Bro dan sis sekalian….kalau sampeyan mengaku sebagai biker tulen, pasti tahu komponen aksesoris yang cocok dengan tunggangan kesayangan. Tak terkecuali salah satu bro kita yang IWB temui dibengkel terkenal kawasan Cibubur. Sibuk ndandani tunggangan kesayangan….salah satu bro owner CB150R setia menemani mekanik yang sedang bergelut memasang rear hugger pada motornya. Komponen yang sangat IWB kenal yakni….spatbor kolong sikebo Byson!
Mendekati siempu sang Street Fire….IWB mengajak berbincang guna sharing informasi tunggangan kebanggaan. “Keren bro motornya. Udah ganti ban juga. Habis berapa tuh bro?” tanya IWB seraya jongkok didekat sikuda besi. “Wah…lupa bro, kalau nggak salah sekitar 900ribuan” jawabnya gembira melihat ada seseorang tertarik dengan motor kebanggaan. “Mantep bro….jadi gagah” celoteh IWB memberikan apresiasi.? Doi tersenyum sumringah. “Jadi lebih anteng bro….enak manuvernya” serunya semangat. “Emang nggak berat bro tarikan..??” pancing IWB lagi. “Nggak terlalu sih…tetap enteng koq” selorohnya berusaha bertestimoni….
Jika IWB perhatikan….pelk masih orisinil pabrikan. Ban belakang melar menjadi 130/70-17 dan depan 110/70-17……jebule plug and play. Tidak ada ubahan apapun kecuali spatbor depan yang kini sudah berganti menggunakan front fender variasi Ninja 250. Btw…sebenarnya akan lebih cakep jika karet bundar belakang dikombinasikan dengan lingkar tengah 60 biar nggak terlalu njenong…..contohnya 130/60-17. Puas melihat ban, IWB tengadah dan mengintip keatas….stang sang Street Fire jebule ditambah raiser. Hal ini dilakukan agar stang aksesories nggak mentok tanki secara komponen tersebut juga berubah. “Punya Byson bro…..kudu ditambah adaptor biar shockbraker bisa turun” …tambahnya berusaha menjawab mimik muka penasaran IWB. Sepertinya doi memang ingin tunggangannya bertambah gahar…..
Mekanik dengan cekatan memasang plat buatan agar hugger atau yang biasa kita sebut spatbor kolong terikat kuat. ” Itu punya motor apa bro?” tanya IWB akhirnya. “Byson juga bro. Modelnya paling bagus dan cocok untuk CB” jawabnya sambil menyodorkan kertas ke IWB. Setelah IWB intip…disana terpampang gambar petunjuk pemasangan hugger Byson ke-CB150. Nampaknya sibro ini betul-betul sudah menyiapkan segalanya dengan teliti. “Gua dapat dari forum-forum CB150R bro….sudah banyak koq yang masang. Jadi gua tinggal ngikutin panduan….mana yang kudu dikasih dudukan dan mana yang perlu dicoak (hugger-nya). Dan rata-rata memang rekomendasiin hugger Byson” terangnya ke IWB. Ealah….gitu toh. Dulu sih pernah ngintip NMP. Tapi untuk CB150R baru kali ini lihat langsung. Hasilnya?…
Jebule ciamik juga. Cover chain asli dilengserkan. Lubang-lubang baut bekas? cover rantai bawaan pabrikan ditambahi plat tambahan sebagai dudukan hugger sikebo. Sedang sisi kanan….bagian kepala kaliper, hugger sedikit dicoak mengikuti pola part tersebut. Walau tidak 100% klop…..overall cukup rapi dan pas. Hasil akhir….enak dipandang mata. CB150R jadi makin terlihat ganteng. “Murah bro…..hanya 30ribu Yamaha genuine part. Tapi ini gua beli ditoko kena 60ribu udah ama pasang. Nggak apa-apa sih yang penting tinggal jadi….” serunya antusias. Wah….kreatif tenan. Minimalis namun hasilnya maksimal. Bagi IWB…..modifikasi seperti ini yang tidak menguras kantong. Kualitas part pabrikan juga lebih kuat dibanding aksessories ditoko-toko variasi. Mantap dah….
