Iwanbanaran.com – Cakkkk…teler bin dlosor tenan cak IWB pasca seharian di Sentul kemarin. Demi meluluskan permintaan sampeyan semua walau sebenarnya permintaannya ora logis…lhaaa piyee skutik kok dites drag, diguyu pitik pakde wkwkwk. Tapi horaa masalah selama semua dilakukan secara fun to ride…..tidak untuk ajang cakar-cakaran. Ojo cak….cakar-cakaran biarlah kucing aja, sampeyan jangan. Dan inilah hasil lengkap adu drag Yamaha NMax 155 vs PCX160, hasilnya mengejutkan !!!!
IWB adalah tipe Blogger yang suka merasakan secara langsung tiap ledakan putaran mesin real time. Mengadu head to head secara langsung pada kondisi dan waktu yang bersamaan karena ingat, perbedaan menit saja dilokasi yang sama bisa saja berubah. Angin menjadi biang kerok sehingga adu akan terasa lebih real karena dilakukan bersamaan…dimenit dan detik yang sama. Makanya terasa lebih mantap serta puas. Dan kita memilih sirkuit karena tempat ini adalah tempat yang tepat dan safety. Modal dikit cak….biar aman. Dijamin ora ono emak-emak belok mendadak atau orang nyebrang. So…mulai sekarang “say no adu drag jalanan” demi keamanan. Benerr horaaaa….
Singkat cerita, IWB sebenarnya sempat melakukan cruising fun to ride bersama lek Kobay (71kg) dan Irwan JuraganWP (86kg). Keduanya menggunakan NMax yang nyaris masih baru. Jarak tempuh NMax lek Kobay 900-an km sementara Irwan sekitar 1300-an km. Sedang PCX 160 yang IWB (86kg) pakai sekitar 250km…..edian belum reyen awal ki cak. Semua motor adalah milik konsumen dan pada kondisi fit 100%..
Terus gimana jalannya drag race ?
- Pada drag race pertama
Dengan bobot yang sama bisa dipastikan (Irwan Roadride dan IWB)…dijarak sekitar 600 meter, ternyata PCX langsung melejit meninggalkan NMAx cukup tipis. IWB sendiri joki PCX dan Irwan NMAX. Hasil akhirnya PCX tidak kesusul
PCX Win
2. Drag Race kedua
Masih pada kondisi yang sama PCX kembali berhasil mengungguli NMAX dari akselerasi diam. Disini kita melihat potensi motor Honda 4 katup ini memang cukup besar soal akselerasi. Improve signifikan dibandingkan dengan versi 150cc….
PCX win
3. Drag race ketiga
Akhirnya lek kobay ikut nimbrung bersama. Praktis PCX dikeroyok dua NMax. Bobot berbeda dimana lek Kobay berberat badan 71kg, IWB 86 kg dan Irwan sama yakni 86kg. Terus gimana ketika dibetot ?
Dari diam, kembali PCX160 melejit tanda akselerasi maxi terbaru Honda ini memang bukan lawan. Namunnn…masuk kisaran 100km/jam lek Kobay menyusul dengan pasti. Dan akhirnya NMAX unggul. Hhhmm…..badan enteng langsung beda hasilnya padahal Irwan masih dibelakang IWB
NMAX Win
4. Drag Race 4
Pada posisi dan tempat berbeda, ternyata hasilnya sama cak…..PCX melejit meninggalkan NMAX namun masuk range 90-an km, NMAx menyusul. Hasyemmm faktor bobot tenan kiee ngaruhhh. Terus kemana Irwan ? nggak nyusul alias masih dibelakang kita
NMAX Win
5. Drag race 5
Ini posisi terakhir drag bertiga. IWB masih megang PCX dan seperti sebelumnya…PCX160 langsung melesat meninggalkan kedua NMAX. Gass mentok dilintasan lurus Sentul…IWB masih leading hingga masuk speed 105km/jam lek Kobay kembali menyusul. PWR-ya ancurrrr cakkkk
NMAX Win
6. Drag Race 6
Disini akhirnya kita putuskan swap rider untuk memberikan gambaran real agar lebih fair mengingat joki beda bobot. Kini IWB pegang NMAX dan lek Kobay PCX. Kita putuskan untuk drag dilintasan lurus Sentul dengan jarak kisaran 800meter. Hasilnya?
