Bro dan sis sekalian…konfirmasi test ride CB150R akhirnya telah IWB terima perhari ini. Beda dengan Yamaha yang mengambil rute Lembang-Bandung…untuk kalangan Blogger pihak AHM lebih suka mlipir ke Jawa Tengah atau tepatnya daerah Parangtritis. Wiihhh….mantep nih!!
Kenapa IWB sebut mantep? Sebab jalanan disana merupakan kombinasi berliku naik turun disertai tikungan bervariasi menantang. Jika boleh jujur…ada kemiripan dengan rute Lembang yang dipilih Yamaha. Nampaknya pihak Honda ingin menunjukkan climbing ability si Street Fire. Untuk menepis keraguan pick up power mesin DOHC generasi CBR150R….respon suspensi Pro-Link dll. Maklum bro, banyak biker masih merasa kurang puas karakter bawah CBR150R. Dan…lewat generasi CB150R-lah ini AHM mencoba membuktikan. Yup….perombakan ukuran gear dari 43 (CBR150R) ke 45 mata pastinya berefek positif pada accelerasi. Memang kudu dibuktikan dulu. Btw, cita-cita IWB satu yakni…..apakah mesin yang dicangkokkan memang sama plek dengan CBR150R dari performa???. Kita tunggu tanggal mainnya nanti….
Last.…turing dijadwalkan memakan waktu sekitar 1,5 jam. Lebih dari cukup untuk menggali kemampuan sesungguhnya. Kalau tidak salah tangkap…starting poin berangkat dari Hotel Ambarukma dan finish di Parangtritis Minggu esok. Event sendiri juga akan mengupas secara komplit tentang pernik-pernik jerohan sikuda besi atau biasa disebut produk knowledge. Mantep to. So….bro semua yang penasaran dan ingin tahu lebih lanjut CB150R….monggo tinggalkan pertanyaan dikolom komentar supaya IWB bisa bawakan langsung ke pejabat berwenang. Insyaallah akan IWB list guna mendapatkan jawaban segamblang-gamblangnya. Monggo, langsung aja mzbro…..(Iwb)
Comments
261 responses to “Test ride Honda CB150R mengambil jalur Parangtritis Yogyakarta…”
iwb
banyak biker masih merasa kurang puas karakter bawah CBR150R. Dan?lewat generasi CB150R-lah ini AHM mencoba membuktikan. Yup?.perombakan ukuran gear dari 43 (CBR150R) ke 45 mata pastinya berefek positif pada accelerasi
========================================
bikin ngiler saja nih 45 mata..
kalo saja daleman cbr 150r seperti cb 150..
gue pasti seneng…
padahal gue tahu kalo org2 mau sebaliknya…
sayangnya cb 150 kurang josss desainnya.. walau not bad juga…
gue ga butuh ngebut2
bukannya masalah mau ngebut dimana…
tapi masalah semakin ngebut semakin besar resiko ke langit ke 7.
gue butuh aklerasi bwh yg josss…
dan model yg lomayan macam ninja 250 karbu atau cbr 150r..
that’s enough.
tidak ketinggalan 2 silinder hehe
wajib
Wajib ! catat tuh honde and yamahe
Mantap kang iwb, bisa ikut nyobain si cb150r, jelas banyak yg lebih penasaran mesin DOHC 6 speed dibanding NV yg karakter mesinnya sama aja, 5 speed overstroke super lemot. Perubahan gear pada NV karena narik ban gambot cuma akal2an aja, lari tetep sama kaya old vixy, sport rasa bebek,.. 😀
#Kalo ada yg nyolot, tanya si eko, pasti jawabannya, “mau ngebut dimana?”
Bener-bener gontok-gontokan ma New Vixi neh waktunya,,
Nitip lapak kang husnulislam.tk/2012/12/motor-india-rasa-jepang/
mas iwan, kalo boleh taw tuhh CB150r dibawa ke Prambanan gag ya?? trus kapan?? penasaran pengen liat langsung.
suwun.
Apa spek mesinya sama plek dg CBR…
nitip dong kang!!! kalo ditabrak ke tembok hancur ga???
Wah saling tarung nih. xixi
eh touring maksudnya 🙂
Tolong satu di bungkus buat saya mas iwan.jangan lupa kirim ke NTB.. He he he 😀
nitip pertanyaan “kenapa pilih rute lumayan datar? ” sedang new vixi pilih rute naek turun…. kalo mau buat turing paling penting butuh top speed ato torsi . terima kasih mas.
