Iwanbanaran.com – Cakkk…buanyakkk yang heran dan bertanya khususnya para speed freak, kenapa top speed Honda new PCX-160 hanya 117km/jam disaat potensinya masih sangat besar untuk naik. Kenapa speed maksimal seperti di cekik padahal akselerasi motor ini wisss mantap tenan. Pertanyaan tersebut sebenarnya juga menjadi bahan diskusi kita saat ngetes kedua motor di Sentul. Dan kebetulan dilokasi pengetesan ada cak Yudho dari TDR Racing dan YSS yang memberikan analisa kenapa Top speed PCX160 hanya mentok diangka 117km/jam. Ini analisa TDR Racing !!
Seperti yang sampeyan semua tahu Honda PCX 160 ternyata memiliki akselerasi yang cukup ampuh. Walaupun memilih konfigurasi Overbore siapa menyangka skutik terbaru Honda ini termasuk di atas rata-rata. Bisa kita lihat dari hasil uji drag dimana siapapun joki diatasnya ternyata PCX160 mampu meninggalkan lawan. Bisa kita tebak motor ini bakal menyenangkan digunakan untuk harian stop n Go di jalanan raya. Namun kondisi berbeda ketika kita membahas tentang top speed….
Potensi asli motor ini seperti dikebiri. Sangat terasa bahwa top speed Honda New PCX 160 memang dibatasi. Dari kacamata pabrikan mungkin hal wajar jika Honda memutuskan melimit top speed skutik 160ccnya mengingat Honda selalu fokus pada safety dijalan. Lawong slogannya wae #cariaman, iyo ora cak. Mungkin mereka memandang…skutik biarlah ditempatkan pada posisinya yakni kenyamanan berkendara bukan buat kebut-kebutan. Tapi dari kacamata awam, biker yang suka speed freak, kondisi ini membuat mereka bertanya-tanya…kenapa Kenapa top speed Honda new PCX-160 hanya 117km/jam?
Apakah memang mentoknya segitu atau potensi asli ditutupin ?
“ Menurut saya dilimit, ECU memutus top speed pada rentang 117km/jam…sengaja dilakukan oleh Honda. Ini bagus buat kita tentunya TDR guna meriset ECU baru untuk membuka limit…” seru cak Yudho punggawa TDR/YSS terkekeh. Waaahhh, udah ada ide buat riset wae ki…jiwa bisnisnya manteppp kieee haahaha. Dan tebakan ini terbukti karena hampir semua video top speed PCX160 standart pasti direntang 116-117km/jam. Mau sampeyan sepanjang apa pasti juga tetap mentok diangka tersebut. Terus gimana dengan NMax 155 ?
” Open…kalau NMax open tidak dilimit top speednya…” seru cak Yudho lagi. Pria asal Jatim ini juga memastikan terbuka membuka top speed PCX160 dengan ECU after market. Tapi tentu butuh riset. Apalagi konfigurasi bore stroke sudah mendukung jika ingin mengoptimalkan top speed. Hal ini selaras ketika IWB mencari beberapa referensi luar khususnya Thailand ada salah satu video yang diduga sukses membuka limiter top speed PCX160 dan mampu tembus 131km/jam. Tapi pertanyaanya…apakah seperlu itu demi memuaskan hasrat top speed disaat motor digunakan dijalanan paling hanya berkisar 70-90km/jam ? kalau suka pamer top speed mungkin akan dijabanin. Tapi kalau sampeyan suka skutik yang jago stop and go dengan sensasi halussss…..horaa perlu cak, kira-kira demikian…
Last….IWB sendiri sebenarnya cukup surprised dengan konfigurasi overborenya PCX160 mampu melesat meninggalkan NMAX ketika start dari diam. Sebab logikanya akselerasi seharusnya sedikit inferior. Namun fakta dilapangan tidak. IWB juga surprised karena Honda memutuskan melimit top speed ketika dikelas ini persaingan antar fansboy begitu panas walau bedanya sebenarnya mung sak incrit. Btw semua hanya analisa karena detil pastinya tentu hanya pabrikan yang tahu. So…top speed PCX-160 ? menurut cak Yudho emang dilimit. Demi safety atau keiritan ? hanya pabrikan tentunya yang tahu cak…(iwb)
Comments
178 responses to “Kenapa top speed Honda new PCX-160 hanya 117km/jam, ini analisa TDR Racing !!”
