Bro dan sis sekalian….sampeyan pasti bingung….iki koq ada komparasi lagi ki opooo maksude??. Bukannya kemarin Sonic 150R vs MX King vs Satria FU 2015 sudah dilakukan ??. Alhasil komparasi antara M+ dan Otomotif berbeda dimana Sonic unggul ditangan M+ sedang FU menang ditangan Otomotif. Namun ternyata semua belum usai mzbro. Teman-teman diOtomotif sepertinya ingin menuntaskan komparasi ketiga jagoan masing-masing pabrikan secara total. Setelah sebelumnya menggunakan Satria FU versi Euro 2….maka diartikel ini agar fair maka Otomotif kembali menggelandang varian terbaru dari FU Euro 3. Dan hasil akhir……..cukup mengejutkan sebab satu produk yang sebelumnya rada sempoyongan kembali superior. Wahhhh….piye jal maksud?….
Bro Popo dari Otomotif pernah mengatakan keIWB….bahwa mereka sukses melakukan test terbaru dengan menggunakan Satria FU Euro 3 dari sebelumnya FU Euro 2. Doi menyarankan agar IWB mengintip tabloid-nya sebab hasilnya cukup menarik. Dilalah belum sempat hunting tabloid keluaran 27 Agustus-2 September 2015 tersebut…..bro Bregas (Suwun kang) share screen capture dan wak haji Taufik merilis artikel dari data yang dimaksud. So…kebetulan mzbro. Dan benar adanya….hasil komparasi cukup mengejutkan. Yup…setelah dikomparasi menggunakan alat ukur…berikut hasil komparasi head to head Sonic 150R vs MX King vs Satria FU 2015 Euro 3…..
A. Power on dyno
Sonic 150R
Power 14,18HP@8950RPM, torsi 13,08 Nm@6800 rpm
MX King
Power 13,56 HP@8.700 RPM, torsi 12,74 Nm@6.700 rpm
Satria FU 150 2015
Power 13,32HP@9100RPM, torsi 11,22 Nm@ 7.950 rpm
Disini Sonic 150R unggul telak. Bahkan urusan torsi ayago Honda ini mengungguli MX King. Jelas ban gambot membuat penyaluran tenaga keroda memang lebih berat. Mau jabanin Sonic untuk urusan torsi?. Monggo ganti MX King dengan ban semungil Sonic. Tapi edannya kangbro…power on wheel bebek super Yamaha ini diatas Satria FU Euro 3. 13,56 HP vs 13,32 HP. Waladalah…
B. Data akselerasi
Sonic 150R
– 0-60 km/jam = 4,4 detik
– 0-80 km/jam = 7,4 detik
– 60-80 km/jam = 3 detik
– 60-100 km/jam = 8,1 detik
– 0-100 km/jam = 12,5 detik
– 0-100 meter = 7,3 detik
– 0-201 meter = 11,4 detik
– 0-402 meter = 18,4 detik
Top speed speedometer 137 km/jam
Top speed racelogic 119,1 km/jam
Satria FU 150 2015
– 0-60 km/jam = 4,4 detik
– 0-80 km/jam = 7,4 detik
– 60-80 km/jam = 3 detik
– 60-100 km/jam = 8,6 detik
– 0-100 km/jam = 13 detik
– 0-100 meter = 7,4 detik
– 0-201 meter = 11,5 detik
– 0-402 meter = 18,5 detik
Top speed speedometer 128 km/jam
Top speed racelogic 116,8 km/jam
MX King
– 0-60 km/jam = 4,7 detik
– 0-80 km/jam = 7,7 detik
– 60-80 km/jam = 3 detik
– 60-100 km/jam = 9,1 detik
– 0-100 km/jam = 13,8 detik
– 0-100 meter = 7,3 detik
– 0-201 meter = 11,5 detik
– 0-402 meter = 18,6 detik
Top speed speedometer 128 km/jam
Top speed racelogic 115,1 km/jam
Dari data diatas terlihat…..Satria FU 2015 Euro 3 hanya mampu jabanin Sonic pada pengetesan 0-60…..0-80 serta 60-80 km/jam. Selebihnya sang ayago Suzuki versi terbaru ini kedodoran dan terpaksa kudu menyerah tanpa syarat melawan Sonic. Begitupun top speed. Walau speedometer ayago Hondamemiliki penyimpangan paling besar (monggo perhatikan speedometer bawaan vs racelogic)….real top speed tetap paling tinggi yakni tembus 119,1 km/jam….
