Iwanbanaran.com – Kangbro….IWB cukup tertegun ketika melihat share data dari pembaca perihal hasil pengetesan terbaru top speed dan performa Honda new PCX 150 yang dilakukan teman-teman media dari tim Otomotif. Testing dijalan raya dengan pengukuran menggunakan race logic memberikan gambaran yang cukup mencengangkan. Nggak pakai rasa doang cak, namun kini sudah melangkah pada pengukuran akurat racelogic. Dan ketika pembaca melakukan komparasi dengan hasil tes Yamaha NMax 155…ini yang membuat pembaca pada garuk-garuk alis. Lho nyapooo ??
Dari artikel terbaru yang dishare oleh Otomotif, mereka melakukan pengetesan akselerasi tiap rentang jarak termasuk top speed. Artikel berjudul “Gemesin, Hasil Tes Dan Akselerasi All New PCX 150, Menurut Kalian Gimana?” ini dirilis sekitar dua hari lalu. IWB tahu testing top speed dilakukan Mr. Testo bro Aant. Lawong diYoutube channelnya ada cak. Nah..dari testing mereka diperoleh data sebagai berikut….
Data Honda new PCX 150
Data Tes:
0-60 km/jam:? 5,2 detik
0-80 km/jam:? 9,4 detik
0-100 km/jam:? 17,2 detik
0-100 m:? 7,8 detik (@73,9 km/jam)
0-201 m:? 12,3 detik (@88,9 km/jam)
0-402 m:? 19,7 detik (@103,9 km/jam)
Top speed di spidometer:? 118 km/jam
Top speed di Racelogic:? 111,2 km/jam
Top speed mencapai 118 km/jam on speedo atau setara dengan 111,2 km/jam dari alat pengukur GPS racelogic. Dilalah hasil ini oleh beberapa pembaca coba dikomparasikan dengan hasil testing Yamaha NMax 155 masa lalu lewat metoda yang sama yakni uji jalanan. Testing juga dilakukan Mr. Testo Otomotif. Untuk melihat pengetesan mereka sampeyan bisa merujuk data artikel berjudul “Data Lengkap Test Ride Yamaha NMAX 150, Akselerasi dan Konsumsi BBM”. Hasilnya? sebagai berikut….
Data Yamaha NMax 155
Data akselerasi :
0-60 km/jam : 6,2 dtk
0-80 km/jam : 11,1 dtk
0-100 km/jam : 21,1 dtk
0-100 m : 8,6 dtk
0-201 m : 13 dtk
Top Speed (Spidometer) : 112 km/jam
Top Speed (Racelogic) 109,5 kpj
Konsumsi 48 km/liter
Nahhh…bikin garuk-garuk alis to. Tak ayal beberapa pertanyaan mampir kewarung…apakah benar Honda PCX150 mampu jabanin performa Yamaha NMax155 ? Jika mengacu dari data diatas kita harus akui…ya, kira-kira demikian. Bahkan hampir seluruh sektor maxi skuter Honda ini nyaris unggul baik akselerasi ataupun top speed. Tapi cak…kalau menurut IWB pribadi agak sulit menyimpulkan pasti…
Bukannya bermaksud membela cak, komparasi diatas tentu tidak fair karena kita tidak tahu apakah tester adalah orang yang sama. Jika berbeda berapa bobot rider atau tester juga kudu dihitung. Lalu rute jalanan juga tidak disebutkan gamblang. Sebab dengan lokasi dan tempat berbeda tentu saja hasil terbuka tidak sama. Bagaimana kondisi angin, permukaan jalanan plus bobot rider pastinya. So….mending kalau ingin komparasikan langsung….lebih baik dijajal drag dengan rider yang sama ditempat yang sama pula. Btw…penyimpangan speedometer vs GPS NMax kecil bener yak, mantaappp….
Last….komparasi performa dari dulu memang selalu menjadi hot topik. Padahal harus kita akui, disegmen skutik kenyamananan adalah utama. Kuwi buat IWB cak. Nggak tahu kalau sampeyan. Mau kenceng? monggo beli sport 2 atau 4 silinder. Apapun itu, berdasarkan artikel dari Otomotif diatas bisa memberikan gambaran top speed asli maxi skuter Honda ini. Dan hasil uji mereka mencapai 118 km/jam on speedo atau setara 111,2 km/jam on GPS. Yahhh…mirip-miriplah sama NMax. Kurang kenceng? jangan nunggang matic cak….mending nunggang jaran wae. Iyo oraaaa 
…..(iwb)
Comments
290 responses to “Adu kencang Honda new PCX150 vs Yamaha NMax 155 by racelogic, bikin garuk-garuk alis !”
