Bro dan sis sekalian…konfirmasi test ride CB150R akhirnya telah IWB terima perhari ini. Beda dengan Yamaha yang mengambil rute Lembang-Bandung…untuk kalangan Blogger pihak AHM lebih suka mlipir ke Jawa Tengah atau tepatnya daerah Parangtritis. Wiihhh….mantep nih!!
Kenapa IWB sebut mantep? Sebab jalanan disana merupakan kombinasi berliku naik turun disertai tikungan bervariasi menantang. Jika boleh jujur…ada kemiripan dengan rute Lembang yang dipilih Yamaha. Nampaknya pihak Honda ingin menunjukkan climbing ability si Street Fire. Untuk menepis keraguan pick up power mesin DOHC generasi CBR150R….respon suspensi Pro-Link dll. Maklum bro, banyak biker masih merasa kurang puas karakter bawah CBR150R. Dan…lewat generasi CB150R-lah ini AHM mencoba membuktikan. Yup….perombakan ukuran gear dari 43 (CBR150R) ke 45 mata pastinya berefek positif pada accelerasi. Memang kudu dibuktikan dulu. Btw, cita-cita IWB satu yakni…..apakah mesin yang dicangkokkan memang sama plek dengan CBR150R dari performa???. Kita tunggu tanggal mainnya nanti….
Last.…turing dijadwalkan memakan waktu sekitar 1,5 jam. Lebih dari cukup untuk menggali kemampuan sesungguhnya. Kalau tidak salah tangkap…starting poin berangkat dari Hotel Ambarukma dan finish di Parangtritis Minggu esok. Event sendiri juga akan mengupas secara komplit tentang pernik-pernik jerohan sikuda besi atau biasa disebut produk knowledge. Mantep to. So….bro semua yang penasaran dan ingin tahu lebih lanjut CB150R….monggo tinggalkan pertanyaan dikolom komentar supaya IWB bisa bawakan langsung ke pejabat berwenang. Insyaallah akan IWB list guna mendapatkan jawaban segamblang-gamblangnya. Monggo, langsung aja mzbro…..(Iwb)
Comments
261 responses to “Test ride Honda CB150R mengambil jalur Parangtritis Yogyakarta…”
Kang IWB, aku nitip salam ajah bwt mantan pacarku yg di parang tritis sana yah ^_^
walah mas postinganmu dadi spam ngendekke py carane?
________________________________
karyawan PT Yamaha motor part manufacturing indonesia KIIC Karawang demo lagi bae…masalah Bonus,cm sanggup bayar 4,6x gaji…
mas iwan saya mau tanya…itu yg pada nanya macem2 emang pada mau beli????
harusnya ditest ke daerah gunung kidul ato jogja – semarang pp lewat magelang dijamin joss…..
Dari sekian banyak pertanyaan, yang paling bikin penasaran: apakah cb150r masih mempertahankan spek engine cbr150r ? Besok baru bisa ketahuan, apakah karakter engine motor ini menyasar segmen anak muda saja atau bisa juga buat bapa-bapa yang senang style tapi hobi santai buat jalan-jalan sore sama anak bini?
kang iwan ane mau nitip pertanyaan..
1.apakah mesinnya 100% plek sama cbr ato di downgrade,??
2.dalam waktu kedepannya apakah spare part nya di produksi umum ato mesti inden kaya kakaknya..dalam kurung susah dan mahal..
soalnya kaka ane baru aja inden cbr150..mudah2n ga keburu dateng barangnya jdi bisa d pertimbangkan dulu..
nitip pertanyaan ya mas iwan…
Pertama….
bagaimana caranya melepas busi krn rangka truss framenya konstruksinya kek gitu kayaknya kunci busipun pada kepentok sm rangka tuh.. apa iya mesti copot tebeng dulu? kepraktisan perawatan gmn? jgn hanya fokus ke performa dan aspek operasional (mileage, akselerasi, top speed, handling dll) tp liat juga perawatannya, kayak vixion old kan perawatannya sangat mudah, murah dan cepat shg jarang ada trouble itu yg bikin puas konsumen. honda harusnya berkaca dr kasus vario125 jgn smpe blunder, trus bengkel ahass apa sdh siap dg service injeksi apa msh pakai model colokin kabel doang? harusnya sprti bengkel yamaha yg alat injeksinya canggih shg konsumenpun yakin.
Kedua….
Kenapa honda gak bikin produk penghilang kerak karbon seperti yamaha dg yamalube carbon cleanernya? shg banyak pemakai honda pada “selingkuh” datang ke bengkel yamaha hanya utk beli produk tsb.
Ketiga….
