Iwanbanaran.com – Kangbro….. data distribusi motor sport fairing 150cc Pada bulan April 2018 sudah keluar. Data AISI kembali menunjukkan dominasi Honda di kelas 150cc. Tidak hanya sport naked ternyata Honda juga menguasai pasar sport fairing. Fakta ini bisa Kita gali dari data distribusi bulan kemarin bahkan kombinasi total sejak Januari hingga April 2018. Wahhh…jiann panen tenan ki cak Honda !
Persaingan di kelas sport 150cc seperti tidak seimbang. Sebab selain menguasai segmen sport naked 150cc ternyata Honda juga berhasil meninggalkan kompetitornya di kelas sport fairing 150cc. Fakta ini bisa kita lihat dari data AISI 2018 di mana Honda berhasil mendistribusikan sebanyak 8.045 unit CBR150R. Terjadi peningkatan sebesar 1700an unit dibandingkan bulan Maret 2018….
Angka ini tidak mampu diikuti oleh Yamaha R15 yang menempati Posisi kedua dengan angka distribusi sebesar 4.342 unit. Gapnya lumayan jauh cak….hampir separuh. Tapi raport ini tidak buruk dibandingkan bulan sebelumnya yang hanya terdistribusi sekitar 2 ribuan unit. Yamaha mampu mengatur hingga nyaris dua kali lipat walaupun belum cukup untuk mendekati kompetitornya….
Raport bagus juga diukir oleh Suzuki. Setelah sebelumnya selama dua bulan berturut-turut hanya mendistribusikan sekitar 800-an unit GSX R150, maka Pada bulan April 2018 Suzuki GSX R150 kembali menggeliat. Bisa terlihat dari data distribusi bulan April 2018 gimana motor sport fairing Suzuki ini terkatrol hingga 3 kali lipat lebih dibandingkan dengan bulan sebelumnya….
Pada bulan April 2018 Suzuki GSX R150 terdistribusi hingga 2,760 unit.?Kembalinya Suzuki GSX R150 disinyalir karena warna baru yang dirilis oleh PT SIS. Dari seluruh sodoran data di atas maka saat ini motor sport fairing 150 dikuasai oleh Honda dengan jumlah yang cukup signifikan….
Yup…. dari Januari hingga April 2018 Honda CBR150R terjual hingga 26.014 unit. Kemudian Posisi dua dikuntit oleh Yamaha R15 yang mengantongi angka distribusi sebesar 14.249 Juni. Baru setelah itu Suzuki GSX R150 dengan penjualan 6.783 unit. IWB sendiri lumayan heran….apa yang salah dengan R15?
Padahal dari sisi desain dan fitur motor ini adalah raja. Bentuk moge look dengan power terbaik dikelasnya. Tapi ternyata hal itu tidak mampu mendongkel kedigdayaan CBR 150R. Apakah ini artinya strategi Marketing garputala masih kurang tajam? Entahlah pakde…IWB ora paham. Harga mungkin juga menjadi pertimbangan. Btw…. sebagai gambaran berikut data distribusi antara 3 sport fairing 150cc di tanah air sejak Januari 2018. Yamaha R15 sulit jabanin penjualan CBR150R? Kalo menurut sampeyan….masalahnya dimana ki cak? (Iwb)
| 2018 | CBR150R | R15 | GSX-R150 |
| Januari | 4.642 | 5.061 | 2.330 |
| Februari | 7.059 | 2.609 | 848 |
| Maret | 6.268 | 2.237 | 845 |
| April | 8.045 | 4.342 | 2.760 |
| Total | 26.014 | 14.249 | 6.783 |
Comments
148 responses to “Sport fairing April 2018 : Honda CBR150R kembali tak terkejar, Suzuki GSXR150 naik 3 kali lipat !”
Wah
1 apa 2 ini
Kamu Fby bukan..??