Breaking News!
Beli Nmex dipikir2 dulu!! 7 poin ini yang membuat Nmex lebih sangat Inferior dari PCX
1. Starter masih bunyi
2. Gak ada idling stop / smart stop
3. Gak ada lampu Hazard
4. Masih kunci biasa belum keyless
5. Gak ada DC outlet (cas hp)
6. Belum ada alarm anti maling nya
7. Belum ada answer back di parkiran. Dan hal ini semua fakta no hoax
Jadi anda semua jangan sampai tertipu oleh fby / sales koplak disini dari Yimm
Mereka jaz Jez joz tapi belinya tetep embiett fakta no hoax
Klo mau fitur2 itu jangan beli pcx , overprice s.d 10 juta lebih dari lexi fitur palugada termasuk fitur angkut galon
Lexi , fitur palugada harga lebih hemat 10 juta dari pcx
Kasus Mio vs Beat terulang lg kah..?
fby jongos pada kebakaran jenggot, gak terima sesembahannya kalah,
ekekekekek
Nggilani marketinge
Punten lek.. itu yang dites nmax taun brapa ya? Koq nmax saya taun 2017 awal masih tembus 121kpj on spido. Kalo di rcelogic kira2 brapa tuh. Mesin ting ting . TB 165 BB 176an lek.
Nmax
Speedo : 121km/h
Race logic : 118.5 km/h
Pcx
Speedo : 118km/h
Race logic : 125km/h
Smoga fuaham waaa
Fby hrs complain nih menuntut pertgg jwban yamaho tuk +5cc, +vva, +lbh boros bbm, +ngocor oli tuk hasil quality yg tdk lbh baik dan jg memalukan ckckck ?
Tipah tertipu lagi,,
Data Yamaha NMax 155
Data akselerasi :
0-60 km/jam : 6,2 dtk
0-80 km/jam : 11,1 dtk
0-100 km/jam : 21,1 dtk
0-100 m : 8,6 dtk
0-201 m : 13 dtk
———–
ngukurnya baru 201 m …belum ampe 1 km …hehehehe
Klo sampe 1km +, hadew ngelus dada. Sakitnya tuh disini. Hak tega ane
Ane tetep yakin nmax unggul dari pcx , nanti silahkan ditest adu drag pcx vs lexi dulu dah ..klo bisa menang baru dah nantang nmax drag standar tingting dgn motor yg sama? gres 2018 baru fair iki
Indahnya ngibul jilid sekian dari yamaho spesial buat fby haha ?
Suzuki hayate 125 karburator 2 klep 9.6 kW/9.8 Nm bandingkan dengan Yamaha NMax 155 cc VVA 4 klep 11.1 kW/14.4 Nm
Beda 1.5 kW Seharusnya Yamaha jujur kepada konsumen. Salam roda dua
.
Oh iya juga ya! gkgkgkgkgk….
.
.
Picex makin kencang fitur getar nya makin cepat aktif. RPM 6000 VVA Yamaha aktif. RPM 6000 fitur body getar Ngondah Picex aktif. Pakai sebulan body bergetar bunyi disana sini. Terpaksa di lem atau dibaut.
Konsumsi BBM nya kok ga di jabarin Cak Iwan Banaran ?
Ga d jabarin krna nyatany 2klep lebih irit dari 4klep, ntar fby kaya kamu tambah panas dingin
Di tulis saja gitu aja kok repot. Jadi bukan berdasarkan asumsi belaka. Jangan2 data di atas cuma asumsi saja.
Karna berdasarkan pengalaman saya pribadi matic Ngonda lebih boros dari Matic Yamaha Bro.
METIK NGONDA BIAR GK KETAWAN BOROS TANGKINYA DIGEDEIN 1-2 LITER. COBA DICEK MASING MASING METIK NGONDA PASTI LBIH BESAR TANGKINYA DR YAMAHO
Dna ngocor bbm dan ngocor oli cm dpt 109kpj tp dianggap ga loyo haha ????
