Bro dan sis sekalian…niat Kawasaki untuk tetap mempertahankan Ninja 150 2 tak sepertinya akan menghadapi jalanan terjal. Terkendala aturan emisi gas buang kategori Euro 3…..ternyata mereka mengakui bahwa tidak mudah bagi mesin 2 tak lolos dari sana. Diungkapkan oleh petinggi mereka yakni Wakil Kepala Departemen Penjualan dan Promosi KMI Michael Chandra Tanadhi…..posisi Ninja 150 memang sangat berat dan merekapun tidak yakin produk yang terkenal dengan SKIPS engine bisa lolos. Waduh….
Seperti dilansir Kompas….Michael tidak yakin Ninja 150 bisa lolos dari standart yang dipatok untuk Euro 3. Pengakuan ini tentu sangat mengejutkan mzbro. “Peraturan pemerintah mengenai Euro III kan nggak akan bisa kita ubah. Tapi produk kita kan bisa diubah supaya memenuhi standar mereka. Ninja 2-tak masih Euro II. Ini kita belum pasti apakah bisa lolos atau tidak…” tuturnya….
Pengakuan ini tentu kurang menyenangkan bagi kita sebagai biker serta para fans 2 stroke engine. Jelas KMI ingin tetap mendulang profit dari sang SKIPS engine. Tapi perjuangan untuk kesana tidak mudah mengingat mesin 2 tak memang identik dengan polusi. Selama ini Kawasaki sudah berupaya menggiring mesin Ninja150 agar bisa lolos dari Euro 2 lewat penambahan catalic converter serta SKIPS yang memungkinkan mesin lebih efisien. Akan tetapi…untuk Euro 3, tentu lebih berat….
Tidak heran para pabrikan besar menjejali mesin 4 tak mereka dengan pengabut bahan bakar injeksi. Sedang Ninja150….masih menganut mesin 2 langkah, masih karbu pula. Apakah ini artinya Ninja150 akan usai??. Menilik statement pejabat tinggi KMI? tersebut, mereka akan terus berusaha. Hasilnya…tentu kita kudu menunggu hingga waktunya datang nanti…..
Last…..Ninja150 2 stroke saat ini masih dalam tahap pengujian Kementerian Perindustrian. Biasanya hasil lolos atau tidaknya kudu menunggu hingga 1 bulan. Jika gagal…maka produsen diberi waktu hingga 3 kali maksimal untuk mengulang. Dan seandainya kembali failed….maka dikatakan produk tidak memenuhi syarat dipasarkan secara bebas. Nah…apakah Ninja150 2 tak bakal mengalami nasib kurang beruntung?. Semoga saja tidak mzbro. Kita tunggu saja…..(iwb)
Post by IWB. Follow us on?.
Twitter : @iwanbanaran
FB Fanspage : Iwanbanaran.wordpress.com
Email : Iwanbanaranblog@gmail.com
Youtube channel : Iwanbanaran
Path : Iwanbanaran
Google+ : Iwanbanaran
Instagram : Iwanbanaranblog
Blog Author : IWBspeed.com | Iwanbanaran.com
Comments
206 responses to “Kawasaki akui perjuangan Ninja150 2 tak untuk lolos Euro3 sangat berat. Waduh….”
Kenapa sampean marah sis? Sampai ngusir segala. Ayan tah?
Di negeri tetangga piye lek? 2 tak tetap beredar apa sama ” digenosida?
Poe iyeu urang seuri beak karep ku lantaran aya nickname ocol & bernat,….hade hade, lanjutkeun.
Mangga di lajengkeun…
#Buakakakakakakakakaka….
ninja 150 2 tak, 35 dk, 45km/liter, 0-400m 14 detik, udah injeksi selisih cm 700 rb sm yg karbu, ngimpi mode on. wkwkwkwk
yang belum ngerasain sensasi ngebul ala ninja 2 tak bisa langsung nyoba piksen lele
sama ngebulnya lho
tapi kalau ninja ngebul dan lari kenceng
kalau lele ngebul dan ngeden ditempat
ngiahahahaha
Gk smua viksi ngebul, trgantung mpunya…
Kalok fbh2 muka tembok langsung melihat NGEBUL pabrikan tercinta terbakar DI TEMPAT ya bro….nggak lati TAPI NGEBUL beneran tanpa rekayasa dan hembus2an dari para blowger2 non kode etik.
