Iwabanaran.com – Cakkkk….IWB tahu, pasti sampeyan semua cukup penasaran dengan sistem transmisi Motogp machine. Bagaimana cara pembalap Motogp masuk dan ngurangi gigi yang terlihat aneh karena tidak pernah menarik tuas kopling seperti umumnya motorsport yang bertebaran didunia. Dan memang demikian cak. Nah…untuk menjawab sekilas sistem transmisi Motogp, IWB akan ulas dalam artikel ini. Mumpung ketemu dengan Mr. Alberto Gomez (PR dan Marketing Motogp Suzuki Ecstar)…..siapa menyangka tidak ada persneling N pada Motogp machine. Nahhh…penasaran to ? simak artikel IWB berikut ini…
Akses untuk masuk ke Motogp paddock jelas tidak mudah. Karena harus orang-orang tertentu yang bisa kesana. Alhamdulillah berkat sampeyan semua, warung ini mendapatkan akses tersebut tanpa kendala. Padahal cak, tour sistem Motor Motogp ini disela Suzuki akan akan turun balap di Sepang Malaysia. Jadi semua tim sedang fokus. Dilalah tidak menghalangi Suzuki untuk ngajak IWB masuk ditempat yang paling inti. IWB yang berada dibelakang paddock sempat melakukan sesi tour ke HRC (Sangat ketat) sebelum bertemu dengan pejabat tinggi PT SIS yang berada dimarkas mereka…
Pak Yohan Yahya (Head of marketing PT SIS) cukup terkejut ketika melihat IWB. ” Lhooo sudah disini? ” serunya. “ Iya pak, touring Honda Asia Journey dan finish di sini..” seru IWB. ” Ooo pantesss, gimana seru mz turingnya..?” tanya pak Yohan. “ Waaahh nggak seru lagi pakkk…kerennn pak..” jawab IWB. ” Wahhh asyik dong ya….” seloroh pak Yohan. Saat itu Mr. Ohta (PT SIS pejabat Jepang) datang. Doi langsung tersenyum sumringah melihat IWB. ” Hiii how are youuu? ” tukas Ohta san langsung nyalamin IWB. “ Apik-apik wae pak Ohta…” jawab IWB nyengir. Disaat itulah Mr. Ohta langsung nggelandang IWB. “ Pak Iwan…come, follow me..” ubernya. IWB masih bingung sebelum doi tiba-tiba mengalungkan pass paddock visit keleher IWB. Wihhhh…
” Come..come. You also pak Yohan..” seru Ohta san. Doi langsung buru-buru menuju ke ruang paddock Suzuki bagian belakang. Suasana biru…dengan barikade bertuliskan Rins ataupun angka kebesaran Ianone. Disana pria Jepang ramah berkacama mata ini bertemu dengan sosok bule tinggi besar. Wahhh IWB tahu nehhh….ALberto Gomez cak. Doi adalah Marketing dan PR Suzuki Motogp Ecstar. “ Please..last person, only couple minutes. Give him access…(tolong ini orang terakhir, berikan dia akses)” seru Ohta san. Mr. Gomez melihat ke IWB, doi tersenyum. Lalu matanya beralih ke Pak Yohan Yahya yang berdiri disamping IWB. ” Wowww….You must be an important person, you have two bodyguard escort you...(woww kamu pasti orang penting sampai dua bodyguard ngawal)” seru Alberto. Semua tertawa ngakak….