Oli apa yg paling direkomendasikan honda buat cb150? apakah sama dg saudaranya cbr150 pakai MPX (cmiiw)? atau bs pake yamalube, shell dll?
satu aja bro…
gmn impresinya pake tuas persneling sepenggal? apa bikin kaki jd kaku? modelnya itu gak banget deh modek ungkit dan injak dan kesannya kok ngirit banget ya? hehehe
orak lewat kendal.
alfido.wordpress.com/2012/12/12/ini-dia-foto-detail-tunggangan-kesayangan-saya/
pertanyaanku,
gimana ergonomi saat nyemplak? tolong diulas dr bbrapa postur ridernya mungkin yg pendek, yg sedang dan yg tinggi panjang kayak mas iwan. trus jg kondisi boncengan gmn?
pertanyaan iseng aja nih,
boleh dong coba starter pancalnya alias kick starternya apa berat atau ringan? kan katanya kompresi tinggi mas? klo gak dipakai kan mubazir nanti,trus klo diilangin nanti dikira “motor canggih”..hehehe
Hati2 n waspada dijalan, selamat sampai tujuan. Biar terus bisa baca blognya sampeyan
154. iwan giwangan – Desember 12, 2012
nitip pertanyaan ya mas iwan?
Pertama?.
bagaimana caranya melepas busi krn rangka truss framenya konstruksinya kek gitu kayaknya kunci busipun pada kepentok sm rangka tuh.. apa iya mesti copot tebeng dulu? kepraktisan perawatan gmn? jgn hanya fokus ke performa dan aspek operasional (mileage, akselerasi, top speed, handling dll) tp liat juga perawatannya, kayak vixion old kan perawatannya sangat mudah, murah dan cepat shg jarang ada trouble itu yg bikin puas konsumen. honda harusnya berkaca dr kasus vario125 jgn smpe blunder, trus bengkel ahass apa sdh siap dg service injeksi apa msh pakai model colokin kabel doang? harusnya sprti bengkel yamaha yg alat injeksinya canggih shg konsumenpun yakin.
Kedua?.
Kenapa honda gak bikin produk penghilang kerak karbon seperti yamaha dg yamalube carbon cleanernya? shg banyak pemakai honda pada ?selingkuh? datang ke bengkel yamaha hanya utk beli produk tsb.
Ketiga?.
Oli apa yg paling direkomendasikan honda buat cb150? apakah sama dg saudaranya cbr150 pakai MPX (cmiiw)? atau bs pake yamalube, shell dll?
155. iwan banca’an – Desember 12, 2012
satu aja bro?
gmn impresinya pake tuas persneling sepenggal? apa bikin kaki jd kaku? modelnya itu gak banget deh modek ungkit dan injak dan kesannya kok ngirit banget ya? hehehe
156. iwan penasaran – Desember 12, 2012
pertanyaanku,
gimana ergonomi saat nyemplak? tolong diulas dr bbrapa postur ridernya mungkin yg pendek, yg sedang dan yg tinggi panjang kayak mas iwan. trus jg kondisi boncengan gmn?
157. iwan balasan – Desember 12, 2012
pertanyaan iseng aja nih,
boleh dong coba starter pancalnya alias kick starternya apa berat atau ringan? kan katanya kompresi tinggi mas? klo gak dipakai kan mubazir nanti,trus klo diilangin nanti dikira ?motor canggih?..hehehe
————————————————————
alamak yg satu ini alat kelaminnya banyak…
wkwkwkwkwkwkwkwk
gan,, prnh bca d
blog mn lpa aq!?ktx
ban blakang dr
CBR150R it bs
dpasang d
CB150R!?
bnr ap gan!??
kn ban blakang dr c
CB150R it kcil!? jd
ganti aj sm
CBR150R!?kira2 sm
ap rmh gear n
bautan cakramx it..
sm plek kah gan!?
1.Ergonomi
2. Rasa pertama Numpak Itu motor mz..
Relatif (biasa” saja) / wao… Keliatan PD (Gagah).
3.Apa yang Membedakan Vixion sama CB_R ketika Motor Itu Dibawa Jalan Pelan sedang banter??
5ap sudah Banyak Bertanya..
Smoga saja Dijawab.. Heheheh
Bukan Jawa Tengah tapi Yogyakarta…
Apa saya sbg masyarakat awam boleh ngintil atau pinjem mtrnya buat ikut ngetes mac cos ruah saya dket Paris mas
mas Iwan, rangkanya kan sama tuh, dgn cbr250r,,, bisa nggak si cb 150r dipasangin fairingnya cbr250r??? tengkyu…
DIY datar-datar saja kecuali Kali Urang (atau sekitar lereng Merapi).
