Judul diatas IWB comot dari artikel rekan kita….tabloid Otomotif yang berusaha keras menghadirkan empat sport guna diadu secara head to head. Seperti tahu kegalauan para biker kelas 200-225cc, mereka sukses melakukan komparasi head to head antara KTM Duke, Bajaj Pulsar 200NS, Yamaha Scorpio serta Honda Tiger. Ke-empat species merupakan perwakilan dari masing-masing pabrikan untuk dibedah data performa mulai dari kemampuan sprint, top speed, serta keiritan bahan bakar. Sebuah komparasi menarik dan menggelitik IWB untuk dishare kemzbro semua. Ingin tahu hasil detilnya?. Monggo lanjutkan bacanya..
Soal banderol…..Duke 200 paling mahal yakni kisaran 58jutaan, disusul Tiger diposisi dua 25,6juta, Scorpio 24.1juta dan yang paling murah Pulsar 200NS dengan harga 23.3juta. Sedang tipe mesin keempatnya….hanya Duke 200 yang menganut sistem double cam (DOHC) sedang lainnya single cam (SOHC) dengan posisi kubikasi terbesar dipegang kalajengking diangka 225cc. Mencoba mengintip bobot….sekali lagi Duke menempati posisi paling ringan yaitu 125kg, diikuti sang macan 138kg, Scorpio 142kg dan yang paling gambot P200NS mencapai 145kg. Urusan power-pun…diatas kertas Duke tetap terdepan dengan 25hp, kedua P200NS 23hp, diikuti Scorpio 18hp dan terakhir sang legendaris Tiger yang nongkrong diangka 16,4hp. Semua angka tersebut adalah klaim pabrikan sebelum ditest memakai Dyno. Terus piye setelah diuji diatas alat Dyno??….
Guna mendapatkan hasil yang akurat….rekan kita Otomotif melakukan pengukuran dengan satu alat operator dynometer Dynojet 250i milik Sportisi Motorsport. Setelah dites satu persatu…..berikut hasil akhir muntahan power on wheell :
Output power
1. Duke 200 : 23,9HP@10,300RPM (klaim 25HP)
2. Pulsar 200NS : 19,99HP@10,100RPM (klaim 23HP)
3. Tiger : 15,39HP@7,500RPM (klaim 16,4HP)
4. Scorpio : 14,98HP@8,200RPM (klaim 18HP)
Torque
1. Duke 200 : 16,96NM@8,200RPM
2. Pulsar 200NS : 15,53NM@8,600RPM
3. Tiger : 15,59NM@6,100RPM
4. Scorpio : 15,43NM@6,600RPM
Mencermati data diatas…superioritas Duke 200 tetap diatas angin. Disusul Pulsar 200NS yang sepertinya juga menjanjikan. Yang menarik adalah Tiger dimana tenaga hanya turun sekitar 1 daya kuda dari klaim pabrikan…..tanda kalibrasinya hampir akurat. Dari sekian data, yang mengejutkan muntahan power sikalajengking. Kendati kubikasi paling besar diantara ketiganya, sijaran wesi belum mampu menunjukkan kans asli. Ternyata menurut Otomotif, kondisi motor yang dipinjamkan Yamaha agak kurang sehat. Indikasi terasa dari putaran mesin menengah brebet ketika digeber. Bisa terlihat dari grafik yang mirip gergaji terlampir. Seharusnya kalau normal lebih besar dari angka yang tertera. Terus gimana setelah dites dilapangan?…..