1 lagi kang iwan,harganya brapa ya..hehehe.. apa mungkn udah prnah di ulas? Mksih..
mas iwan dari ambarokmo yg notaben e cedak omah ku trz di parangtritis jalanan cocok untk adu topspeed g ad tanjakanya kalok pun ad itu lewat imogiri mas trz arah karang asem/anyar lok g slh nah dsana berkelok dan naik turun jedulane/tembusana barat kretek/jembatan besi panjang sebulum pintu pembayaran masuk parangtritis jika rute tdk melewati yg sya sbut berarti lewat rute biasa yg jalan datar dan puanjang
jadi kesimpulan si CB akan di unggulkan topspeed nya
mggu jam brp mas iwan?ikut mas numpak CB gelatik ku
Motor kompresi 9ede pakai premium..?? hey mas berooo klw anda sayang motor apa sayan9 uan9..??? motor cb itu diambil dari gen cbr series..sadaaarrrr…klw anda tidak sadar ju9a modiarrr tenan kowe..keunggulan men99unakan pertamax 92 adalah power mesin keluar..tarikan enten9..perawatan minimalis….dan ini man9 khusus biker loyal…klw anda beli motor tan99un9…n9apain beli…!!!! dah jelas cb150 ini punya power dan dohc’y 9anas…punya ane cbr150 mesin bisa dipanten9 12rb rpm..pakai knalpot racin9..pertamax wajib..ttp irit…oh iya sedikit berba9i aja bro..indikator bensin ada 6 bar..sedan9kan full tan9ki aja maximal 5 bar itu ju9a buat hitun9an ane irit 7 liter/320km..sehari2 ane pakai udah ane buktikan..mantab deh nih berkat injeksi’y irit ban9et wlw mesin’y dohc..klw anda bilan9 men9uras kanton9..buat biker medit bin pelit 9a cocok nun99an9 generasi cbr..mendin9 beli bebek or matic..oke…!!! salam buat biker pecinta motor…seloyal apakah anda demi kepuasan hati menun99an9 motor…??? toh ane sadar kok kualitas premium itu bikin cpt berkerak tan9ki..head silinder…dll…parah’y la9i ini sudah teknolo9i injeksi..modern dan can99ih..sayan9kan motor anda…???
“any question”
Nitip question mas iwan. Apakah perangkat injeksi nya dilengkapi BAS (bank angle sensor) seperti supra x 125 injeksi generasi awal?
nitip jemuran om IWB qfs.mobi/f306197 😀
woh tiger mesin cbr150, siapkan “doku”-mu!
yudakuzuma.wordpress.com/2012/12/11/mobil-tentara-memang-boros-gan-jadi-maklumin-aja-kalo-ada-hummer-minum-premium/
ralat maksutnya jalur timur imogiri n tembusan di timur jembatan kretek di utara/sblum pembayaran ke parangtritis
ditunggu reportnya nih…jangan lupa semoga ga banyak nilai merahnya…semoga juga bisa testride kompatriotnya biar ketauan hasil dan cem macemnya…..
kalau pertanyaan kayaknya udah diborong semua diatas
cuma mau nitip saran semoga dalam waktu dekat bisa ada perubahan, jangan begitu 2 taun keluar faceliftnya…padahal kredit belum lunas 😀
1. tutup tangki rata
2. versi upside down / paling enggak shockdepannya bisa seukuran byson
sama nitip oleh oleh dari mas iwan 😀
– kalau begitu liat aslinya….sekiranya lucu ga kalau pake velg seukuran kompetitor 😀
aseeek
hmmm, pertanyaannya dah banyak yang ditulis diatas. klo gitu saya cuman nitip tanya ini aja. mas Iwan tahu kan klo semua motor sport 150 cc yang 4 tak sekarang ini buat nembus 100kpj itu mudah. nah yang mau saya tanyakan, dikecepatan maksimal berapa si cibi ini masih enak bwt ngacir. ga olengan, ga gampang ngambang. soalnya penting banget klo buat turing jarak jauh, biar bisa menjaga kecepatan (supaya bisa konstan, dan biker ga gampang capek). masak iya tiap ada straight mau di mentokin sampe 150kpj. thx.
