Wis….judule ora ono rahasia. Jika sebelumnya hanya bagian satu sisi saja…Overdrive mengungkap secara gamblang model desain FZ16 atau biasa kita kenal dengan Byson ditanah air. Berlabel versi dua….mereka tetap berharap gen ini nantinya dibekali engine dengan kubikasi 170cc….
IWB tidak akan banyak memberikan komentar. Biarlah sampeyan sendiri yang menilai. Dari sekedar memperhatikan secara teliti….hanya satu kata yang bisa IWB ucapkan yakni…” kaku puol!!” . Desain memang masalah selera. Tapi dengan mengobrak-abrik kegantengan Byson….desainer Yamaha seperti kehilangan arah. Wagu dan tidak mengalir. Hasilnya menjadi terkesan dipaksakan. Harapan IWB cuma satu….jangan sampai YIMM membawa desain ini ketanah air. Kenapa??. IWB takut…kejadian Scorpio akan terulang kembali. Inginnya mempercantik…tapi malah merusak kegantengan. Lha terus gimana jika Byson FI dirilis??….
Wis ora usah aneh-aneh. Desain pertama dipertahankan dengan hanya memindah stoplamp keatas plus ditambahi double disk brake. Tindakan kedua…jebol catalic converter supaya nafas lebih ngeplong. Sistem pipa yang mbulet kayak uler dibagian catcon disinyalir menjadi penyumbang terkebirinya power. Kalau perlu jejali material piston dan silinder dengan material almu tempa seperti pada Vixion. IMHO…akan lebih baik dibanding desain versi 2 yang ditawarkan India. Penasaran bentuk revisinya?. Monggo diintip dan berikan komentarnya…..(iwb)
? 
Comments
202 responses to “Bentuk detil Yamaha Byson versi 2 diIndia akhirnya terbuka gamblang….”
masih bagusan yg v1 imho
ferboesrichardson.wordpress.com/2014/04/28/pemenang-kuis-motogp-seri-ketiga/
jujur itu modelnya yang di atas versi india menyerupai bentuk bajai wkkwkwkwkkwk sueerrrrr uelek sak elek eleke mongstor……..
tapi menurut wong india model koyo ngono kui seng apik je…. wkwkkwkwkwkw aneh emang wong indihe nehi nehi nehi.
di kasih tau mas nehi kui fz16 desaine kok eleke puooolllll eh…………malah cuma geleng geleng jian sobeeeekkkkk tenenannnnnn
Amit-amit desainnya…. jangan sampe masuk ke Indonesia !!!
mirip mirip pulsar series. ..
memalukan
Unyu-unyu 😀
warungasep.wordpress.com/2014/04/28/?-kondisi-dimana-kita-terpaksa-jadi-ngebut-di-jalanan-?/
versi betina ya?
Wouw.. Umbrella Girls ?KYT Indoprix The Ultimate Race 2014 National Championship? Seri-1 motobikerz.com/archives/3758
Iya bener banget kang
lebih baik pakai desain Byson karbu
tinggal tambahin injeksi sama RDB
udah kelar deh perkara BYSON FI
jangan ampe deh Pio terulang lagi
Yg bikin jlek itu visor lmpu dpn trlalu tgk lmpu jd kyk penari topeng bda sma nvl ggh..buang visor.rem msih tromol hadeuh kyk sepeda az..buritan belakang perlu drubah lagi kurang mntaf kyk itu dong ducati streetfightr..yg laen bisa di maafkn
Headlamp biasa aja
spakbor kolong kalo dilepas kayaknya bisa sedikit memperindah
split seatnya udah bagus
kalo kubikasinya naik atau minimal tenaga bertambah maka akan sangat bagus
Sekalian tuh RDBnya dipakein
masa 2014 masih tromol
ya ampun itu muka nya -___-a
mending byson yang sekarang deh,,
buritannya juga aneh,,, jangan dibawa kesini deh disainnya
jelek ya, bentuk headlamp mirip klingon, yg oke cuman panel speedometer yg udh full digital sama udh jok terpisah, yg satu dibogor, yg satu di ciputat 😀
Beuhhh jelek banget. Mendingan juga mengembangkan desain turunan dari MT-09 atau MT-07.
mang bener tuh.desain barunya jauh dri hrapan penggemar byson tanah air.. Aura ganteng byson hilang total 😀 pantes aja mas iwb geraam liatnya xixixi 😀
Apa lg jok susunnya mirip” ma sbelah.
Tpi tnang mas iwan.itu kan slera di india.klo msuk sini ya di ssuaikan ma slera dsini juga… Ojo galau mas 😀
kalo mo dibawa kesini kudu di permak dulu ke klinik tongpang 😀 😀
knalpotnya doang yang bagus
singkatnya: ANCUR!!!
Welleh welleh, kok malah jadi kayak gitu … ? -_-
nofgipiston.wordpress.com/2014/04/27/bagaimana-pendapat-sampean-tentang-honda-verza-versi-rangka-teralis-yang-satu-ini/
biar tambah kuat dan perkasa mas juragan iwak 😀
yg bikin ngerusak desainnya di shroudnya ,,,coba nggak usah dimodifikasi ekstrem tuh shroud yg udah padu ama desain versi 1 sudah gagah koq, kalo batok lampu oke lah lumayan tambah bagus perubahannya, kalo lampu belakang menuurut ane ga usah dipindah, tapi ditambahin dibuntut belakang, jadi kalo mau lepas spakboard ga perlu modif mindahin lampu belakang lagi….trus behel belakang jelek, bagus yg lama walaupun simpel, model behel tanduk ga cocok buat byson *pendapat pribadi kang
ralat, baru perhatikan bener2 ternyata behel ngga tanduk tapi tetep kayak dulu tapi bentuknya agak pipih, tapi tetep masih bagusan yg lama sih
Setuju bang.. desain lama simple kekar.. jauh lebih bagus.
