Tertegun IWB melihat satu motor dengan rupa madul ora karu-karuan sedang dikerjakan oleh mekanik bengkel pinggir jalan. Asli….melihat bentuknya siapapun nggak akan nafsu untuk memiliki. Akan tetapi rasa tertarik IWB tidak bisa ditahan untuk sekedar ngobrol dan menggali informasi tentang sikuda besi yang jebule dimiliki seorang bapak-bapak dengan estimasi umur 55 tahunan…
” Motor panjenengan nggih pak?” (motor bapak ya? red) tanya IWB. ” Oh…inggih mz” jawab sibapak tersenyum ramah. “Wah…kadose sampun sepuh sanget niki motore. Tahun pinten niki pak?,” (kayaknya sudah sangat? tua umurnya. Keluaran taun berapa ya pak motornya? red )” selidik IWB lagi. “Niki songo pitu mz. Injih mz….sampun lawas (Ini keluaran 1997. Iya…memang sudah tua) ” ujar sibapak tanpa berhenti mengumbar senyum. “Oooo….” seloroh IWB sambil mengangguk-angguk. Pandangan kita terus terpaku pada tangan terampil mekanik dalam menjalankan tugasnya. Blok silinder dibuka….seher dicopot serta beberapa komponen berjuntai keluar. Tidak salah lagi…jantung dapur pacu memang sedang mendapatkan operasi….
“Turun mesin mz….sampun mboten enak playune (turun mesin mz…sudah nggak enak larinya red.)” timpal sibapak seperti ingin menjawab rasa penasaran IWB. “Ooo…..injih” jawab IWB sambil menggangguk. “Niki sampun turun mesin kaping pinten pak (sudah turun mesin berapa kali pak??“ akhirnya membuka pertanyaan kembali. “Dereng mz….tasik niki baru turun mesin. Ket anyar namung ganti rante kamprat kalian kampas kopling kemawon” (belum mz…..ini baru pertama turun mesin. Dari baru hanya ganti rantai keteng dan kampas kopling red)” jawab sibapak santai. Waladalah…yang boneng nih. IWB cukup kaget dengan jawaban sibapak. Wajah tua dan polos tanda jawaban yang diberikan bisa dipegang kejujurannya membuat IWB menguber dengan pertanyaan lain….
” Saestu pak??” lha koq awet men to pak?? (beneran pak?. Koq awet banget ya? red)” celoteh IWB sambil garuk-garuk kepala. “Alhamdulillah mz. Mboten nate rewel. Padahal kerjanipun nggih berat. Saben dinten damel amot gamblong kalian suket mz (alhamdulilah nggak pernah rewel. Padahal kerjannya juga berat, setiap hari untuk ngangkut gamblong/ampas ketela yang dibungkus karung besar dan rumput)” jawabnya serius. Yup….percakapan tersebut menjadi bukti bahwa motor-motor jaman dahulu memang joz gandoz soal kualitas. Sekarang sampeyan bayangkan…..16 tahun baru ganti seher atau turun mesin. Opo ora ediannn kuwi!!!….
Last…diluar perawatan, material lawas tidak bisa dipungkiri lebih bagus dibanding motor generasi modern. Tujuan peracikan yang sengaja didesain sebagai fast recycle produk tidak seperti credo manufacture klasik yang lebih mengedepankan keawetan. Tidak heran….Honda GL100 lansiran 1980an kepunyaan bokap hingga sekarang belum pernah sekalipun ganti kampas kopling. So….jika dikalkukasi umur part tersebut sudah menginjak 33 tahun. Opo ora ediaaaan kuwi. Motor sekarang??. Kayaknya sulit memecahkan record tersebut……(iwb)
Comments
277 responses to “Sejak 1997…..motor ini baru bongkar mesin. Ediannn!!!…”
Mantapo
Sent from my iPad
Ediannnn
Sent from my iPad
wow
Kapan mau buat polling tentang old vixion itu kang iwan
Sent from my iPad
Tapi motor sekarang.. Kenapa baru bbrpa bulan udah Bongkar mesin ya??
Tanya kenapa???
edian tenannnn..
Mantap, keren,
Sent from my iPad
no piro iki
motor abahhh
asek
Ckckckkcck….
Kalau motor sekarang 1 tahun udah bunyi2 semua dalam mesinya mas Iwan..