Jeratan high cost maintain produk sampah tuk hasil pepesan kosong
#Bak sampah mana bak sampah
Waduh lek, warungmu iso diacak acak iki sami Fby,
Hihihihi
Haiyyaaa owe tantang pake NINJA H2 vs nmax + pcx waaa
Start owe vor 2km
Hmmmm by speed freak
Usia motor lek wb, bikin artikel gk berimbang, dasar bloger pembuat keributan bloger neraka hanya demi popularitas pabrikan Y dijelekkan
Haiyyaaa no bocah keknya lom mimik cucu waaa
SuamploXxxx Lamborginni spider
wauw otaknya gak dpke ya bro????
Itu data review nmax lawas d otomotif jga
Tolong otaknya d upgrade dulu deh
Si Koba ga mau kalah,hanya berpatokan pada besarnya cc dan jumlah klep. Padahal masih banyak part2 yg lain,seperti roller,pully yg bisa membedakan akselerasi. Contohnya mio sama beat,buat di pegunungan lebih nampol beat. Karena pully honda teknologinya lebih baik dari yamaha. Mangkanya kalo metic honda jarang ada suara tikusnya.
Penyangkalan adalah salah satu cara buat tidak mengakui terkibulkan, setidaknya cukup meringankan ?
..walaupun tdk merubah fakta ????
True story:
ane pengguna NMAX, tinggi 167cm, berat 62 Kg, jalan beton (bkn aspal),jalan pagi skitar jam 8an (gk macet alias sepi) lokasi Arteri Permata Hijau.., Top Speed 121-122 Km /jam(speedometer).
Emang dasar bloger pembuat keeibutan, menyajikan isu dan berita tidak berimbang mungkin kelilipan pcx gratis
@koba hati2 masbrow pencemaran nama baik nih
Lagian ente gak baca artikel sampe hbs sih, baca lgi sonoh……
betul bro.. ane pengguna nmax jugaa.. top speed tmbus aja di 122kpj
Lek IWB sebetulnya sah sah saja diaddu siapa yg paling unggul dari sisi power, tapi ingat ini kan hanya skutik yg dikedepankan harusnya bukan aspek powernya saja tapi banyak variabel yang membuat unggul satu dari yg lainnya, coba komparasi dua skutik ini PCX VS NMAX, komparasi anti mainstrean lek IWB, seperti komparasi mana yang paling nyaman, mana yg paling empuk shocknya, mana yang paling tebal jok nya, mana yg paling enak handlingnya yang paling utama mana yg paling tebal dan kinclong CAT nya, terima kasih lek IWB salam Juozz Guandozz dari rider Jakarta
Biar ga banyak cincong, kuy lah yang punya pcx lokal, adu langsung aja sama nmax.. ckckck
Jangan lupa barangnya mesti sama umurnya, biar adil apel to apel
Koba.
Baca artikel baik2 pake mata. Jgn pke garpu.
Itu yg d test pcx baru dan datany d compare saat otomotif tv mengetes nmax dahulu d keadaan bru juga.
mesin itu ilmu pasti.. gak ada sejarahnya 2 klep menang.. dikibulin honda seneng banget..
Bisa elu buktikan dari perkataan elu itu…?? ada data dan link…??
Ekekkk,,,
Bloger wb kelilipan pcx gratis jadi bikin artikel ginian
Jpmx 135 lawan cs1 125 aja ko haha ? mksd ente sejarah manusia goa kali ????
Cs1 wkwkwk ngibul aja luh sales
@koba n vampire
Bsa aja cs1 menang klo treknya panjang, tpi akselerasi unggul mx harusnya
Mx sampe 10k rpm aja geternya udh bikin hilang nyali, cs1 msh lanjooot…..
Sana lihat di jawa timuran mesin 2 klep tiger kalahkan dohc dan 2tak superkips
Maenmu kurangjauh broo
Liat Nick name ane…
Ane user CS1 sampe sekarang…
Utk performa udah lah ga usah ragu lagi.
Kalo cuma MX135 sih lewat, lawan Fu pun bisa jabanin tp pasti CS1 kalah.
Asli lucu baca komen ni org, 2 klep 4 klep itu hy teknis sj, yg penting teknologinya brow.