Ane fbh bang.. Biarin di bilangin pekok mah..hahah
Nggak dibilang pekok. Tapi di bilang sales kalau kamu musuhi yamaho dan fby
HOREEE Kacung Makmugitang nongol lagi..
Awas gagal Paham lagi ya cung….
Masalahnya FBY JAS JES JOS.. BELINYA MBEAT.. NAHHHH!!!
r15 v3 unggul segala nya dari cbr150 tinggl masyarakat nya aja yg blum melek pengetahuan tentang motor
Ekekekek
Makin banyak orang yang naik motor terlemot dikelasnya
Bruekekek
Fix,
Bahwa yang beli C B R & R 1 5 adalah desain lover,
Masa duit 33 35 bahkan 37 juta cuma daper 17 19 ps,
Apa gak kepikir merk laen K T M ato K A W I gitu,
So, kalo yg dicari masalah desain pantes C B R juara..
Ciaooo
Sependapat.klo ane 34jt pasti milih ninja rr,dpt tahun muda
Yamaha harus segera oprek regulasi biar menang.
Masalah Yahama adalah desain yg terlalu rame alias norak,,,,plus muahall,,,klo pembeli cerdas masih mending ambil Ninja 250 twin silinder
Klo desain CBR lebih sederhana, begitu juga dengan GSX
CBR dipilih karena layanan purna jual
Sedang GSX, karena engine lebih powerful
Horeeeee
Makmukutang lahir kembali
Indonesia, mntang2 mahal fitur R15 udah ga di itung2 padahal jauh lbih untung beli r15. Sekali lagi. INDONESIA
Hmmm.. Mungkin bisa jadi memang masih sulit Kang lawan nama CBR, karena ga bs d pungkiri, nama CBR sudah lbh jauh lama tertanam di mindset org Indonesia dibandingkan R series dan GSX series..
Saya jg dr SMP tau nya motor sprt fairing itu ya CBR, sama hal nya jg dgn nama Ninja, tp klo ane lbh familiar sama Ninja yg naked justru sih..
Konsumen sudah cerdas, fitur mewah harga wah,,,,,mendekati harga kelas diatasnya mending ambil kelas diatasnya sekalian
Konsumen lokal jiiaannn sugih-sugih booss
mungkin honda menang after sales..banyak bengkel ahas dimana mana.sedang yamaha mesti antri seharian.itu yang bikin males beli yamaha..mo service aja kya mo antri sembako…wkwkwk..
Fakta ini bisa kita lihat dari data AISI 2018 di mana Honda berhasil mendistribusikan sebanyak 8.045 detik. ??
what??? mosok satuan hitung jumlah motor pake detik kang>>>???
Trs tonggoe uman opo? ?
Yamaha R15 DOHC
Artikel ms bikin fby tibA tiba pendarahan berjamaah.dan Jari nya tiba tiba lumpuh tak kuasa koment bruakakakak
Makmukutang ini
Komennya mancing2 mulu
Serius tanya ni buat Makmukutang
Ms gede emang g bikin situ sejahtera
Ko masih ya keliat kojel2
Katanya ms gede, motor bagus real dohc dn anti recall tp ko komen ya masih aja kaya kojel2
Gimana kalo ms hon kecil bisa2 ente kelaperan, wong ms gede aja masih kojel2
Heeeeeeeeee
Pertamax
Maap bang..
R15 warnanya kurang yahud, Vixi senjakala kalo gak segera di perbaiki, modele wagu bagusan yg lama
Artikel yg mmbuat Juragan Rondo meriang.
Panas dingin. Demam tinggi. Awas bisa kena Step. Lama lama. Stroke.
Raza bisa kelimpungan.
Mati lak wes!
Josss
Apanya jozz bang..??
Cbr nya atau Rongsok 15 nya..?
