Jika sampeyan melihat sekilas, pasti akan sulit menemukan perbedaan antara Satria FU new vs old. Gurat desain yang kembar bak pinang dibelah dua menjadikan siapapun berasumsi bahwa SIS hanya merevisi batok lampu depan. Padahal….setelah mengamati langsung, jebule hampir semua sisi mendapatkan sentuhan ulang. Berikut hasil komparasi yang IWB lakukan terhadap siayago bike…..
Pertama mari kita intip sektor depan. Batok lampu jelas berubah lebih elegan dan mengotak tidak terlalu lancip ujungnya seperti versi lawas. Begitu pula speedometer. Walau komposisi identik….jebule kontur sedikit berbeda. Stangpun kini dilabur warna hitam bukan silver seperti yang biasa kita lihat digenerasi lama. Perbedaan semakin kuat tatkala pandangan dialihkan kebagian cover engine, tebeng samping plus punggung atas. Jika versi lawas banyak memberikan lubang angin…..pada versi 2013 malah lebih rapat dan tidak memberikan ruang hingga kebawah silinder. So…jangan heran kalau sampeyan intip dari samping, “air hole” hanya memberikan pemandangan silinder head bukannya kisi-kisi silinder…..
Yang IWB demen adalah top view. Ketika kita nongkrong diatas Satria FU anyar….mata akan disuguhi gurat desain yang lebih agresif. Tarikan-tarikan tegas dan lancip seperti mengingatkan kita pada sirip ikan hiu. Jujur….bagian punggung new Satria FU cukup berhasil meninggalkan kesan elegan atau biasa. Gen anyar lebih galak akibat kontur serba lancip yang diukir disisi tebeng atas. Mungkin yang rada kurang nampol adalah perombakan buritan pembungkus stop lamp. Berusaha nyomot aura Inazuma 250…..IMHO versi lawas malah lebih sedap dipandang mata. Selebihnya….IWB no complaint!!…
Last….pendapat pribadi mengatakan, headlamp generasi 2013 memang lebih klop dan menyatu. SIS cukup rapi melakukan minor facelift tanpa keluar dari rel basis desain yang sudah ciamik dari sananya. So….jika ada yang bilang batok lampu lebih kaku…..nggak juga, hanya perlu penyesuaian aja. Sayang….momen facelift sedikit kurang pas karena ada kenaikan harga BBM yang membuat pabrikan kudu mengikuti dengan mengerek banderol sikuda besi. Namun perbedaan 200ribu disinyalir tidak akan merubah demand para FU enthusiast yang sudah kesengsem performa sang DOHC engine. Berikut detil gambar komparasi yang berhasil IWB lakukan. Apik-kan bro??….(iwb)
Front view
Side view
Top view
Speedometer
Cover engine
???
Stop lamp
New Satria FU 2013
Comments
152 responses to “Komparasi fisik Suzuki Satria FU new vs Old…..”
mantep euy, tp kenapa diameter as sok dpn msh kecil ya, coba di upsize beberpa mili, pasti lebih pendekar ( penglihtan kekar), betul ga masbro iwb
lumayan
Honda Nova sonic desain hyper underbone fenomenal. Sampai” modelnya pun diikuti Satria Fu.
dr samping depan nya terlihat pesek tpi dari depan bgus desain headlampx vixy182.wordpress.com/2013/07/02/ganti-lampu-sein-vixion-yang-patah/#
Mesin Fxr turun tahta ke Satria Fu.
Mesin Mx naik tahta ke Vixion sport rasa bebek.
klo dibandingin satria baru malah semakin bagus bukan semakin jelek..
Satria F memang banter..
sudah hampir 6 tahun pakai Satria FU (2007-2013)
sudah puas ngoprek-oprek
sudah puas lari 148 kpj
tapi kenyamanan dan utilitas kalah sama motor sport
saatnya mengakhiri petualangan dengan Satria F, ISI mau ganti model apa aja tetep gak kepengen punya motor ini lagi
**kecuali ISI mau bikin Satria F 150 DOHC RADIATOR Fuel Injection, mungkin bisa tertarik lagi**
new satria warna item paling bagus, headlamp klop ma visor sewarna 😀
wah tema nya bakal penuh dgn kontradiksi nih
ga ada perubahan yg berarti
Beda tifiiissss bangetssss….. Ya namanya juga facelift 😆
selamat pagi kang iwan, salam kenal kang mungkin kang iwan tau tentang desas-desus desain adik satria fu saya penasaran akan penampakan adik satria fu lebih-lebih kang iwan bisa tau spek dari sang adik
sebelumnya saya ucapkan matur nuhun
Keren. 🙂
ehm…. wow DOHC
masi keren yg lawas om…
Bebek DOHC ga ada saingan di kelasnya makanya facelift saja udah cukup hehehehe
😀
😀
😀
buntutnya jelek, bagusan yg lama
bedanya yang new dipakai kamen rider yg old gak…. 🙂
suprahitamputih.wordpress.com/2013/06/30/penampakan-satria-f150-di-bima-satria-garuda/
33. CBREERRR – Juli 3, 2013
Kadang gwe berfikir kenapa Verza cuma dijual 16 jutaan??? bandingkan sama ini motor?