Mengandalkan race logic….masing-masing motor dibetot dari 0-60km/jam, 0-80km/jam, 0-100km/jam….0-100m, 0-201m, 0-402m dan yang terakhir top speed. Berikut hasil detilnya….
|
Duke 200 |
Pulsar 200NS |
Scorpio |
Tiger |
|
|
0-60 km/jam |
3,6 detik |
3,7 detik |
3,7 detik |
4,5 detik |
|
0-80 km/jam |
5,3 detik |
6,3 detik |
6,3 detik |
7 detik |
|
0-100 km/jam |
8,5 detik |
10,1 detik |
9,6 detik |
12,6 detik |
|
0-100 M |
6,6 detik |
6,9 detik |
7 detik |
7,1 detik |
|
0-201 M |
10,3 detik |
10,8 detik |
11 detik |
11,2 detik |
|
0-402 M |
16,5 detik |
17,3 detik |
17,3 detik |
18,2 detik |
|
Top speed |
136 km/jam |
133km/jam |
125km/jam |
130km/jam |
|
Racelogic |
132,8 km/jam |
129 km/jam |
116 km/jam |
119,2 km/jam |
|
Konsumsi BBM |
30 km/liter |
30,84 km/liter |
30km/liter |
33 km/liter |
Wisss….gamblang tenan!. Bisa disimpulkan….performa Duke 200 memang bukan lawan ketiganya. Selain tenaga…..bobot Duke 200 yang hanya 125kg juga menjadi sumbangsih terbesar keampuhan akselerasi hingga top speed. Begitu juga kalibrasi speedometer. Duo racikan India mempunyai tingkat akurasi paling tinggi. Dikomparasi dengan race logic yang mengandalkan teknologi GPS, rata-rata hanya melenceng kurang dari 4 persen. Sayang dengan banderol yang masuk rentang 58jutaan……performa yang ditawarkan Duke 200 terasa hambar. Lha piye kangbro….larang (mahal) tenan euy 
….
Menjelajah satu persatu, yang mengesankan lagi adalah performa Scorpio dari 0-100km/jam yang butuh waktu 9,6detik. Hasil ini bahkan mengalahkan Pulsar 200NS yang memerlukan waktu hingga 10,1 detik. Tidak heran sikalajengking lincah dan enteng dibuat nyelip-nyelip diperkotaan. Passing ability tidak terkebiri oleh bobot yang mencapai 142kg. Tapi….untuk urusan top speed, jebule Tiger mengungguli Scorpio. Beda tipis 4,2km….sudah cukup bagi sang legendaris dijuluki sebagai super cruiser tulen. Dipakai turing jarak jauh mantap karena didukung komposisi gear 6 kecepatan serta komsumsi bahan bakar yang paling irit diantara ketiga rival….
Last....tidak diragukan Duke 200 masih menjadi motor terkencang. Akan tetapi….jika melihat banderol, P200NS menjadi calon kuda besi kedua mengisi podium tertinggi. Sedangkan soal efisiensi…..sport besutan Honda tak tertandingi tetap mempertahankan ciri khas irit. Namun apapun itu…..harus jujur kita akui, kedua produk Jepang kudu segera mendapatkan sentuhan total. Dengan banderol yang lebih mahal 1-2jutaan dibanding Pulsar 200NS serta performa dibawahnya….kini mereka mendapatkan tekanan untuk menghilangkan cap overprice. Who’s the real winner sport 200-225cc??. Monggo simpulkan sendiri. Semoga berguna…...(iwb)
Note : Klik untuk memperbesar gambar
Comments
366 responses to “Motorsport 200-225cc…siapa yang tercepat dan teririt??”
96. simbadut – Juli 15, 2013
94. beat bat but ? Juli 15, 2013
92. simbadut ? Juli 15, 2013
FBH Logic :
Vixi vs Tiger = Vixi
Vixi vs CS1= CS1
Cs1 vs Tiger = Tiger
????????????????????????????
vixi vs tiger = vixi ?? ini logika fby kali,, brarti vixi vs scorpio = vixi dong ?? hahha,, fby fby,,
think again 😀
_________________________________________________
0-60 4,5 detik vs 0-60 4.1 detik kencengan tiger? FBH logic 😆
======================================================
kasus nvl vs cb donk, nvl cuma menang di dyno, kalah di jalan raya, pantes alay vixsen kalo liat cb mendadak anteng,
hahahahaha
fby logic
vixi vs tiger = vixi
tiger vs pio = pio
tapi pio vs vixi= vixi donk?
