Iwanbanaran.com – Cakkkk..resmi perhari ini, Sepeda motor sport berkonsep Neo Sport Caf?, Honda CB650R kini tampil semakin cuakeepppp cakkk. Setelah diperkenalkan pertama kali pada awal 2019, PT Astra Honda Motor (AHM) menyuguhkan warna dan sentuhan terbaru. Dan inilah sosoknya ??
Big bike yang mengusung revolusi desain Neo Sport Caf? ini kini mempunyai warna hitam doff (Matte Gunpowder Black Metallic). Penyegaran terbaru ini menemani pilihan warna merah (Candy Chromosphere Red) yang dipertahankan bagi pengguna yang menginginkan warna lebih terang.
Komposisi warna baru kini juga disematkan pada sepatbor depan (front fender) dan tangki bahan bakar. Pada model terbaru Honda CB650R, desain sepatbor belakang (rear fender) terasa lebih tegas dengan ekspos unsur logam yang semakin kuat.
Beragam perubahan pada Honda CB650R semakin sempurna dengan dukungan mesin yang tangguh dan fitur canggih untuk memberikan sensasi berkendara yang maksimal.
Marketing Director AHM Thomas Wijaya mengatakan, inovasi desain, teknologi, dan fitur Honda CB650R semakin lengkap dengan hadirnya pilihan warna baru yang semakin gagah dan eksklusif. Hal ini semakin menyuguhkan kebanggaan bagi siapa saja yang mengendarainya.
?Rasa bangga itu menyempurnakan gaya hidup masa kini untuk para penggemar sepeda motor sport premium. Tentunya, kami akan terus konsisten memberikan layanan khusus yang memanjakan pengguna big bike Honda melalui jaringan dealer Big Wing kami yang tersebar di berbagai kota,? ujar Thomas.
Desain Membanggakan
Honda CB650R memberikan sebuah energi dan gaya baru untuk pengguna sepeda motor sport yang ingin tampil beda. Desainnya timeless dan menekankan pada ciri khas motor street fighter. Sepintas pada sosoknya hadir kesan sporty, modern, sekaligus sensasi ekstrem.
Konsep Neo Sport Cafe dengan kesan retro yang kuat ditampilkan melalui desain lampu depan LED bulat. Daya tarik lainnya didapat melalui penyematan all LED lighting system dan lensa bening pada lampu senja, lampu belakang, lampu sein sehingga menghasilkan pencahayaan yang modern.
Dari samping, tampak jelas terekspos bagian-bagian mesin atau mekanikal, sedangkan di bagian belakang, gaya street fighter sangat kuat. Ini semua meningkatkan sensasi gagah, raw, maskulin, serta tambahan kesan ekstrim. Tapered handle bar menguatkan kesan tersebut, sekaligus meningkatkan kepercayaan diri dan kelincahan berkendara di setiap jenis medan.
Tampilan full digital panelmeter dengan pencahayaan berwarna biru, berisi informasi posisi gir, dan shift up indicator. Hal tersebut melengkapi informasi putaran mesin, kecepatan, odometer, bahan bakar, rata-rata konsumsi bahan bakar, serta penunjuk waktu.
Fitur Canggih
Kekayaan fitur menjadi keunggulan Honda CB650R. Penggunaan suspensi depan jenis inverted telescopic Showa 41mm meningkatkan kenyamanan handling. Suspensi belakang dengan lengan ayun alumunium menghadirkan bentuk kurva dengan busur berada di atas knalpot di sisi kanan. Bagian ini memiliki pengaturan hingga 10 level disesuaikan dengan kebutuhan pengendara.
Fitur assist/ slipper clutch disematkan, membuat tuas kopling menjadi lebih ringan dioperasikan, sekaligus mengurangai efek engine brake ketika melakukan penurunan gigi dengan cepat.
Honda Selectable Torque Control (HSTC) menjadi peranti wajib untuk Honda CB650R, yang bertugas menyesuaikan tenaga mesin demi mengoptimalkan torsi pada roda belakang dan mengurangi selip. Penyematan Emergency Stop Signal (ESS) pada Honda CB650R menunjang keselamatan pada saat pengereman mendadak.
ESS secara otomatis mengaktifkan lampu darurat (hazard) saat rem dioperasikan, sehingga dapat memberikan peringatan kepada pengendara di sekitarnya, terutama pada kendaraan di belakang untuk menghindari kemungkinan kecelakaan.
Performa Mesin dan Pendukungnya
Performa tinggi disematkan untuk mendukung penampilan. Honda CB650R dibekali mesin 4 silinder 650cc DOHC, 6-percepatan, yang mampu menghasilkan tenaga maksimal 66,5kW @11.000 rpm dan torsi kuat 60,7Nm @8.000 rpm. Kapasitas tangki bahan bakar tercatat 15,4 liter, dan spesifikasi mesin sudah memenuhi standar emisi yang ditetapkan pemerintah.
Model knalpot pada Honda CB650R ini memiliki desain compact namun kokoh, sehingga menambah kesan maskulin sekaligus memberi performa optimal pada putaran mesin bawah-tengah. Sekaligus, komponen lubang gas buang sisa pembakaran ini mampu menghasilkan suara yang khas dan berkelas.
Big bike 650 cc ini memiliki rangka diamond steel yang kokoh berbentuk elips, dirancang memberikan kesan gagah. Keseimbangan kekuatan didapatkan melalui penyetelan secara khusus yang lebih kaku di sekitar headstock dan lebih fleksibel di sisi spar, sehingga memberikan karakter pengendalian yang diinginkan pengendara.