Mantap cak masih bisa balapan.
Tetep Tmax motor scooter Idola cak.
Mungkin Yamaha blm tu cara membatasi top speednya motor massalnya caaakkk…
Jadi dibiarkan apa adanya aja..
klo ga dilimit ya mesinnya mleduk si PCX
Klo ga dilimit ya goyang rege lah…
Cc udah besar 160 tp masih kalah sama nmax q malu lek
R15 cc lebih gede 19,3hp lawan gsx yg cc lebih kecil 19hp tapi kok kalah
jilat2 celup celup tetangga
udah lemot…..siap siap odometer 2000 gredek sudah menanti huahahahahahha
jajan lagi jajan lagi…..huahahahahaha
ekekekek
Buat Top speed Peceex Godek godek
H suRrrAM
mueheheh
Masih berkilah alesan safety…..bilang aja ngeden kek dohc hello kitty……wkwkwkwk
lha kate di bukak limiter’e yo tembus 140kpj lek, trus sing tuku CBR150 lak yo “ISIN” se…
Matic ngebut sport nyaman. Efbenyek
Gsx kalah 5 cc power sama torsi kalah sama r15…pake vva lagi…tapi kok keok lawan gsx…tanya kenapa ekekekek..apa dilimit
cie2 jilat2 maklum dohcnya paling lemot
menghibur diri biar menang lawan namex harus beli ECU aftermarket hahaha
Gsx unggul di pwr.. Semakin besar nilai PWR maka speed kendaraan akan semakin tinggi.. Cmiiw
yuk beli ecu racing biar njebluk tuh mesin PCX huahahahahaha
Pasti oada ngegonggong…pinter aja cak iwan lempar tulang sma.kaim kirik..hehehehee
Matic ngebut
Sport nyaman
Ngga sadar pabriknya ngekorrr
Epbeha ngga mikir…..??
limiter pcx di buka ya tembus 140kpj. yg beli CBR150 tros plonga plong kang..
Namexx makin surraaammm.
Bentar lg disuntik mati mnyusul Bissonn n skorpioo
Brruuekekkekekk
ngimpi, 160 kok masih keok hahaha, apalagi lawan aerox hahaha
PCX mati sebelum beredar huahahahaha
Teknologi yg katany Fby paling canggih & kentjang… Tp ntr PCX d set sm top speedny trs msh lbh irit H, g trima & ngamuk2 lg ?
ngopi dulu brow jangan kejang2!
kalo kemalang mampir rawon nguling
Lmyn bosen nang Bu Kris ?
brow tempatmu kalo gak salah utara situ dikit!
kapan2 ngopi bareng
menghibur diri ya hahahaha, rugi donk buat ngalahin namex beli part aftermarket hahahaha
Motor ngondah ngga bisa kenceng nahan bensin ?
Nmax 4 Valve + VVA lahir thn 2015 ….. skrng 2021….. Ketinggalan 6 thn….skrng pun blm pakai teknologi VTEC/ i-VTEC….. orang normal jg tahu siapa yg teknologi nya maju duluan
Speed beda tipis tp soal irit beda tebel…. ??
Jargon Balap satu2ny yg trsisa dr Bani Fby, Mentok yg hrs d prjuangkn ??
wkkkk
sudah kere kah naik maxi masih mikir irit
Maxi Tmax? ?
Dr dl kn emg kere gue ? asal g naik KeongRacun trs ngatain org beli Non Pertamax dg kata2 Kismin ?
1 lg… Mnding kere tp R25 d gawe rombeng2an ?
wkkkkk
auto njengat auto muntab
pamer pamer pamer
naik maxi mikir irit?? naik beat aja sono
Katanya di dyno tetep 15 hp? Kok kalah ama yg 13 hp? ???????? jancuk tenan.
Khas benYek…BACA ga mau, langsung komen = bani pecock ??
Overbore, 4 katup, tanpa teknologi kang mau adu speed ngga malu
mau ya di poor sama namex, ibarat nya lo duluan deh nanti gw susul hahahaha
mgkn sengaja ea top speed’a d sunat. karna ada peluang bisnis d sana. jd yg punya duit n mau top speed yg lbh, bisa d setting…
tp yg buat yg nyantai, mgkn cukup dgn akselerasi yg ada, yg penting putaran awalnya dh nampol….
motor metik top speed dilimit ya ga masalah cak bagaimanapun itu motor metik yang nyaman, lah yang jadi masalah itu sport bike dibiarin 17ps dikala rivalnya 19ps, produknya terlaris ga membuat mereka termotivasi untuk memberikan yang terbaik. sebagai penggemar cbr kecewa berat ra terimo cak
Mungkin karena kompresi tinggi, di seting biar ga knocking di isi pertalite.