C. Komsumsi BBM
Sonic 150R
40 km/liter
MX King
41,7 km/liter
Satria FU 150 2015
33,8 km/liter
Untuk komsumsi BBM….MX king membuktikan sebagai motor yang memiliki fuel efficiency terbaik dengan daya jelajah 41,7 km/liter. Sepertinya ban gambot tidak mengebiri keunggulannya sebagai motor irit. Tempat kedua ditempel ketat Sonic lewat 40 km/liter dan paling buncit adalah FU Euro 3 yang menghabiskan 1 liter untuk menempuh jarak 33,8 km. Wahhh…..koq bisa anjlok begitu ya hasilnya??….
Emisi gas buang memang kejam mzbro. Seluruh aspek dicekik untuk bisa lolos dari Euro 3. Dan inipun berlaku pada Satria FU. Ingat…..ayago Suzuki ini masih dicangkokin pengabut bahan bakar karbu yang memang cukup sulit bersaing melawan fuel injeksi soal akurasi pembakaran yang berujung pada emisi gas buang. Maka kompensasinya pabrikan memberikan catalytic converter yang lebih rapat. Beberapa hal tersebut tentu akan mengebiri output power…
Sementara MX King dan Sonic sudah dibekali teknologi yang lebih advance. Secara basis konstruksi engine mereka memang siap untuk menyambut Euro 3 sehingga engineering lebih bebas berkreasi mencari total balance agar motor? ramah lingkungan, efisien namun tetap powerful. Dan inilah yang sulit dikejar oleh Suzuki lewat Satria FU current engine. Nah….sudah tahu kan kenapa hasilnya beda dengan Satria FU versi Euro 2??. So….lewat test diatas bisa disimpulkan…saat ini……sekarang ini….motor ayago terkencang tidak lagi dipegang oleh Satria FU150. Data hitam putih yang dirilis oleh Otomotif memang tidak mutlak namun setidaknya begitulah gambaran yang bisa kita dapatkan. Piye menurut sampeyan….punya opini lain soal ini??…..(iwb)
Data test Otomotif
Satria F150 Euro3
0-60 km/j : 4,4
0-80 km/j : 7,6
0-100 km/j : 13
0-100 m : 7,4 (78,8 km/j)
0-201 m : 11,5 (94,4 km/j)
0-402 m : 18,5 (109,2 km/j)
Top speed spido : 128 km/j
Tops speed Racelogic : 116,8 km/j
Konsumsi bensin : 33,8 km/lt
Satria F150 Euro2
0-60 km/j : 4,3
0-80 km/j : 7,3
0-100 km/j : 12,8
0-100 m : 7,2
0-201 m : 11,3
0-402 m : 18,3
Top speed spido : 131 km/j
Tops speed Racelogic : 121,6 km/j
Konsumsi bensin : 34,4 km/lt
DATA SPESIFIKASI:
Mesin: 4 langkah DOHC 4 klep berpendingin oli
Bore x stroke: 62 x 48,8 mm
Kapasitas: 147,3 cc
Pengabutan: karburator Mikuni BS26
Transmisi: 6 percepatan
Tenaga maksimal: 15,84 dk @9.500 rpm
Torsi maksimal: 12,4 Nm @8.500 rpm
P x L x T: 1.945 x 670 x 980 mm
Bobot kosong: 108 kg
Tinggi jok: 764 mm
Jarak sumbu roda: 1.280 mm
Jarak terendah: 140 mm
Kapasitas tangki: 4,2 liter
Suspensi Depan: Teleskopik, pegas spiral, bantalan oli
