Bro dan sis sekalian….akhirnya kelar juga proses editing adu drag serta komparasi head to head Suzuki Satria FU150 vs Honda Sonic 150R. Rasa penasaran untuk menguji dilapangan siapa yang menang. Bukan hanya klaim data diatas kertas masing-masing pabrikan. Melibatkan owner langsung salah satu Satria FU lansiran 2014…..motor ayago black predator ini masih menempuh jarak 2000-an kilometer. Wih….sik kinyis-kinyis juga yak motor. Sedang IWB menggunakan unit milik main dealer Wahana Artha dengan status jarak tempuh sekitar 800-an km. Komparasi sendiri tidak hanya melihat sisi performa namun akan mengupas feeling berkendara ataupun handling secara keseluruhan. Nah….siapa yang unggul???….
Ergonomi
Sebagai unit penantang FU, Sonic memiliki posisi ergonomi lebih agresif. Feeling IWB dapatkan dari handle bar stang…..jangkauan tangan dan derajat kemiringan badan. Sementara untuk FU…..entah kenapa IWB merasa feeling ergonomi lebih rileks. Analisa pribadi karena Suzuki membekali jok ujung depan tipis sehingga badan tidak dipaksa membungkuk untuk meraih stang…..
Dari sini IWB bisa membayangkan….untuk jarak jauh kemungkinan Satria FU unggul dibanding Sonic. Tingkat pressure yang didapatkan pada pengendara lebih minim. Feeling kenyamanan FU sedikit diatas Sonic 150R. Tapi kembali pada DNA produk sendiri. Ayago diracik untuk perkotaan yang cukup jarang digunakan menempuh jarak puluhan kilometer seperti diluar kota…..
Handling
Dari sisi feeling handling…..keduanya memiliki karakter sama-sama solid. Untuk high ataupun low speed cukup terukur dan presisi. Namun semua berubah ketika digunakan untuk boncengan. Tidak seperti diawal saat single ride…..handling FU langsung ngedrop. Manuver sedikit kedodoran dan susah melakukan manuver. Secara umum…kita akan merasakan jok belakang seperti melesak kebelakang. Siksaan makin kuat tatkala motor digunakan untuk melibas polisi tidur. Sampeyan kudu alon-alon kalau nggak mau nyanggrok khususnya leher knalpot bawah. Belum lagi suara “kemlethek” rantai seperti membentur swing arm. Testing ini melibatkan boncenger dengan bobot 80 kg. “Dibelakang juga sempit ki joknya..” ujar bro Irwan keIWB. Kemudian gimana dengan Sonic150R??…..
Beda 180 derajat. Sebagai joki didepan IWB merasakan handling nyaris tidak berubah. Salutnya…IWB seperti tidak merasakan membonceng bobot berat. Dipakai zig zag tetap nurut tidak kedodoran. Padahal butuh extra effort untuk melakukannya pada FU. Yang paling menyenangkan adalah reaksi engine. Accelerasi tetap maknyuz kangbro. Tidak heran Irwan berkomentar…”Gila juga Sonic….jambakannya tetap terasa dari belakang..” celotehnya ketika IWB membuka gas guna menyalip kendaraan didepan…..
Dibandingkan FU….torsi Sonic memang jauh lebih padat kendati digandoli beban. Kelebihan lain…rebound suspensi belakang yang termasuk cepat sehingga tidak ada sensasi ajrut-ajrutan kala melibas polisi tidur. Positifnya lagi….suspensi tidak memberikan feeling melesak kedalam. Jadi impressinya motor seperti tidak berat belakang. Sumbangsih rigidnya sasis….hitungan distribution weight dan komponen suspensi menyumbang terbesar kinerja tetap prima. Disini Honda berhasil mempertahankan performa handling disegala kondisi. Satu yang menjadi kekurangan disisi ini adalah kekerasan busa. “Space jok luas untuk dibelakang. Tapi busa kurang empuk. Masih empuk Satria…”seru bro Irwan berusaha memberikan testimoni…..
Engine
Nah….ini dia jantung dari siayago bike. Untuk membuktikan keampuhan performa…IWB sengaja mengadu kedua produk dilapangan. Jadi ora usah kakehan teori diatas kertas ataupun GPS. Toh sudah banyak para media lain bahas secara lengkap dan komplit. Melibatkan pemilik FU langsung…..bobot kita bertiga nyaris imbang. Bro Sawal 78 kg…..Irwan 79 kg dan IWB 81 kg (opo 82 kg ya 
). Sebelumnya IWB memastikan pada bro Sawal sebagai owner status tunggangannya. Doi memastikan FU miliknya adalah stock engine alias standart ting-ting. Jarak tempuh baru 2000 km. Menyeting FU pada metode “high” perfomance….awal start dilakukan oleh bro Sawal….
