Bro dan sis sekalian….walau terkesan basi, banyak dari para pembaca hingga saat masih sering menanyakan……bagus mana sih antara DOHC melawan SOHC??. Dan kenapa DOHC selalu dibangga-banggakan??. Pertanyaan yang sulit dan butuh pemahaman serta tujuan dalam pembelian motor. Sebab jawabannya simpel mzbro…..
DOHC saat ini digunakan Honda untuk mengkomunikasikan kelebihan produknya. Menggunakan basis engine CBR150….mereka sukses memecah-mecah dalam berbagai varian seperti K45 (CBR150 lokal) serta CBSF plus kedepan sang K56 (CS 1 reborn). Teman kedua produk ada Suzuki Satria FU150. Sedang Yamaha….hingga detik ini masih setia menggunakan mesin SOHC baik diIndonesia ataupun pasar global. Monggo intip saja YZF R125 serta MT125….keduanya adalah mesin yang sama. Dikelas 200cccc…..mereka cukup pede dengan spek single cam 4 katup. Sementara untuk Kawasaki……kelas ini hanya ditempati KLX ataupun D’Tracker150 yang juga menganut SOHC namun 2 klep….
Nah…ketika kita membahas tentang DOHC serta SOHC, patut diketahui……DOHC singkatan dari Double Over Head Camshaft alias memiliki dua Camshaft atau noken as tiap silindernya dan terdiri dari 4 katup…….yakni 2 katup hisap dan 2 katup buang. Masing-masing katup mempunyai fungsi menghisap campuran udara dan bahan bakar kedalam ruang bakar serta katup buang (exhaust valves). Kelebihan konfigurasi ini pada umumnya memiliki power lebih besar karena suplai udara serta bensin yang berlimpah. Selain itu proses tuning juga lebih gampang. Dengan kem in dan out yang terpisah, maka tuner bisa mengatur durasi masing-masing kem tanpa mengganggu kem yang lain……
Sedang SOHC adalah singkatan dari Single Over Head Camshaft……yakni satu camshaft atau biasa kita sebut noken as pada tiap silinder terdapat satu noken as dengan 2 katup, yaitu katup isap (intake valves) yang mempunyai fungsi sebagai menghisap campuran udara dan bahan bakar kedalam ruang bakar dan katup buang (exhaust valves) yang berfungsi sebagai mengisap sisa pembakaran ke knalpot (sumber wikipedia). Namun konfigurasi SOHC Yamaha serta Bajaj Pulsar 200NS bisa dikatakan lebih maju dibanding generasi SOHC motor lain sebab mereka sudah membekali konfigurasi 4 katup sehingga lebih powerfull. Nah…pertanyaannya bagus mana antara kedua tipe mesin??….
Tergantung peruntukan sampeyan memboyong sang kuda besi. Jika hanya untuk harian dan efisiensi…..SOHC bisa menjadi pilihan pintar sebab umumnya mempunyai keiritan lebih baik serta agresif untuk stop dan go akibat torsi yang berlimpah. Mesin SOHC juga lebih ringan karena komponen yang lebih sedikit (single cam). Sedang DOHC…..kendati sekarang pabrikan sudah pintar melakukan mapping baik gear ratio atau sproket gear…..pada umumnya mesin DOHC kalah soal torsi awal (komponen lebih banyak) serta cenderung sedikit boros. Namun potensi mesin untuk dioprek juga lebih mudah akibat dual cam yang dianut. Hebatnya segala teori diatas bisa diminimize pabrikan dengan adanya SOHC 4 katup plus DOHC re-mapping yang membuat motor bertenaga disegala jenjang RPM serta tetap irit baik single maupun dobel cam….
Last……ketika kita mencari efisiensi harian, jelas SOHC masih unggul karena biaya atau cost yang kita keluarkan juga lebih ngirit. Namun soal power dan oprek….bagaimanapun DOHC lebih memiliki potensi karena konstruksinya memang mendukung kesana. Makanya tidak heran ada istilah..”mana ada motor balap SOHC?” 