Jelas cbr nya lah.. Kan baca artikel. Yang bilang r14 bagus adalah yg masuk dimari, artikel di skip lalu langsung komen
Pendapat dari non FB, Subjektif dan no offense
1. Ergonomi – Posisi riding
Setiap orang yang pakai motor fairing juga pasti mempertimbangkan aspek ini untuk digunakan sehari-sehari apalagi perkotaan, CBR 150 yang paling nyaman
2. Design – Simple and Proporsional
CBR 150 memiliki design yang tidak over namun pas dan enak dilihat, design nya mengalir proporsional
3. Optional – Striping
honda sekarang sudah mulai pintar memainkan striping, striping hitam merah CBR 150 adalah juaranya untuk motor sport fairing 150 cc sekarang.
Jadi fitur dan harga tidak berperan penting sbnrnya di kelas ini. selisih dengan r15 hanya 2 jutaan dengan tenaga fitur yang berlimpah, tapi tidak menjamin r15 moncer.
Kalo saya lht krng nya R15 v3.. Di tangki.. Kenapa mesti pakai cover fiber..kenapa tidak langsung tangki plat..
Salah guoblokkk.. r14 gak laku bukan masalah desain!!
MASALAHNYA FBY JAS JES JOS BELINYA MBIEETTT!!!
Padahal situ yg goblokkkkk cung
Org ngetik silakan Bece…
Mala situ blng, ngelarang bece.. Nyasar ke mana otak nya kacung
Sory gua bkn FB alay..Honda gua makek, yamaha Makek, suzuki belum, kawasaki perna punya…
Makmukutang ngeGASS coyyyy
Miris
Ms gede kayanya bikin makmukutang kalap
Heeeeeeeeeee
Sudah2 masbro
Makmukutang ini tabiatnya emang gitu
Suka nginum ludah, suka bulak balik omongan, sm suka ngecap2 orang
Mau masbro pengguna honda sekalipun kalo keliat ngeluh soal honda, langsung di cap fby
Heeeeeeeeeeeee
Masalahnya di marketing kang, ngga mampu menjual kelebihan2 all new r15 vva, hehehe ?
Masalahnya hargane r15 nggilani kang, bayangin aja luar pulau jawa + upping price iso tembus 36/ 37 juta pasti untuk motor 150cc + 5cc
makane pada ogah beli dan kebanyakan yang beli wilayah jabodetabek
Setuju masbro..contohnya tadi banget saya sengaja liat lexy di booth yamaha..gak tau emang masih baru, gak tau grogi, kata pertama yg terucap dari salesnya adalah “..silahkan dilihat pcx nya pak..”
Saya spontan langsung ngakak..ksian jg sih salesnya malu sendiri..–lah kan booth nya honda ada di sono napa jd nawarin pcx ?–
trus dia jelasin bla bla bla padahal saya udah tau banyak baca jg..eh dianya nambahin “klo kata saya mending nmax pak, lexy nanggung cc nya cuma 125..”
Lahh itu yamaha gimana ngedukasi ujung tombak penjualannya..mosok jualan kayak gitu caranya…..ampun dah..
Btw bner liat lexy keren aslinya ternyata?
Perja piye lek??
Padahal mulut Raza mazaphit udah berbusa busa. Semua kelebihan Rongsok 15 diumbar. Sampe sampe tutup pentilnya pun pake VVA. Tapi sayang, mulut berbusa meler kemana mana ga sebanding dengan hasil jualannya.
Rongsok 15 emang cuma begini nasibnya.
Terusss kalo gk laku kenapa…?
Lah
Mulut majapahit berbusa2 emang knp masbro
Trus kalo jualan kalah laku kenapa masbro
Si masbro ini
Seles atau apa ?ko pusing soal jualan
Heeeeeeeeeeeeeeee
@SPAMHUNNY, lha emang motor buat dijual, masa buat dipajang doang
Kalimat keramat Raza mazaphit.
Haram blog lain menjiplaknya..
1. Mesin 4 klep vva.
2. Udah dikengkapi slip clucth dll.
3. Kipas kipas dollar
4. Time will tell ya ciaoooo.
5. Raja ekspor buat deviza.
5. Sdh teknologi diasyl cylindr dan forgd pston.
6. Knalpot palsu
7. Shock bengkok.
8.pembodohan otomtif.