Sayang bro Sawal langsung tertinggal jauh. Kayaknya kurang berpengalaman ki mzbro. Akhirnya bro Sawal mempercayakan tunggangan pada IWB dan bro Irwan sebagai joki. Kita sepakat posisi badan tegak tidak boleh nunduk agar kamera bisa merekam dengan baik. Start dimulai….
Sampeyan akan melihat….IWB sudah melakukan start dengan baik kalau nggak malah bisa dibilang nyolong . Namun masuk gigi 4 ketika speedometer menunjukkan kecepatan 100 km/jam….FU mulai tertinggal tanpa mampu menyalip kembali. Testing pertama Sonic 150R unggul. Tidak puas…kami melakukan running kedua…
Disini Irwan melakukan flying start dengan sempurna. IWB yang mengendarai FU tertinggal dan tidak mampu mendekati malah cenderung terus menjauh. Wehhh…emang nggak kuat ki. IWB merasakan gear 5 dan 6 tidak bisa berbuat banyak jabanin Sonic. Puas??. Ora….jajal maneh untuk memastikan. Pada test ketiga ini IWB kerahkan segala kemampuan (main selip kopling ala alay nom-noman ). Berhasil….pada gear 4 sempat nyodok kedepan. Tapi…
Kembali secara pasti saat shifting gear 5….power FU seperti ngedrop kalah ringan dibanding Sonic yang pelan-pelan kembali menyalip FU. Ahhh….ulang-ulang. Belum yakin ki. Running keempat kembali digelar. IWB fokus total dan melakukan metode selip kopling sejak awal (kalau Irwan santai melakukan shifting seperti biasa). Berhasilll….gaya ini berhasil mendongkrak akselerasi awal FU. Tapi kembali…..masuk kecepatan 110 km/jam keatas, superioritas engine Sonic susah dikalahkan (angin saat itu memang kencang bro). Perlahan dan pasti….Sonic mendahului ayago Suzuki ini. Hhhmm…apa karena bobot IWB yang lebih berat dibanding Irwan yak. Untuk menjawab pertanyaan tersebut, akhirnya….kita sepakat “swap” tunggangan. Hasilnya??….
Malah jauh. Satria FU ketinggalan cukup jauh dari Sonic yang IWB tunggangi. Setelah melakukan beberapa kali adu betot Irwan menyerah. “Udah Wan…..jauh. Kalah….power kalah ngisi. Berat untuk mencapai RPM atas..”serunya terlihat kurang antusias. Doi mengatakan…perbedaan feeling langsung terasa setelah nunggang Sonic ganti keSatria FU. Setelah diadu head to head baru terasa tendangan atas tenaga FU seperti kurang apalagi kalau sudah mencapai high RPM. Spek overbore seperti sia-sia tidak bergigi karena sulitnya mendekati red line…
Sementara Sonic tidak. Ayago bike racikan Honda ini tenaganya padat disegala rentang RPM. Bahkan pada final gear gaya dorong masih cukup kuat. Tidak diragukan….keputusan “near square” Honda pada mesin DOHC terbaru mereka menunjukkan hasil positif. Makanya IWB sendiri dari joki FU ganti ke Sonic seperti melek merem. Ora ngoyo cak mesine . Telat oper gigi wae ora kuatir ngedrop. Mungkin kurang panjang mz Iwan treknya. Kan overbore kelebihannya memang kudu panjang treknya….
Walah….kuwi jalanan SCBD wis dowo kang. Berarti kita kudu ke-tol Palimanan kalau kurang jauh…kan panjang tuh . Btw…spek overbore-pun tidak bisa optimal jika paket secara keseluruhan kurang mendukung. Karena sebuah engine bukan hanya tergantung pada satu komponen namun haruslah paket konstruksi total meliputi pembakaran, kelistrikan serta part dalam. Lha sampeyan punya engine overbore tapi duwur susah ngangkat terus arepe piye?. Apakah artinya secara performa FU Euro 2 ini kalah dibanding Sonic??…
Dari testing IWB….ya, tidak diragukan. So…dari kacamata IWB sudah tepat jika Suzuki segera menelurkan versi new engine Satria FU injeksi. Karena kini Satria FU bukan lagi sebagai ayago terkencang ditanah air. At least berdasarkan testing pribadi. Namun satu nilai plus Suzuki dimata IWB. Kontrol vibrasi engine ke stang masih sedikit unggul dibanding Sonic. So…akan lebih baik kedepan Honda sudi menambahkan mounting pada pengikat engine kesasis Sonic agar getaran mesin sehalus FU….