Cth yg paling gampang, mesin 2 takt harusnya lbh besar powernya ketimbang 4 takt, tapi realitasnya? Belom tentu dan bisa diadu.
p joyo : tiger 2 klep tapi cc mbledos sampek 350cc full korek. lawan 2 tak super kips cuma 150cc full korek. meski sama sama full korek tp cc tiger sampek 350cc bahkan lebih. ya jelas menang 4 tak. balap herex itu gak ada peraturan jelas. namanya aja balap liar. maklum.
Gak ada dedengkot epbeye yang nonggol
Mari kasih lewat beliau beliau mau masuk toiltet tekplung
Konsumsi BBM Picex disinyalir sangat boros sehingga tidak di cantumkan oleh Webeh, yang di cantumkan hanya konsumsi BBM Nmax.
Tapi FBY harus berpikir cerdas dan berlapang dada karna di Blog ini memang iklan Ngonda royaltinya jelas jadi wajar Yamaha di jelek kan.
Lihat aja noh di halamn atas iklan Ngondah dan dihalaman bawah iklan Kawansapi.
Dilalah Yamaha tidak memberikan royalti di Blog ini.
Nah betul om, kebanyakan disumpeli duit karo ngahame cah iki
Tonton aja videonya
Sedikit spoiler d pke sruntulan dalam kota dapet 1:41km/l d pke biasa aja 1:45km/l
D pke sruntulan lbh boros nmax, d pke biasa aja beti sma nmax, wajar sih sgtu mah
Komeng disini pasti selalu dikarungin aneh..padahal gak nge bc wkwk
seketika infografis komparasi pcx vs nmax yang selalu memenangkan nmax, yang selalu jadi andalan momok menjadi tidak berarti samasekali
Ingat NMEX 150 Jadul & Kuno Ingat motor rewel mesin makin kassar banyak getaran, boros oli/bbm, shock batu rasa gerobak, sering suka jajan spare part dan kualitas lokal alakadarnya cuy fakta no hoax
M1ris
Nguwahahahahahah hohah hohahh hoheh hohehh
Ngiah ngiah ngiah ngiahh
Fakta no hoax
Izin komen sektor mesin, kebetulan cuma disitu ilmu nya hehe. Sebenarnya ga aneh sih PCX menang, doi punya efisiensi tinggi di sektor mesin nya ditambah racikan cvt baru. Banyak yg salah sangka dan dimakan iklan kalo nmax pake vva untuk ngecover tenaga atas padahal bukan, vva di nmax buat ngcover tenaga bawah, kenapa? Itu klep nmax 4 jika dijadikan persamaan 2 klep, tentu besar sekali untuk seukuran 150cc nah makanya yamaha naikin jadi 155 lewat cara stroke up, salah satu alasan untuk ngimbangin klep besar. Mengingat motor cvt itu butuh power linear dan torsi awal, pcx tentu punya keunggulan di 2 klep nya yg dapat mencapai efisiensi torsi lebih awal, tapi soal potensi mesin jelas nmax unggul untuk kedepannya sedangkan mesin pcx cenderung stagnan.
Haiyyaaa komen of the years waaa
Owe kasih lu ouwlang hadiah mercedez S series waaa (diecast)
Hao hao hiya hiya
Huik huik hohu hohu
Mas Iwan, saya baca2 blog punya wak Taufik aksel NMax via racelogic itu 5,47 detik dan diraih pada jarak 55 Meter
Itu sampe 6,xx detik apa ga salah ketik gridoto? Siapa tau lagi typo hhe
jualan klep, tapi ngibul, tenaga ngempossssssss
wakakakakak
Klo mau kenceng ganti mesinnya pake pesawat jet.
Wah vva, 4 klep+5 cc cuma gimmick doank berarti.. nutupin inferiorx, di kemplengi sama 2 klep. ? ta akuin kalo matic honda emang kenceng2.
Mesin herex cuman 2 klep bisa kenceng gak karuan lekk? Padahal sohc 2 klep mengandalkan mesin lawas
Kayaknya jumlah klep bukan patokan kenceng tidaknya
goblok koe. mesin herex 2 klep tapi cc mbledos sampe 350cc-400cc. herex aturan gak jelas. balapan liar ya maklum klo aturan gak jelas.
