Iwanbanaran.com – Cakkkk….ternyata cukup banyak permintaan dilayangkan ke IWB perihal dua produk beda generasi yakni PCX160 vs PCX150. Yup…satunya versi 2021 dan satunya versi 2020. Permintaan yang menyoroti desain keduanya….gimana jika PCX160 dan PCX150 parkir bareng. Dan inilah foto-foto kedua skutik maxi Honda ketika dijejerin….adu ganteng dan setelah dijejerin, fix….kita ketipu desainnya. Lhoo maksude piyeee ??
PCX….motor ini memang semakin serius digarap pasca Yamaha mengeluarkan NMAX 155 dan booming menjadi motor favorit dikelasnya. Walau diluar negeri PCX masih mendominasi namun dipasar tanah air, pasti sampeyan tahu betapa perkasanya NMax. Mungkin karena itulah AHM sepertinya geregetan. Gimana nggak, dengan mesin besar 156,9cc 4 katup serta fitur lengkap dikelasnya…banderol naik tipis hanya 500 ribuan. Padahal sebelumnya diprediksi akan terjadi peningkatan banderol signifikan…
Bayangin cak…dengan harga 30,5 juta, sampeyan sudah mendapatkan kunci keyless dan anti maling (anti Theft). Sementara tipe terendah Yamaha NMax dipatok diangka 29,7 jutaan masih shutter key kunci magnet biasa dan belum anti maling. Yess…beda 800 ribuan, opo ora edian cak. Disinilah bukti kongret betapa AHM bernafsu besar menekan rivalnya. Apakah berhasil ? sejauh ini efektif karena dari beberapa informasi yang masuk penjualan NMax dibulan kemarin mulai agak terganggu. Mungkinkah hanya hype sementara ? kita akan bahas diartikel terpisah….
Tentu kita penasaran, emang apa saja yang berubah dari sisi desain selain lampu dan speedometer? lawong dilihat sekilas sami mawon cak IWB…..masih ala bentuk perahu. Lhaa emang basis konsep kan demikian cak, speedboat yang diklaim Honda memberikan kenyamanan maksimal sehingga disebut mereka sebagai personal comfort saloon. Kata Honda sih ngono. Tapi apakah bener demikian ? sejauh ini IWB merasakan nyaman dan memang demikian. Btw ada yang kemarin juga nanya…cak IWB, katanya lek Kobay, PCX160 buat boncengan belakangnya terlalu rata dan membuat kita boncengan terasa capek karena kejeglak kebelakang ?
Jawaban IWB simple….bukannya semua maxi 150cc demikian karena karena desain jok belakang yang memang cenderung rata. Ini beda konsep dengan Vario atau Aerox yang lebih nungging. Dan IWB setuju….dibandingkan dengan Aerox atau Vario PCX lebih memberikan feel ngejeglak kebelakang. Namun dengan NMax, keduanya satu perguruan soal jeglak kejeglak (boso opo kuwii wkwkwk). Bedanya PCX nggak terlalu ngangkang….ngono wae cak. Ora percoyo ? jajal sendiri wae, bandingkan dan sampeyan akan paham maksud IWB dan kemudian bisa mengkorfimasi apakah yang IWB katakan bener. Saran IWB, membaca review boleh tapi jangan jadikan patokan baku mengingat postur tubuh sangat berpengaruh. IWB sendiri selalu tekankan….test langsung untuk memberikan gambaran nyata apa yang dituturkan reviewer. Disitu nanti sampeyan akan tahu jawabannya secara sahih. Kembali soal desain…
Fix, setelah dijejerin…..Nyaris detilnya berubah total cak. Bahkan swing arm, hugger, hingga casing plus behel wae ora podo pakde. Artinya sampeyan hanya akan menemukan panel stang yang sama lainnya…..dirombak !!! dan yang menarik entah kenapa setelah dijejerin IWB ngerasa versi 150cc justru memiliki aura kuat pada headlamp. Aura dan identitas alis njengat sehingga terasa lebih angker. Sedang versi PCX160 IWB suka stoplampnya yang terkesan mewah lebih sporty. Stoplamp juga dilabur ala smoke…mika gelap dikombinasikan permainan reflektor sehingga memberikan kesan 3D effect. Wiss cak…pokoke berubah total tenan !