pio kan lemot, ambles pula
vixi kalah sama pio asal komstirnya oblagh, dah
sementara kenyataanya vixi vs cb = cb donk
padahal cb vs cbr = cbr
jadi masi jauh banget bagi fby beserta yamaha untuk buat motor 150 cc yg lebih kencang dari cbr
inget cbr 150 india downgrade se gradenya, itu aja r15 cuma menang tifis, setifis baut komstir vixion
ah ini mah hal biasa, yang penting honda masih jadi raja segala raja
Kamu pasang Gear belakang ukuran 35, tigermu bisa melaju 170,7Kmh, dan lebih kencang dari ninja 😆
weleh.. ada harga ada rupa ternyata
kata siape si tigong ama si jengking bisa ngasapin si puser???…katareye..katareye..??!!
khas motor yimm, ga mampu buat motor kencang, cukup buat motor stroke panjang, dengan gitu putaran bawahnya wing wing, tapi putaran atasnya lemah sahwat, inget loh kasus king yg katanya motor terkencang sejagat, masi aja bisa di tempel pio yg lemot, selidik punya selidik, king cuma menang aksel 0-40 doank, sisanya lemot mot mot wot wot wot crot
wkwkwk
over all honda tger lbh bgus bro mnurut sy, krn spec mesinnya jauh dbwh ke3 pesaingnya. kompresi paling rendah, 2 katup lbh kcil drpd si kalajengking. sedang duke dohc, p200ns sohc 4v, klu klh ma macan yo kbacut. klu hrga lbh mhl krn brand n 3s nya. mgkn bro..smua pnya pndapat lain..? monggo
Pulsar 220 ga diajak.
Kawak d tarcker yg seharga dengan duke 200 juga ga diajak komparasi
Wew ngerih….
trexton.wordpress.com/
Semoga ini jadi pertanda untuk kedatangan new tiger n new scorpio … Slamat buasa buat semuanya..
😀
wahh.. FBY makin lama makin terpuruk nih
wkwkwkwkwk
Semoga ini jadi pertanda untuk kedatangan new tiger n new scorpio … Slamat puasa buat semuanya..
😀
Dulu saya ketika touring bersama keluarga dari banda aceh ke meulaboh sekitar 7 jam perjalanan jarak 550 km mengendarai nissan navara double cabin berpas-pasan dengan komunitas scorpio di kecepatan 120 dan 135 km/ jam (pada speedo navara) scorpio msh sanggup mengimbangi tapi dikala navara 140 km/ jam scorpio mulai kedodoran, jadi rasanya mustahil scorpio sehat kalah melawan tiger
ohh.. itu yang dipake scorpio yang ring sehernya minta ganti ya 😛
tapi aneh.. hp kalah.. tapi akselerasinya lumayan?.. ckckckck
Sayang Scorpio yang di test oleh otomotif ada penyakit brebet dan tmcblog menganalisa penyakit brebetnya ini teradi di rpm tinggi, . . . ini didasarkan bukti hasil adu drag 0-60 sampai 0-100 km/jam masih dimenangkan oleh Scorpio . . . dan akibat penyakit brebet ini terlihat topspeed dari Scorpio paling rendah diantara 3 motor lainnya . . . mungkin lebih asiknya jika otomotif mengulang pengetesan top speed scorpio jika unitnya dah nggak brebet lagi .
laaaah pabrikan jebun kalah ama pabrika nehi-nehi..
bhuaaahahahahahaaa..