Suspensi Belakang: Lengan ayun, pegas spiral, bantalan oli
Rem Depan: New petal design disc brake
Rem Belakang: New petal design disc brake
Roda Depan: 70/90-17 38P
Roda Belakang: 80/90-17 50P
Sonic 150R
New Honda Sonic 150R
Harga: Rp 20,9 juta
Mesin: 4 langkah DOHC 4 klep berpendingin cairan
Bore x stroke: 57,3 x 57,8 mm
Volume : 149,16 cc
Pengabutan: injeksi
Perbandingan kompresi : 11,3:1
Power maksimum : 15,8 dk @9.000 rpm*
Torsi maksimum : 13,5 Nm @6.500 rpm*
Transmsi : 6 percepatan
P x L x T: 1.941 x 669 x 977 mm
Sumbu roda : 1.275 mm
Tinggi jok : 764 mm
Bobot kosong : 114 kg
Yamaha MX King 150
Harga: Rp 18,95 juta
Mesin: 4 langkah SOHC 4 klep berpendingin cairan
Bore x stroke: 57 x 58,7 mm
Kapasitas: 149,7 cc
Pengabutan: injeksi
Transmisi: 5 speed
Tenaga maksimal: 15,15 dk @8.500 rpm*
Torsi maksimal: 13,8 Nm @7.000 rpm*
P x L x T: 1.970 x 670 x 1.080 mm
Bobot: 116 kg
Tiggi jok: 780 mm
Jarak sumbu roda: 1.240 mm
Comments
560 responses to “Updated : Komparasi head to head Sonic 150R vs MX King vs Satria FU 2015 Euro 3…….Wah, koq jadi keteteran??..”
shalat magrib cek kang
ngoahahahaa
memexing,,, eplek enyes.
dari dulu sonice sama raider emang musuh bebuyutan, dan suzuku tau kemana harus kabur ketika performa tersaingi, naik kubikasi 155cc
Meluncur kangg
Tapi target produksi sonic kok dikit ya? Lebih banyak new CB150R
Padahal seantero bloger dan media sudah digandeng.
Masih gak PD nampaknya, ikutin aja market sharenya mx king.
gak brani ya hahhaaaa….
Marek wes…. Fby makin tertekan kie lek..
Ekkekekekkekekekekekkkee…
Honda..yg lain gak bisa ngikutin !
Lihat rupane mekingkong ngguyu aku… Ahihihihihiiiyyy
Sonik pake eoru 3 ato 2 ya? Kan ada 2 jenis..
gak ada dijelasin?
Maf kalo salah
dua
Absen
Sonic unggul?! Psti curang iki… G sah!
Nunggu counter dr kaum Mojogaklegi ah.. Hehe…
ayo solat lek iwan.. sip infone
Siapppp lekk
Jos
menang kalah tetep pilih satria.
Masuk…
Haha.. Motor saya memang satria gan.. Tpi sya juga akui d atas kertas yg lain memang hebat.. Tpi.. Ya saya sih sukanya lihat d jalan bukan kertas. Hahahaha .. Pasti bnyak kok yg mnyudutkan satria.. Sering terjadi.. ?
Dibahas meneh
sonic 150r semakin didepan
fby fbs nyungsep
Wes sah suzuki kudu injeksi .lak ora yawes mati wae
Satria modiar saja sana,hari gini kok masih pakai karburator.
sonic ganti knalpot doang naik 1,3 hp
sonic semakin didepan
hoahahahaha
Sonic diganti ban gambot tenaga lgsung drop 3,1hp
Pemikiran yang brilian
Sonic ganti mesin diesel MAN power jadi 2000 Hp
Mx150 d tambahi 1 Cam lg tnaga lgsg naik 3.1ps!