Last….apa yang dilakukan mzbro diatas bisa dijadikan inspirasi para penunggang CB150R. Percayalah…..pasca dipasang hugger Byson, sang Street Fire jadi terkesan padat secara visual. Apalagi kalau sampeyan sudi sedikit merogoh kocek menebus ban dengan ukuran gambot…..juozz pasti. namun patut diingat….jangan terlalu over. Satu tingkat diatas ukuran standart sudah oke. Kalau kurang puas…IWB rekomendasikan mengganti pelk bawaan dengan ukuran belakang minimal 3,5inch. Baru deh terlihat lebarnya. Tunggangan kesayangan lebih cakep….nampang juga makin pede. Berikut jepretan IWB terhadap CB yang IWB maksud. kerenkan?!….(iwb) 
????? 
??? 
Comments
180 responses to “Spatbor kolong Byson jadi buruan para penyemplak CB150R……..”
jos keren-keren photonya
untung belinya gak harus nunjukin stnk
@ 45. kolak pisang
Kalau yang dicopot sengaja ingin mengekspose sasis teralisnya bro. Kalau diitemin….nggak tahu deh, mungkin merasa cakepan gitu kali yak
@ 46. rano
Jebule kena racun xixixi. Masih setia bro….kerasan makainya. Gear set…..iya nih awet banget. Padahal ban belakang sudah saya naikin 130/60. Mungkin karena powernay smooth bro jadi nggak nyiksa gear dan rantai. Btw sama….sejauh ini hanya ganti ban, filter oli dan udara busi plus kampas depan….
@ 48. masshar2000
Weleh…anyar maneh ki. Padahal kalo ketebalan 60 harusnya lebih tipis dibanding 70. Btw nice share kangbro
@ 50. Yoshi
Suwun kangbro…….
@ 51. frontdiskbrake
Pulsar dong
kok larang yo…
ng samarinda nggur 27ribu…
Di yamaha saya beli 29rb kang…emang harga asli nya 60rb yah…?,,,
Kawin silang H dan Y, kl bagus knp tdk?
spakbor ntu bisa koq bang di pasang di ninja 250 r/FI
Juosss akur part yamaha di honda… Fans H ama Y ojo do gelutan yooo xixixixixi….
Mengaplikasikan ban besar di velg kecil,harus gunakan ban yg profil lebih tinggi,krna dgn dinding ban yg lebih tinggi,otomatis tapak ban bisa jd lebih mekar,menggunakan ban lebar profil pendek di velg kecil mah sia2,donat dan ga keliatan lebar,kecuali velg lebar,bebas milih ban gimana saja
Wahaha,part mtr fby d akui bisa nambah kren mtr fbh… Gmana nih cebong?
haruznya briket kaliper rem blakang ganti punya tirev jd kalipernya ga mendem ketutup spakpor kolong gt. . .
Apa kata gerombolan fBH yah,yg sekian lama mencaci maki pruduk2 yamaha.e e e e e,sekarang ada fBH yg ngaku part2 yamaha emang jozzzzzzzzzzzz…..yah,namanya jg fBH MUKA TEMBOK…wkwkkwkwkwkwkwwk
Bagus, jadi keliatan makin padat rear-nya
Tambah sangar, btw mang bner sejatine fbh ma fby ntu akur2 aja gak ada masalah, tp yg ribut dsni ya mang para salesnya
byson maneh acesorise
Weleh..cakepnya langsung naik 15,999.99%..jozz!!
*pengguna byson biasanya orange cakep2 dan ceweknya cntik,bia..sa..nya
k a bu u u r rr.
Untung gak ban cacing. .
Pembenci byson langsung ambil tali,dn r acun serangga..ngapain?? Mbohlah..hehehe
28 rebu, di yamaha banyak
pertamax7.com/2013/01/14/spakbor-kolong-yamaha-byson-di-honda-cb150r-rp-28-ribu-bikin-kekar/
ini di aneka motor cibubur ya mas iwb?
motor ganteng…
tambah gagah…
lanjutkan kreasimu…
Wah..,spakbor blakangnya kok gak miring,knapa bsa bgtu? Ini pasti konspirasi…hahahaha
mau cakeppun harus keluar duit lagi, total dari harga beli nambah 1,5 jt, silakan jumlahkan sendiri.