Posisi berkendara agak condong ke bagian depan, menempatkan pengendara dekat dengan roda depan. Jok pembonceng memberikan ruang yang cukup didukung dengan tali untuk keamanan. Profil jok pengendara yang pas membantu jangkauan kaki ke tanah, dengan ketinggian tempat duduk 810mm.
Pelek aluminium dibalut ban depan berukuran 120/70-R17, serta ban belakang ukuran 180/55-R17. Model ini menggunakan kaliper rem depan berpiston empat dengan cakram 310mm. Di bagian belakang tersemat kaliper berpiston tunggal dengan cakram 240mm, yang menghasilkan daya pengereman berlimpah dengan ABS 2-channel sebagai peranti standar.
Honda CB650R dipasarkan dalam dua warna, Matte Gunpowder Black Metallic dan Candy Chromosphere Red, dibanderol Rp 296.400.000 on the road wilayah Jakarta….(AHM PR)
Comments
40 responses to “[Breaking] AHM Rilis New CB650R Neo Sport Cafe 2021, cuakepppp puoll !”
Ini Warung Breaking
Josgandos ganteng puollll cakkkk…… Lihat knalpot bejejer rapih jadi N93rii N93rii SyedaPPP cakkkk
Ganteng Puollll lek, yg CB300R Neo Sport kpn masuk Indo Lek????
ngga pernah liat dijalan
ngga pernah liat di dealer
Pertanda cb150r mo keluar nih,, mungkin 3bln lg
Wis ora kuat umm??
10 mnt rompal
Menunggu sawah laku ?
Dilokalin dan dikecilin, pakai mesin tiger dibikin 4 cylinder buat ngamplengin ZX25R
Josgandos so pasti om cunk
Ahhhhh….Sultan memang selaku eksis ??
Er6n banyak warawiri di jalan.
Cb ini gak ada yg makai. Nunggu dealer
lumayan banyak untuk ukuran bigbike, soalnya
harga Er6n second kan murah meriah. Tpi untuk tampang beda jauhlah sama ini.
Gak lama lagi , akan ada cb150 Retro / Vintage yang bakal menghiasi Roda 2 tanah air.
Siapkan Celengan Cak ??
XSR155 mesin cilik koponk sudah sering kliatan
Abot regane, pasti mahal cak
kalo lagu alamat palsu
kalo disini no palsu
Tenang, sebentar lg ada versi kecilnya.
Model sama trmasuk joknya,pake enjin cb 150 yg tentunya USD jual under 40 insyaalloh lares maneeessss
Yg 150cc Kira” Kpn ya Msk Indo?
Kok lebih mahal Xadv
Motor bapak bapak apik teko endi jek sangar sugomi..????
Breaking.. ini adalah motor impian..
Seimbang dg Yamaha XSR
Harganya ,, di merek sebelah dpt 900 CC ?..
Pantesan z900 dan MT09 .. laku keras
Z 900 ngrusak hatga pasaran, kata om Leopold doeloe pas awal launching. MT9 xsr900 memang murahan. Kualitas alakadar, istilah nya mbah Darmo doeloe
I don’t believe
XSR700 cuma twin inline sudah gahar. Membahanakan riderz & bikerz eropa maupun america. Honda identik motor keluarga family oriented beud
Penggemar matik disini mana ngertiiiii….
Wuihhh lebih mahal di Yamaha MT09
Ini lah honda. Harga selalu diatas kompetitor. Cbr 600 rr tembus 550 juta, sedangkan kawasaki zx 10 r hanya 497an juta. Herann?a kenapa bisa berani ya honda pasang harga segitu. Pasti ada alesannya juga. Kalo bicara kualitas dll sepertinya 11-12 lah (untuk produk global) cuma ya emang brand, logo sayap di tangki itu punya nilai jual lebih tinggi dari yang lain. Kalo disini ada yang komen piston macet dll, itu juga karena ada logo sayapnya. Mereka sadar kalo sayap all out bisa gulung gulung sebelah. Ingat, ini design klan cb series guanteng parah, kalo ahm mau pake design begini terus di templokin mesin 250rr, apa jadinya sport naked 250 twin.
Gak seperti yamalu R 25 suntik mati
Mt 15 suntik mati
Mt 25 suntik mati
R 6 Suntik mati
Hahahahahahahahahahahahahahaha
Gak suntik mati yah rekol yamalu hahahahahahahahahahahahahahaha
SOHC abadi hahahahahahahahahahahahahahaha
==================================
Kalo 150 cc desain kaya itu ya udah Keren.
Tapi kalo 650 cc desain spt itu sih biasa aj.
===================================
Gak bisa buat DOHC CC di naikin hahahahahahahahahahahahahahaha
CC di atas Honda tapi harga jualnya di bawah Honda terus menerus hahahhaahahhahahhahah
20 tahun masih sohc aja hahahahahahahaha
Kejam nya pajak motor CBU di Indonesia….harga normal cuma 150 JT sampe sini 300 JT…
ekekekekek
motor BanTeT Kadal Buntung
H suuuuuRrrrrAM
murheheheheh
ekekekeke
Pistun Macet kagak tuh
H suuuRrrrAM
muehehehehe
ekekekekke
paling ujung ujungnya diobralll Horra payu suntik mati
H suuuRrrrrAM
mueheheheheh