Hahaha..
Salam 20 DETIK yaa…
ninja 2 tak ngebul
yamaho piksen juga ngebul
moso baru nyadar….dasar K lemot….H,S,Y sudah lama stop, K balik ke Indonesia bawa 2 tak.
semakin lucu rider nya yg udah ngerasa paling kenceng…padahal 2 tak nya K itu paling lemot dibanding 2 tak H,S,Y, berpuluh taun sebelum nya…
tambahan:
ada yg komen KLX150 di bajuin sport sebagai gantinya….wakakak…itu mesin dibante sama GL series aja mencret.
Motor ini baru th 2015 tp msh kalah sama nsr tua th 1994
Ngoahahahaahahahahahahaha
Wkwkwwkwkwk komen asal njepat kek anak eSdE.
Dah tau beda bro nsr dulu gak pake regulasi euro2 kok di compare ma ninja 2tak 150….wkwkwkkwwk melu ngakak
Dasar Marketing Executive, koment asal dimana-mana…ini artikel kawasaki woy…
Mending kalau udah Nyoba NSR Kotak sama bisa beli KRR…
#hahahahahaha…
uang adalah bahasa kalbu
Ini motor baru 2015 yg nggak ramah lingkungan
Ngoahahahaahahahahahahaha
Sama nsr hornet yg 125cc aja kalah nih motor
Ngoahahaahahahahahahaha
makin lucu perang clan RX Vs GL.
RXs V Gl 100 kemudian H upgrade jadi GL pro 135 black engine mampu nampari RXs…trus Y upgrade jd RxK Cobra….sukses balikin nama dijalanan power RxK di sunat lagi….wakakak.
Sayang ninja150RR klo discontinue,klo yang naked wis ben,nggak suka desainnya saya
aduh jangan bandingi sama nsr dong….ane rasa bandingi sama tornado sudah lebih dari cukup.
Semoga sahaja tidak..
Ninja 2tak ngebul blok silinder&ring piston diganti punya OLD VIKSEN biar nggak ngebul lagi kang,mungkin bisa lolos euro3
*eh salah ding,maksud saya si anu
ahonx – June 2, 2015
Wkwkwwkwkwk komen asal njepat kek anak eSdE.
Dah tau beda bro nsr dulu gak pake regulasi euro2 kok di compare ma ninja 2tak 150?.wkwkwkkwwk melu ngakak
————————————————————
komentar ente untuk ente sendiri bro…regulasi euro2 itu kan keluar dari pabrik. nyampe konsumen apa masih euro2?
*sambil mesam mesem denger cemprengnya suara standart n150
Emang dari pabrik ma pemerintah kan regulasi itu.
Lah trs kenapa jg ente msti nyaut komen ane bro?
Ane kan bicara regulasi ninja 2Tak yg sekarang standar pabrikan koq di compare ma nsr jadul.
Santai wae lah brooo
Test
Mas John Gendhon sehat?
Bukannya biasa BC di artikel Yamaha…i i Artikel Kawasaki loh mas.
Harusnya motor 4tak ngebul yang masih ada garansi mesin diperbaiki secara GRATIS biar nggak bikin polusi juga,kompetitor saja bertanggung jawab pada klotok2nya koq masa yang “itu tuh” cuma dibilang “WAJAR”
*mancing mania…mantafff…
Suprafit ku ngembes kok gak bisa garansi
dulu zaman kul di kost an ada 3 ninja,1 jupe,1 mp,1 supra.
1 ninja kencang (salah satu ninja yg menjadi patokan buat ngeset) n 2 ninja kenceng di minyak doang. si ninja kenceng bisa ngeluyur sampe akhir bulan sedang 2 lainnya paling banter ampe 3 minggu doang…seminggu sisanya jadi ninja pelacur aka tuker pake …sapa mau pake silahkan tp tolong isi minyak :p.
kalau toh dah non produksi
yowees tinggal beli aja YZF R15/ Vixion to kangg selagi ditemani dgn ninja 2 tak ini
mesin yg handal awet irit dan kencang bisa.
gak usaah neko neko ati nyaman tentrem damai sejahtera
yen meh nguokkkkkk tinggall pakai ninja
kalau meh lebih irit dan show off tinggal naik Vixion/YZF R15 yaaa toow….gitu kug repott…hhhaha
sing penting jualane laris manis, pemerintah mah iso disogok pake duit, toh dari nilai pajak juga gede” dari harga jual motore
@kangUdin
jangankan di artikel kawasaki,lhawong diartikel pit onthel saja para fb bisa saling ngaBC koq kang
Ngoahahaha..