lebih ajib lagi ganti velg lebar, kalo mau kuat ganti aja velg vixion yg udah lebar dari sononya,
kalo velg mini dikasih ban lebar ya gitu deh, kelihatan nongol dan cepat habis tengahnya.
partnya memang akur.. tapi FB nya ga tau deh masih jotos-jotosan atau ga 😀
kusuma11wijaya.wordpress.com/2013/08/03/h-6-jalanan-di-kota-cibinong-lengang/
Part si kebo memang mantap, pasti jadi aksesoris motor2 laen 😀
frgoes87.wordpress.com/2013/08/02/hadirnya-smartphone-moto-x-dan-bbm-beta-untuk-android-ios/
Ban’a kejepit velg, uk 130 jd keliatan kyk uk 110, dr samping krg enak diliat. Cb Pake velg 4 inch pasti lebih keliatan lebih padat, dr samping ban jg jd keliatan lebih ceper.. Nga tinggi kyk gitu.
udah desain jiplak vixy eh skrg nymot part kebo..dasar koplak
itu namanya value lebih dari si byson..karena partnya banyak di cari…siipp…
lebih asyik lagi kalo beli partnya aja trus pasang sendiri,sensasi puasnya lebih mantap
mantap yak.. biaya murah.. hasil ciamik
hiu23.wordpress.com/2013/08/03/fenomena-layanan-mudik-gratis-oleh-atpm/
asli mbois 😀
75. Tomcat
udah desain jiplak vixy eh skrg nymot part kebo..dasar koplak
———————————————————————————
haha.. sadis kau.. awas di Sparta ama FBH aja tar 😀
kusuma11wijaya.wordpress.com/2013/08/03/kotak-hitam-ungkap-kecepatan-kereta-maut-spanyol-hingga-179-199-kpj/
Nah gini dong merk boleh beda, FB boleh ribut tapi urusan modif buat owner beneran gak pantang adopsi merk kompetitor….jebule iso akur kok pake ribut-ribut.
kasian…..
ga ada spakbor kolong….
ga ada pelindung monoshock dari kotoran….
tapi tak apa…..
demi DOHC… :p 😀
18. korban arus mudik – Agustus 3, 2013
Bannya semi-ndonat? bahaya gak tuh??
===================================
paling2 banyak yang mubazir tuh tapak bannya ga kepake…
terus palingan ntar bakalan ada jendol2…. 😀
kerean banget, sayang roda belakang kelihatan mlendung, ketebalan rodanya harusnya dikurangi supaya kelihatan sporty
tokounix.com/3-daster
mas iwan moduuuuus
dr. blakang kurang rapi..secara faktor beda lebar arm byson ama cibi …cmiiw
Wow, Cb berbaik hati keknya menggunakan part Byson sehingga image sedikit terdongkrak dan banyak Fby tersipu sipu, 😳
padahal dg modal 28rb dah cakep tuh pake rear hugger byson, knp AHM g kasih……..??? pertanyaannya itu mas iwan…???
jadi tambah keren
wow . . .
..bener2 fungsional, pasang sendiri lebih maknyuss.. harga dealer 28rb.. *jane isih ngelirik Fork nya si kebo..wkwkw atie2 aja Kang Iwan si Blue Angel ojo di parkir sembarangan
@Irfansyah
CB sama CBR150 beda lobang ujung knalpotnya bro…meskipun pakai packing agar rapat tapi diameter ujung knalpot tetap lebih besar beberapa milimeter punya CBR150..butuh modifikasi lagi..cmiiwww
kasihan banget nih sih cebong ganti spakbor depan gara2 spakbor ori gk muat ban lebar ..trus tambahan setang depan biar lbh tinggi sangat wagu ..hahaha
Donatello sekali bannya velk standar dijejali ukuran ban yang over besar.
Efek akan terasa ketika pas ban sudah botak seperti naik kapal ditengah lautan terombang-ambing.
biasa wae..
CB ga pantes tuh di ban besar tanpa ganti velg lebar. . Coba ganti velg jari jari yang lebarnya 3.5 inc yang item trus ban blakang 120/70/17 pasti keren abis. . . Piringan ganti yang variasi. . .
Honda tau yamaha kurang laku,makanya konsumennya dbiarin nyumbang duit buat yamaha. kasian gak kaya-kaya
fby pada ayan…