Fuel consumption
Walau IWB tidak secara spesifik melakukan testing….dengan pengabut bahan bakar karbu, FU memang lebih boros dibanding Sonic. Apalagi untuk jabanin power ayago Honda, kita harus menyeting riding mode menjadi “high” . Alhasil sama-sama full tank dari Depok….pasca tiba ke Serpong dengan berbagai tes, Sonic masih tinggal setengah tanki sementara FU sudah masuk seperempatnya (berdasarkan sinyal bar)…
Fitur dan material
Untuk Fitur….jelas Sonic unggul dibanding FU. Lahir pada generasi terbaru, Honda telah menjejali speedometer full digital dan lampu LED. Hanya saja untuk material harus diakui Suzuki memiliki casing body lebih solid walau tidak jauh signifikan. Yup…..dengan segala kelebihan yang ditawarkan dengan harga terjangkau, Honda memang kudu putar otak meracik produk mereka. Lha kalau mau sempurna semua….mau dibanderol piro??. Mungkin ibaratnya seperti itu …..
Kesimpulan
Tidak diragukan, secara mesin…Sonic 150R unggul dibanding FU. Mengadopsi mesin modern hasil pengembangan engine CBR150R membuat engine basis pengembangan dari FXR150R ini kerepotan. Dan memang disinilah kekuatan produk Honda K56A ini. Mesinnya smooth dan enteng bener. Begitu pula handling yang stabil serta lincah didukung frame rigid serta distribution weight yang cukup baik. Hanya tiga poin yang menjadi PR Honda jika ingin membuatnya sempurna yakni….pengurangan vibrasi mesin, jok yang cenderung keras dan material casing yang sedikit masih dibawah rival mereka. Selebihnya…dua jempol !. So….mana yang unggul diantara keduanya??. Sampeyan sendirilah yang berhak memutuskan mzbro.? Penasaran dengan jalannya drag race Satria FU vs Sonic?. Intip wae detil videonya dibawah ini. Wisss…nyarap sik saiki. Driji keriting rek ngetik puanjannggg ki ……(iwb)
Video drag race Honda Sonic 150R vs Suzuki FU150
HP klik disini
Special thanks to : Bro Sawal (owner FU), bro Irwan (Road ride) serta bro Sakti (Wahana Artha)
Post by IWB. Follow us on?.
Twitter : @iwanbanaran
FB Fanspage : Iwanbanaran.wordpress.com
Email : Iwanbanaranblog@gmail.com
Youtube channel : Iwanbanaran
Path : Iwanbanaran
Google+ : Iwanbanaran
Instagram : Iwanbanaranblog
Blog Author : IWBspeed.com | Iwanbanaran.com
Comments
324 responses to “Video : Adu drag & Komparasi head to head Suzuki Satria FU150 vs Honda Sonic 150R…..siapa yang unggul??”
Bahaya bener kang, dijalan umum drag nya
Kasihan mx gak di ajak. Takut di asepib lg doh sama sohc.
Ngiahahah
Cie cie msh mewek di asepin mx king di kejurnas, Penjualan mx king jg top ditampar bolak balik sama mesin sohc . Ngapain bkin ayago yg beli cuma kaum kimcil. Bebek super ban gambot untuk semua umur sampe ahm mw ikutan juga. Jleb..
atas ane lagi ngimpi….wkwkwkwk
Walah?.kuwi jalanan SCBD wis dowo kang. Berarti kita kudu ke-tol Palimanan kalau kurang jauh?kan panjang tuh
Jgn jauh” lek.. ntr dnf gk jd ada ulasan
@118. M16 – October 6, 2015
Situ aja yang nyediain, jangan bisanya nyocot aja :p
efek DOHC over curut,. kata sales sebelah,. tp buntut emg bagus fu,,
yg kalah sijuki, fby yg ga trima.. hahaha
@ Stabilo Kuning
Lah masak gue..yang punya warung duong…..
kan masukan buat beliau , biar nggak ada dusta diantara kita…
menurut loe logis nggak
unit dealer vs unit konsumen.., boleh sih berprinsip dealer nggak ngapa2in nih motor….tapi khan hanya dealer sama Tuhan YME yang tau..sisanya terusin sendiri deh…
brani gak diler yamaha pimjemin mxking. pasti gak berani. cuma honda yg berani
FU skarang emang lemooooot…SIS ngambil untungnya kebanyakan!!!