Kalau arah Gunung Kidul lumayanlah
Sebenarnya enak ke Tawangmangu Sarangan sayang jalurnya di downgrade kurang menanjak lagi
oh iya, kan rangkanya sma dgn cbr250r, part ap aj yg bsa disubtitusi ke cb150r nya mas??? tengkyu…
1. Apakah rumah gear CB sama dengan CBR (150)?
2. Apakah nyaman CB dipakai CORNERING(Honda dikenal empuk suspensi belakangnya)?
Kalo dr prambanan ke parang tritis jalannya kebanyakan datar2 saja mas iwan, kalo mau yg menanjak dan banyak tikungan ya dari prambanan ke pantai indrayamti di gunungkidul…
Mupeng mas Iwan, pengen nyobain hiks!!
motorrio.wordpress.com/2012/12/12/12-12-12-kiamat/
Namanya juga motor semprot, pertanyaan yg palin utama, topspite piro? Mosok, mau ngebut di mana? Itu cucoknya utk matik.
apakah performa CB 150R sama persis dengan Honda CBR150R? bagaimana dengan suspensi antara CB150R dengan CBR150R? Apakah Riding Position CB150R nyaman buat pemakaian harian? Terima kasih Mas iwan!
Nitip Top speed Mas…
mantabbb
belitong.wordpress.com/2012/12/11/opini-bersama-kawasaki-p200ns-wani-piro/
Nitip 1 mas IWB dan paling penting ini… Seng waspada dan hati-hati mas, selamat perginya dan juga kembalinya
okeh lampu merahe mas iwb
jalan datar tu
cornering yo minim
udan pisan halah g maksimal ntar
pinjem aja
bawa pulang
diper****
di jalanan semau mas iwb
hehehehe
*nitip pertanyaan ketebalan tangki sama plastik2nya sama trellise kuat ngga??
ko kayanya g rigid gitu
matur suwooon
ane nungguin ulasan komplitnya aja dr mas iwan.
Nganu, kulo badhe tangklet mas masalah tambahan rangka kecil huruf Y buat bantu megangin mesin itu mas, apa kuat ya mas? Kalo kulo lihat bs sewaktu2 oblak itu mesin.
Ulas kekuatan dan kestabilan rangka mas buat naek, turun, nikung, n ngebut.
Mas sampaikan ke Manajeman AHM, behel CB 150 R nampak jadul kaya Megapro primus, akan lebih baik mendisain ulang. Boleh dong tapi bukan jiplak kaya model KTM Duke 200 atau seperti Apache RTR, unik, apik and cantik.
Regane piro
Maaf bukanya gir blkg old cbr 44 mata sbb sy pke peleknya 1 set old cbr buat blade istri sy ?
Mas Iwan,tolong test juga saat melewati jalan yang berlubang.
udah gak bisa nitip mas iwan…. udah di wakilkan sama yang lain….
keren tuh mas daerah parangtritis, jalan berliku kanan kiri jalan gurun pasir, cornering asyik banget dah… apalagi agak kebarat dikit jalan lurus, lebar, sepi dan halus ditengah pesawahan bermil2 jauhnya yg konon akan dijadikan jalan ke bandara baru jogja. cocok buat tes topspeed. gear 6 pasti dengan mudah didapat tuh… kereen dah si AHM milih track nya…
joss neh, tnggl nunggu full test ride reportnya.. nunggu perbandingan handling, akselerasi, mileage, dll ama old vixion..
TOP SPEEDNYA KANG IWAN DI TES
Soal harga gimana kang iwan…?sdah gamblang blum ?
Daerahnya si THOLE tuh,tapi sayang si thole kok jarang main diblog ini ya……………………………………?
Apa sudah ke banned sama jaring pukat ya…………..?
nunggu ulasannya aja mas…
kayaky titipannya sudah penuh…
nitip mas..
O2 sensor ad ap kg.?
Wah mantep iki kang iwan…lewat jl.Parangtritis ya? jalane muluss…tp nek rep golek tanjakan..ora ono mas. kecuali si cibi dijak muggah gunung merapi, baru mantep tanjakane…nek ke paris (parangtritis-red) mampir bantul. tak gaweke teh anget mas..hehe….nitip info mas:
1. Akslerasi 0-100km/jam berapa detik?
2. Top speed…nek iki koyone iso mas, soale aspal kota jogja muluss..luuss….
Seberapa adaptable dengan premium ….
Reblogged this on revanaldoharahap.
mantaab
mantaab kang
mas iwb sy titip. ergonomi riding position untuk rider 170-175cm. bikin pegel ato ga? komparasi akselerasi dgn old vixi dr 0-60kmpj, 60-80kmpj, dgn gear shifting dan rpm standar harian kang. punteun kalo banyak mintanya……
kapan honda cb150r ini keluar?