Colek dkit lgsg trbang.. Hehe…
mantep
Wess,, apik kabeh lek
sebentar lagi fby dam fbs ayan
wkakakakaka
FBH modiar saja sana bersama DOHC palsunya.
kok malah ngiritan FU lawas…
Tuh kan ane kate jg ap..
Near believe aja deh..
#sambil iseng ngopi brewing.
Ekekeke
selisih 5kpj euro2 vs euro3….. lumayan
perlu di ulang meneh ga iki kang
Amplopnya tebel itu mah 😀
disini mah tebel tebelan amplop ngoahaha
sirik kowe cung!
jarang dapat amplop ya?
bersyukur
kalo amplopnya tebel, sebulan biasa dapat 4-5 amplop nikmatin saja.
Sing penting gede2 an!
Sing penting gede2 an cil!
krmaten banyak yg bilang, “lbh pcya komparasi otomotif drpd m+”
ngga tau skrng mau blg apalg…. ekekekekek
Yuup lebih percaya m+ yg bilang sonic unggul segalanya.. motor dewa.. paling kenceng paling irit.. wkwkwkwk
diulang… sampe mxking yg juara
Memexing kasta rendahan masih SOHC je
hahahahaha
Kasian satriA puuu..kedodoran abis.udah boros kalah lagi…ala yunkkk
Satria FU150 motor buosoook
duene satria karo mx king kok yo syukuri wae lek!!
Mumet Ndasku…! Motor yang sama ditangan orang yang berbeda hasil tentu akan berbeda pula, begitu pula sebaliknya….!
Ora usah mumet lek…..lek ragu dijajal dewe
ngoahahahaha
Yamemex memexing kasta rendahan harga paling murah coyyy
Sonic josss DOHC…
Hmmm..
Cukup logis keknya dengan deviasi yg sedikit
kalah ya kalah aja coy
masa nuduh amplop” segala
sudah ane blg sonic 150r semakin didepan
Maklum,FBY Kan Pintar bro…..
Pintar NGIBUL maksudnya…
#Salam 21Detik
ekekekeke
Kasuse koyo cbsf n vixion.spedometer cbsf ngibul tp jeh tetep banter timbang vixion.
#no fb
Betul ente Bro…..
Meskipun speedometernya Ngibul(maklum bukan GPS) Tetep CB lebih Cepat dari vixion….
Ane pernah nyoba 2?nya
#Salam 21Detik
ekekeke….
deviasi 0,001 detik
yg terdepan adalah juara, juara dua tetaplah juara dua
ini racing bung
klo semua injeksi hasilnya tambah bikin ayan
tungguin ffa aja fu & sonic yg turun drag
Power joss…..
Torsi joss….
Sonic joss apalagi CB tambah josss….
#Salam 21Detik
setelah saya amati 21detik
q ttp bingung mx king tu motor Pa gerobak to? kok jelek bgetzzz hehe
salam netral21detik lol
Hasil bisa di atur jul!
Sing penting kirimane!
ngomong op kon iku dar.. bojal bajol kirimane gampang ko tk kirimi mie nggo kon mangan…
huahahaha
Yg lain dohc lho … Ahihihihihiiiiiyyy
ahm ngamuk iki kekekekekekkek
Sdh di bahad di moyogokil, fu injeksi agak turun kemampuannya di banding fu karbu, jadi ya wajar
arepo banter dewe lek mtor poto copyan yo panggah ra marem blas,
la pye motor ra duwe identitas.
sakne fans sempak,
di cekok,i mtor kw terus2an
Wk.k.k.
Btul om…raider125, raider150 itu mmg jiplak sonic125rs,,sonic jiplak kakaknya nova dash motor trkencang dikelasnya, nova dash jg jiplak kajanya nova tena…itulah sejarah jiplak mnjiplaknya..