Last…..tiap produk pasti punya kelebihan dan kekurangan. Baik yang versi 150cc ataupun 160cc. Bahkan dari desainpun menimbulkan pro dan kontra dan itu hal yang wajar. Apalagi dengan rivalnya…ketika NMax dianggap sangar dan PCX elegan, justru itulah warna sebuah persaingan dimana pabrikan memberikan opsi masing-masing dan semua diserahkan pada sampeyan semua untuk memutuskan. PCX bagus dan NMAx juga bagus….keduanya adalah produk terbaik yang diberikan pabrikan untuk sampeyan semua, tinggal disesuaikan selera wae pakde. Nah…seperti apa jika PCX150 dijejerian PCX160? intip saja video dan fotonya dibawah ini….piyeeee, cakep mana cak menurut sampeyan ? (iwb)
Comments
85 responses to “[Foto dan video] Adu Ganteng Honda PCX160 vs PCX150, ketipu desain !!!”
Yg 160 tetep cak
150 sontek koet
Pcx liat difoto ganteng…aslinya mah ganteng banget
Aslinya ron tokk umm
Tanduk rusa 3 taun galgal emban misi dongkel namekz…. Sontek koet sazaaa
NMAX di gambar jelek, aslinya lebih jelek.
bok*ngnya obesitas.
bikin boncenger super ngangkang.
klo cewek jadi makin lebar aja deh.
😆
Lu tau kalimat BANTET ngga..? Nah , itulah perwujudannya…depan Hydrochepalus, belakang Baboon ass..??
penyakitnya nambah…..dari gredek menjadi seret piston
Aslinya biasa aja
Salam sok belakang miring, seperti otak yang pake
Ganteng – ganteng…. Sontek koet
Kalo liat difoto elegan bngt…liat aslinya super elegan
Liat aslinya turun mesin di ahas umm
Buzzer? Yamuna kepanasan liat ni compare! ?
Balita 3 taun galgal emban misi golengkan namekz…. Sontek koet saza
150 SOHC 2 falfes geldek geldek tiada silna….. Ganti 160 DOHC 4 catub sazaaa…..
Sudah naik cc dan valvez malah ron tokk pis tule umm
Geldek -geldek Tyada Silna…. Sontek koet saza
Ganteng yg merah keknya…
Cmn keliatan dh pudar gtu wrnanya yhh…imho
bagi saya yg menyebalkan dari pcx 160 adalah diameter velgnya yg belang… pffffttttt
Diperhatikan dr blakang ko yg kiri roda blkg dh geser ga senter dg bodynya yah…imho…
Tingkat Kenjebeberan Berkurang
Motor atau bus pariwisata? Rupanya stoplamp mewek makin mewek ya..
Kereta kencana Alun-alun Kidul Yogyakarta om. Tapi di jogja sudah banyak warawiri di jalan
Harusnya nmax standar ganti keyless juga,ngikutin zaman.
Biarin pcx 160 ga laku, biar versi vtec nya keluar.
Pgn rasain feel jengatnya vtec di motor.
Ngarepnya sih di motor sport, tp gpp klo hrs di maxi skutik dulu.
Perahu rawa masuk rekor muri umm
10 menit rom pall umm
Motor rekor murii umm
10mnt rompal umm
Tu motor apa perahu rawa umm
Salam pis tunn ummmm
Sudah tidak ada 150 di situs resmi?
beda sama namex walau ada yg allnew tapi yg lama tetep dicari barunya dua2nya tetep laku
Nunggu analisa tajam terpercaya sang bologger kelaswahid perihal hilangnya yang 150 dari situs resmi
Cuba cek digudang ngahaem om…
Sepertinya masih numpuk….
Ada banyak stok nya yg gak laku di gudang om
37 km ron tokk umm
Bodinya kaya kue apem kena panas, mbleketrek
Itu spacy direndem minyak tanah umm
Setuju bgt cakk, headlamp pcx 150 lebih kalem tur elegan. Tapi secara garis body pcx 160 lebih bagus
ini buzer ngondek
Bukan buzzer om. Cuma ikut senang kalau stock 150 bisa habis bis bis gak numpuk.
Syukur-syukur dibonusi yang 160
Secara keseluruhan PCX160 lebih bagus.