#salam SOHC
si P200NS belum termasuk yaaa ???????????
moddiyyyyyyyar tenannnnnnn………
ayoooo.. siapa yg keooook?………….
duke…bajaj…ahm….apa yimm………?
untung aja CS1 nggak ikut,,, 😆
menohok…
Manta…pppp tenannn…
waaah……. urusan bs jadi panjang mz iwan.
hrs diulang… khusus buat TYGER and SCORPIO
yg ngetes hrs 3bloger papan atas…..yaitu.=
1. Mz Iwb
2. Mz tri
3. P2R….
tmc jd pengamat(juri)…
motor cacat di tes kok diem aja gk di gnti.
gmn yg pd nyampe konsumen…
Klo cs1 ikut , yg lain pasti ketinggalan
gue g percaya kalo scorpio kalah sm tiger….
p200ns masih harus membuktikan ketahanan part2 nya terhadap penggunaan bbm jenis premium… kalo sekitar 2 tahun ke depan ga ada komplain berarti, baru deh dia aman untuk dibeli. sebaliknya, scorpio dan tiger sudah teruji untuk urusan durabilitas ini.
mantapppp
otoradians.blogspot.com/2013/07/perbedaan-ekonomi-yg-sakit-sakitan-dari-pemerintahan-soekarno-hingga-sby.html?m=1
terkencang —> Duke 200
terberat —> P200NS
teririt —> Tiger Revo
kalo Scorpio apa
terjelek & terngibul
wkwkwkwkwkwkwkwk
Di kelas ini (200-250) kalo yg ngetest Otomotif pasti Tiger selalu yg paling ngirit. Dulu sama Pulsar 200 jg lebih irit Tiger.
Ngenes liat grafik dynonya Scorpio, padahal masih karbu kenapa ngga disetting dulu biar grafiknya ngga kayak gergaji gitu. Ngga heran kalo hasilnya di bawah Tiger.
padahal tuh KLINGON kiriman dari pabrikan yamaho lho .. tapi koq tetep aja yah lemotsssszzzz
….gede gede ubi 😀
112. andi@yahoo.com -?Juli 15, 2013
Dulu saya ketika touring bersama keluarga dari banda aceh ke meulaboh sekitar 7 jam perjalanan jarak 550 km mengendarai nissan navara double cabin berpas-pasan dengan komunitas scorpio di kecepatan 120 dan 135 km/ jam (pada speedo navara) scorpio msh sanggup mengimbangi tapi dikala navara 140 km/ jam scorpio mulai kedodoran, jadi rasanya mustahil scorpio sehat kalah melawan tiger
=========================
Rider2 scorpio sadis juga ya nyalinya? sempat2nya lagi turing betot gas sampai top speed! Hahaha… Top joss ganduoos tuenaaan 😀
Koq bisa2nya scorpio mbrebet diturunin bwt tes.apa gk adil tuh? Gk dicek dulu apa gmn ya? Trus udah tw hasilnya brebet bgitu (grafik kyk gergaji),masih juga dipublish hasilnya.knapa kgk dicrosscheck ulang pake scorpio yg bner? Gk valid dong komparasinya. Scara ane bukan pnggemar scorpio,tapi kalo kyk gtu tesnya ane kira perlu diklarifikasi ulang tuh mas bro
kalo kurang sehat knp ga disetting dl yaa scorpio nya.. kira2 bro bro semua ada yg bisa jelasin ga??? torsi dan power scorpio dibawah tiger dan lbh berat dari tiger tp knp drag ampe 402 m msh dimenangi oleh scorpio?? mohon pencerahan nya
Rider2 scorpio sadis juga ya nyalinya? sempat2nya lagi turing betot gas sampai top speed! Hahaha? Top joss ganduoos tuenaaan 😀
______________________________________________________
kejadiannya ada saya rekam tapi filenya besar kali malas uploadnya
Waduh ada yang komen shockbreaker Scorpio ambles yang komen gak ngaca kalo shockbreaker jagoannya masih stereo kayak sarimi isi dua + tutup tangki njendol kayak konde.
kaabbbooooorrrrrr……..