Diamput…jangan gitu to mas.
Belajar yang rapih marketingnya, kan kata mas John Gendhon biar bisa buka dealer yang guedhe?
Hahahahahahahaha…
saatnya ada ferubahan…moso mo maen 2 tak seumur umur,emang kawak ga mamfu bikin 150cc 4tak? buktikan dong kalo kawasaki bisa bikin ninja 1504tak…jgn fake mesin bajaj…ora fayu
lucu maca komen, antara kang udin gorgom ahonx dll malah ngobrol di dieu, jadi teu pokus ka isi artikel.
salam wanoh kasadayana…
Sami-sami, salam wanoh kang.
@kangUdin
nek aku bukan sales marketing kang,lhambok sumpah…mboh nek kowe….mungkin kowe marketing mie-ow blue…marketing nasgor maksud saya
ngoahahah.
Aku gor fbh biasa
ngoahahaha…
Ngoahahahahaha…apalagi aq mas, cuman user Yamaha, Suzuki sama Kawasaki. Bukan FB, alim aq disebut FB, anak wis 2.
Aq ora pernah BC seperti aliran garis keras.
#hehehehehehehe…
bayangkan bila Skips harga 14jtan… DP 0% pula… bagaimana kondisi jalanan… pasti berkabut semua…. untung yg seperti itu hanya beat …. jadi jalanan gak berkabut…
Walau sering maen diwarung mangKobay tapi tetep mumet klo baca komentar basa sunda euy…taunya teuing …teuing…tuing..tuing mumet ndasku
Hahahaha, translate google aja, Gampil.
Lek bane kok ban cacing aka cebong yo lek …wkwkwkw
Mas brewok, jauh di lubuk hati dirimu senantiasa terngiang-ngiang hingga hati ini begitu sulit melupakanmu. Namun apalah daya, kenyataan berbicara lain mas..
Mas brewok, kenapa jarimu jempol semua, hihihi..
@kangUdin
sama kang biar pun saya fbh tapi ada 3 merk saya punya H,Y sama S.tapi klo pilih 2 tak saya lebih suka produk Y drpd merk K.
Nggak tau jg nih,dulu sebenarnya saya silent reader sejak 2010,trus ikutan komen gara2 kritik saya pada jumintenMX(saya dulu user MX 2008) saya dicap fbh,yowis jadi fbh sekalian
Honda dilawan?ora iso coy…ngoahahaha..
Itu berarti ketularan penyakit BC, BC kan penyakit mas…TBC ( Total Black Campaigne).
Ya kalau waktu itu ada kritik soal Jupiter MX kenapa bukan kirim email ke saya, nanti saya kirim Surat Kerja ke Chief Mechanics Service Dealer Yamaha deket tempat sampeyan mas…Upsss Keceplosan???
Hehehehehehe…
Sampeyan pake motor Honda pa sekarang sebagai FBH sejati?
@sadar
suprafit taun berapa vroh?
Harusnya SADAR dulu baru LEBIH BIJAK,nickname ente malah kebalik2 om
Baru beli 3 bulan udah ngowos
mulane tuku erlimolas, ngowose ketutup pegelmu mblung!
Diamfuttt…ora iso dinggo reply…ah sudahlah
@kangUdin
lho lak tenan to…aku wis curiga klo sampeyan itu…
Dilihat dari gaya bahasa,knowledge&kontrol emosinya kangUdin ini kliatan Marketing Yam…marketing nasgor level atas maksud saya
Mxku kadung tak dol kang,sekarang masih ada jupi burhan(ini motor emang ciamik jauh dibanding produk yamyam model sekarang) sama fizR punya emak
Megipret,Wario125 shogun jg ada
Alah, bukan to mas John, Jangan curiga gitu to. Hehehehe,,,
Lagi di benahi to mas yg sekarang juga Konstruksi Rangka, Engine sama Modelnya.
Ya wis aq mau nyiapin dagangan Nasgor dulu, udah mau maghrib…
#hehehehehe…
@kangUdin lagi
lha sampeyan kliatannya nongol diblog belum lama to kang?