*bwt yg lain, jangan dihubungin ama moge. 😀
jajali mas, rute mbanaran munggah nyang pagerwojo,,,
110. Marnio_CBRRC150V – Desember 11, 2012
ya mungkin aja ATPM juga udah memikirkan hal yang kaya gitu…siapa tau honda udah ngacak-ngacak itu mesin supaya powerfull tapi tetep bisa pake premium…lagipula pemilihan premium atau pertamax itu sebenernya tergantung kesadaran masyarakat kok 😀
yang mampu ya beli pertamax atau brand” luar sanalah
yang ga mampu ya beli premium 😀
sejak kapan parangtritis itu jawa tengah…..?
apa ada parangtritis di jateng…?
ini nanti jalurnya amplas – imogiri – naik ke panggang – turun di paris.
.
woow mantaffff nih motor
nitip jemuran om
pucukpucuk.blogspot.com/2012/12/ini-dia-orang-yang-menghina-bj-habibie.html
mas ini yg pingin di tunjuki topspeed nya ane yaki,n 45 mata ini untk stop n go dan penyampaian power tertinggi guna meraih topspeed lbh cpat,ngomong opo iki
minggu jam brp mas tolong dtangapi
Apakah mesinya sama dg cbr150
Mas IWB “konsumsi BBM”
Titip pertanyaan mas walaupun udah ada diatas,
1. Torsi (vs FU), konsumsi bbm
2. Kualitas material vs vixi old juga dimensinya
3. Posisi duduk, Getaran, stabilitas nikung, pengereman
4. Ada disediakan part modif resmi AHM ga ya aka vixi
5. Persneling ungkit empuk ga, enak netralnya ga, trus perpindahan giginya pendek ga kaya FU
6. Soal mesin bandingin ma FU ya mas, menurut saya itu lawannya
design dan harga, ma vixi
tq mas,
hati-hati mas…. jalur imogiri – panggang – paris bayak blind spotnya….
sekali lagi judul salah mas. DI Yogyakarta bukan jawa tengah.
110. Marnio_CBRRC150V – Desember 11, 2012
Motor kompresi 9ede pakai premium..?? hey mas berooo klw anda sayang motor apa sayan9 uan9..??? motor cb itu diambil dari gen cbr series..sadaaarrrr?klw anda tidak sadar ju9a modiarrr tenan kowe..keunggulan men99unakan pertamax 92 adalah power mesin keluar..tarikan enten9..perawatan minimalis?.dan ini man9 khusus biker loyal?klw anda beli motor tan99un9?n9apain beli?!!!! dah jelas cb150 ini punya power dan dohc?y 9anas?punya ane cbr150 mesin bisa dipanten9 12rb rpm..pakai knalpot racin9..pertamax wajib..ttp irit?oh iya sedikit berba9i aja bro..indikator bensin ada 6 bar..sedan9kan full tan9ki aja maximal 5 bar itu ju9a buat hitun9an ane irit 7 liter/320km..sehari2 ane pakai udah ane buktikan..mantab deh nih berkat injeksi?y irit ban9et wlw mesin?y dohc..klw anda bilan9 men9uras kanton9..buat biker medit bin pelit 9a cocok nun99an9 generasi cbr..mendin9 beli bebek or matic..oke?!!! salam buat biker pecinta motor?seloyal apakah anda demi kepuasan hati menun99an9 motor???? toh ane sadar kok kualitas premium itu bikin cpt berkerak tan9ki..head silinder?dll?parah?y la9i ini sudah teknolo9i injeksi..modern dan can99ih..sayan9kan motor anda????
?any question?
————————————————————————————-
setuju bro, mesin cbr series kompresi mesin 11 keatas, wajib bbm oktan 92 keatas aka pertamax,shell dsb, meskipun ntar kata pabrikan pengapiannya dimundurin (retard) , tetep pertamax wajib , gengsi dong masa’ gen cbr series diisi bensin subsidi, 😆 , vixi ane aja yg notabennya kompresi cuma 10,40 : 1 selalu tk isi pertamax.. 😀
owe mau tuh engine teriak ampe abiz,truz ditengok speedometer berapa punya top speed
y9 paling penting sberapa kuat en9ine DOHC buat tanjakan…, yg katanye loyo putaran bawah
oiya… harga otr jkt brapa kang??? tq
@IWB
Kan9 IWB numpan9 nanya tapi sedikit keluar lintasan dari judul diatas….untuk tahun kedepannya nanti motor sport apakah nanti’y y9 akan brojooll…men9in9at motor full fairin9 sedan9 melejit…!! apa benar honda keluarin cbr250/2 silinder…?? atau honda cb250 buat pen99anti Tiger..??