Disinilah IWB ngelus dada cak. Lhaa piyeee…IWB malah kalah sejak awal. Lek Kobay dari start wis meninggalkan IWB. Wisss ora iso nyalip lagi cak. Tapi satu fakta menarik IWB bisa meraih top speed lebih tinggi ketika menggunakan NMAX. Jika PCX 117km/jam maka NMAX 120km/jam. Tapi karena PCX ngacir sejak awal hasil akhir hingga masuk R1 PCX menang…
PCX WIn
7. Drag Race 7
Sekali lagi kita start dari diam, IWB sempat melejit nyolong start dan unggul tipis sebelum lek Kobay yang menggunakan PCX160 langsung nyalip tanpa ba bi bu. Dan sekali lagi…justru menggunakan NMAX IWB nggak bisa berbuat banyak sejak awal dibandingkan ketika menggunakan PCX160. So hasil akhir NMax tidak bisa nyalip ditrek Straight Sentul…
PCX Win
Kesimpulannya piyeee?
Kedua motor punya kelebihan dan kekurangan. Dari testing yang IWB lakukan…..PCX160 cukup perkasa dari nol hingga 100km/jam. IMHO the best soal akselerasi tanda tenaga motor ini pasti uenakkkk puollll buat jalur pegunungan yang memiliki tanjakan ekstrim karena pick up powernya mantap. Tapiii ??
Disaat yang sama IWB rada heran dengan top speed PCX160. Entah kenapa top speed motor ini seperti dikunci….lhoo maksude ?
IWB merasa Honda seperti memasang limiter agar top speed motor tidak lebih dari 117km/jam. Lhaa piyee…mau sepanjang apapun trek dan nyolong menggunakan strategi rolling speed…tetap wae 117km/jam dan kemudian setelah nabrak segitu malah turun 116km/jam kemudian naik lagi 117km/jam dan terus begitu cak. Pergerakan mentoknya top speed menurut IWB rada janggal karena seperti di cut limiter….dicekik cak. Hhhmm…kok bisa ya. Nah untuk memastikan IWB akhirnya bertanya pada lek Kobay, dan ternyata hasilnya…samaaaaa….
“Iya, 117km/jam…kayak dilimit..” serunya. Nahh benerkan. Padahal IMHO potensi motor ini masih cukup besar untuk naik karena engine termasuk masih rileks dan halussss saat masuk rentang diatas 117km/jam. Apakah alasan safety? bisa saja mengingat skutik memang tidak diracik untuk arogan dijalan. Geber-geberan hingga diatas 117km/jam…berbahaya, mungkin itu tujuan pabrikan. Namun yang jelas, potensi asli mesin seperti masih disimpan. Apakah ini ada hubungannya dengan konstruksi Vtec kemarin ? emboh, ora weruh cak…
Sementara kondisi berbeda IWB rasakan ketika nunggang NMax155. Maxi Yamaha ini seperti open dan terus mendorong ketika masuk range 117km/jam. Nggak heran IWB berhasil menorehkan top speed 120km/jam ditempat yang sama. So…jika sampeyan nanya ke IWB, mana yang unggul ? akselerasi pegang PCX, top speed pegang NMax. So….dua-duanya punya keunggulan masing-masing. New PCX160 jago para range 0-100km/jam…sedang NMAX 155 mantap top speed…
Jadi saran IWB buat penunggang NMAX jangan ladenin PCX geber-geberan dijalanan karena pasti sampeyan bakal kesulitan ngimbangin…ajakin jalan yang panjang karena top speed PCX dilimit pabrikan. Sedang buat penunggang PCX160…jangan mau melayani adu top speed NMax karena pasti sampeyan akan kesusul pelan dan pasti. Cukup fair to wkwkwk. Wissss…para fansboy sekarang sampeyan bisa berpelukan, sama-sama juozz pada range-nya masing-masing…iyo oraa. Nah…seperti apa jalannya adu drag? lengkapnya sampeyan intip video detilnya dibawah ini. Piyeee….wisss lego sampeyan cakkk wkwkwk.. (iwb)
Video lengkap Drag PCX160 vs NMAX155
Comments
174 responses to “[Video] Hasil lengkap adu drag Yamaha NMax 155 vs PCX160, wowww ternyataaa ?????”
apapun yg terjadi.. saya tetep RX-K huaahahaha..
Waaaa…… Ngu3Riiii rxking umm……
Intinya NMAX klo pengen menang ngelawan PCX ridernya harus diet dulu.
Klo beratnya sama alamat ga bisa ngejar…
Piscox di bawa drag langsung ambrol turun mesin ??