. Hanya saja….ketika motor digunakan untuk harian….perbedaan SOHC dan DOHC bak kertas tipis yang susah dibedakan. Mau lari piro???. 80 km/jam aja wis stuck. Artinya disini hanya mindset yang berbicara. Bagus mana antara DOHC vs SOHC??. Jawabane tergantung kebutuhan mzbro…...(iwb)
Post by IWB. Follow us on?.
Twitter : @iwanbanaran
FB Fanspage : Iwanbanaran.wordpress.com
Email : Iwanbanaranblog@gmail.com
Youtube channel : Iwanbanaran
Path : Iwanbanaran
Google+ : Iwanbanaran
Blog Author : IWBspeed.com | Iwanbanaran.com
Comments
400 responses to “Motorsport DOHC vs SOHC…….bagus mana sih??”
Nambahin dikit bang iwan,,SOHC jika menggunakan 4 valve bahan bakar harus ditambah untuk menyesuaikan dg jumlah udara masuk yg bertambah karena ada 2valve masuk ( intake ) hal ini berbeda jika cuma menggunakan 1 valve intake saja
kl di geber kentang ya ttp puas DOHC lek..
tumben2an kang iwan membahas teknis…jangankan motor kang, mobil sport sekelas mercedes (SLS) aja masih menggunakan mesin SOHC…hanya orang awam bin ngawur saja yg berpendapat mesin DOHC jauh lebih hebat daripada SOHC…kalau saya sih tidak masalah mesinnya SOHC atau DOHC, yg penting paketan mesin, rangka, dan kaki2 klop…
Ini ngomongin motor wooy bukan mobil!!
bagus semua, wong bnyk yg beli semua kok
iritan mana CBR150R lokal vs R15 lokal. ????
Versi tmcblog+iwanbanaran+m+ cbr k45 unggul di semua aspek dari power,akselerasi,topspeed hingga keiritan bbm dibanding si r15 muke lele om.. 😀
Bukti geng beruk FBHOMO MAHONDA BIKERS GAY ITU emang dongo wkwkwkwk bloon
Maho mahoo mahooonda.
FBHOMO MAHONDA BIKERS GAY tak punya 2 silinder DOHC, yg dibanggain cuma DOHC jomblo klotok klotok wkwkwkwkwk.
Maho mahoo mahooonda
Fakta yang sungguh amat sangat menyakitkan.
Ngoahahahaha….
Dohc bantargebang keok di kamplengi sohc opersirup ….
Bikin malu aje ….
Muehehehehe…..
jaman SMA make sohc
masak jaman sekarang masih make sohc
sohc sekarang cukup buat matik aja
kalo sport ya harus dohc,,namanya juga motor sport jaman sekarang
Buat apa dohc kalo mencrueett di 128km/j … ???
Sohc Opercurut aja bisa 140km/j …
Hahaha..msi sakit jg ni berux..brobat k dokter jgn k dukun tong.. 🙂
Imajinasimu amat sangat tinggi.
Hari gini msh SOHC
Ngoahahahaha
Herannya, Honda Civic yg SOHC sering ngalahin Toyota Yaris yg DOHC di Sentul.
Ehh, tapi ini bukan motor sih.
dan dari versi pertama sampai 2014, gak torsinya gak topspeednya tetep menang jesss jauuuhhhhh 😀
Eh iya, maksudku tadi Jazz. Btw ada mobil Honda di sini yg DOHC nggak sih bro. Setahuku Civic dari tahun 1976 sampe sekarang SOHC.
ikut nimbrung om 😀
tapi kenapa di luar negeri sono,, mesin honda jazz yang powernya lebih besar dari pada di marih pakai DOHC ya??
Honda CBR 250 itu 2 silinder DOHC, Yamaha dan Kawasaki kemana aja yak?? Mosok belum bisa bikin sport 250cc 2 silinder DOHC. Hahahaha
CB kali yah bro yg dua silinder. Soale tetangga sebelah rumahku punya CB 250 tahun 1969, twin cylinder. Rem depannya masih tromol.
lahhh endi artikel sketsa sasis calon sonic reborn…
???
sue temen kang… hehehehhehee
Penjelasan di paragraf kelima kok kaya tersirat DOHC di bikin SOHC and viceversa ya. Brrt ini hanya marketing gimmick ya kang Iwan:P
Apik kabeh lah
sohc udah pernah pake dohc pernah pake, menurut aku sohc mesin gampang teriak untuk rpm tinggi napas pendek, dohc mesin tetap halus rpm tinggi dan napas panjang monggo
tu lebih karena panjang stroke, imo
Ane sepakat sama bro qori
lebih ke panjang pendeknya stroke
kalo tidak percaya ya silakan coba CBR250R atau RR Mono
Lalu coba Pulsar 200Ns atau CS1
ngoahahahaa
noh,,, karyo kambing disuruh mikir, mana ada motor balap SOHC..!!