Ternyata Alberto ngijinin. ” Oke….but please, no video recording. All riders very focus now because the race very close (saat itu race Moto2). Again, do not record video inside the paddock. We give you permitt to take a picture, but no video (video ada korelasi dengan hak siar Dorna, jadi dilarang cak). And..one more, do not touch the bike to prevent something bad. Oke…..” seru Alberto. “ Oke bro… I am ready !! ” jawab IWB sambil berikan insyarat jempol. Doi pun tersenyum dan langsung balik badan serta memberikan isyarat tangan agar rombongan masuk kedalam..” Oke…lets gooo, I’ll explain you about Motogp bike !…
Masuk kedalam mata IWB langsung ijo cak. Kita disodori suasana adem karena kehadiran seluruh perangkat racing kelas wahid. Titanium, karbon….berserakan disekitar ruangan. Para kru juga tampak serius mengerjakan tugasnya. Kalau nggak salah tiga komputer dibelakang dengan display grafik naik turun. Wahh ini pasti analisa data telemetri nehhh. Karena diruangan begitu serius IWB nggak terlalu berani terlalu lama disana. Sampailah kami di motor Rins dan Iannone yang parkir berjejer didepan. Mata IWB langsung menjelajahi stang GSX-RR yang banyak tombol-tombolnya. Ada semacam tuas disebelah kiri. Waahh panganan opooo ikiiii ? Tahu IWB penasaran, Alberto memberikan pencerahan “ Perseneling di Motogp tidak ada Neutralnya (N). Nah…tuas inilah penggantinya..” seru Alberto membuat IWB bengong….(Bersambung PART II – iwb)
Comments
96 responses to “Part 1 : Bedah sistem persneling Motor Motogp, ternyata tidak ada Neutral cak !!”
11.11
Hi
Bentar lageee ganti motor listrik cak rek cuukkk. Nguooooooooookkkkk….. Wus Dher mak PeRoLLL……. LLLLLLLLLLL LOL LOL LOL LOL LOL………
WOW…!!! kalo dilihat dari dekat keren banget sijuki gsx rr…!!!
Kalo Yamaha GA ada gigi 6 nya….lirik pigson
Pigson gigi 5.. Kan paket pahenya..
Pigson gigi 6 bikin, ceebeer 150 sungkeman.. Apa lagi cebe 150..
Masi pigson loh belum r15…
Fbh aneh
Beuhhh keren Caaak ?
Ada yg salah Cak ? setelah masuk..’ mata jadi ijo ‘ ? ijo atau biru cak ? tapi gua maklum cak…kudu diplesetin, disebelah haru biru ? suffeerrr
Kok matanya jadi ijo Caak ? kan ini birru
Owh gua tau..biar kaga Rancu ??
Kalau M1 gak ada Persneling nya ?
Cak iwan mana review pcx red painem?
red painem gak usah direview
secara visual saja sudah mengganggu
KURANG GAWEAN SI MUST T TUHH…. GOBBLICKED SEKALI
Kalo mesin Yamaha kurang cam 1 alias kaga bisa bikin DOHC
Gpp lah sohc..
Sohc aja udah gebak gebuk Dohc maksa diri cilrit pos 14 sentul
Dohc kok kalah sama sohc apa kata Makmugitang
mongtor semprot kok SOHC
di guyu bencong46
MuuuUUUuuuuuehehehe……
Pcx laris manisss inden gak berhenti kek skupy ?
?Ada yang salaah Cak.. waktu masux ‘ moto jadi ij0 ‘ ? biiiru x caaak
Dont touch the bike… tangan iwb pasti gatel pengen ngelus ngelus tu motor motogp whwkwkwkwkwkwk
Kereen cak, gak ton99oss.
Ekekekek
Lha,, yg biasa video motor nya lagi dipanasin masa sambil tekan tuas terus2an ya ?
Kagak ditekan terus bro, sama dg kunci matic kecil H yang dihandle kiri..buat rem, tekan sampe ngunci sekali. Xlick nah gtu ?
Haiyyaaa mn nih review New R25 n free guk waaa
motor terlemot malu2 kucing
Review memalukan..ogah ah ?
Pledatol si penggemal kaoskaki selalu gigit jali kalo ada altikel motogepeh,pablikan gulem wkekekekek.
Jozz gandhoz sampean ,Kang IWB..
Semoga tambah sukses .. dunyo n akhirot.. aaminn..
Aminnn YRA….