===========
kadang gue juga berpikir kenapa tiger revo sampai dijual 26jt.
dengan mesin yg lebih jadul dari verza.
cuma gedean dikit, kencengan dikit.
apa sih yg bikin semahal itu
55. poer-one-top – Juli 3, 2013
Mesin Fxr turun tahta ke Satria Fu.
Mesin Mx naik tahta ke Vixion sport rasa bebek.
====================
banyak yg gitu.
mesin crypton naik tahta ke jupiter, tambah cc tambah kenceng, tambah getar
mesin gl naik tahta ke tiger, pantesan juga lelet serasa naik glmax 😀
shogun?
buntut belakang mirip inazuma..
motoblast.wordpress.com/2013/07/03/modif-stiping-byson-ala-ghost-rider-style-hot-banget/
klo ga ada perubahan signifikan, ngapain facelit doang, toh bentuk yg lama aja masih laku
Ternyata cukup banyak perbedaanya,kren analisanya pak. .
68. ? pak tarno? – Juli 3, 2013
33. CBREERRR ? Juli 3, 2013
Kadang gwe berfikir kenapa Verza cuma dijual 16 jutaan??? bandingkan sama ini motor?
===========
kadang gue juga berpikir kenapa tiger revo sampai dijual 26jt.
dengan mesin yg lebih jadul dari verza.
cuma gedean dikit, kencengan dikit.
apa sih yg bikin semahal itu
===========
kadang gw juga berpikir kenapa semua motor sport buatan jepang harganya mahal semua.
yg ngaku semakin didepan, gak pny mesin DOHC 6 speed…ksian
No coment
beda headlamp nya tok.
iotomotifinfo.blogspot.com/2013/06/half-fairing-honda-cb150r-streetfire.html
suzuki ga ada kemajuan
ga ada kemauan, hanya kemunduran
bonsaibiker.com/2013/07/03/data-komparasi-p-200-nsvs-cb-150-r-vs-vixion-berikut-video-top-speed-si-p-ini-dari-tabloit-otomotif-memang-bikin-galau/#comment-122295
motor mesin laki banget, penampilan cewek bangezt
atau motor geng motor, buat taruhan dan meresahkan masyarakat????
FU sekarang makin lemot aja….
Top speed standar cm mampu 130-an km/j…
Speedo jg paling lebay…
Kang iwan… Itu kalo high beam ato lampu jauh apa gak ketutupan ama nopol yah??
Lumayaan
FU semakin di depan… bebek yg lain dibelakang saja… salam DOHC.
Mending g beli Byson atau MegaPro , lebih jelas spare part banyak dan harganya ga yekek kayak Part Satria. Untuk Motor Selalu pilihan gue itu cuma Yamaha Or Honda. Terutama Supra x 125 Karburator , biar diasapin ama Satria FU dijalan tp harga Bekasnya Asapin Harga bekas FU… hahahahaha
yang baru cakep, pengen punya andai sudah injeksi
top dah…
Bima satria fu ..
tangki bbm menyusut dari 4,9 liter menjadi 4,2 liter
apikk… 🙂
keseluruhan jd bgs! tp stoplamp spt pake ducktail, tebel jdnya,,, stoplampnya old bgt, rada mboseni 😀
Td udah liat yg biru di slh 1 dealer di bandarlampung
Tambah lancip, ben dodolane pancet lancip.
Lumayan juga perubahan bodynya.
Tukang desain SIS gimana sih masa udah jaman gini andelannya masih FU lagi FU lagi….padahal banyak inspirasi dari katalog motor suzuki yg bisa diterapkan di tipe lain….
cakepan ini
ariblogmotor.wordpress.com/2013/07/03/karya-seni-fundamental-seorang-mekanik/
jozzz
Kang iwan saya pinjem gambar nya boleh kan.. tanpa clean wtermarknya ko..
dan kaum alay pun bersorak riang gembira,,,, 😆
dan para orang tua yang memelihara alay pun berduka,,, 😆
73. kadalair – Juli 3, 2013
68. ? pak tarno? ? Juli 3, 2013
33. CBREERRR ? Juli 3, 2013
Kadang gwe berfikir kenapa Verza cuma dijual 16 jutaan??? bandingkan sama ini motor?
===========
kadang gue juga berpikir kenapa tiger revo sampai dijual 26jt.
dengan mesin yg lebih jadul dari verza.
cuma gedean dikit, kencengan dikit.
apa sih yg bikin semahal itu
===========
kadang gw juga berpikir kenapa semua motor sport buatan jepang harganya mahal semua.
============================================
ane ikut berpikir,,,
kenapa semua itu di pikirin,,, 😆