250 cc 1 cylinder 4klep aj bisa nndingin yg twin 8 klep… Melek teknologi jgn cuma main angka
lek.. kapan ki nmax metu sng go keyless… pengen nmax neng kok iseh go kunci dadi miker2.. Opo PCX wae seng ono keyless e.. dadi goyah.. sekurang2nge nek go keyless ono perasaan sedikit aman.. parkir we ra mikir2.. tulong sampekke yo lek..
yg kemaren banggain 4 klep +vva + offside 5cc katanya lebih kenceng wkwkwkjww selamat anda jadi korban
#gimmick
Fbh lucu balapan kok 200meter percuma kesononya diasapiin N MAXdan Aerox. Fbh cuma lihat data 200 meter jingkrak jungkark kegirangan
Lucu lagi beye, balapan kok pake matic ?
Ada yang kurang…,konsumsi bahan bakar pcx kok nggak ditulis..
Memang desain soal selera..,tapi menurut saya pcx kurang nya karna stang belum di cover seperti nmax..
Kan sayang badan kekar tapi lengan kecil..
antara new pcx & nmax, lebih baik om iwb, wak tmc yg tes…
perbandingan kenyamanan, ergonomi, akselerasi, fitur, konsumsi bahan bakar* & harga spare part lebih masuk akal buat tes matic.
ini matic malah diadu cepat & top speed… ham sih, tp ga pas kyknya…
klo d r4, kadang ot0dr1ver, autom4gz & om m0bi saling tes & share opini.
Kalo ane sih masih yakin nmax yang menang kalo diadu pada saat bersamaan dan dengan bobot dan skill rider yg sama.
Kurang opo maneh? Sudah vva, menang cc nya, 4 klep lagi, menang powernya. Kok Tetep kalah. Jgn2 semua itu hoax, coba dibongkar itu mesin, bener gak ada 4 klep dan vva nya.
R155 vva sohc 4 klep bisa 19,3 ps yg dohc cuma 17ps. Sangat mudah menaikkan N Max menjadi 19,3 ps sedang sohc 2 klep udah mentok. Sekarang saja N MAX unggul ditop speed diatas 400 meter bukan main di 200m. Gimana New N Max hadirr yg sekarang mah cuma minor facelit
Nunggu berita ginian di blog nya kanjeng zuragan, kira2 ada gak ya, wkwkwk
Mau pcx atau nmax sama enakanya…cuma nmax kalah fitur aja..
Penyimpangan speedo itu apa ada maksud ya lek iwan??
Kok yg PCX besar banget bedax??
Smg nnt ada yg ngebuktiin via dragrace keduax biar semua clear
Data Maret 2018 dibanding Data Februari 2015
Waras lek?
hmm..
data pengemudi dan kondisi angin ketika pengujian kayaknya berpengaruh..
kalo misalnya sama, berarti aerodinamis picex “mungkin” lebih baik daripada nameks…
salam satu aspal – anti kompor merek
Waow langsung rame.
#DohcOverboreDnaMotoGP
Kalau mau kenceng beli motor Sport Dohc Superior bro.
#DohcOverboreDnaMotoGP
Untung saya bukan generasi matic….
Tanpa kopling dan gigi… Maaf, aku no
Punya motor buat balap2an ??? dijalanan??? hahaha klo lewat sini ngebut benjut.. ente kira nih jalan umum sirkuit balap…
motor skuter gambot mending adu.. tampang, adu fitur, adu nyaman…
speed bukan prioritas.
ini FBY napa pada ngeyel sih ? udah dibilangin jgn ngebut ngebut…kl OLI abis baru tau rasa sampeyan
pa sampeyan gak tau , enemax ini cucu nya DRAKULA
Haiyyaaa owe mo nyanyi simak baek baek waaa
Sakitnya tu disini didalam kolorku
Sakit sakit
Yang km lakukan itu jahat !!! ???????????
Nanti coba liat adu drag pcx vs lexi , klo pcx berhasil menang dtag vs lexi , baru dah tantang nmax #katakan sejujurnya
Makin lama tujuan artikelnya makin bikin fby tersudut. Ya inilah dunia media penuh informasi. .klo artikel tidak menimbulkan perdebatan ya ga seru. .artikelnya menarik. Cm kasian aja fby diserang sm fbh.