Banyak pertanyaan dilemparkan ke IWB atas hasil dyno Ultraspeed yang diupload ke Youtube. Sebagai motor turunan engine CBR150R, hasil tersebut memang membuat mayoritas biker mengerutkan dahi….doweh bin bengong. Lha koq bisa double cam (DOHC) lebih inferior dibanding SOHC??…..
Kalau kita mengintip video komparasi pengetesan Dyno terlampir….
Dyno test Honda CB150R
Dyno test Yamaha New Vixion
Maka akan diperoleh data bahwa sang CB150R meraih peak power 14.02HP@10.210RPM sementara new Vixion mencapai 14.32HP@8224RPM. Artinya….dengan putaran mesin yang lebih rendah sideltabox mampu menyemburkan tenaga hingga 14.32HP atau unggul 0.30HP dibanding sang kompetitor. Kondisi ini tidak kita jumpai pada StreetFire yang kudu menginjak putaran lebih tinggi yakni kisaran 10.210RPM hanya untuk meraih 14.02HP. Sebuah fakta yang memang lumayan mengejutkan. Sayang…..video tidak menunjukkan secara lengkap grafik pergerakan tenaga tiap RPM. Sehingga sulit bagi kita menyimpulkan…apakah hasil dyno yang membikin geger dunia maya tersebut mutlak bisa dijadikan pedoman untuk melakukan justifikasi bahwa power NVL memang lebih unggul dibanding CB150R??…..
Dyno adalah alat ukur output power yang terkenal akurat. Pengetesan lazimnya menggunakan perputaran dari roda belakang atau biasa disebut on wheel. Sedangkan klaim pabrikan rata-rata berpatokan pada crankshaft. Maka tidak heran ketika kita mengukur via roda….output power tidak sebesar data diatas kertas. Terjadi penurunan akibat lost power dari rantai, pelk dan ban. So, jika kontennya dari video testing Ultraspeed….sepertinya memang iya. NVL bisa bertepuk dada mengintimidasi lawan. Angka sekilas yang terpampang didepan mata menjadi bukti tak terbantahkan….
Namun bukannya meragukan, secara pribadi IWB belum bisa berkomentar banyak kecuali melihat dengan mata kepala sendiri proses pengetesan dari awal hingga akhir. Atau…akan lebih mantap jika komparasi diatas bisa dilakukan oleh beberapa sumber secara acak….dengan alat Dyno berbeda. Dari situ baru kita bisa menyimpulkan secara akurat apakah betul power CB150R dibawah NVL…..
Last.…sebagai Blogger yang sudah mencicipi langsung keduanya…..jujur butuh bukti lebih untuk meyakinkan serta menggoyahkan feeling sensasi yang masih hangat terpatri dibenak IWB. Raungan engine pada putaran atas yang pastinya bisa membuat kerepotan lawan. Data monggo, tapi akan lebih afdol dibuktikan dilapangan. So pusing melihat data diatas?. Santai wae mzbro. Ben ora mumet jajal wae keduanya secara langsung. Dijamin makin pening sampeyan lawong juozz dua-duanya 
……(iwb)
Comments
726 responses to “Dyno test…..power New Vixion unggul dibanding CB150R??…..”
591. doni – Januari 15, 2013
akhirnya rekor top speed cb150sf terpecahkan bro..
kalau rekor sebelumnya motor ane cb150sf bisa sampe 180 kpj
sekarang topspeed setelah ganti busi iridium dan oli shell advance
sampai di kisaran 198kpj!!
dan anehnya di gps malah dapet 199kpj!
bener-bener motor keren deh ga salah pilih.
dohc mantap
irit ga ketulungan 75 km / liter
model trellis mirip moge ducati
======================================================
sudah2 bagi FBH yg ga terima hasil dyno test
ini ada sahabat kita yg sudah membuktikan ketangguhan DOHC abal2
awas mas jgn ngbut2 ntar d salip bebek itik ente terkejut wkwkwk
@gunawanspurs
IMHO ya…
kalo motor udah mencapai max rpm nya (taro lah power nya nyentuh 13hp @ 8500) maka untuk naek keatas itu bisa tapi kemungkinan besar akan drop atau stagnan…
Mau gak mw tuning hal lain (gak tw kalo 4 tak)… main lidah membran dan seting ulang In dan Out nya… kemudian knalpot di hitung ulang biar ada tendangan balik dari tabung nya…
Bisa naek itu… kemudian untuk ngejar top speed bisa ganti gear agak berat…
kalo DOHC… speakless…
CMIIW
doni fby tulen tuh model matius
@Roy,
Bisa jadi om, ane cuma komen based on experience aja. Dulu waktu kuliah akhir 90-an, pernah punya Shogun 110R kebo, dibawa mudik (zaman itu masih lancar euyy) enak banget ngacir di pantura, 100 KPJ terasa smooth power delivery nya, mesin ga berasa “ngos2an” walaupun pastinya udah di area max power band.
