Banyak pertanyaan dilemparkan ke IWB atas hasil dyno Ultraspeed yang diupload ke Youtube. Sebagai motor turunan engine CBR150R, hasil tersebut memang membuat mayoritas biker mengerutkan dahi….doweh bin bengong. Lha koq bisa double cam (DOHC) lebih inferior dibanding SOHC??…..
Kalau kita mengintip video komparasi pengetesan Dyno terlampir….
Dyno test Honda CB150R
Dyno test Yamaha New Vixion
Maka akan diperoleh data bahwa sang CB150R meraih peak power 14.02HP@10.210RPM sementara new Vixion mencapai 14.32HP@8224RPM. Artinya….dengan putaran mesin yang lebih rendah sideltabox mampu menyemburkan tenaga hingga 14.32HP atau unggul 0.30HP dibanding sang kompetitor. Kondisi ini tidak kita jumpai pada StreetFire yang kudu menginjak putaran lebih tinggi yakni kisaran 10.210RPM hanya untuk meraih 14.02HP. Sebuah fakta yang memang lumayan mengejutkan. Sayang…..video tidak menunjukkan secara lengkap grafik pergerakan tenaga tiap RPM. Sehingga sulit bagi kita menyimpulkan…apakah hasil dyno yang membikin geger dunia maya tersebut mutlak bisa dijadikan pedoman untuk melakukan justifikasi bahwa power NVL memang lebih unggul dibanding CB150R??…..
Dyno adalah alat ukur output power yang terkenal akurat. Pengetesan lazimnya menggunakan perputaran dari roda belakang atau biasa disebut on wheel. Sedangkan klaim pabrikan rata-rata berpatokan pada crankshaft. Maka tidak heran ketika kita mengukur via roda….output power tidak sebesar data diatas kertas. Terjadi penurunan akibat lost power dari rantai, pelk dan ban. So, jika kontennya dari video testing Ultraspeed….sepertinya memang iya. NVL bisa bertepuk dada mengintimidasi lawan. Angka sekilas yang terpampang didepan mata menjadi bukti tak terbantahkan….
Namun bukannya meragukan, secara pribadi IWB belum bisa berkomentar banyak kecuali melihat dengan mata kepala sendiri proses pengetesan dari awal hingga akhir. Atau…akan lebih mantap jika komparasi diatas bisa dilakukan oleh beberapa sumber secara acak….dengan alat Dyno berbeda. Dari situ baru kita bisa menyimpulkan secara akurat apakah betul power CB150R dibawah NVL…..
Last.…sebagai Blogger yang sudah mencicipi langsung keduanya…..jujur butuh bukti lebih untuk meyakinkan serta menggoyahkan feeling sensasi yang masih hangat terpatri dibenak IWB. Raungan engine pada putaran atas yang pastinya bisa membuat kerepotan lawan. Data monggo, tapi akan lebih afdol dibuktikan dilapangan. So pusing melihat data diatas?. Santai wae mzbro. Ben ora mumet jajal wae keduanya secara langsung. Dijamin makin pening sampeyan lawong juozz dua-duanya 
……(iwb)
Comments
726 responses to “Dyno test…..power New Vixion unggul dibanding CB150R??…..”
Komen no.420.
yamaho asssu!
Oleh andri
*hmmm kasian dech loe…hehehehe…moga gak di tiru oleh fanboy yg lain,..
Ayo segera dijajal di jalan. Biar hilang segala keraguan.
fakta dilapangan sangat berbeda
ane udah test sendiri
vixion yg ane tes on speedo cuman dapet 110kpj udah mntok!
cs1 temen ane dapet 160 kpj on gps, speedo sekitar 168 kpj
cb150sf punya ane 180 kpj on gps belum mentok nyali udah ga ada
hehehe…
on speedo anehnya malah lebih lambat cuma dapet sekitar 178 kpj.
ane ga salah pilih cb150sf emang dohc mantappppppppp!!!
irit 55 km / liter , speedo akurat bangettt ,
tampilan trellis gahar mirip moge ducati ,
gua yakin seyakin -yakinnya kalo para TUYUL ALAY berpikiran bahwa yg ngetes itu motor adalah FBY, pasti yg ngetes di dyno itu FBY dan wajar kalo NVL menang.
bukan begitu?