Dan masih bnyk lagi yg lain.
Nnti di bahas di artikel yg lain ya.. Ciaoooo
Patokan orang awam tentang motor kang yg gk bisa di ubah sejak jaman orde baru hahaha yaitu harga jual kembali jdi pertimbangan nomer wahid
Biar klotok2 tangki berkarat tetep aja merk honda harga jual kembali tinggi
Kamu sendiri juga salah !! Kalau beli motor second yamama kamu tawar rendahhh banget!!
Dari sisi ergonomi CBR 150 menang banyak, ga terlalu nunduk dibanding kompetitor. YZF R15 sama GSX R150 racy banget gaya ridingnya, cuman segelintir orang yg kuat buat jauh2an. Belum lagi didukung image Honda lebih kuat maka dari itu susah tumbang walau isu rangka pitek, tangki bocor atau apalah2 juga. Belum lagi harga jual kembali yg stabil makin susah tumbang aja Honda.
Salam rider CB150R facelift yg katanya rangka buntung mesin klotok padahal ngga
Konsumen kita kurang cerdas produk klotok rangka rompal, sparepart jabang bajul mahalnya tetap aja di beli.hanya karena gengsi nama besar Wkkkkk ? Real DOHC over bore tetap yang terbaik! Fakta!
Masalahnya cbr lbh nyaman utk dikendarai dlm artian tdk terlalu tinggi. Dan posisi yg dibonceng jg tdk terlalu tinggi
Jadi inget betapa sombongnya yg dulu teriak teriak sbg raja sport. Anjiiirrr…..
Mereka sekarang pakai daster bos. Tante tante berjenggot wkwkwkwk
Kayaknya raja pasar motor, beat laaa..
Beat buatan sapa…
Eh goblok lu. Ini yg di bahas pasar sport. Membandingkan sport antara Yamaho dan Honda!! Dan kamu tahu yg dikatain bro IYAIN AJAH itu nyindir fby yg beberapa tahun lalu jadi raja. Kabupaten baru ya dimari? Kok nggak paham???
Lah sekarang pada beralih pake daster dan bergincu tebal boss, dulu ngata”in fbh dasteran karena doyan matic waktu jayanya vixion
Sekarang apa?
Tinggal ngandelin nmax yang notabene matic belum lagi ada lexy taglinenya “sexy” wes makin ngondek aja para fby kaum smart wkwkwk
r15 udah keren. cm mungkin harganya kemahalan. jadi ya pasti mikir2 yg mau beli. beda 3jt kalo misal dikredit itu juga lbh gede nyicilnya. soalnya tidak semua orang bisa beli cash.
kalo gsx sudah bener kasih harga termurah dapat mesin paling kenceng, desain nungging seksi. cm faktor sales, service ,spare part dan resale value aja yg masih jadi kendala bagi sebagian orang.
kalo saya misal disuruh beli saya beli gsx150. alasan, 1.mtr sport firing harus bisa kenceng. 2.harga murah. nah value dari gsx udah dapet.
kalo saya berprinsip begini
motor kenceng sudah pasti bisa diajak pelan.
tapi motor pelan belum tentu bisa diajak kenceng.
istilahnya pelan ayo. kenceng juga ayo.
andaipun gak suka kebut minimal gsx dah diakui kencengnya
Fby lebih pekok. Masak matik adu cepat??
