Iwanbanaran.com – Dlongop cak…..bibir IWB sampe ngowoh saat ngeliat sebuah maha karya dari pabrikan S dimasa lalu. Suzuki, yang menggebrak pasar dengan terobosan mencengangkan ditahun 1971. Masa kita masih belum lahir tersebut, Suzuki ternyata sudah mampu menelurkan motor 3 silinder berlabel Suzuki GT750. Dan satu kata yang bisa IWB katakan….sangarrrrrrrr !!!
Menjadi kesempatan langka ketika IWB bersama teman-teman Blogger digelandang pabrikan S ke museum Suzuki Hamamatsu. Disana IWB seperti melihat emas cak…harta karun luar biasa dibidang roda dua Suzuki. IWB akan beberkan kesampeyan satu persatu tapi IWB akan mulai dari?Suzuki GT750, Sebuah maha karya Suzuki ditahun 1972. Motor 3 silinder yang diperkenalkan prototypenya diawal 1970…
Yup…prototipe Suzuki GT750 ini pertama kali ditampilkan di Tokyo Motor Show ke-17 pada bulan Oktober 1970 dan diluncurkan di Jepang pada bulan September 1971 sebagai sport Tourer. Dikembangkan dari Suzuki T500 dengan 3 silinder plus radiator. GT750 memiliki bobot 550 lbs atau sekitar 249 kg (ediann abot tenan cakkkk), dapur pacu 739 cc 2-stroke tiga silinder dengan bore x stroke 70 mm bore dan 64 mm stroke. GT750 memiliki gearbox lima kecepatan dengan konfigurasi tiga ke empat knalpot…
Pengabut bahan bakar menggunakan Karburator Mikuni 32mm yang mampu memuntahkan tenaga hingga 67 bhp pada 6.500 rpm. Juga termasuk fitur Suzuki SRIS (Suzuki Recycle Injection System) yang merupakan metode untuk menurunkan asap knalpot. Ini merupakan teknologi pertama seluruh pabrikan dunia dimesin 2Tak. Gebrakan Suzuki ini dilanjutkan pada tahun 1973 yang membekali GT750K dengan rem depan cakram 295mm. Disaat pabrikan lain masih teromol, lewat GT750 Suzuki melakukan terobosan penting yang nantinya diikuti oleh seluruh pabrikan lain….
Sayang ditahun 1977, kiprah Suzuki GT750 usai. Motor ini terpaksa disuntik mati karena peraturan emisi gas buang yang makin ketat. Suzuki kemudian meninggalkan project mesin GT750 digantikan dengan mesin baru yang lebih ramah lingkungan. Jadi memang legend tenan cak. Makanya IWB merasa beruntung bisa meraba, ngelus dan melototin langsung. Satu hal motor dulu yang nggak ada dimotor sekarang adalah materialnya yang juozz gandozzz paten tenan. Lek boso jowone wesi ungkulan kabeh pakde. Nah seperti apa sosok dari Suzuki GT750? intip wae beberapa fotonya dibawah ini. Bengisssssss ! (iwb)
Comments
40 responses to “Terpesona motor retro 3 silinder Suzuki GT750 lansiran 1971, knalpotnya ngeriiii !”
okey
Monggo dipersilahkan
?
?
?
?
?
?
Amazing!!
?
?
?
?
?
?
?
Okey marun top
Kang KTL, top juga nggo njenengan. Jolgandol.
Sukses pokoke nggo Kang KTL Marun
marun (??)
Suzuki Nanahan hahaha ngerih
Terbaik
Dibikin GT150 aja tuh buat bersanding sama W175
Bentuk jgn ada ubahan paling ya mesin aja
Harga dibawah 30
Mantap kayanya
Heeeeeeeeeeeeeeeeeeee
Jelek pake Bgt Mesinya.. G rapi.. cakeoan CB400.
Lek IWB bukan SUZUKI yg jadi Pioner.. rem cakram pada motor.
Tapi Honda lewat CB750 tahun 1969. CB750 juga Pioner Motor BERMESIN INLINE.. 4 SILINDER SEGARIS..
FIX YAMAHA M1 MOTOR GP JIPLAKAN HONDA CB750 MOTOR PERTAMA BERTEKNOLOGI MESIN INLINE.
Semoga laris
Laris dodolan GSX, Bandit, Satria, Nex dll dst… Sing penting konsisten ngrumat konsumen. Suwe-suwe bakal lawas…
@okey
Ketahuan salah komentar.
?
?
?
?
?
?
Hahahaha….bener njenengan Kang GSX, langsung k0men, jebule udu dodolan. Sukses bae nggo njenengan.
Kelingan karo A100 duweke Bapak. Sing didol nggo sekolah inyong…
Sugeng subuhan Kang
Suarane ngeri
Nek kinyis ngunu yo gelem aq… Gelem pake thok! ??
Sukses nggo Hamamatsu
Mbantu bojone rikat2 umah, bar kuwe udud ngarep umah, sinambi ngopi, karo ndeleng sawah sing nembe tandur… Jan urip’e ayem tentrem.
nunggu ninja 125cc 2silinder…
Cocog sependapat Kang.
Jepang bisa mengendalikan penggunaan motor…
Cocog Kang. Batirku wong J3pang nek kerja pro tenan Kang. Tepat, presisi, tapi tau diri. Nek mandan putek, metu kantor, mlaku-mlaku dela sinambi ndeleng tanduran. Paling 7 menit, terus kerja maning. Bojone ayu, anake maniz2. Semoga bisa besanan, hehe
Yg pasti jepang jelek di bilang jelek gak ditutup2i seperti pabrikan yg kurang tanggung jawab
Podho KW’e…. Hahaha….
Podho2 dudu CBU kok ngaku2 DEWA…. Dewa Dongograde? ?
Cbr250rr
ya brow yg ngakunya dewa250
eh tahunya bocor juga
ekkkkkkk
Bukan.. maksudnya si xmek yg katanya kualitas gloBAL ternyata kualitas gomBAL !!! BRUAKAKAKAKAKAKAKAKAKAKAK
Bocor? Wkwkwk…
G bosen ta bengak bengok kyok Darmo, bro? Isin2i brang etan ?
Buktikan sndr… Beli sana Ceboker RR.
Buktikan dg mata & dompet sndr… Bocor ora? ?Mosok Fby yg trkenal kayahhh g iso tuku, opo mneh g iso koplingan?
leb8h keren battle hopper duwene baja hitam lek…… kan yo basise motor suzuki pisan
Suzuki a100.mirip
matic pertama sy skywave
dulu ada yg punya nih di jl manggis (daerah mangga besar). sayang motor uda ga idup karena ada part yg rusak… disitu juga ada cbr250rr 4cyl, tapi not for sale
adakah signal suzuki juga prod motor genre retro…?
Wkwkwk pabrikan si tongos tetep jasi keset jepun laine FAKTA
Fakta itu jiann kowe.. wekekekkk
waoww…
750 cc dengan mesin 2 tak, hm… borosnya kaya apa ya ?
Real Retro Real Macho Bike for Real Laki