432. doni – Januari 14, 2013
—————————-
wakakakakak betul banget bro, dan itu top speed barongsay dan cebe disinyalir makin lama makin bertambah, dan pasti bisa mengalahkan HAYABUSA, siapa dulu dong jokinya,,,,, tuyul 😀
cihuiiiiiiiiiiiiiiii
sebagai sutradara artikel bang iwan memberikan inspirasi. bikil iklan vixi, ceritanya rider vixi ga bisa ngebut karena lg mboncengin pacarnya, tiba2 secara mengejutkan disalip oleh seorang rider cibi yang sedang patah hati…siapa tw mw dibeli yimm buat bales aksi ahm di dago.
baca komen bikin ngakakkkk , hahahahaha
menang kalah soal biasa…
tapi menerima kekalahan dengan lapang dada…
adalah luar biasa….
honda memang JOZ GANDOZ.
yang laen bisanya cuma ngikutin 🙂
sepertinya semua bloger udah pada di sumpel duit sama Yamaha untuk menjatuhkan produk lawan.
bloger kacangan n mata duitan, ente hidup n menghidupkan keluarga cuma ngandelin dr duit sumpelan yamaha. smoga Tuhan yg membalas atas perbuatannya
434. pak tarno – Januari 14, 2013
432. doni ? Januari 14, 2013
?????????-
wakakakakak betul banget bro, dan itu top speed barongsay dan cebe disinyalir makin lama makin bertambah, dan pasti bisa mengalahkan HAYABUSA, siapa dulu dong jokinya,,,,, tuyul 😀
———————–
kalau sama hayabusa kayaknya CB150SF ku kalah setengah body aja mungkin bro…
top speed hayabusa paling cuma 200kpj masih bisa dikejar sama CB150 DOHC ku kok..
ya kalo ada yang nyolot nggak mau pake alasan ban gambot ban cungkring untuk parameter urusan performa,,, dibuktikan aja ban motor2 sampeyan yang dirumah itu diganti velg yang lebih gede,,, n ban naek 2 step lebarnya,,, monggo dirasakan sendiri… ato bahkan boleh diukur pake race logic sekalipun deh selisih akselerasinya waktu pake ban cungkring ama ban gede, buktiin perbedaan waktunya 😀
karena besar ban emang sangat berpengaruh performa khususnya ke akselerasi awal jika powernya tetap… kcuali ada penambahan part racing lain yang bisa ngimbangi bobot ban 😀
itu dijadikan alasan karena memang pantes untuk dijadiin sebuah alasan 😀
Itu yg naik kok jinjit ..bang iwb pa bukan ….motornya yg lebih tinggi pa…ridernya ga nyampe ya..sori ..canda…
432. doni ? Januari 14, 2013
?????????-
wakakakakak betul banget bro, dan itu top speed barongsay dan cebe disinyalir makin lama makin bertambah, dan pasti bisa mengalahkan HAYABUSA, siapa dulu dong jokinya,,,,, tuyul 😀
????????
kalau sama hayabusa kayaknya CB150SF ku kalah setengah body aja mungkin bro?
top speed hayabusa paling cuma 200kpj masih bisa dikejar sama CB150 DOHC ku kok..
======================================================
wah lama2 tuyul nya makin sakti
mungkin sebentar lagi rekor TOP ONE time attack bakal d pecahin oleh CB salut buat ngahaem
otakkoplax pada Januari
14, 2013 pada 5:13 PM
sepertinya semua bloger
udah pada di sumpel duit
sama Yamaha untuk
menjatuhkan produk
lawan.
bloger kacangan n mata
duitan, ente hidup n
menghidupkan keluarga
cuma ngandelin dr duit
sumpelan yamaha. smoga
Tuhan yg membalas atas
perbuatannya
________________
Bertambah lagi fbh yg bawa2 nama Tuhan.
Klo debat,,y debat aj,,,g usah pake bawa2 nama Tuhan segala…
444. rosyid kongkong – Januari 14, 2013
Itu yg naik kok jinjit ..bang iwb pa bukan ?.motornya yg lebih tinggi pa?ridernya ga nyampe ya..sori ..canda?