Kayak cerita horror mbah yudibatang ada bersambungnya.. akakakakakkk
Setelah ku amati kok mirip dengan konsturksi revo fit aq ya , memang bener mesin honda revo yang di pakai motogp
iya cak betul, netral sudah ganti jadi ntrl ????
Suzuki baik ya. Cak. Turing bareng pabrikan yg lain tp malah bisa dpt akses masuk ke paddok suzuki… Trus yg ngajak turing ngasih akses masuk ke paddok juga gk cak. ????
Pasti dong ke paddock juga, cuma HRC memang ketat banget….sangat strick
Beda kelas lah ? HRC kan juga ada waktunya buat dilihat juga ? dan sudah
Cak iwan dapat ijin ke paddock yamaha cuma g jadi turr..isinya zamban semua..dan udah ada penghuninya..paidi dkk..ekekeke..pret prot..prutt..pada boker berjamaah penghuninya..bhahaha
Bodynya ngga boleh di pegang,,,,,,,,gampang ambrol,,,,,,moahahahaha
Gara2 dijenguk Lekiwan..nih suzi bisa podium 2 ??
Paddock yamaha dapet kunjungan juga kok..dari komenk sama dedy mizwar ngoahahaha
oooooohh…..
MuuUUUuuuehehehehe…….
Keren banget kang Iwan, bisa dapet kesempatan yg luar biasa langka, nontonin motor MotoGP dari jarak sangat dekat???
Btw,, sistem persnelingnya kalo naikin gigi diinjek trs lalu kalo nurunin dicungkil trs atau gimana ya kang? Hehe.. daridulu paling penasaran sama hal itu, matursuwun ?
Alhamdulilah cak. Betul….nambah diinjak klo ngurangin dicungkil cak
Motor suzuki emang paling ganteng di moto gp
That’s right buddy…terganteng menurut saya juga
Berani jejerin? ?
Di jejerin sama apa?rcv?m1?gp18? Seimbang lah.
Kalo dijejerin sama muka lu ya jauh wkwkwkwk.cukup di jejerin sama pentil M1 lemot masih ada kembalianya.
Mungkin salah satu alasannya demi keamanan juga ya …
Gara2 dijenguk Leklwan..nih suzi bisa podium 2 ??
Mas… Foto highres nya mas…
Suzuki motogp favorit mas…
Rejeki blogger sholeh kii ?
Untuk menghindari miss gear kah jd tanpa N?
Motogp ada miss gear?lha seamlessnya buat apa?
Iya, kadang di tikungan slow corner gigi 1, fight rapat, atau hampir jatuh, tuas ketekan tidak jadi N. Kalau N bahaya, bisa diseruduk, kalau pindah 2 lebih kecil kemungkinannya kesruduk, meski bisa jatuh juga,
Baru mau asik bacanya eh malah dapat, kentang 😄 jadi penasaran part 2nya cak
Sebenarnya mnurut saya desain suzuki ini perpaduan antara ducati dan yamaha.setelah vakum bbrpa thn kebelakang suzuki mlai fokus mngembangkn mesin inline dan termasuk desain.fairing yg menyatu ke tangki mirip sprti ducati yg dibesut casey stoner.dan buritan yg ramping dan rapi mnjadi ciri khas motor dgn mesin inline.beda dengan v engine,buritan kurang rapi krena dipake pnempatan mufler… Koreksi jk slh
Baru mau asik bacanya eh malah dapat, kentang ? jadi penasaran part 2nya cak
Sebenarnya mnurut saya desain suzuki ini perpaduan antara ducati dan yamaha.setelah vakum bbrpa thn kebelakang suzuki mlai fokus mngembangkn mesin inline dan termasuk desain.fairing yg menyatu ke tangki mirip sprti ducati yg dibesut casey stoner.dan buritan yg ramping dan rapi mnjadi ciri khas motor dgn mesin inline.beda dengan v engine,buritan kurang rapi krena dipake pnempatan mufler… Koreksi jk slh
Jozzzzz Gandooozzzzz, Lek Iwan bisa dapet akses. Lha bloger lainnya yang katanya lebih cerdas artikelnya kok malah gak dapet ya?