Ya khas jargon…
Bensin busuk ready…
yang pasti biar mesin ga meleduk
makluk PCX teknologi abal abal
huahahahahhaha
kalau dilihat dari grafik 0-100 yang mana mulai melandai setelah 60, ini sih kayaknya bukan ecu. lah matic mah rpm gas poll terus, mo lari berapa ya rpm tetep poll.
memang performa mesin itu perpengaruh terhadap feeling berkendara dan penting untuk keselamatan dan kenyamanan rider nya
Klw mau ngebut gampang, start dari puncak pas gass poll nyampe cianjur,, jangan pake rem,,, ingshaAllah,,,,, dpt speed nya, brikikikikikik
ekekekek
Nyungsepp dong
kayak FBH
H suuRrAM
muehehehe
Oh dah main pihak ke 3 nehh….
Hon2 n sa les nya emang jago dah
Pengin kentjang?????
Keluar duit lageeee……
Buat apa naik kubikasi ???
Ngibul lageeee….
Pcx160 kalo pengin kencang hrs pasang
ECU racing. Akibatnya garansi hangus.
Cue.. Cie.. Cieeee
ekekekek
emng bosok HonHonnya
Wario Mbeot mber dll Ngemposs tarikan atas
H suRrAM
muehehehe
Inilah artikel pembelaan karna pcx kalah.. ???
Gak nonton ye tu di YT berkali2 namex juru kuntji padahal 2 lawan 1 loh
Udah dibilangin…. Stl 90 km/j PCX selalu disalip Nmax. Ini jg diperkuat oleh data racelogic.
Intinya kalo Pcx160 pengin kencang ya hrs pasang ECU racing. Dg catatan garansi pasti hangus. Blm lg resiko klep bengkok ato piston baret.
Yang nyalib beda berat badan 15 klo woyy sama2 bobotbya ya fisitu2 aja ekekekek
Yups tull…… Kalah mah kalah aja.
ekekeke
Mau sampe berapa jebol tuh mesin H
H suRrrAM
meuheeh
Beli PCX 160 trs beli lg ECU tdr.
Garansi hangus.
Wkwkwk…
Stlh hangus, gredek2 menghampirj.
Nahhh saatnya pcx pasang mesin nmax.
Ni fitnah kok didiemin aja pak ??? Bahaya sekali, ganggu kepentingan sales n after sales gua
Fitnah lebih kejam dari Fit Jengki
Xixixi
ekekekek
Habitat Peceek di Kali Ciliwung
H suRrrAM
muehehehe
mesin oprekan biar kenceng kok mikir garansi hangus…??
mending std an aja sono
abis lihat pcx lalu lihat nmax……, rasanya kok gimana gitu ya.
yoi…..kok nmax keren dan kenceng yah huahahahahahhaha
yuk beli ecu racing buat PCX biar jebol tuh mesin huahahahahaha
Cek Data Pengukuran PCX160 CBS di Sirkuit Sentul
0-60 km/jam: 5,4 detik
0-80 km/jam: 10,5 detik
0-100 km/jam: 17,5 detik
0-100 m: 7,72 detik (@69,74 km/jam)
0-201 m: 12,34 detik (@84,62 km/jam)
0-402 m: 20,2 detik (@105,1 km/jam)
Top speed di spidometer: 116 km/jam
Top speed di Racelogic: 111,1 km/jam
Yamaha NMAX 155
0-60 km/jam 5,2 detik
0-80 km/jam 9,3 detik
0-100 km/jam 16,3 detik
0-100 m 7,7 detik
0-201 m 12,1 detik
0-402 m 19,5 detik
Top speed spido 121 kpj
Top speed Racelogic 115,7 kpj
VVA emang gak bisa di boongin, pcx menang sampe kecepatan 80km doank setelah itu bey bey pcx 160 hahahahahaha
Bye bye ndhoeLmoe itoe. Klo fair bobot biker kudu exactly sama. Blockeddd lo
Selisih gak sampe sedetik. Khucloeg pean
selisih sedetik touring bareng ditinggal sekecamatan
Data Pengukuran NMax 155 Non-ABS di Sirkuit Sentul
0-60 km/jam: 5,7 detik
0-80 km/jam: 10,7 detik
0-100 km/jam: 16,9 detik
0-100 m: 7,9 detik (@73,4 km/jam)
0-201 m: 12,5 detik (@84,9 km/jam)
0-402 m: 19,5 detik (@106,2 km/jam)
Top speed di spidometer: 121 km/jam
Top speed di Racelogic: 115,8 km/jam
DATA WAK KAJI
#NGIBULITUDOSA
ekekekek
Coba aja ubek ubek Data Wak ji
itu Nmax ada yg tembus 4 detikan juga ada
yg ngibul siapa ??