wakakak ngakak gue baca komentarnya. Kan gue udah bilang dari jamanya Ancok. Scorpio itu gak kenceng2 amat. Akselnya ok tapi top speed kurang. Di adu top speed sama fu cbu 2005 juga nempel tu fu karena 5 speed top speed real paling 120-125 km/jam. ama cbr lawas adu top speed juga seri/kalah tipis. Makanya gue ngakak ada yg bilang scorpio bisa nempel ninja.
jebule motore jaos mbrebet+boros+lemmmot..
tapi gue sejujurnya gak percaya tiger menang lwn scorpio z. Apalagi tirev. Mungkin tiger yg lampu belakang kotak tembus 130km/jam. Tapi yg baru ? 120 aja bersyukur.
weleehhhh…ampun dah….
Lha tiger tuh lawan cs1 aja udh ampun2 je….
Kalo di lampu merah si tiger jadi santapan metic2 tuh…
xixixixi…
p200ns mantab bgt tuh. Sayang bobotnya 145 kg. Semoga kawasaki melakukan diet sama P200ns ini. 2 tahun lagi.
Taek klo Honda menang GP nga dibikin artikel. Taek
jadi penasaran klw scorpio lagi sehat gimana hasilnya
heran juga ma otomotif knapa ga disehatkan dulu si kalajengkingnya
hadeuh
tp dengan bobot segitu aksel lumayan lho….dan masih bisa nenggak premium…..hehehe…..cuman si pio lagi batuk2 jadi belum ketahuan aslinya mungkin…..jd jgn pesimis dulu….untuk motor tekno jadul dengan power lumayan besar hanya scorpio brow…..dah cukup lah….mang mau kenceng kemana? untuk si pio ane lebih pegang ke kemampuan akselerasinya cos ane pernah lihat waktu di jl lage nyalip2 truk gandeng….gila dia nyalip enteng banget,…..ane aja mau nyalip kudu ngumpulin tenaga dulu baru kesalip 1 eh di depan ada truk gandeng lagee…capek deh…..tp si pio lagi2 enteng banget nyalipnya…..top speed ane rasa sudah mantab lah…..120 kpj dengan enteng….to mah dah ok buat motor harian brow….
@142
ini mas puguh MIKI MOTOR yak
p200ns dan duke ente mesti ngerogoh kocek lebih dalem cos mereka gak suka sama premium…..bayangakan? lha di atas di dapat konsumsi bbm nya hampir 11-12 rata2 sama hanya tigor lebih irit dikit…..dikit…brow….hehehe….menurut ane sudah cukup lah untuk motor sekubikasi scorpio…..perawatan juga masih gak seribet p200ns ataupun duke brow…..tapi aksel si pio hampir bejaban dengan duke dan ns200….kalo top speed juga beda tipis ama tigor….to pun si pio masih batuk2 lho…..(ane bukan penggemar pio) tp ane jujur si pio adalah alternatif motor badak yg gak ribet buat pecinta touring atau pun stop and go di perkotaan
scorpio emg ga kenceng2 amat…apalagi yg generasi skg, beratnya jd 142kg dgn power sama. aksel okelah, tp klo long march ane tetep pegang tiger, proved….tp pake tigi 2000 yg topspeednya msh bisa 135kph on speedo, klo tirev ga tau…katanya topspeed lebih rendah dr tigi 2000 krn bobotnya yg lebih berat belasan kilo.. Syg bgt duke harganya terlalu mahal, dgn harga segitu mending beli ninin 250 bagi yg suka aksel n top speed….n ada CBR 250 bagi yg suka aksel n handling, dua2nya punya performa d atas duke.
bukan brow……ane cuman pecinta motor aja….tp bukan buta merk meskipun motor ane kawasaki zx 130
tmcblog.com/2013/07/14/komparasi-sport-200-225-otomotif-silah-dikunyah-kunyah/
kayaknya beralih ke pulsar aja deh wkkwkwkw
scorpio, tiger, vixion, cs1..
Semuanya abis di tabokin Satria FU150, case closed.