Hanya headlamp saja yg menurut saya lebih bagus PCX150.
lebih bagus recor murinya um
10 menit m@c?t
semangat banget Black campaignnya bro.
Jgn nunjukin kepanikannya bro.
edian lekk sales sblah komen ugal2an tenan,g di blog g di yt segitunya jagani backbone ?
Pcx160 lebih mantap..
Knp pcx jadi di bikin sporty?? Berarti konsep luxury mulai gak laku??
Honda akan kembali ke jurus “ngekor”
tetep apikan NMAX CAKKK… malah salah fokus sama NMAX yang di parkir. dr jauh ganteng banget….kpan bisa punya NMAX.. hiks
PCX iki cocok lek dadanan gawe vantofel, rapi, trus, ala2 pekerja kantoran di wilayah2 gedung2 tinggi..
NMAX emg ga cocok ? tetep cocok. cuma design NMAX iki yo iso gawe dandan sing lebih garang. lebih flexible designnya… lebih cocok di pake gaya pakaian apa aja..
koyo cak iwan yo cocoke gawe NMAX..
lek cewek2 yo cocok lah pake PCX, lebih kalem, lebih cocok lah. klo cowok koyoke lebih cocok pake NMAX
Wuuuuuuzzzzzz kencangnya sang PCX ??
Saking kencangnya 10mnt ron took ya um
Rekor murii itu umm
Kelebihan lain sang PCX adalah…diJalanan Mampu MenDominasi dan Mengintimidasi dengan bagian wajah yang elegan ??
Wagu tnan sampeyan cak le framing..
Wong nmax Yo eneng versi keyless non abs gur 30, sekian juta..
Pdo wae cak to pcx
Sal ess pis tull ron tokk yo ngunu umm
Penting 10mnt rompall umm
Muka lampu semua tapi gak terang ???
seperti wedon dong muka semuanya rata
Sama dengan pendapat saya. Memang betul lampunya kurang terang tapi sorot lampunya yang memang agak jauh jadi sangat mengganggu pengemudi dari lawan arah.
PCX 160 motor baru uda mati pajak
Kalau malam…sorotan lampu PCX membuat Nyemex mlipirrrr k pinggir ??
Padahal ngga terang om. Kalo pendapat saya sorot lampunya yang agak jauh . Jadi memang sedikit mengganggu pengemudi dari lawan arah
Just opinion mas iwb bilang pcx dibanding nmax pcx sudah keyless antimaling 30,5 jt nmax std 29.7jt blm anti maling beda 800rb saja?.
its my opinion akan dibalik pasti beda feell baca nya
pcx std sudah keyless 30,5 jt sudah anti maling, nmax conected 31 jt sudah keyles antimaling, plus vva ,plus conected ke handphone cuman nambah 500 rb doank ?.
Beda yah?. salam satu aspal
Pcx 160 itu bukan metic besar mengingat cc hanya 156,9cc…sementara N-max 155,7cc beda hanya 1 cc aj…..menurut saya honda berlebihan melebeli pcx sebagai metic besar….mengingat N-max dari 2015 sudah 4 katup 155cc + vva ….dan yg saya baca di atas adalah pcx adalah metic dengan fitur terlengkap dikelasnya itu juga SALAH BESAR…..kenetralan dan profesional menjadi TANGGUNG JAWAB seorang blogger agar tidak membodohi masyarakat dan tidak dicap sebagai SALES… trimakasih
Antara yg 150 sama 160
Ana sih pilih 160…
Kalau pilih lagi yg ADV mantaps
W suka PCX di bagasi luas, tanki bensin paling gede fitur berlimpah,
Tapi udah ada namex 2017 syukurin aja dulu semoga setaun lagi beli ni motor,
Jadi nmax + pcx jadi gak kepikiran trs,,
PiCeX 166cc adalah kesempurnaan sebuah mongtor
Baru bulan ke dua ngangsur,nyaris berubah total… nyesek tuh di sini
Rapopo om,daripada kerontokan piston.