Beda banget pas akhir 2000-an kerja pake Jupie MX. Yes, tarikannya gokil abis, ueeenaak banget bwt pemakaian dalam kota, gesit lincah trengginas. Tapi pas dipake jalan luar kota, lari sekitar 110 KPJ di pantura kok terasa mesinnya wis “ngoyo” gitu. Apalagi pas touring bareng temen yg pake CS1 dan kita tukeran motor, terasa banget nyamannya high speed cruising dgn mesin overbore.
Kasus lain, jg pernah nyoba bawa Scorpio temen, kalo dibanding Tiger Revo yg jg pernah ane coba, high speed cruising si Scouzy yg overbore terasa jauh lebih maknyuzz mesinnya (walaupun msh geter2, jauh lebih alus Pulsar 200 ane yg pake engine balancer + overbore) dbanding si Tigy yg cenderung square. Semua bicara motor sutandar ya, krn mmg rata2 temen2 ane motorna sutandar.
Tapi itu smw baru opini & deduksi ane, krn jelas old Vixy udah terbukti cukup nyaman utk high speed cruising (tertolong krn mesin lebih square dibanding Jupie MX + injeksi yg lebih presisi ke mesin). I just have the feeling klo si CiBie akan ttp lebih nyaman (by how much ? dunno) utk high speed cruising, krn mmg itu bawaan orok dr mesinnya sendiri.
Membuktikan kinerja motor ril scra utuh kok dgn tes dilapangan? Mw nguji kemampuan joki atw kemampuan motor? Kecuali tes dgn mnggunakan race logic
599. aarif19 – Januari 15, 2013
Membuktikan kinerja motor ril scra utuh kok dgn tes dilapangan? Mw nguji kemampuan joki atw kemampuan motor? Kecuali tes dgn mnggunakan race logic
=======================================
Ya mesti KOMBINASI keduanya bro, krn ada bbrapa hal yg mmg sulit utk dijabarkan lewat angka2. Namun jg ga bisa dgn goblognya mengesampingkan hal2 yg bisa dikuantifikasi lewat pengetesan yg terukur & valid. Yg penting smw dilakukan scr jujur & bisa diterima akal sehat, baik atau buruk ya mmg itu kenyataannya. 🙂
udah jelas test nya masih ngeles.. yaa silahkan disembah motor nya
@gunawanspurs
para kutang mana mau menerima fakta? lha wong jelas2 kasus ngorok pada WTF aja di tolak mentah2 dan di anggap tahayul… link permasalahan segambreng aja tetep di tolak kok…
😉
*dongo nya para kutang… otak udang dipaksa mikir ya overheat n meleleh… 😆
@578. devil – Januari 15, 2013
@miko
Gw ga ngomongin motogp di sini. Masih ga bsa ya bro bedain kode motor superbike dengan prototype?
————————————————————–
yang komentarin komentmu sapa bro…? emang ente merasa dikomentarin? neh baca koment FBH pekok yg ane komentarin , baca sendiri (@529 YAMAHAL_YAMIMPI_YAMAMPUS – Januari 14, 2013) males copasnya, gak mutu hahahaha… 😆
Disinyalir Kerangka teralis CB150R banyak sambungannya dan bisa berkarat…
@miko
DOHC FXR 20ps @12500 rpm = teknologi jadul (kata petinggi suzuki)
DOHC CB 16.3 ps (markup jadi 17) @10000 rpm = teknologi canggih (kata para kutang)…
pokok nya biar kata ngorok tetep canggih…
😆
ampir di tiap kota AHM bikin launch gede gedean ternyata cuma jual brosur, kebiasaan lama yg gak berubah dr AHM ngasih spec di lebih2in…alias NGIBUUULLL…
604. Roy (X-Road Wannabe – Trellis Edition) – Januari 15, 2013
@miko
DOHC FXR 20ps @12500 rpm = teknologi jadul (kata petinggi suzuki)
DOHC CB 16.3 ps (markup jadi 17) @10000 rpm = teknologi canggih (kata para kutang)?
pokok nya biar kata ngorok tetep canggih?