——————————-
NVL emang lebih tinggi dan lebih bongsor dari Old Vixion ….. cmiiw
442. lovemybike – Januari 14, 2013
———————————-
komentar cerdas kawan, itu makanya motor drag di sini pada pake ban cacing semua, kao memang ban lebar gak ngefek ama powernya tentu saja semua motor drag pada pake ban truk tronton sekalian, wakakakak
CMIIW.. Dari sisi mesin cb sama dengan cbr, hanya beda di beberapa komponen pendukung dan setingannya aja kok… Kalau membandingkan harga cb dengan cbr, jangan bandingin harga cb dan cbr di indonesia.. Coba bandingin harga cb indonesia dengan cbr di tahiland.. IMHO mungkin ada beberapa alasan performa cb seperti saat ini, mungkin karena ada tujuan ahm sendiri dalam peruntukan motor cb dan agar cbr masih tetap hidup. Coba sekarang kalau di tes di jalanan dalam urusan akselerasi, kalau menang cb masak nvl yang sohc overstroke kalah sama dohc overbore… So menurut saya dari sisi performa cb masih “berpotensi” lebih baik.. Saya bukan mendukung cb loh… Bahkan saya mau ngambil nvl, karena sesuai kebutuhan saya. Keunggulan nvl dimata saya, lebih irit dan lebih murah perawatannya.. Klo mau kenceng2ngan sayang ama keluarga en udh ngak jamanya lagi, cukup waktu sma dulu aja lah.. Udh puas kejer2an sama polisi… Maaf yah pak polisi dulu motor saya ngak komplit kelengkapannya maklum ikut2an trend en biar lebih ringan…
power vixion tembus 14, 32 DK (Daya Kuda)
power cb tembus 14,02 TT (Tenaga Tuyul)
Dijamin MERIANG aka PANAS DINGIN nih pabrikan.. wek.. wek..wek..
perbedaan g terlalu ngimpact..
bwt harian sama2 aj..
ane tetep mau beli cb150sf cz beda tipis cuma 0,30 .itu aja belum jelas cz ane juga demen banget touring .
Maka ane mau ambil cb150r.
@kasamago
yup.. setubuh om…
tapi sangat ngimpact terhadap para pendukungnya..
sampe ngeluarin pitnah dan bahasa bonbin…
haduh gini aja ribut, yah gimana gue gak kaget wong yang ngetese dyno kayanya orang yang berbeda kok, 😛
CB150R SF tinggal di setting ECU dan pengapianya sudah ngacir…..
454. yonk – Januari 14, 2013
CB150R SF tinggal di setting ECU dan pengapianya sudah ngacir?..
============================================
ribet tuh ,mending seting klep buang aja,cuma geser mundur 5 derajat gigi sentrik udah sama dengan karakter cbr150
Yang cb kayaknya diisi premium kali…
FBY pada cemas ha ha
cs penantang udah lahir pada sibuk nyari kelemahan ny wk wk
klo uda peDe jdi jagoan mh gk usah hawatir
CB itu di lahirkn bwt menghadang CHEETAH jadi”an & skalian BELALANG TEMPUR
pada oon smua
440. otakkoplax – Januari 14, 2013
sepertinya semua bloger udah pada di sumpel duit sama Yamaha untuk menjatuhkan produk lawan.
bloger kacangan n mata duitan, ente hidup n menghidupkan keluarga cuma ngandelin dr duit sumpelan yamaha. smoga Tuhan yg membalas atas perbuatannya
=======================
udah berburuk sangka….
bawa2 nama tuhan lagi….
ckckckckckck…..
ingat
cb150sf itu belum di setting secara maximal
tinggal di tingkatkan kompresi nya jadi 1:13
200kpj aja ecess coyyyy secara dohc sampai rpm 20.000 aja
ecesssssssssssssssss ni cb150sf
lha kuwi nganggo pertamax opo premium?
DOCH nya dibawa ke klinik tongfang aja
jangan jangan lagi demam tuh mosok kalah sama CS1
barusan cb150sf ku baru ganti shell advance ultra sama busi iridium
wuhhhhh mesing makin enteng teriak coyyy..
walapun belom bisa ngalahin rekor sebelumnya yang 180km/jam
tadi sih ngetes cuma sampai 178kpj on speedo sayang jalannya
udah habisss…
rencana nanti malem mau ngetest lagi buat ngalahin rekor top speed
ane yang kemarin dibuat..
moga aja ketemu vixion sohc hahaha
salam dohc mania –
hosticus
acus pada Januari 14,
2013 pada 6:01 PM
FBY pada cemas ha ha
cs penantang udah lahir
pada sibuk nyari
kelemahan ny wk wk
klo uda peDe jdi jagoan
mh gk usah hawatir
CB itu di lahirkn bwt
menghadang CHEETAH
jadi?an & skalian
BELALANG TEMPUR
pada oon smua
________________
Kwek,,, kwek,, kwek,,,
Yg benar itu bro,,CB dilahirkan dalam rangka menambah amunisi gudang peluru honda untuk menyerbu sang “raja sport” habis2an di tahun 2013 ini.