Mentang mentang aku item dekil, nginep dirumah orang disuruh tidur diteras loteng lt.2. emange aku codot
Apa lah daya fby pengen DOHC tp sllu di PHPin sm yakefet
Ngoahahaha
Coba dong bahas YAMAHA R25 DOHC 2 silinder & KAWASAKI NINJA 250 DOHC 2 silinder. Jongos kacung Honda langsung mingkem. Fbh pengen 2 silinder di phpin trs sm ahm.Hahahahaha.
DOHC terbukti Jempol !!! SOHC mana Nampol ??? 😀 :))
Bedanya tipis bngt . .
Kalau saya gk terlalu masalah soch ataupun doch..
Lek iwan ngguya ngguyu moco komen
super
Tergantung style saja saat berkendara.
Cukup pakai vario150 aja buat ngepretin sport sohc
Yg dibangga2in para fby
Ngoahahahaha
Ngomong tok ae..buktikno Su!!!!!
Wew kalem ae nyeet!
orang pintar pilih sohc hehe…
Fby blo’on mode o’on
yang penting bukan buatan AHM
Kalo untuk pemakaian harian, apalagi yang sering kena macet kayak di Jakarta?ada baiknya pakai SOHC kali yaah?.
Bukan hanya hemat BBMnya yang dicari, tapi part mesin yang sering diganti akan lebih sedikit ketimbang DOHC?.cmiiw? 🙂
numpang njemur Mas? 🙂
keyfienashop.wordpress.com/2015/01/20/soerabi-bandung-enhaii-hadir-di-pangkalan-jati-jakarta-timur/
Wah… Nek ngene ki, aku pilih SOHC ne. Buat harian enak, lebih nampol 😀
jangan salah kang klo SOHC juga bisa di oprek jooss dijatim banyak kang SOHC oprek kan + buat touring,,, tiger,megapro,cb (bukan CB150R) iku asik juga dioprek kang,,,,,,yang jadi nilai + (plus) meski sudah dioprek itu iritnya gag ilang (iritnya dalam arti misalnya SOHC 200cc VS DOHC 200cc)
Ane nanya juga akh….
Kalo ada 2 produk yimm : NVL Sohc dan NVL Doch…. ente pilih yang mana????
Ane ga ikut sertakan AHM karena segmen batangan 150cc nya udah lengkap. (Lengkap penderitaannya)
Wkwkwkwkwkkkkkk……hayo jawab……
Jangan ayan dimarih cong
Sohc bro, krn gw tinggal dijakarta. Untuk stop n go, sohc luar biasa. Tapi yg 4 valve ya. Torsi gede khas sohc, power bisa ngimbangi dohc.
Masa….hehehee…..
tergantung kebutuhan ridernya,, perbedaan yg paling terasa adlh nafas mesin dohc lbh cepat naik/angkatannya lbh cepat dan lebih boros.
hare gene motor semprot pake sohc??
itu semprot apa matik cin??
Halah fbh fby kok klo ada artikel begini langsung adu ketololan ya wkekekekekem
Hasil dari egois + ngeyel + korban cuci otak bro 😀
untUk kelas 150 cc , lebih orientasi ke penampilan dan keawetan mesin . .
mungkin sohc milik Nvl n r15 , lebih cocok . . jarang ada keluhan
Motor MAHONDA itu semua DOHC 2 silinder, ban semua gambot dan model elegan tak lekang oleh waktu. Tinggal V-TWIN pelengkap mimpi fBH yang msh dikhayangan. Hahahahaha.
Hahahaha dohc palah gak laku..bnyak yg suka sohc,apa bener ya kalo sohc bwatan yamha lbih superior..? Kalau bener,pantesan si vixion laku keras..