Wis kang gk usah dibolan baleni, sing gk terima biarin pastinya FB ato sales kompetitor
kang bro…. spion FU kacanya kemana….ane pikir buat ngurangin bobot motor…..kalo bisa yg sebelahnya di copot…biar tambah kenceng….hahahaha…..mungkin bisa jabanin sonic ……sayang kang harusnya spion FU dibeliin kacanya…..contoh gak bagus kayaknya……
Kalo ngakunya konsumen biasa mbok yo bego2 dikitlah (jgn kelewat smart). Mosok komen nyenggol ke penjualan sich? Kesannya elo lagi marketing dong!
Kalo gw emang tugasnya nyiapin griya tawang mewah spy efbeyek bisa pindah dari septictank n ga kena ludah si slamet lagi.
Ekekekkkkk…….
Terpujikan tugas gw???
Nguuuuukkkkkk…..
Wah…panaas euy artikelna
d kawasan ice ya om
video drag NCB sama NVA nya mana kang??
fitnoeh on October 6, 2015 at 7:40 am
Dohc sijuki yg jadul vs dohc hondut yg baru?.masih logic unggul hondut dan masih logic untuk dicompare.
Lha sohc yg jadul vs dohc yg jadul aja udah ga cocok dicompare terlepas siapapun yg nantinya unggul .
Maksud e?move on dululah si sohc ke dohc?jgn kelewat pelit ama technologi.
Pelit technologi berakibat pensboi yg smart jd fekok akut?..
Ekekekkkkkk??
Nguuuuukkkkk??
Mantaaaap
geber-geberan di jalan raya. serem kang..
Waw,, juoss kang iwan..
satria nya sehat gag tuh kang? kog bs keteteran bnr ya,, padahal adu lurusan, klo tarik2an wajar kalah coz beda karakter ya..
di tunggu dah satria FI gimana nanti kiprah nya..hehe
dah gak sabar nungguin dragonball tayang, yuhuuuuui
Vroh, nick ente memprovokasi alex loooh…
Ntar dia kojel-kojel, bahasanya aja dah keliatan aslinya…dulu sok ngaku elegan dia…
Ekekekeke…
Overbore dongo sama kaya muka fby… Muka dongo
coba sma yg 2005 n 2008 kang CBU N CKD fu batok kecil wkwkwwkwkk
tau ngtest di grencove mending pake motor sonic ane bang..deket rumah lg tuh tempat testnya
KENCENG TUR IRIT, MANTAB SONIC
Duh…kalo diliat dari blakang masih keren fu. #CemilinSendal
FU udah K.O
Tinggal MX KING kang
Di coba ya kang
Penasaran yg katanya udah bikin SONIC kojel? di kejurnas
Coba drag in kang lawan SONIC
Gan,verza ente sekalian nanti ikutin drag sama NCB & NVA. Kelas 150cc kan?
Dikejurnas beda dg test standart pabrikan, kejurnas di tasik mx yg juara, kejurnas di purwokerto sonic yg juara. Klo test standart pabrik tar ada alesan ban gambot laah, ini lahh, itu lahh. Klo mau tau/ yakin mending test sendiri aja, yaa pasti minimal nyari yg mau minjemin unit test nya. Ditunggu ncb vs nva kang, dan nanti koment nya jg dipastikan gak beda jauh, ada yg gak terima.
Kokvgak ada yg komen sij
Emang klo pada komen lu mo bayar? Pake vocer 20rb biar ttp onlen?
siang om mantap artikelnya detail.
di tunggu artikel head to head sonic sma fu injeksi yang baru yah om.
soalnya klo liat di om kyanya fu baru lebih bagus deh
thank you
udah ngeliat langsung di jalan raya …Sonic berboncengan , tarikan bawah nya cepeeeet benerrrrrr….gokil
Kaca Spion kanannya FU ucul Kang yang sebelah kanan…
mxking nanti diadu sama superblade ae..yang segmennya sama..
Wuanjir…!!!
Dari atas sampe bawah gue baca banyak sales honda comment.
Sory bro sales honda, gue gak tertarik buat beli honda.
Disini gue berjuang agar indonesia tidak di hondakan, elo2 tau kan jika satu product mendominasi bisa menjadi monopoli yg merugikan konsumen.
Wahai fby, fbs atau fbk kita berjuang bersama???
FBYaMaho pada Kojel kojel lihat 2 motor DOHC Ayago di adu.. maklum Sesembahan FByaMaho mentok mesin Jaman Batu JIplakan GL MAX SOHC Operstruk…. butuh biaya sparepart Ratusan juta buat Motor maho kl pngen ikut balapan kelas ini………….