————————————————————-
itulah gunanya divisi brosur di AHM dibayar mahal buat ngibulin konsumen hahahaahahahaha…
berhari hari serbuan AHM koplak n AHM di media, akhirnya bungkam di treat INI HAHAHAHAHAHAHAHA…!! 😆
power aslinya 16.3… tapi pas nongol keluar power nya NVL langsung ralat jadi 17ps…
setelah spido mati n mesin ngorok sekarang power berubah…
😆
607. Roy (X-Road Wannabe – Trellis Edition) – Januari 15, 2013
power aslinya 16.3? tapi pas nongol keluar power nya NVL langsung ralat jadi 17ps?
setelah spido mati n mesin ngorok sekarang power berubah?
————————————————-
AHM n FBH pekok koplak mati kutu skrg hahahahaaha 😆
@miko
otak mereka sebesar otak udang… by default mereka emang dongo dan tolol… cast piston aja di anggap sama ama forged piston… dikasih link bukti kekuatan FP dan DS malah koar2 impresa dari taon jebot masih utuh…
by default… mereka emang dongo… sulit menerima kecanggihan motor merek lain… apalg Yamaha…
😆
apa jadinya ya CBSF di ganti ban gambot?
mau ditaruh dimana muka kutangers yg pake CBSF klo ketemu NVL hahahahaaha…taruh di bokong ajah kewkekwkekwekwk…!! 😆
hari ini full ngakak kentutin FBH!
nitip jemuran mas iwb ridermatrix.wordpress.com/2013/01/15/apa-yg-kurang-dari-new-vixion-menurut-bro/
@miko
mas 3 tes honda beat 47KPL di caci maki… kemudian AHM mengeluarkan press release kalo beat emang boros 44kpl… kok si AHM gak di caci maki kutang ya?
namanya juga otak kutang… eh udang… by default emang dongo dan tolol…
😆
609. Roy (X-Road Wannabe – Trellis Edition) – Januari 15, 2013
@miko
otak mereka sebesar otak udang? by default mereka emang dongo dan tolol? cast piston aja di anggap sama ama forged piston? dikasih link bukti kekuatan FP dan DS malah koar2 impresa dari taon jebot masih utuh?
by default? mereka emang dongo? sulit menerima kecanggihan motor merek lain? apalg Yamaha?
—————————–
bwahahahaahahahahahaahahahahahahahahahaha… impressa butut dibanggain.. 😆
612. Roy (X-Road Wannabe – Trellis Edition) – Januari 15, 2013
@miko
mas 3 tes honda beat 47KPL di caci maki? kemudian AHM mengeluarkan press release kalo beat emang boros 44kpl? kok si AHM gak di caci maki kutang ya?
namanya juga otak kutang? eh udang? by default emang dongo dan tolol?
———————————
ngomongin AHM n FBH gak ada abisnya….ya dongonya ya dodolnya…
debat ama FBH ya gitu bro ngomonya apa jawabnya apa…gak nyambung…tapi banyak nyolotnya hahahaha…
klo di suruh voting koment of the day ane pilih yg ini
singkat, lugas, menyakitkan! hahahahaha 😆
KOMENT OF THE DAY goes to QWERTY!!!
120. ?? qwerty ?? – Januari 14, 2013
power dorce cebek katanya baru keluar di rpm tinggi ?
bisa rontok tuh kerangkeng karatan !
@miko
ngomongin AHM n FBH gak ada abisnya?.ya dongonya ya dodolnya?
debat ama FBH ya gitu bro ngomonya apa jawabnya apa?gak nyambung?tapi banyak nyolotnya hahahaha?
—————————————————————————–
sebetulnya mereka nyolot itu karena mereka gak bisa berpikir…
mw menggunakan otak nya apa daya terbatas n gak bisa debat akhirnya nyolot…
😆
wow, ternyata powernya 11 11,5 tapi iritnya 11:13
xD
tetap cb150r..
pertamax7.com/2013/01/15/honda-cb150r-tembus-144-hp-dynotest-bjm/#more-12047
@roy
Ehh..ada manusia berotak keledai, cocoknya dibilang manusia apa keledai ya? Kayanya yg kedua cocok deh, soalnya ga brenti2 ngaduin 2tak vs 4tak padahal dya tau.wekekek, kalo liat keledai di film kartun jadi inget roy, bodohnya mak ga ktulungan,.. 😀
618. ngetes aja – Januari 15, 2013
@roy
Ehh..ada manusia berotak keledai, cocoknya dibilang manusia apa keledai ya? Kayanya yg kedua cocok deh, soalnya ga brenti2 ngaduin 2tak vs 4tak padahal dya tau.wekekek, kalo liat keledai di film kartun jadi inget roy, bodohnya mak ga ktulungan,..