Mantau aja kalau dulu, kalau kata bahasanya silent reader. Sesekali ada comment pake nama asli, tapi comment bersih.
Mending Rx king bangunkan lagi, cc-nya ganti jadi 165, harganya berkisar 25 jutaan, pasti laris manis.
Pasti ane yang duluan beli, tapi tetap lulus uji euro 3.
Disinyalir top speed diatas 200 km/jam.
Mending Rx king bangunkan lagi, cc-nya ganti jadi 165, harganya berkisar 25 jutaan, pasti laris manis.
Pasti ane yang duluan beli, tapi tetap lulus uji euro 3.
Disinyalir top speed diatas 200 km/jam.
Asyem komen ane kekirim 2x.
ga dadi comment.
mampuuusss!!! tkt!!?? kalo pamor
kenceng nya ilang!??
braninya pake 2Tak!!??
Semoga bisa lolos euro 3, kalo ga lolos ya bikin 150cc 4tak 2 silinder…
kalau ga salah di luar negeri masi ada mesin 2tak yg lolos euro 3, mungkin mau dibahas di next artikel?
udah,ganti 4 tak aja…..pasti mantap,dah gak jamannya lagi motor asap bikin sesak napas……
Ninja 2 tak euro 2 tidak berasap woy
Kawasaki itu cuma kurang di aftersales aja untuk sejajar dengan H dan Y
Gasoline DI harus d terapin nih, ayolah KHI, bagi ilmu Diesel/Gas DI lah…, kasian nih…, Rotax khan dah bikin buat Ski Doo dan Evinrude, Yamaha juga…, Honda dah mau brojolin CR 2 stroke DI
Jgn kan diadu sm NSR,,sm TZM aj keok tu ninja…tp mslhny ninja 2T tu menang sparepart lbh murah bro,,ente bandingin sm NSR&TZM mslhny mampu beli sparepartny&msh ad pula g tu mesinny??yg bandingin sm mtr NSR&TZM ktauan bkn smart biker…hrsny si ninja 2T dbikin injeksi jg aj,,atw bikin mesin rotary 150 cc buat gantiin mesin 2T…tp klo pake mesin rotary siap2ninja 250 kalah lariny
Ninja kan ckd gan, tzm nsr cbu, ya jls kalah, cbunya ninja namanya zx150, itu baru seimbang sm nsr tzm
Euro 3 bisa ajasih ya, tp harga jd mahal
buat kawasaki: capek-capek bikin Ninja 150 2 tak lulus Euro3. nanti pas udah dibeli sama konsumen indonesia, knalpot Ninja tu pasti dibobok/belah. karena Ninja 2 tak itu kan identik sama suara berisik krentengtengtengteng, sama asapnya yang puolll :D… Mending stop produksi 2 tak.. bikin aja motor lain 150 cc (naked) keren buat fighting sama Honda (CB150R) + Yamaha (Vixion)..
Cocok Kelen Rasa…??? Salam Horass dari Medan
Kaya 4tak suci aja, justru paling budek 4t ganti knalpot gedek. Terutama kaum matic dan sport abal2. Sdh berisik lemot lagi. Wkwkkkkkkkkk
solusinya sebebernya mudah buat,ninja lolos Euro3, yaitu dgn mesin 2 tak direct injection, kontruksinya sama sederhananya, cuma beda di kontruksi in and out, serta penyemprotan bbm lgs ke ruang bakar…
yg bikin mahal itu built mesin harus dgn kualitas material yg yahuud,tentunya krn injeksi, penambahan sensor sensor, akan menjadikan tambah mahal…
tp dilihat harga ninin 150 skrg yg udah mahal, maka kenaikan harga bisa ditekan, dgn syarat margin laba tdk sebanyak jual ninin 150 yg sekarang, dgn mesin konvensional 2 tak, modal 5 juta, jual 30juta…. kurang lebih hitungan scr bahan baku tok saja…
itulah cerita cinderella….
paling cuma psy war aja biar laku banyak nich motor
orongorong.com/2013/07/10/produk-yamaha-thailand/
Honda NSR saja mati duluan……………. 😀
Nah ini kan di pakenya di Indonesia. ko malah pake Euro..?? harusnya kan Pake Rupiah broooo…..