Muehehehehehehe lucu banget sumpah yamalu
ini kata IWB :
” New PCX160 jago para range 0-100km/jam,
sedang NMAX 155 mantap top speed “
Artinya sampe 120 meter PCX bisa menang,
selebihnya ditebas NMAX sampe top speed.
Jangan lupa piscox ganti oli yg lebih kental biar ngga ganti oli tiap bulan ??
sudah kuduga!
artikel setingan
pokoknya apapun didunia ini yg menang dan yg cepat harus yamandulll…,itu kan yg ada dipemikiran otak loe.
termasuk m1cin,,,,,yg dikalahkan sijuki.kenyataan emang pahit bossssku????
ih ngeri
arep digawe artikel pcx menang kok gak podo kenyataan
arep nulis pcx kalah wedi distop sumbangane
wis gawe imbang cen aman masio ati kroso perih
Gak sopan banget ini chomment
Opo Yo ngunu…???!!
Aku tak numpang ngguyu ae.
Alhamdulillah tanpa bonus sponsor Honda atau Yamaha, bojoku Sik iso ngliwet.
Jiahahaha ???
Coba liat di jalan raya…….N max yg ngacir duluan…….ngga ada cerita piscox ngacir di jalan ??
terus harus bilang WOW gitu? awkawkawk buat apa ngacir di jalan Mas Om? Kebelet Ngising?
Hahah IRI BILANG BOS…
Pake limit toh PCX jadi gak full pantes muehehehehehehe
Nmax pun jg sama pakai limit jadi gak full pantes muehehehehe
cieee baper, katanya2 dibalik balikin wkwkwkw
cieee $$$$$, katanya2 dibalik balikin wkwkwkw (1)
Ih smart banget deh kamoh
nmax pake VVA mas, PCX belum pake Vtec
cuma nanya esp+ itu tugasnya apa ya?
kok seperti gak guna
Bluecore apaan tu ya…..
Blue core = Inti Biru
Kalau kata wak Gundul.
Inti nya Inti.. atau Core Of the Core..
Wahahahaha
Cuma mentok 117. Emang mantap Honda buat motor untuk nyaman. Muehehehehehehe.. gimana kalau gak pake limit tuh motor ngeri sedap motor
Berarti NMAX jg pake limit di angka 124km, gimana kalau gak pake limit tuh motor ngeri sedap motornya
cieeee baper, semangat terus bro.
cieeee $$$$$, semangat terus bro. (1)
Ih smart banged deh kamoh
gak limit yo protol
Dikalahkan karna berat badan berarti kang bukan kalah mesin ?
Race 1 dan race 2 itu sama kan ridernya..napa ga dituker kang iwb dan irwan… Abaikan race saat ada kobay, karena beratnya beda..
abis ini piggy back open limit/jasa oprek ecu/ecu pcx thailand/jepang laris?
AUTO PROTOL YUH PCX.
btw itu bukan dilimit, tapi memang mentoknya segitu.
ingat ini mesin generasi terbaru lho.
Hahah ahli per ecu an aja bilang kalo pcx 160 tu di limit kok anda bisa2 nya asal omong
Dibatasi biar komponen ga protol ?
gusti baginda mboten pareng kalah
N93rrriiii… pcx pake barbel masih aja menang…n93rrrii …n93rrriiii… pengguna motor honda tersenyum puwas.. patuhi aturan lalu lintas brooo..salam kenth4n6..
Ujung nya itu lho..kurang gurih, koq pake acara top speed di cekeklah, di limit lah..
Ya emang pcx larinya segitu…
hayabusa di beberapa negara jg top speednya di pangkas max 280km/jam bos
Hayabusa mah emang karna motornya terlalu cepat
Pertanyaannya apakah pcx ini terlalu cepat sehingga di limit
Ngoahahaha
supaya ga protol hahaha
Potensi mesin baru pcx masih banyak bro. nmax pake vva pcx belum pake vtec. pcx itu konsepnya nyaman elegan, nmax sporty.
300 km/jam
Dan semua motoe maks limit segitigu ga cuma hayabusa
Semua motor/mobil ya ada limitnya,limitnya ya itu batas maksimal top speednya ketika di geber sampe gas mentok di sepanjang trek lurus.
seperti honda mobilio di limit speedo meter cuma sampai 150km/j itu gas masih bisa dibejek rpm naik tp speed tetep 150km/jam..kalau diunlock bisa tembus 180km/j
le penting iso nggo tuku bubur ayam nek isuk
ngece!
nggawe artikel gor kenek gawe tuku bubur ayam!
iki sik ngenteni pcx di kurim
Pcx mentok nya segitu..kirainn….