Heh sales honda. Udah beres riset velg showa?? nongkrong dimari mulu lu bukannya kerja riset ecu pirelli bantu si pertux?
Uda tau siapa yg menang kl sama iwb mah . Hahahahahaha..
Bukan rahasia umum
Zlubbbhhh – October 6, 2015
Cbr mulu ngemengnya?. Tapi cuma bs beli poster, alias g bs beli motornya.
Ekekekeke?
——————————–
halah kayak elu juga mampu beli Kepala LELE ajah .. palingan jg cuma bisa beli posternya doang paling banter juga cuma domblong kalo liat CBR lagi brenti di lampu merah ..
#FBY kejet kejet koyo LELE di getok CBR .
Cbr koq cuma poster…..
Cbr koq cuma poster….
Eh tong, lu baca dr atas..ini artikel sonice vs fyu..gausah bw2 cbr poster.
Alay macam lu bisanya mewek….
Dah, nonton pesbukers aja, temenmu bences banyak d situ..
Ekekekeke….
Suzi FU yang kalah…fby yang kozel-kozel…
Somplakkk….!!
Jiah si john gendheng komen…
Fby itu baik bos, bantu fbs agar indonesia tidak di hondakan.
Kalau udah di hondakan dan satu brand yang menguasai pasar bisa kejadian monopoli yg ngerugiin konsumen, makanya gue berjuang agar indonesia tidak dihondakan.?
Kecuali klw ente sales honda, ya seneng aja dagangannya laku?
Penyembah blog majapahit duda ubanan raja zamban city
Jaman kegelapan telah tiba dgn mesin MINARELI series dr empu gandring
Teknologi 80an honhon sohc 5speed …..
Ekekekekek
Musuh bebuyutan Gue mana nih
ALEX (ALA tur ELEX)
Bhajol pake BH
muehehehehehe
mungkin lagi sebar brosur
Zlub
Wow amazing Sonic.
koyo ngono fu standart mau nglawan R15… lha nglawan sonic aja ga lulus.. mau nglawan yang ngalahin sonic.. ni pngguna FU kdu banyak nyebut.. n bertobat.. low jdi mtor jgan war wor d jlan aja.. nhah lhoh keok kan lawan sonic.. hehehehe
iy lek satria pencen ngunu karakterx karbu CV pancen ga persisi ga seperti injeksi… op maneh lost on wheelx satria kebangetan mergo skokx ke empuken sering selip.. pancen kudu direvisi lek ancene.. ndang bangkit suzuki.. cek suzuki cristalq iso nggawe mesinx FU ahahaha sido mencelat mesinx
Kalau mx king-kong ngikut testride di atas ngalamat 10x fotocopy bolak balik di gamparin fu sama sonic. Hahahaha 😀
ditunggu wak adu drag sonic vs mxkingkong roketny pnya yamaha
Cekrakakakkakakakakkkkk
Yg diadu apa ???yg kojel kojel siapa?
Tp tenang sselama otaknya msh SOHC opercurut+NGEBUL…. kojel kojel jadi hak paten fbykere
motor ampaz Yamaho Ngaku ngaku Global Penghuni klan JupInter ZZZZZZZamban butuh sparepart ratusan juta rupiah n mekanik khusus dari jepang buat tandingi motor ayago DOHC ini… Hahahahahaha.. Bukan rahasia umum Mak Zlub
NGOAHHAHAHAHA kompor terus bruud
Biar fby makin kojel kojel
di awal” satria kn bs sdikit unggul ya? malah atas nya ngedrop power gt
harusnya square vs overbore, bawahnya nampolan yg square kan, ini malah kyk kebalikan.
gara” ratio gear kah??
juossssss gandosss kabeh
es unu e
ekekek
cara masang kamera di helm gmna bro ?
Setelah bonyok digebukin MX King, publik dibom artikel pencitraan Sonic biar laku di pasaran.
Kita tunggu performanya menginjak 1 tahun pemakaian akan seperti apa ehekehek
wes gamblang iki. suwun lek.
>RDY
wiih dipuja puja banget mking-king,
Yamaha tahu ngasih yg dibutuhkan Konsumen?cmiwww
contoh lah Suzuki yg punya pendirian sendiri
sangat fokus dan josss gandoss produknya ..Honda???
>>>
Honda dan suzuki punya mobil
Yamaha?
uda ga punya ayago ga bikin mobil lha komentar di artikel bahasan komparasi ayago yg ayagonya sama2 punya mobil
oknum FBY yg slain ga punya malu, juga ga punya otak,
opini rdy memang sungguh sangat nDobol
wkwk