Yamaha den9ar2 akan n9eluarin ju9a tuh motor sport premium 250cc entah yzf250 atau scorpio upgrade 250cc..??
Buat Kawasaki ju9a rumornya membuat 4 silinder 250cc..wahh manteb deh dobel stereo..hehehehe..atau join’y den9an bajaj pulsar men9eluarkan p200ns…??
Untuk Suzuki 9imana..sepertinya pabrikan “S” ini hampir tak tersentuh media..apa ada kejutan di 2013..?? tolon9 share ya Kan9 IWB..thanks and smo9a sukses selalu..
Kenapa IWB sebut mantep? Sebab jalanan disana merupakan kombinasi berliku naik turun disertai tikungan bervariasi menantang. Jika boleh jujur?ada kemiripan dengan rute Lembang yang dipilih Yamaha.
————————————————————————————–
walah …
Jalanan dari Hotel Ambarukmo – Parangtritis tu datar maz paling 1 jam an sudah nyampai
alangkah baiiknya
Start dari Candi prambanan dan finish di pantai Indrayanti/baron/kukup lewat jalan piyungan bakalan Josss Gandoss kang naik turun macet, lurus ada di jalanan sana komplet dah buat ngetest motor
yahh seperti Bandung-Lembang/ Solo-Magetan via Kranganyar
apalagi kan Honda juga lagi ada hajatan di Prambanan . Pas tuh buat dieksplore di jalanan piyungan .
btw traliss OTR Jogja 23-24 jutaan !!!???
Mas iwb tolong tanyakan ada ga aksesoris resmi buat si cb150 trus harganya
Nitip mas entar di coba utk kecepatan 0-100kph butuh berapa detik
koreksi mas iwan, ngga ada tanjakan dan turunan. tadi saya baru ke sana.
ada beberapa trek sih yang lumayan buat explorasi top speed, tapi jalannya terlalu sempit untuk dua arah, tapi lumayan sepi. lumayan mulus juga. tapi jalan terlalu sempit menurut ane.
minumnya cibi apaan??
Parangtritis itu DIY bukan Jawa-Tengah
ane pernah kesana jalannya datar-datar saja
yg penting mtr testnya ap msh pke cover engine ? Klo jd bagian part asesoris brp harganya, klo lbh dr 200rb ky engkol vixi artiny kmhlan, klo mtrnya jatuh atau rebah otomatis mesinnya mati nggak :angel:
hehe, iya, Parang tritis itu masuknya DIY, tapi kebanyakan orang bilangnya Jawa Tengah, yowis ga papa…..
tgl 12-12-2012 angka hoki 12+12+12=36(3+6=9) 9 adalah angka keberuntungan!!
semoga trek nya gak lewat jalur jalan paris, tapi lewat imogiri naik panggang turun paris. biar explore tenaga di tanjakan…?
jogja kayaknya
pucukpucuk.blogspot.com/2012/12/ini-dia-orang-yang-menghina-bj-habibie.html
parangtritis itu deket rumah saya 😀
zulfauzi.blogspot.com/2012/12/simulasi-pembuatan-cover-body-satria-fu.html
kalo jalur itu rasanya buat nguji top speed,lha gimana wong ‘ga ada’ naiknya je…
kulit joknya bagus juga ya, kayaknya nyaman kalo duduk di ini motor.
enginebrakes.wordpress.com/2012/12/11/hujan-deras-cuaca-dingin-bubur-kacang-hijau-nikmat-dan-berkhasiat-untuk-disantap/
Wah blognya mas iwan kok ada sponsor radio cbs-nya sgala yaa? 🙄
mantabb mas iwan
Jogja keren. Hohoho . . . . .
Cuma saran
Minta kekurangan dan kelebihan sewaktu test ride?! Tq
1 lagi..
Apa benar cb150R mesin CBR150R?
Yg pny cbr kecewa donk?
1,5 jam? Wah jalur muter nich?
apa rcvalve? spt pnya nsr sp.
Apa prolink? Cara krja dan fungsi kedua teknologi honda tsb.
Thanks kang