—————————————————————————
eh ada si otak udang…
2 tak vs 4 tak = 4 tak harus 2x cc nya… OK
pertanyaan gw…
apa hubungan antara CVT dengan knalpot nembak?
kualitas Vario WTF gimana?
cukup 2 itu aja dulu… monggo silahkan otak udang mu untuk menjawab…
😉
mas brow warungnya “kebakaran” wkwkwkwkw 😀
#lanjutkan ade-ade.. om-om.. tante-tante..
lebih bloon lg yg beli motor suzuki..udah gak kar2an bentuknya..makanya gak laku…apalagi beli motor 2T suzuki jadul.pst mbahnya bloon.
621. warkop dki – Januari 15, 2013
lebih bloon lg yg beli motor suzuki..udah gak kar2an bentuknya..makanya gak laku?apalagi beli motor 2T suzuki jadul.pst mbahnya bloon.
——————————————————————————–
situ pintar?
nah saya tanya sama ente… apa hubungan antara CVT dengan knalpot nembak?
sebab si ngetes aja gak sanggup menjawab hubungan antara CVT dengan knalpot nembak…
😉
komen ke 623 loh
dari motor apa yg dia beli z udah ketauan bloonnya..gak usah ngom mesin deh…nti kaget…lo ngitung rumus isi silinder tw gak? yg dimaksud scavenging tw gak? nyeting ketebalam reed valve tw gak? mslh cvt mah anak kecil jg tw wkwkwkwk….mkx jgn sok pinter lo disini.yg komen disini tuh gak semuanya bego…ngitung angkatan klep tw gak?
ayo semangat bentar lagi 1000 ,nyamain gangnam style wkwwkk
semangat FBH
ya udah yang mau ambil vixion gara gara dyno test menurut video diatas lebih tinggi ya monggo……
imho tetep aja milih motor nd gara gara cuma dyno test doank….
626. olala – Januari 15, 2013
ya udah yang mau ambil vixion gara gara dyno test menurut video diatas lebih tinggi ya monggo??
imho tetep aja milih motor nd gara gara cuma dyno test doank?.
============================
Yup, dan orang juga nggak akan milih motor cuma berdasarkan performa top speed straight line 2 KM doank ………
mau beli yang mana ya terserah namanya juga konsumen
masalahnya disini kredibilitas AHM perlu dipertanyakan dalam menyampaikan data
mosok spek performa motor di website bisa berubah hanya dalam satu malam // setelah kompetitor memunculkan spek yg lebih tinggi
pertamax7.com/2012/12/13/spesifikasi-honda-cb150r-di-website-ahm-keluar-17-ps-kalau-di-welovehonda-keluar-163-ps-yang-benar-yang-mana-nih/
Itu motor apa mas..?? Sepatbor belakangnya gede & panjang..
itu bukan sparkboard gan itu jemuran ane blom d angkat
ntar klo dah d angkat jd ganteng percayalah
itu bukan sparkboard tapi buntut berang berang
Terlalu lebay jika cuma unggul 0.30 hp dibilang lebih inferior atau apalah..
Karna masing masing alat dyno pasti beda pembacaan nya,contoh di blog ipan si chibi tembus 14,4 hp..
hadeh pembodohan lagi dah ahhh
capek kapan pinter nya klo begini
om jebrus alah
Wah wah nek wis metu si roy vs ngetes aja bakalan berular ni komentarnya…
*kasih reward donk ms iwan…
Di blog ipan si cibi tembus 14,4 hp
inti nya tenaga cuma beda 0,, gk kerasa sama sekali
om cebrus d blog kang ipan vixi dapet 15,1 loh coba baca lagi deh
CBSF dapet 17 hp wow
640 kah???….
eh…masih 638 toh.
Dari paragraf ke empat terlihat bahwa blogger yang sudah pegang dan ngetes kedua motor akan bertanya. Karena mereka sudah menggunakan dan test ride sesungguhnya
“Namun bukannya meragukan, secara pribadi IWB belum bisa berkomentar banyak kecuali melihat dengan mata kepala sendiri proses pengetesan dari awal hingga akhir. Atau?akan lebih mantap jika komparasi diatas bisa dilakukan oleh beberapa sumber secara acak?.dengan alat Dyno berbeda. Dari situ baru kita bisa menyimpulkan secara akurat apakah betul power CB150R dibawah NVL?..”
Kecuali seperti blogger sebelah yg belum mencoba tetapi sudah sangat seneng dengan adanya video “buatan” ini 😀
Hmmm ramainyaaaa..gara2 NVL
@cebrus pada Januari 15, 2013 pada 4:44 PM
Terlalu lebay jika cuma unggul 0.30 hp dibilang lebih inferior atau apalah..
Karna masing masing alat dyno pasti beda pembacaan nya,contoh di blog ipan si chibi tembus 14,4 hp.
————————————————————————
Om itu cuna tes CB150R nggak dibandingkan dengan NVL untuk alat dino test yang sama