Ya sudah lah…
Jossss… Hidup kymco ??????
NMax lah design nya keren…
ekekekekke
betul, Peceex Matic Besar Perahu doyong
H suRrrAM
muehehe
Cieee.. Suram baperan
karena jalan indo macet, dan bisa untuk stop and go pcx masih bisa bejaban jauh ternyata.. tinggal nunggu pke open liniter nih pcx bagaimana hasilnua antara nmax dan pcx…
mantapppp nih..
Pabrikan ngelimit biar durasi part awet , artinya pabrikan tau durabilitas partnya icikiwir , contoh dong suzuki 13ribu rpm itu materialnya pasti gegeh
ekekekekek
Lah Nmax open limiter juga tambah ngacir dong
jangan Dongo dan Bahlul FBH
H suRrrAM
muehehe
ingat nihhh…
Vixion-R aj yg max piston speed nya ada di 10.500 rpm masih berani digeber sampe 12.000 rpm lho.
Artinya kwalitas materialnya jempolan.
Vixion r ku dulu kok pas vva aktif malah susah naik ya? TB saya 183 bobot 100 ? kalo cb150 enteng sampek limiter.. akhirnya saya remap ecu bisa enteng sampek 12000
Sayangnya sekali ambrol susah di benerin biaya gede… Yo sami mawon…kkkkk
protol dan gredeg nantinya klo limitnya dilepas hahaha
mungkin menghindari ngelitik atau knocking di pistonnya kalau ada yg pakai pertalite, jadi diseting tidak terlalu tinggi batas rpmnya atau derajat pengapian di high rpm dikecilkan. kompresi all new pcx lumayan besar soalnya ,kalau nanti ada yg pakai pertalite pasti ada yg harus diakali sedikit setingannya. kalau tidak salah sih menurut saya cak.
=============================
Sudah ada test relogic nya.
Gak perlu diperdebatkan.
intinya PCX160 masih ngos-ngosan
utk melawan NMax.
Sepertinya PCX perlu pasang VTEC.
Tapi saat ada VTEC pasti NMax udah
upgrade VVA versi 2 tentunya.
Seru cak.
=============================
Komen cerdas… Ujungnya adu teknologi V-Tec vs VVA. Lagi-lagi sebenarnya KONSUMEN yg jadi pemenang. ??
Klo nnti pake vtec tp rpm atas di limit ya jadi kurang dong cak
Yg di dyno kemarin pake settingan mana lek? Apa udah open limiter?
Sama kaya Beat, mau di geber diturunan tetep aja 90km/h
Setelah itu motor kaya ngerem sendiri gak boleh naik lagi..
ekekekke
Overbore Abal Abal
H suRrrAM
mueheheh
Dbilangin, klo bukan sport, djamin kepentok kompresi yg terlalu tinggi. VVA putaran atas lebih oke. Pasti seting timing pengapian metic lebih sederhana.
Iwb review honda adv dong
Cek Data Pengukuran PCX160 CBS di Sirkuit Sentul
0-60 km/jam: 5,4 detik
0-80 km/jam: 10,5 detik
0-100 km/jam: 17,5 detik
0-100 m: 7,72 detik (@69,74 km/jam)
0-201 m: 12,34 detik (@84,62 km/jam)
0-402 m: 20,2 detik (@105,1 km/jam)
Top speed di spidometer: 116 km/jam
Top speed di Racelogic: 111,1 km/jam
Yamaha NMAX 155
0-60 km/jam 5,2 detik
0-80 km/jam 9,3 detik
0-100 km/jam 16,3 detik
0-100 m 7,7 detik
0-201 m 12,1 detik
0-402 m 19,5 detik
Top speed spido 121 kpj
Top speed Racelogic 115,7 kpj
dari data lu,
pcx160
speedo = 116 km/jam
racelogic = 111,1 km/jam
116-111,1 = 4,9 km/jam
nmax155
speedo = 121 kpj
racelogic = 115,7 kpj
121 – 115,7 kpj = 5,3 kpj
jadi kesimpulannya, speedo nmax lebih nipu?
baca yg bener itu berarti picex cc doank gede, tapi tetap terlemot
Nmax: 0-60 5.7 detik, 0-80 10.7 detik, 0-100 16.9 detik, 0-100m 7.9 detik, 0-201 12.5 detik, baca yang bener bro gak usah diturunin beberapa detik gitu tulis aja apa adanya
Sejak kapan yamalu test di sentul, bukannya di pantura??