Mau kenceng ayo mau ngebut ayo…tapi nyaman nggak di kendarain dan yg bonceng nyaman nggak, jangan jangan turun dari motor sakit pinggang…hahahaha,..motor tu nggak cuma kecepatan bro,kenyamanan,irit nggak,tampang keren nggak,…kalau mau kenceng emang bedanya seapa sih…trus lu mau naik motor kenceng itu sesering apa…,
Inget….honda,yamaha,suzuki,kawak itu bisa bikin motor kenceng…lihat no moto gp,…tapi…untuk kelas 150 cc, buat motor umum,di pake tiap hari….itu banyak faktor bro..yg jadi pertimbangan agar di terima masyarakat , nah disinilah cbr punya kombinasi yg lebih oke…design, harga,konsumsi bbm,kenyamanan,mesin,layanan dll,..misal motor r15 dan gsx punya top speed 200 km/jam sekalipun dan cbr cuma nyampe 130 km/jam, lu nggak akan make motor dengan kecepatan 130 km/ jam tiap hari…jadi dari sisi power dan top speed kelebihan itu nggak penting penting bgt ,karena jarang di pakai sampai mentok atau betot betoten terus…kita akan lebih sering merasakan kelebihan motor pada sisi nyaman nggak,irit nggak,keren nggak,pelayanan baik nggak,..mau ngebut jalanan pada macet bro…dan tambah boros…,kecuali lo beli motor buat balapan..itu beda lagi…..skala prioritasnya nggak usah mikirin tampang, nyaman nomer 2, irit nomer 3,…. Hehehe pendapat ane ni …
Ekekek,,, ngondah top wes ,,,
Ayo yang lain mulai perbaikan disemua sisi agar bisa menarik konsumen,,,
Motogp tewas
Arrc sembah sungkem
Irs koid
Raja semprot modar
Ms amburadul
Design amit amit cuih
Jadi skrg satu2nya kebanggaan fby adalah shock melengkung, maka dengan ini saya minta mohon kepada ahm, alangkah baiknya shock tetep dibiarin melengkung, karena kalo dibikin lurus lempeng dikhawatirkan nanti fby punah.
Mari lestarikan fby …. dgn tagar
#2019biarkanshockmleyot
Betul Saya ngeri klo Pear PCX g bermasalah..
Bisa tutup YAMAMA dimari.
wkwk setuju ama sampeyan bro, miris juga bahannya tinggal shock melengkung
satu persatu senjata andalannya digembosi ahm wkwk
Mental seles nih
Karena beberapa konsumen Mu mengharapkan adanya perbaikan masbro
Spamhunter lu juga sales, ngapain repot2 belain yamama
8.045 detik!
r15 moge look nya kliatan maksain bgt,.
kelas capung yaa tetep capung, ngga mungkin bs brubah,.
R15..
Terlalu menyiksa dikemacetan.
Masalahnya hargane r15 nggilani kang, bayangin aja luar pulau jawa + upping price iso tembus 36/ 37 juta pasti untuk motor 150cc + 5cc
makane pada ogah beli dan kebanyakan yang beli wilayah jabodetabek
@andrian, sy setuju masalah pricing, suka atau pun tidak, selisih tsb klo dihitung sama peminat segmen 150cc(menengah kebawah), pasti mikir lbh dalem, dan pilihan pasti lbh berat ke merk sebelah.
Klo boleh nambahin, mnurut mendapat sy(IMHO) R15 ok lah racy nunduk, lha kan semen di kelas ini pasti motor keren jg sekalian buat wira wiri, misal bekasi-jkt pp, klaten-jogja pp, semarang-solo pp, ya mendingan CBR yg erogonominya ga nunduk2 amat, jd ga pegel2 amat pergelangan/lengan/bahu.
Klo CBR250 segmen beda, harian biasanya mrk pake mobil atau big skutik (rata2 tarik info dr temen2, jarang ada buat harian jarak jauh, bbrp mungkin ada, tp jarang, klo harian jarak deket iya).
Yg aneh biar kata inferior ttp aja laku ya.. apa emang krna nama besar Honda dan CBR itu sendiri ya ada gengsinya..
Pdahal ane sndiri jg fbh, tp eneq sama dohc nearsquarenya, mstinya CBR itu kencang dari dulu.. heran sm org? awam pengguna baru CBR skrg ini trlalu mndewakan CBRnya, padahal gen ini (k45g) terkatro yg pernah ada.. ga prnah anggap bagian CBR family juga.. eh mesin bebek k56, bukan overbore yg jatidirinya,, cuihh
Bukan soal nama.. YAMAMA Pernah membalik keadaan..