“dengan mesin besar 156,9cc 4 katup serta fitur lengkap dikelasnya?banderol naik tipis hanya 500 ribuan. Padahal sebelumnya diprediksi akan terjadi peningkatan banderol signifikan”
–> kemungkinan harga pcx150 terlalu tinggi atau kualitas beberapa komponen pcx160 lebih rendah mengejar murah
“feel ngejeglak kebelakang. Namun dengan NMax, keduanya satu perguruan soal jeglak kejeglak”
–> jujur saya pemakai nmax (bukan fby), bbrp kali dibonceng ga ada rasa jeglak, tman punya pcx150 dan saya coba dibonceng ga ada juga rasa jeglak, tp coba dbonceng tman di pcx160 memang terasa jeglak ya kaya badan miring kebelakang. apa efek suspensi dibuat empuk jadi gampang turun?
160 cak..apalagi yg warna BLACK..!! OHHHHH..??
Tiap sore di pantengin di lap2…wedeh welehhh…gile memang cakep ,..gw paling suka KNALPOT nya..!
Asli keren, klo yg sebelah..sorry…kek cerobong asep pabrik TAHU..?..murahan banget !
Ora percoyo ?…sana lihat sendiri ?
Gw liat tu motor lagi turun mesin umm..
Pistune gancett umm…ngeriii umm
Menurutku yg 160 lebih humble dan minimalis secara design mas Iwan. Bentuk DRL lebih cakep yg 150,gagah soalnya…terlebih saat malam kalau yg 150 dari jauh udah ketauan. Kalau yg 160 mesti perhatiin banget baru ngeh…oh pcx! Soal jok belakang njeglak juara utama tetep Scoopy lah,gatau maunya gimana yg ngerancang joknya ???
mendingan di copot mas plat nomernya ,bikin bingung ngeliatnya ,mana yg baru mana yg lama
Koyo barongsai ngono kok cakep…hadeh3x
untuk wajah depan aku lebih suka yg old 150 cak, kelihatan lebih Luxury. sementara yang belakang jelas suka yg new 160.. cakep lah sukses RND Honda, tinggal mesinnya aja nih jangan setengah2 lagi biar rival gak jumawa
Secara keseluruhan desain tampilan NMAX lebih bagus dari PCX opini pribadi. Konsep NMAX bagus mengalir dari depan ke belakang. NMAX lebih keluar desain maxi skutiknya. Sedangkan PCX nanggung, kurang kelihatan maxi skutik. Konsep depan dan belakang PCX gak nyambung. Depan membulat yg belakang kotak/menyudut. Satu lagi honda kok desainnya mulai kembali ke habitat “jelek” lihat aja scopy sekarang desain lampu depan belakang jauh banget dari kesan istimewa….enggak banget.
kgk ada yang bagus … bagus bagus milik berdua ( milik sendiri dan milik malng) masih bagus motor saya suzuki smash bodong paekir dimana gak ada yang doyan hidup tenang di tilang tinggal ngomong motor pasar (aman ) wkwkwkw
ekekekekek
FbH ditipu …sak no sakno
H suuuuuRrrrrAM
muehehehehhe
ekekekek
( Breking News )
shockbreker Peceex Ambles buat boncengan
# Kawal Matic Besar Membagongkan
H suRrrrAM
mueheheheheh
ekekekek
( Breking News )
shockbreker Peceex gasrukkkk cover berpotensi retak
# Kawal Matic Besar Membagongkan
H suRrrrAM
mueheheheheh
ekekekek
masalah ring piston peceex ngebulll
itu udah dibilang jauhari
dulu ada lapisan mobyldenum itu meminimalisir gesekan eh la dalah di downgrade diilangin lapisan itu. wassalam
H suRrrrrrrAM
muehehehehhe
ekekekke
Matic besar
# Candabesar
H suRrrrrAM
mueheheheh
Cek Data Pengukuran PCX160 CBS di Sirkuit Sentul
0-60 km/jam: 5,4 detik
0-80 km/jam: 10,5 detik
0-100 km/jam: 17,5 detik
0-100 m: 7,72 detik (@69,74 km/jam)
0-201 m: 12,34 detik (@84,62 km/jam)
0-402 m: 20,2 detik (@105,1 km/jam)
Top speed di spidometer: 116 km/jam
Top speed di Racelogic: 111,1 km/jam
Yamaha NMAX 155
0-60 km/jam 5,2 detik
0-80 km/jam 9,3 detik
0-100 km/jam 16,3 detik
0-100 m 7,7 detik
0-201 m 12,1 detik
0-402 m 19,5 detik
Top speed spido 121 kpj
Top speed Racelogic 115,7 kpj