambah crewet doank
Cbsf ude pernah ane asepin pake FU ..
Alah ,ga ngejar . . .
Wa apa kata.nya kentjang
Dasar FBH tukang ngeles, udah tau kalah masih aja ngeles, hahahahahaha malu ni ye sesembahannya cuma 123km ? Masa kayak gitu mau dibawa ke sentul ? Diasapin satria FU loe doch abal” 😀
04. ngetes aja – Februari 25, 2013
@ciaa
Si bloon ini koar2 ga jelas,
Gigi lebih itu banyak, selain daya tarik jelas banyak fungsinya, mendinginkan silinder, meringkan beban mesin, nah yu pelajari hal ini dulu, baru koar2 ngga jelas, mulut kau bau kali macam si Jaos, trakhir gosok gigi kapan sih? 😀
……………………………………………………………………………………………
lah ko knapa top speed beda tipis ama yg 5 spiid SOHC lg,
menurut ORANG AWAM ya jelas ngga guna lah 6 spid setara 5 spid,,..
klo meringankan beban mesin emangnya mau di geber setiap hari,,,,?
mau kencang ya CBR series.,,
CBSF…. lawan aja old piksen…
Makin kemari makin kebuka aja “aslinya” niy motor !!! Memang, ada harga ada rupa. Ada teknologi ada performa. Bukankah begitu, Juragan?!
Yg perlu ane Tanya, bbm nya premium atau pertamax? Kalau premium, mesin kompresi 11:1 kok di kasih premium. Ga lari.
Juga masih inreyen, setiap motor baru wajib inreyen. Coba tany mbah dukun satar indobikers. Ducati yg teknologi ajib butuh inreyen Ga. Apalagi sekelas cbsf.
Tapi topspeed jg sekitar 130kpj mungkin kalau selesai inreyen.
Tapi kalau ane, topspeed Ga jadi patokan, topspeed 130 kpj juga buat apa kalau butuh trek 2 km buat dapatnya, Ga kepakai. Mending topspeed 120 kpj Tapi cuma butuh 500 m dari berhenti buat dapatin nya
Kalo menurut saya itu bukan masalah karena masih baru/inreyen tapi msalah setingan, tapi kalopun setingannya dah jadi saya rasa perbedaannya gak akan jauh.. mau ninggi’in rpm juga ngeri secara bahan sil n pis we dont know, konvensional kayaknya.
model memang dah jadul mesin lemod bensin boros pula kalo di bandingin ma tetangga sebelah pantesan pengendara cbr ataupun cbsf banyak yg minder kalo ktemu nvl, dari model juga kalo bersanding di jalanan motor sport yamaha keliatan lbih rapih dan lbih elegan,, jadi yg jadi pertanyaan adalah apalah yg bisa di banggakan dari dohc abal2 over pret. bkan cuma cbr tpi cbsf juga overpret, harga sama dengan nvl tapi fiturnya gak selengkap nvl, masih ada yg mau bilang motor honda itu tidak over price ?? saran saya berobat dulu ke RSJ.
faktanya mtor honda itu kualitas abal abal harga lebay…
sudah di duga video dari bro arif ga keliatan di mata fby…
itu mata pada di taroh dimana ye??
@ciaaa
lah ko knapa top speed beda tipis ama yg 5 spiid SOHC lg,
menurut ORANG AWAM ya jelas ngga guna lah 6 spid setara 5 spid,,..
klo meringankan beban mesin emangnya mau di geber setiap hari,,,,?
mau kencang ya CBR series.,,
CBSF?. lawan aja old piksen?
—————————————————————————————
Lah, beti itu ngaruh bro, 0.2 detik itu ngaruh bro 😀
Buat orang awam, 6 speed itu menarik, yu liat aja 2tak-4tak, SOHC DOHC., satu noken dua noken, 1 silinder 2 silinder, Paham ga sampe sini? Ini dari orang awam dan netral kaya ai loh ya, yg ngga terlalu ngerti mesin
Ya kalo urusan geber sih tergantung usernya, rata2 motor sport emank kenceng2 ko bawanya 😀
kencang CBR series, setuju
CBSF lawan old vixion, setuju
NVL lawan VERZA, setuju 😀
BISA DI ASEPIN BYSON?dohc fit emang tak terbantahkan?,
BISA DI ASEPIN BYSON?dohc fit emang tak terbantahkan?’
teman saya ada yang pake byson, satria fu, ninja L, NMP semuanya akur2 aja!
kecuali sales motor target gak nyampe, takut bonus gak kelar, ujung2nya stress sendiri,,, ngamuk2…
wkwkwkwkwkwk…..
mesin dikurung kerangkeng jadi lemot…….
125=/+ 16
nvl133=129,, dapt dsimpulkn bhwa 6speed cuma sensasi kencang pdhl sbnrnya kbnyakn oper gigi. 5speed dg top speed gps hmpir sma.