Jadi FIX bukan soal nama besar..
Orang2 yang dipikir bodinya yang bagus. Kayak cowok carinya bodinya yang bagus wkwkwk
Bong, kalo soal merek gak mungkin sesembahanmu dulu bisa juara satu dan sekarang mangkrak
Inget bong kesalahan utama r155 bukan ada di merek sama spesifikasi. Tapi kesalahan si ngabidin dalam memasarkanya. Paham gak bong?
wes jian….distribusi tiap bulan mirip catatan waktu tiap lap balapan motogp! ada yang konsisten ada yang naikturun gak jelas!
Mesin upgrade DOHC, kebetulan saya punya R15 dan CBR 150, Konsumen tetap Marem yg DOHC, GSX, CBR, apalagi jaman sekarang sudah pada pintar harus mengikuti tren kang Iwan, kalau tetep kekeh pada pendirian dan tak mau masukan konsumen, nanti bisa seperti Nokia yg tidak mau ngikutin tren. He he.
Penyebabnya adalah price, dikota Gorontalo sendiri harga CBR masih dibawah 40 jutaan, tapi R15 sdh diatas 40 juta, jelas mindset buyer akan mencari motor yg lebih murah dan value. Selain itu seathigh R15 tidak bersahabat bagi rider yang tingginya dibawah rata rata, sedangkan CBR150R seathigh nya lebih bersahabat dibanding R15. Itu opini saya.
Masalahnya cuma satu mas…. Karena R15 brand yamaha bukan merk honda ??
kalo ms dibawah Honda ya biasa ngomongnya kalah brand
Masalahnya hargane r15 nggilani kang, bayangin aja luar pulau jawa + upping price iso tembus 36/ 37 juta pasti untuk motor 150cc + 5cc
makane pada ogah beli dan kebanyakan yang beli wilayah jabodetabek
*edited
Nohh diatas malah ada yang bilang tembus 40 juta
gausah kaya orang lemah lah cari alesan brand ini laku, itu ngga laku kaya orang tolol malah
Demi neptunus, ini pasti ada yg salah dengan masyarakat andunisia. Seharusnya mereka semua beli R155 VVA
Artinya rakyat tidak menghendaki r155 seharga 35 juta, paham gak bong?
Masalahnya hargane r15 nggilani kang, bayangin aja luar pulau jawa + upping price iso tembus 36/ 37 juta pasti untuk motor 150cc + 5cc
makane pada ogah beli dan kebanyakan yang beli wilayah jabodetabek
Paket dohc jelas lbh sexy buat penyuka motor fairing
Sohc 19DayaKibul rakus oli cukup dilibas top speed pake dohc overbore 17ps honhon
Paket part usd, swing arm, deltaseng si sohc itu cuma pemanis palsu tp dipaksain seolah berkualitas sama dan berharga sama dgn part buatan pabrik lain haha ?
bebek,matic,sport kalah, yg disalahkan orang lain.
sbnrnya salah sendiri knp gk dibeli produk baru nya.
motor Yamaha yg byk beredar saat ini tahun 2015 kebawah
R15 mahal d daerah timur.
Klo bebek gt selisihnya 2jutaan baru. Cash.
Ane dah tanya sales dealer yamaha ternate, cashnya 46jeti. Masa selisih 11jutaan dr jkt. Klo cuman selisih 5-6juta gt wajar lah.
tulang punggung Y saat ini n max, sebentar lagi ikut pendahulunya jadi tulang belulang
hati2 aerox sdh mulai langka,pesan saya ke fby beli jgn lupa dilaminating mgkin 5 tahun lagi berharga 3 M
lumayan buat beli gedung bekas dealer di Brebes,
gedung siap lelang ada di BCA KCP brebes ada 2 biji
Situ pasti rider beat
Heeeeeeeeeeeeee
Motor inceran maling dan begal sialan
Faktanya untuk orang awam (kebanyakan konsumen motor) untuk sport segmen 150cc kriteria nya keren , mudah untuk komuter , harga rasional.