Klu Fu sih raider150 masuk di mari th 2005/2006 klu sonic125rs masuk dimari 2000/2001 jd yg jiplak yg mana, tahukan…mana yg abal abal
Yg jiplak yg fu mass broww kan sonic 125 pertama yg dtg ke indonesia heee,,, viss ahk
iyo kang,
sonic motor copas,
ban bulet, sama kek fu
standar samping, kek fu
headlamp didepan, kek fu
sampek rantainya pun, sama kek fu..
dasar sonic copas,
hahahahaha
ente lahir tahun berapa bro? kasian amat, gak tau ya kalo sonic udah ada duluan daripada satria? tahun 2003 ane udah punya sonic, jauuuuuuuhhh sebelum satria lahir
Ini honda cong.. Montor aseli… . motor ya honda… Coba tanya mbahmu cong… Ahihihihihiiiiiyyy
bebek baban dobol dibakar aza
menyandang nama king tpi dobol bin ngeden
huahahaha
salam netral21 detik
hebat…!! motor bebek bisa menandingi motor ayago dan motor sport!! kalau saya konsumen bebek saya akan pilih MX, secara ergonomis lebih nyaman secara penampilan lebih kalem namun menyimpan kekuatan besar. Mungkin itulah mengapa ada kisikan akan ada sonic versi bebek…untuk merebut pasar bebex MX.
SOHC motogipi plastik mx 5 sped disamain ama DOHC 6 sped..ada2 aja
fby pekokcurut dikasih ampas manggut2
sedotwc lemot emg cocok buat fby yg banyak bacot
hehe
salam netral21 detik
Spido kibul2 ijih onok ta,,, ora di gawe 150kpj sisan gen tambah greget wkwkwkwkwk
nambahi…strategi honda mulai tahun ini hebat…menghajar suzuki dengan sonioc. yang lebih hebat adalah jurus mereka menhajar honda, mulai dari memiripkan dasain cb150 hingga sekarang memiripkan karakter mesin newcb150 dengan nva..plus memasukkan sonic ke kategori sport sehingga secara report marketing akan mengeerogoti pasar yamaha, walaupun secara take up..segmen yang disasar beda..strategi jitu nih…kalau lengah then honda akan menguasai semua segmen..
dagelan sore ini
percakapan antara K1: konsumen (penunggang mx king150) dg
K2: konsumen (penunggang sonic150)
…..
K1 : cuy.. beli motor baru yah??
K2 : iya nih, gimana bro? bagus?
K1 : bagus sih, tp kok mirip satria fu ya??
K2 : masa sih?
K1 : heem, coba deh liat satria fu yg barusan lewat.!
k2 : ah g mirip amat bro, tp satu genre sih.. bener??
k1 : iya sih, satu habitat beda sama punyaku kan??
k2 : iya, motor ente kan mx king si bebek semprot??
k1 : iya nih bro, beli dong yang semprot kaya gini.. joss loh larinya.
k2 : bener semprot ya bro??
k1 : kok nanyanya kaya gitu? g percaya??
K2 : ehmm.. katamu semprot ya? kok giginya cuma 5?? camnya juga satu tuh..?bener kan??
k1 : #$&$ % #….(banting helm)..
sekedar hiburan ringan.. no offense!
Wkwkwk.
Sabar-sabar tunggu dua bulan lg ye cung..!!!!
Jgn kaget.!!!!
Ngoahahahaha
mx king cuma jadi penghuni di gudang
BODO AMAT LAH.. KENCANG2 BUAT APA?? SOAL KENDARAAN, ADA PEPATAH “ENTE TIBA, ANE SAMPAI “. YG PENTING SELAMAT SAMPAI TUJUAN. HANYA ANAK ALAY YG MASIH PUNYA MINDSET BELI MOTOR YG KENCANG. SORRY NO OFFENSE.
Kacek sak mono neng dalanan biasa mah ora ngaruh, emang dalanane mbahmu. Arep mbetot gas terus hahaaha, paling2 do di cekoki premium wae do kegeden ndas cukkk, rasah ngebut ndak benjut
lutung2 sempak jingkrak di gawekne motor foto copy.
dasar berok senenge mtor kw.
sonic mntep…
hadir