Jangan ngibul donk klau nampilin data.. Hoax..
ekekekek
Bentar lagi Pabrik H mau Kukut
yuk yuk diborong Peceex nya kakak
H suRrrrAM
muehehehhe
ekekekek
HonHon PayaH
memalukan lucu lucu lucu
H suRrrrAM
mueheheheh
ekekekek
Disinyalir FBH dan Salezzz-Salezzz H mumetttt Streess tingkat akut
H suRrrrAM
mueheheheh
ekekekek
yang 41 PS jadi 10 PS
yang 15 PS Jadi 5 PS
H suRrrAM
mueheheheh
pcx di kasih limiter biar mesinya gak jebol kayaknya…
Sultan jgn diusik..???.. kayaknya harus bikin model baru mesin baru nih si ripal…?
ada yang lebih utama cak….
Selalu cantumkan “hancurkan RIBA!”
Beda 4hp ko malah masih kalah jan….jangan bikin malu cak?
lucu artikelnya van
kalo nmax dipake kobay menang
kalo nmax dipake beruang kutub harus kalah
wkkkkkkkk
Lahhh lu G0VLOG Betul yak…apa pengaruh SULING..? wahai ekekekekkk alias mijone alias combro alias sadar alias dharmonyet alias son wet alias…bejibun kloneng..????
cie2 tukang kloneng malah nuduh
Masih bingung dg 16ps..masa gur segitu larinya…
Ko masih gantengan namex kang…??
Pcx vs n max ya cakepan pcx lah jauh, hanya org katarak yg bilang cakepan n max, yamaha blm bisa bikin mesin halus minim getaran kalah sama suzuki
dari artikel ini dapat disimpulkan
kalo umtuk stop n go naik beat aja aman cicilan gak menekan
kalo sering touring mending nmax aja pake pcx ditinggal sekecamatan
ekkkkkkkk
Emang turing pake ngebut2an diatas 100 km/jam y bang???
Lirik data wak haji tuh.
Pinter banget insiyur AHM mengebiri potensi PCX160
1.knalpot, 2.ukuran ban, 3. ukuran throttle body
wih bro pengamat borexstroke.
1.knalpot yg ukuran chamber berkurang hasilnya mengurangi potensi ya bro?
2.ukuran ban? ukurang velg belakang kah yg jadi 13 inchi?
3.throttle body 28mm masih kurang ya?
Fix, lebih keren dan lebih kencang PCX….muehehehe…..
memnghibur diri ya? terima kenyataan broh..hahahaha
Udah gua bilang Cak…
Jangankan kalah…seimbang saja para Fby kaga terima Cak ??
Udah dilimit tuh padahal….masih aja Nyemexxx keok ?
gak dilimit auto klot tok2 wong kemampuannya segitu
percuma cc naik kompresi tinggi eh tetep lemot
emang agan sadar sudah nyoba pcx160?
emang mesin pcx160 klotok klotok?
jangan jadi dukun bro.
Berarti kalo di jalanan luruuuuuusss panjaaaaang nmax baru bisa menang… . sayangnya jalan raya kebanyakan lampu merah, belokan, truk liwat jalan rusak.. trus opo gunane top speed kenceng.. bawahnya ngemposss. sirkuit jg ada belokan… Ga lurus doang.. wkwkwk
Berarti jika gak dilimit bisa 140 kmh tuh PCX Cak…wong adv150 gua bisa 122 kmh ??
gak dilimit ya cepet protol mas!
itu kan sudah batasan kemampuan!
masak udah naik cc kompresi tinggi malah top speed kalah
kan malu
gak dilimit ya cepet prooottool mas!
itu kan sudah batasan kemampuan!
masak udah naik cc kompresi tinggi malah top speed kalah
kan malu
Jadi jika di head to head dengan rider yang punya bobot sama….. PCX yang dilimit tiada tertandingi Yow Cak ? ????
Wuuuuuzzzz
ekkkk
itu nmx kalah karena yg naik beruang kutub gak tahu gas(oleh baginda diharuskan kalah)
149 CC aja masih sejaban….sadis nih PCX 160 ??????
cc naik kompresi tinggi tetep lemot
PCX vs NMAX, udah kaya kita dibawa kembali di tahun 2013 waktu ributnya V-Ixion vs Cb150 StreetFire.
nahhhh itu dia.
Kini cb150r selalu hormat saat ketemu vixion-R je.