Ini ngomongin masalah teknis mesin cong! Bukan penjualan
q seneng SOHC!! OMONGANE FBH Cangkeman Jarke wae
Cangkemu yo buosok coeg
FBH AYAN… 😆
Fby ayan..
jiah….
kalo HONDA sudah pasti lebih pintar mazzbro…
SOHC cukup bebek dan matic.
DOHC motor sport donk…
beda sama tetangga.
SEKALI LAGI HONDA LEBIH UNGGUL
KARENA HONDA ADALAH KENYAMANAN
Coba dong bahas YAMAHA R25 DOHC 2 silinder & KAWASAKI NINJA 250 DOHC 2 silinder. Jongos kacung Honda langsung mingkem. FBH pengen 2 silinder tp di php’in trs sm AHM. hahhahah
Iya Coek VERZA, MEGAPROOT itu BEBEK,,,,KWAKWAKWAKWAKAWK 😆
motor saya SOHC…
karena pertanyaan ny bagus mana…y bagus DOHC
kenapa ?…
ngomporin yg masih percaya pakai SOHC itu itu aja
“mana ada motor balap SOHC??
tuh yamaha, gk malu disentil IWB, up grade donk R15 nya malu sama fairing. masa buat ngejar putaran atas cuma ganti gigi…. ?
aku malah punya vixion, emang betul untuk sehari hari stop and go sangat memadai.
fBH mimpi 2 silinder DOHConJanuary 21, 2015 at 11:58 amHonda CBR 250 itu 2 silinder DOHC, Yamaha dan Kawasaki kemana aja yak?? Mosok belum bisa bikin sport 250cc 2 silinder DOHC. Hahahaha
————
bukanya r25 itu udah 2 silinder DOHC . . ?
2 tak
FB sekarng sptnya bkn FansBoy lagi… Tapi Fanatic Boy… Kalo udh fanatis.. pasti jd ga bagus, ga logis,… mending jadi sales aja sekalian..
Motor sport fby yg beneran sport malah ready stock, sementara motor sport abal abal fby, yg sohc malah kudu inden
Ketauan kualitas otak fby
Ngoahahah
Tergantung kebutuhan kayanya sih
fansboy” diatas rame aja hahhahh
AKU GEMBIRS LIAT 2 FANSBOY BERTENGKAR…
ayo hook nya, uppercut nya jgn lupa sikut dimainkan….
TONJOK BURUNGNYA
DOHC itu cocoknya buat Overbore.. Untuk memaksimalkan aliran bensin ke Ruang bakar
Operstruke macem Pikson mah kaga perlu pake DOHC, SOHC cukup karena Operstroke menyediakan stroke panjang sehingga hisapan bensin lebih banyak, kebalikan dengan overbore yang memang memerlukan DOHC.
Adapun semua mobil itu adalah operstroke, sehingga SOHC cukup
Beda sama motor sport yang PASTI Overbore.. Perlu yang namanya DOHC. Yang salah adalah CS1 overbore tapi SOHC, Andaikan dia DOHC pasti tenaga yang ditawarkan akan lebih tinggi.
DOHC SOHC itu cuma salah satu dari sekian banyak faktor aja bro karena yang perlu diperhatikan adalah Efisiensi Volumetrik (EV), Kalo SOHC tapi bisa mengoptimalkan EV maka tenaga yang diperoleh tentunya juga akan tinggi, buktinya aja R125 yang SOHC bisa tembus 14an hp,
untuk sementara buang dulu identitas sesama anak bangsa, saatnya kita membela jepang..
yang dukung DOHC ayo serbu, yg SOHC jgn mau dipermalukan……
tiaraaaaaaaaapppppp…
sing waras ngalah…nek arep balapan neng sentul…..arep bongko yo bongkoa dewe…..wkwkwkwk
motor nungging kok masih SOHC ???
btw sohc yg diwakili vixong dan dohc oleh cebong
itu lebih dari skedar sohc vs dohc..
itu juga merupakan representasi rivalitas overstroke (vixong) vs overbore (cebong)
jadi sekarang selain kita bicara
mana ada sih motor balap sohc ,
kita bicara juga
emang ada mesin overstroke bisa menang di moto GP,
LOL