56 tak jd mslh.. tohh top speed aslinya gk jauh slishnya.
ngomongin dynotest pasti ada yg alergi
triatmono.wordpress.com/2013/01/12/hasil-dyno-menyatakan-dohc-cb150r-ternyata-kalaaah-power-dibandingkan-sohc-new-vixion/
yg jd alesan:
1. masa inreyen
2. ridernya bodoh
3. kurang bruntung dpt motor yg beda topspit
4. bensin kemungkinan pake minyak tanah 😀
5. setingan ngga pas dan setel irit, jd mesin ketahan
akhirnya… ke
6. motor standart pabrik bukan untuk kebut2an
pernah liat video old vixion ngentutin ninja di sirkuit sentul ????
hahaha… yamaha memang semakin di depan.
apalagi kok cuma cb stresfire ini.. untuk ngelawan old vixi pun belum pantas kau !, apalagi mau ngelawan NVL yang ganteng pol.. dari segi model maupun kecepatan si strespiret blum lah ada apa2nya. udah dohc abal abal, fitur kurang lengkap, norak, harganya di samakan pula sama nvl.
malu woy !! kapanlah kau itu punya malu ahm !! kayaknya wajah kau udah pidah ke pantat ya!
17PS ngibul
pertamax7.com/2012/12/13/spesifikasi-honda-cb150r-di-website-ahm-keluar-17-ps-kalau-di-welovehonda-keluar-163-ps-yang-benar-yang-mana-nih/
jadi inget kasus ‘test dyno’ terhadap dua spesies ini… jika mengacu pada kasus ini, bisa jadi ini salah satu penyebab kalahnya power si sf dari si petir… klo dari satu kasus rpm bisa nyampai 11.000 di kasus lain mentok di 9rb-an…. bisa jadi disinilah letak ‘ketidak-seragaman produk’ pada ahm
hanya opini saja cmiiw
Kalo gt mendingan gw pilih neng Verzampreet aja deh, kelebihan nya:
– BBM 162 kpl
– cantik pake konde
– doubol shock
– bisa bwt jualan somay, bakso, dkk
– or ngojek, or narik bentor
Tariiiiiikkkk mangg……
@gogo
Yg perlu ane Tanya, bbm nya premium atau pertamax? Kalau premium, mesin kompresi 11:1 kok di kasih premium. Ga lari.
Juga masih inreyen, setiap motor baru wajib inreyen. Coba tany mbah dukun satar indobikers. Ducati yg teknologi ajib butuh inreyen Ga. Apalagi sekelas cbsf.
Tapi topspeed jg sekitar 130kpj mungkin kalau selesai inreyen.
Tapi kalau ane, topspeed Ga jadi patokan, topspeed 130 kpj juga buat apa kalau butuh trek 2 km buat dapatnya, Ga kepakai. Mending topspeed 120 kpj Tapi cuma butuh 500 m dari berhenti buat dapatin nya
————————————————————————————–
Cerdas, yu fbh apa fby? Kalo fbh cerdas, kalo fby sebaliknya, thats why ai suka kasih tanda kutip pada kata cerdas buat fby,. 😀
326. ngetes aja – Februari 25, 2013
@ciaaa
lah ko knapa top speed beda tipis ama yg 5 spiid SOHC lg,
menurut ORANG AWAM ya jelas ngga guna lah 6 spid setara 5 spid,,..
klo meringankan beban mesin emangnya mau di geber setiap hari,,,,?
mau kencang ya CBR series.,,
CBSF?. lawan aja old piksen?
?????????????????????????????
Lah, beti itu ngaruh bro, 0.2 detik itu ngaruh bro 😀
Buat orang awam, 6 speed itu menarik, yu liat aja 2tak-4tak, SOHC DOHC., satu noken dua noken, 1 silinder 2 silinder, Paham ga sampe sini? Ini dari orang awam dan netral kaya ai loh ya, yg ngga terlalu ngerti mesin
Ya kalo urusan geber sih tergantung usernya, rata2 motor sport emank kenceng2 ko bawanya 😀
kencang CBR series, setuju
CBSF lawan old vixion, setuju
NVL lawan VERZA, setuju 😀
……………………………………………………………………………………………
sampean jelaskan juga ane dah ngerti bro, emangnya ane tukang becak………
punten ne bro 6 speed menarik,?
kenapa user lebih memilih 5 speed ketimbang 6 speed untuk CB ama NVL,,,,,
secara NVL 5 spid SOHC,,, knapa banyak yg milih, didaerah ane banyak gan NVL ampe bosen liyatnya yg masih jarang CBSF,
untuk kleas motor DOHC 6 spiid kbanyakan FU malahan,,,
nah 6 speed sangat menarik untuk motor diatas 25 juta,
contoh ninja series, CBR series karena apa…. gigi 6 lebih nendang dan berisi…
disini sangat berperan penting ialah “ADA HARGA ADA RUPA”
ocee mas broow…
NVL lawan Verza. stuju…
ngakak ane,,
setuju banget om,,, verza di bulli NVL ane stuju banget……
Cbr150,aja yg harganya operprett 33jt top speed cuma 139kpj…apalagi,ini yg harganya selisih 10jt,mau dapet top speed lebih dari 130kpj…?*ngimpi
Trima nasib aja lah…hahaha
@stego
teman saya ada yang pake byson, satria fu, ninja L, NMP semuanya akur2 aja!
kecuali sales motor target gak nyampe, takut bonus gak kelar, ujung2nya stress sendiri,,, ngamuk2?
wkwkwkwkwkwk?..
—————————————————————————————
Nah masalahnya disini, rata2 fby pengangguran, op warnet, sales yamaha, yg kelangsungan hidupnya ada di tangan yamaha,.. 😀
BISA DI ASEPIN BYSON?dohc fit emang tak terbantahkan?,,
mungkin itu untuk motor kencang bukan top speed nya tetapi berapa lama waktu yang diperlukan untuk menempuh suatu jarak………
percuma top speed tinggi tapi butuh waktu lama…………..
CBSF 200m 10 detik, klo NVL berapa detik ??