Tapi sayang seribu sayang markas Yamaha sudah dibentengi oleh “The Doctor.”
memang pembuktian yang sangat baik memerlukan waktu…disini sdh semakin terlihat jelas banyak kekurangan dari hasil down grade cbr ini,untuk menekan harga… banyak yg dikurangi kwalitasnya sampai2 powernya harus kalah dari new vixion “memalukan”mesin dohc 6 speed kok begitu??memang betul kalau yamaha semakin didepan 10 tahun sudah cukup waktu pembuktian kalau vixion kwalitas nya sangat baik walaupun memang ada beberapa kekurangan sedikit tetapi tidak separah produk honda…jangan sampai ane terdengar kabar tangki cb150 r bocor kayak mega pro….jangan sampai ya honda….
Mana nih grafuj power band nya? Klo blm bsa ditunjukkan, percuma aja berkicau klo nvl lbh powerfull…. Klo si cb powerband nya lbh luas dibanding si nvl, gw yakin si cb akan unggul jika diadu.!!
tadi ngelihat orang bawa new Vixion boncengan, beeehhhh keren abizzz,
maklum motor baru dan masih langka yg ngintilin di belakang ada revo, tiger, vega, smash dll termasuk ane sendiri, wkwkwkwk
gak nyalip-nyalip dan tetep di belakang tuh vixion yg jalan 40kpj, sialan tuh rider vixi rupanya lagi pamer 😀
fby berpesta …. dpt bahan bece kegirangan hahaha …. semua pasukan sales keluar disini ternyta
“CHEETAH bukan RAJA SPORT
cz skian lama nya dia cuma jalan sendiri gda y6 lawan cma lawan beat doank ama supra
V 46 bisa di bilang D’ DOCTOR klo dia bisa make DUCATI skrg dia sudah jadi PECUNDANG
& gk bkalan ngaruh sma motor yamaha. ducati ja di acak” sma dia
HONDA tuh RIDER TUA BRO Lbih bnyk pnglaman ny. produksiny jg bkn cma motor doank mobiL jg bnyk
mortor n mesin ny jg di bagi” gratis k SMK y6 pintar n sukses tuh honda bro
benar kata mas iwan…
Bukti di lapangan lebih mantap!
Dan cb150r lah juaranya! Hahaha
Ora usah banter banter di jalan umum….. nabrak gerobak pastine Modiarrrr……. klo pengin ngebut ya di ajang balap wae…. semua part jeroan dah pasti robah pastinya…..NVL emang Kereeeennnnnn xixixixixi…..
FBH cerdas jarang keluar, udah jelas terpampang diartikel
karena ngga mau jilat ludah..
klo ada fbh msh ada yg nyolot.
hadeeeeuuuuu,,
yang jelas di jalan NVL bakal di bully sama CB SF ….. ratio gigi 5 NVL = gigi 6 CB SF = 0,8 …
jadi nvl cuma 8.224 rpm sedang CB SF 10.210 rpm …… nach lhooo kencengan mana …..
* salam ojek … kipas2 bakar jagung pakai LPG …. qiqiqiqi
pertamax7.com/2013/01/11/yamaha-new-vixion-berkarat-waduh
——————————-
apa kata fby..??????????????????
motor bahan besi kiloan aja sok paling sempurna..
cbsf ane baru 157km. masih kinyis kinyis tapi kenapa ya kok kalo dah di ajak jalan ada bunyi cetek ceteknya…tapi kalo dah panas mesinnya..ilang tu cetek cetek…ane pengen bgt service,,,tapi belum sempet.. sory ane bukan FB.. ane pengguna cbsf.
semua udah tahu, tapi masih suka bertele-tele !!
ni mbah tolong di ks koment. deddysback.wordpress.com/2013/01/13/modif-cb150rsf-fairing-fireblade/
Hmmm apa kata nenekku,eh dunia..jika dohc kalah ma sohc..hari gini ..hari gini..hari gini,.hari gini HUJAN
ibarat makhluk, neh CB konde sepolos juragan nya, masih pada ingat kepolosan juragan ahmpret ngukur velg neh motor? yups 82mm coy, polos banget kan hah h h h h