H suRrrAM
meueheh
PCX160 + ECU racing + garansi hangus
= kencang.
Hehehe
Pengin kencang tp mengorbankan garansi.
Mbeha sultan-sultan jadi no problemo. Mbeye khere horahore silahkan menatap ke tembok
Ehm.. Ehm
Kuat beli ECU racing tapi gak kuat beli pertamax turbo.
Buahaha
Pertamax 5th br ngelitik.
Pertalite 1th dah ngelitik.
Premium…. wasalam deh.
motor modifan kok mikir garansi? lucu ente
Xaloon nyaman itu nomer satu. Gak usah speed2an. Enak pelan kek guwa ma bini guwa. Semua orang waras juga pengen lama
Jika alasan nya seperti itu..
Nmax dgn ganti ECU BRT juga , naek TOP speed nya.. aduh
Udah lah ,, Lari ke 2 matic ini emang 11:12..
Dan Putaran Bawah PCX lebih kebut , menengah Ke atas Nmax .. terbukti VVA sangat mengaruh.
Gak usah alibiy di kebiri lah di cekik lah.. pokok STD nya gitu ya nikmati..
Jadi ingat kasus Twincam GTi vs Civic..
Dibilang Twincam GTi cuma gede hp , Top speed nya cuma segitu.. ( Padahal ada di set limit sesuai pasar Jepun). Krn Twincam GTi CBU jepun
menghindari prootool
Juru penerang sekarang mah. Tapi ya tep gelendot
kalo gak sumbangsih kepa brikan gak dapat sumbangan
ngomong2 kok seperti jadi jubir sekarang
Supaya awet gak cepet protol mesinnya
Limit menghindari protol cak. Gw kira lo geger banget pcx bakal ninggalin nmax minimal 1 detik, ehh ternyata ngga juga ?
saya rasa smw motor jga di limit kang bukan cuma pcx?
selain faktor safety jga buat keawetan part? mesin
pcx bisa ngasapin nmax jga menurut saya selain mesinnya yg overbore jga krna dia punya 4 klep yg konvensional yg bekerja sejak dri putaran bawah, sementara kelemahan vva itu 4 klep bru bekerja setelah vva aktif, sblm aktif klepnya hanya 1 in 2 out setelah aktif baru jdi 2 in 2 out.. udh telat buat nmax ngejar pcx yg udh ngibrit
saya rasa cara honda kali ini melawan yamaha sangat smart
Wkwkwkwk,sejak kapan sebelum vva kerja klep in cuma buka 1 biji???dan vva bekerja klep in buka 2 biji???wkwkwk
ECU limit top speed??? bukannya limit RPM yah kang ???
supaya tidak melebihi kemampuan piston dalam berotasi, kan itu ada rumusnya tuh yg tidak boleh lebih dari 21m/s gitu yak…
kalau ada bahasa ECU Nmax ga dilimit berarti dia udah race ready nih pake ECU pabrikan karena ga pake limit, berarti percuma orang yg pada beli ECU aftermarket buat Nmax hahahah…
sa les mah gitu pintarnya nge les
maksudnya standarnya NMAX memang udah segitu,,. beda sama PCX dan sudah jelas karakter overbore masih naik lagi, dari video jg keliatan itu kgk ada penurunan power dari 100-117 naiknya konstan,. tp tiba” di putus di 117 seperti overdrive.. jdi semprotan BBM seperti di kurangi dan tidak di tambah di RPM tertentu jadi ya Top speed bakal konstan di 116-117kpj saja.. klo NMAX sampe udah teriak itu mesin buat mencapai 124 tandanya ya potensinya udh smpe situ aja.. beda sama PCX yg halus banget getarannya dari awal sampe top speed terbukti mesin belum meraung buat meraih putaran atas tp di limit buat efisiensi dan keamanan.
iya berarti lebih untung Nmax dong kang ECU ga usah ganti sudah open, sedangkan pemilik PCX kudu modal lagi supaya ECU ga limit.
kasian lagi pemilik PCX kalau begitu
Berarti kalo tanpa limit, pcx itu gak efisien & gak aman gituhhh..?