Jozzzzz Gandooozzzzz, Lek Iwan bisa dapet akses. Lha bloger lainnya yang katanya lebih cerdas artikelnya kok malah gak dapet ya?
coba gsx r 150 modelnya sama kayak gini
saya ambil satu dah..
Wihhh cakk, aku sampek ngimpi2 loh cak foto ambi motor Moto GP ngunu kuwi, tambah sukses cak IWB, terus ngejak aku mlebu paddock e Moto GP ?
coba gsx r 150 modelnya sama kayak gini
saya ambil satu dah..
oooooohh…..
MuuUUUuuuehehehehe…….
Mungkin salah satu alasannya demi keamanan juga ya …
Motor suzuki emang paling ganteng di moto gp
Di jejerin sama apa?rcv?m1?gp18? Seimbang lah.
Kalo dijejerin sama muka lu ya jauh wkwkwkwk.cukup di jejerin sama pentil M1 lemot masih ada kembalianya.
That’s right buddy…terganteng menurut saya juga
Untuk menghindari miss gear kah jd tanpa N?
Iya, kadang di tikungan slow corner gigi 1, fight rapat, atau hampir jatuh, tuas ketekan tidak jadi N. Kalau N bahaya, bisa diseruduk, kalau pindah 2 lebih kecil kemungkinannya kesruduk, meski bisa jatuh juga,
Motogp ada miss gear?lha seamlessnya buat apa?
Mas… Foto highres nya mas…
Suzuki motogp favorit mas…
Cak iwan mana review pcx red painem?
Dont touch the bike… tangan iwb pasti gatel pengen ngelus ngelus tu motor motogp whwkwkwkwkwkwk
Gpp lah sohc..
Sohc aja udah gebak gebuk Dohc maksa diri cilrit pos 14 sentul
Dohc kok kalah sama sohc apa kata Makmugitang
Kalo mesin Yamaha kurang cam 1 alias kaga bisa bikin DOHC
Pcx laris manisss inden gak berhenti kek skupy 😂
mongtor semprot kok SOHC
di guyu bencong46
MuuuUUUuuuuuehehehe……
😂Ada yang salaah Cak.. waktu masux ‘ moto jadi ij0 ‘ 😂 biiiru x caaak
red painem gak usah direview
secara visual saja sudah mengganggu
KURANG GAWEAN SI MUST T TUHH…. GOBBLICKED SEKALI
Haiyyaaa mn nih review New R25 n free guk waaa
Pledatol si penggemal kaoskaki selalu gigit jali kalo ada altikel motogepeh,pablikan gulem wkekekekek.
motor terlemot malu2 kucing
Lha,, yg biasa video motor nya lagi dipanasin masa sambil tekan tuas terus2an ya ?
11.11
Kok matanya jadi ijo Caak 😂 kan ini birru
Kalo Yamaha GA ada gigi 6 nya….lirik pigson
Bentar lageee ganti motor listrik cak rek cuukkk. Nguooooooooookkkkk….. Wus Dher mak PeRoLLL……. LLLLLLLLLLL LOL LOL LOL LOL LOL………
Hi
WOW…!!! kalo dilihat dari dekat keren banget sijuki gsx rr…!!!
Pigson gigi 5.. Kan paket pahenya..
Pigson gigi 6 bikin, ceebeer 150 sungkeman.. Apa lagi cebe 150..
Masi pigson loh belum r15…
Fbh aneh
Kereen cak, gak ton99oss.
Ekekekek
Kayak cerita horror mbah yudibatang ada bersambungnya.. akakakakakkk
Jozz gandhoz sampean ,Kang IWB..
Semoga tambah sukses .. dunyo n akhirot.. aaminn..
Aminnn YRA….
Setelah ku amati kok mirip dengan konsturksi revo fit aq ya , memang bener mesin honda revo yang di pakai motogp