Memang betul Honda punya NAMA, tp setidaknya Yamaha jg punya NAMA. Aftersales nya jg setara (honda cuma menang banyak dealer dan bengkel). Sedangkan fitur Yamaha uda paling yahud. Jadi menurut saya yg jadi pembeda adalah dari sisi marketing.
Yamaha dari dulu selalu bilang motor nya terkencang, terdepan. Tapi tetep kalah jualan sama motor lemot. Artinya Power/top speed/teknologi (VVA) bukan perhatian utama masyarakat umum.
Full fitur, USD, swing arm banana, sliper clutch, dll oke tapi harga bengkak. Dlu Honda dibilang produk nya overprice tp sekarang Yamaha selalu kasih pricing yg cukup bikin potensial buyer mikir mikir. Sekali lagi, mau barang bagus tp ga punya duit buat beli ya ga bakal kebeli. Tetangga sebelah sama sama keren , walaupun fitur seadanya tp lebih murah.
Promosi nya Honda jago banget, klo sport pasti dikaitkan sama Markes/Daped. Di launching deket deket launching team MotoGP. Livery nya repsol jg ngejreng banget bener bener keliatan livery motoGp. Nah yamaha klo ngundang Rossi malah buat launching metik, iklan nya rossi malah motor bebek. Padahal fanboy Rossi banyak tp ga dimanfaatkan. Livery nya jg terlalu datar, warna biru. Yg bagus livery Tect Monster, tp taun depan malah mau pindah.
masalah harga memang sangat penting
2 tahun lalu pcx lawan nmax beda harga tll jauh, kalo sekarang ya bisalah dikatakan sepadan
head to head seringnya kalah
Harga lebih mahal dari kompetiter, coba kalo nelurin versi standar tanpa usd dan banana, harga bisa bejaban sama gsx, yg sekarang cukup untuk ngisi versi spesial nya aja..
Tapi ya namanya udah budeg mana mau dengerin masukan…
Di sini kekuatan Brand HONDA bermain….
Karna klo dri segi keunggulan PRODUK:
1.R15
2.GSXR
3.CBR
Wawasanmu kurang luas bong, sudah sekolam masih saja mangkrak pikiranmu
Orang beli motor 35 juta cari gengsi. Kalo sesembahanmu gak bisa kasih gengsi ya jangan salahkan konsumen. Juraganmu kan bilang orang indonesia itu priyayi
Makanya bong naikin iq anda jangan 200 sekolam
Yassalam hanya karena komenan berdasarkan opini
Sampai mencak2 gitu kata2in iq orang 200 segala
Emangnya wawasanmu luas masbro ?kalo wawasan luas g akan nyibukin komen dan komen mencak2 gitu masbro
Waw ngegass, gitu dong.. hehe…
Ya itu gengsi muncul dri apa??
BRAND IMAGE…
brand image CBR drimana?? Dari CBR CBU… Nama Rseries blm setenar CBR dikita…
Dan secara ga langsung tanggapan anda mengakui apa yg saya tulis. CBR laku karna GENGSI (image)…
Keep smile boss.hehehe…..
Bukan berarti CBR jelek yaa..
Tp mmg ga Lebih bagus dr R15
Kayanya memang otakmu mangkrak kebanyakan delusi meroket bong, saya gak bilang mana yg lebih bagus. Saya bilang gak terpilih karena rakyat indonesja tidak menghendaki bong
Naikan iq anda. Maka anda akan sadar kenapa berhala anda tidak laku
R15 RONGSOKAN SIH, BODY KEGEDEAN TAPI LEMOT,
GAK TAHAN LAMA GAMPANG RUSAK,
JADI GAK LAKU,
HAHAHAHA
– mindset dohc lebih advance dari sohc
– harga r15 tidak lebih murah dari cbr150
– prestasi yamaha motogp lagi ancur
– harga seken yamaha terjun bebas, makanya males kalo beli baru
Nah ini ni MINDSET dikita.. HONDA mahal WAJAR, Yang LAIN mahal overpriced..