waduh ga karuan bentuknya, tapi masih sedikit mendingan sih dibanding nmp
Mencemaskan, jika desain ini jadi dijual disini. Please, tim desainer YIMM mesti berani merevisi.
desainnya jgn di copy paste, pisan iki manuto wkwk
CEBONG PENUNGGU PARKIRAN SENTUL
kalo diliat detailnya mau jadi baby xj6 tapi gagal total
Lumayan…
…
ancur.
iya kang, emang keliatan kurang manis kalo dibandingin yang sekarang… 🙁
———————————————
Lorenzo udah seneng walaupun cuma posisi ketiga 🙁
lovemotobike.com/2014/04/28/lorenzo-podium-ketiga-yang-termanis-dalam-karirku/
nanggung lah 170 cc. 200 cc itu pas sama ukuran badannya.
wow 170cc, tapi sayang masih teromol
download video motogp argentina 2014
http://www.sejutaumat.com/2014/04/28/download-video-motogp-argentina-2014/
Sip kang… klu bisa… masukan akang sampaikan ke pihak yamaho….. Kan akang yg biasa ngobrol ma mereka…
Keren yg versi prtma mnurut ane
Nitip brother 🙂
adityaprad.wordpress.com/2014/04/28/wiper-manual/
Kebonya aneh.. Tapi cc nya bikin ngiler..
daniedoank.wordpress.com/2014/04/28/2-hari-lagi-kawasaki-ninja-250rr-mono-versi-naked-siap-meluncur/
Sent from my BlackBerry?
powered by Sinyal Kuat INDOSAT
sore lek
kobayogas.com/2014/04/27/suzuki-burgman-200-sudah-ada-di-dealer-bogor/
aduh itu si bison kenapa belakangnya kok …..
sy sbg fby mnytakan bhwa byson yg skrg lbh gnteng n lbh luwes n lbh simpel drpd byson versi 2. sy dkung byson versi 1 dgn pmndahan stoplamp k buntut!!!
Wuidiiiihhh na’udzubillah bentuke nggilani polll.., ora sudi hahaha
Juelekkkk puoll…maklum bro..desain indihe murni ky nya, pantesan kuatrok lan ndeso..liat aja motor2 asli indihe ky hero dll..nuorak bin juadul..podo koyo rai ne..ngoahahahaha
Bagian tangki bulet, buntut ngotak, knalpot lancip. Seriusan aneh banget. Yang desain kaya yang bingung mau ngambil garis desain apa. Malah kaya ngerakit lego.
mburi isih tromol
boleh masuk indon, tapi
JANGAN PADA BELI. ..!
desain beruk itu pembodohan otomotif,
seperti pabrikan sayap sengkleh, udah puluhan tahun gelontorin produk koplak a.k.a supra series
mulai dari fit x sampe mentok fit s aja diproduksi segala
#itu dulu
..
Mantafffff
memang kalo dr depan smpe belakang kaku bgt ,masih bagusan yg versi 1
kegantengan naik 46% jare…. 😀
wew,,, beda selera india dan indonesia…. gmn dgn R15
rohimmoto.wordpress.com/2014/04/15/penantian-yzf-r15/
soyo njebobog (kata orang jawa),,,,kaku kebanyakan kondom,,
itu speedo apa kalkulator? bentuknya kok konvensional banget
Buat Kang Iwan
Tulung dikasih tahu petinggi YIMM agar meneruskan ke petinggi pusat
Kalau mau ngeluarin Byson FI pake desain yang ada di artikel ini, lebih baik urungkan niat tersebut karena selera INDONESIA sangat sensitif pada desain. Bukan mau menjelekkan tapi jujur saja body calon Byson FI itu terlalu BESAR. Mesin jadi terlihat kecil, apalagi bila kubikasi masih tetep andalkan 150cc. Bakalan kena double combo bro, performa bakalan smooth (kalo ga mau dibilang lemot) plus tampilan mesin jadi “kebanting” dengan tampilan bodynya. KESEIMBANGAN dalam desain menjadi salah satu poin yang sangat diperhatikan. Ingat mio sporty yang walaupun kalah value of money tapi karena desainnya SEIMBANG maka masih bisa bertahan dari gempuran tetangga sebelah. Tahu kenapa New Scorpio Z jadi kurang laris walaupun performa mesinnya gahar? Karena kurang seimbang dalam desainnya. Dari depan mpe tengah itu sudah bagus tapi sayangnya tengah kebelakangnya kurang seimbang dengan yang tengah ke depan alias kurang bagus.
Jadi saran ane kalo desain calon Byson FInya seperti itu maka lebih baik pakai desain Byson karbu. “ATM” cara tetangga yang kubikasi naik tapi desain body sebagian mirip dengan kubikasi mesin yang lama. Nah seharusnya Byson juga seperti itu. Tinggal tambahin fitur injeksi dan rear disc brake. Kalo petinggi pusat ga mau acc maka tulung bilang, THIS IS INDONESIA (sambil niru gaya Dominic).
Kalo masih nekat juga pake desain calon Byson FI maka sebaiknya kubikasi naik dan tambahkan rear disc brake.
Wedeww.. Balapan Suzuki Satria F150 ramaikan Indoprix 2014 Seri Perdana motobikerz.com/archives/3822
Masyallah… Bener sampean kang iwan, kocar kacir,pict yg dr samping malah mirip MP barong,buritane ndlosor. Kebo upgrade rdb n stoplamp n tambahi tenaga wae wes cukup. Masalah bikin body modifikator indo lebih kreatif. Q cuma minat piston n bentuk sendalpot aja buat kebo q.
udh kyk kebo ngondek kang..