Wkwkwk…
mau irit harus lemot.
Overbore doank kenceng kagak
dohc doang paling lemot
Mau overbore , 4 katup , tanpa teknologi PERCUMA di bandingin sama nmax . mending coba adu drag dulu sama peceek lama
FBY BERUSAHA MENGHIBUR DIRI…….SABAR YA NAK…..INI SUDAH TAKDIR
Dengan kata lain buat trek jauh luar kota misal mudik/turing lewat Pantura naik nmax dah sampe Cirebon tp PCX160 masih di Subang/Indramayu klo jalanan lancar lengang(VVA ga bisa bohong di sini emang tarikan atas njambak teruss),tp klo jalanan macet mungkin nmax sedikit ngos2an.Biar enak klo banyak duit beli dua2nya.
Sayang banget sih kalau harus dikasih limiter….masalah top speed adalah prideness bagi sebagian rider…..kalau alasan safety 117km/j jg tidak safety….
ekekekek
kalau safety mending di Cekik 50 km/h sazaaa
padahal Nmax juga dikasih Limiter
H suRrraM
mueheehhe
versi 2 katup 150 jg sama, bisa imbang sama namex sampe 80kph, trs 4 katup itu gimmick ?
Ekekeke……
Pcx di kebiri aj udh ninggalin nemex se kebon
MuuuuUUUuuuuehehehe…..
ekekekekekke
emng dr sononya Matic HonHOn ngemposs bukan dr Limiter..
Nmax juga ada Limiternya
lihat
Wario
Mbeot mberrr
dll
semua ngempossss
H suRrrAM
muehehehehe
ekekekeke
Rasio tunning Yamaha lebih Jago dr pada H
H suRrrrAM
muehehehe
ekekeke
lihat tuh Mio Gear aja bisa nabokin Warioo baik Akselerasi dan Top speed padahal Wario udah beradiator
H suRrrAM
mueheheheh
ekekeke
Overbore Abal Abal
H suRrrrAM
muehehehehe
ekekekek
Keliru kali itu pakai mesin Genio
H suRrtrAM
mueheeheh
ekekekekek
FBY tidur nyenyak
FBH begadang hadap tembok
H suRrrrAM
muehehehe
ekekeke
dibela belain sampai sirkuit Sentul
FBH masih SeWOT
H suRrrAM
muehehehe
saya pake matic ya karena pengen santai, bisa bawa belanjaan, bawa galon serta barang.
jadi ya ga perlu bisa ngebut. yang penting irit n praktis
makanya preffer ke lexi, scoopy, atau NEX II sih kl matic
kalau mau ngebut ya lebih nyaman pake sport sih, riding position nunduk, handling lebih enak, mau 200kpj juga dijabanin.
ekekekek
permintaan FBh drag terpenuhi
hasilnya malah bikin PaHiT
H suRrrAM
mueheheheh
ekekekek
Drag sport 150 dong
banyak yg minta tuh biar gak lucu
H suRrrAM
mueheheheh
ekekekdkek
akhirnya ketahuan kmaren ngetest dibatasi skarang ketahuan ngemposss nyaa
Puas Puas tapi ganjel
woalah cuma Mentok gitu doang….
H suRrrrAM
mueheheheeh
ekekekekek
Puas karena Berhasil betot betot sepuasanya
Ganjel ternyata di PHP
beli kucing dalam karung
H suRrrAM
mueheheh
Muehhehehehehehe lucu banget sumpah yamalu fby n sales yamalu fans karbitan baperan
Thailand udah duluan woy 130km/jam, TDR paling kiblatnya ke thailand
Coba gak pake limit bisa sore 130 edannnn…. Segituh yamalu gak pake limit cuma 120 hahahahahahahahahahahahahahaha…
Kasihan yamalu cuma 120 padhal gak pake limit hahahhahaha