Padahal harus LIHAT JUGA sPEK, FITURE & KUALITAS yg diberikan
Nek caraku asli kang Desaiine lekk mooge look mmg tapi Desain ga nampol blas desain depan kurang agresif kurang serem fairing samping kurang mengalir juga ra agresif.
Yamaha kurang apa coba
1. sponsor utama moto GP
2. harga lebih murah (kata nya)
3. fitur paling unggul (katanya)
4. even wow paling banyak
5. komunitas mungkin paling banyak,touring tiap mi ggu
6. fans bisa dikatakan paling fanatik
7. BC sama saja
Bahkan event motor motornya selalu di selingi esek esek erotis. Tapi tetep aja gatot
Rasanya harga yg udah kelewat mahal..utk mtr jepang 150cc..
Nope, harga udah murah itu. Mahal karena ekonomi dirimu sedang nyekop dan mangkrak karena menyembah banteng wong licik
#2019GantiMotor
jaman motor sport bodinya harus moge look udah berakhir sebenarnya, kecuali untuk modif ringan atau part variasi..
superbike aja makin ramping, yang 1 silinder malah digemukkin..
mungkin cuma 1 masalahnya , bodinya emang gede bener kurang enak low ngelibas kemacetan , soal posisi riding motor ane ninin karbu ma v3 biasa” aja kang , mungkin faktor tinggi badan ane yg 183cm jd ga berasa pegalnya
Iy kang, saya 172cm punya V3 jg biasa aja, keknya striping berpengaruh jg, tpi gk tau juga ding, hahaha…..
Sama halnya CBR250RR yg fitur lengkap unggul klah jg sama new ninja 250fi,
Wajar lha kang! honda unggul di jumlah dealer dan jaringan AHASSnya. Cbr150 memang unggul di distribusi dan juga unggul di harga scond yg angka penyusutannya paling tinggi disusul Gsx r suzuki!!!!! Alias terjun bebas!!!
Finishing R15 kalah dengan CBR apalagi serba plastik nya body R15
Material yg di pakai terkesan grade 2
Klo di bandingkan dengan GXR skalipun itu juga alasan lek IWB pilih GXR kaaan
Yang paling ane tau sih rata? cuman masalah aftersalesnya…
Mulai de bebek dan matic rata? orang memilih honda, kalopun yamaha full fiturnya, emang konsumen bakal tau? Gak semua orang yg beli motor tu tau seluk beluk dan teknologi motor yg di belinya (fakta)
Nah dari segi service center pun AHAS ada dimana mana, gampang nyarinya, satu kabupaten bisa lebih dari satu dealer resmi, lah yamaha? Service resminya aja gak terlalu menyeluruh, bahkan d daerah sy banyak service resmi yg menggandeng bengkel pinggiran ?? d kasih tulisan resmi yamaha… Yah walopun honda juga ada tapi, untuk urusan jual menjual yamaha masih kalah…
Urusan kualitas sih, konsumen sendiri lah yang nilai
Satu lagi
Pelayanan after sales Yamaha masih sangat sangat sangat payah…
Dan kalah jauh dr honda
1.mekanik nya terbatas ngantri jd lama
2.spare part ga komplit di dealer2 ato tempat service
3.dealer / tempat service yg tidak nyaman
Sudah 8 kota berbeda sy service yamaha semua tempat tidak nyaman
Bro kalau urusan “Biaya service” suzuki dan yamaha lebih hemat drpada honda yg dihitung per item blm lagi mekanik seniornya jarang yg bertahan lama ( lebih banyak mekanik junior).
Mekanik junior bongkar body rawan patah soketnya jika kasar efeknya body getar.