Kayak Vario 125 nya mas Iwan.. Wkwkwkkwk… Piss
peramaxxxx…
aduh keselip jauh…
Modiaarrr tenann
ga perlu ediannn, hal yang wajar dalam mesin jika diperlakukan dengan baik
emang strong bgt bebek satu ini..
Dulu kan msh Federal Motor , bukan AHM.. Tau sendiri lah kualitas ahm… *Eh…
Mantab
first?
Mantabbb
Produk2 Honda jaman semono memang Joss Gandos tak terbantahkan. Bokap aja msh punya Honda Prima
gila tenan
ajib Om…! Motor jadul memang mantap!
Sent from my_bleckrupux?
honda emang bagus, yg jelek AHM nya
supraku 4 tahun ganti kampas kopling, ahahah
pertomax
motor lawas memang hebat
Honda durabilitinya teruji
wajarlah,
masih made in jepun, kualitas global ,keluaran dulu jaman 90 an lagi.
Alhamdulillah mz. Mboten nate rewel. Padahal kerjanipun nggih berat. Saben dinten damel amot gamblong kalian suket mz
======================================
Mantaaap kang…memang tipikal motor di kampung ya gitu…fungsional tenan. Ngarit..??? Ra majalaaaah…!!! 😀
wow
yach kalu sekarang materialnya made in ina sampai 99%.
kalu jaman jebut kebalikannya.
jadi jgn salahkan produsennya.
ada harga ada rupa.
kalu mau kualitas spt dulu, yach beli motor cbu lah
Pertamax
HONDA 1997 SAMPE 2000 EGAK ADA DUANYA…. HEBAT……..!!!!!!!!
buset dah motor seumuran abege + pekerja keras
baru turun mesin 1x. Motor sekarang mungkin seumuran bocah dah minta dganti sana sini 
Berbahagialah kalau motor kamu buatan Federal motor…
walah mas iwan ki wong tulong agung to jebule..tonggo kabupaten mas….
Grand kok di lawan
Yo iki mtor ing nerimo pandum
Wow. Kaze lansiran 2003 di rumah ortu jg masih jos gandos. Stang masih anteb, mesin masih bertenaga, tanjakan ngacir, jarak jauh mantab gak pegel jg, daleman ori semua, baru ganti gearset+rantai dan tentunya ban. Bawaan malah masih lebih alus timbang ojmx 2008 punya kakak. Motor2 jadul terutama motor bebek asal dijaga orisinalitas partnya dan perawatan rutin pasti awet, jauh lebih awet dr motor jaman sekarang 😀
Wow…motor bebek pertama yg aku punya, astrea grand taon 96. Sbelumnya ortu punya GL 100.. Honda sewaktu federal motor mmg mantap..!!
kualitas jaman dulu partnya sungguh ajib (benar – benar edhann)
send from my Iphone dan my Samsung Galaxi S4 >>>>>>saiapa berani lawan
Motor saya belum servis besar juga, cma ganti gear seat, kampas rem, sekring, nih minta jajan di tu2p camshaftnya coz dah meler dia
padahal motor keluaran 2011…
dasar made in acha acha nehinehi…
Wow. Kaze lansiran 2003 di rumah ortu jg masih jos gandos. Stang masih anteb, mesin masih bertenaga, tanjakan ngacir, jarak jauh mantab gak pegel jg, daleman ori semua, baru ganti gearset+rantai dan tentunya ban. Motor2 jadul terutama motor bebek asal dijaga orisinalitas partnya dan perawatan rutin pasti awet, jauh lebih awet dr motor jaman sekarang 😀
kilometernya sdh barapa itu mas? 😀
motor jadul lemot tapi awet, motor sekarang lebih cepat (speednya n umurny).
setuju mz Iwan
motor bapak saya RX-S dari tahun 1992 sampai detik ini belum pernah turun mesin, onderdil yg lain juga belum pernah ganti, semua masih original, kecuali ban baru 2 kali ganti tahun 2004 dan tahun 2010
gembrobyoss
Ah sama…97 piston izumi…kampas juga lokal…rante kamprat federal chain…bedanya apa…blok slindernya yg beda semuaanya besiiii…supra 100 juga relatif alus dan pada awet tuh…
honda gto loooooohhhh…..paling awet…paling itiiiiit…paling …wuuuuzzzzzzz….the best 😀
punten mas iwan, saya juga punya honda kirana lansiran 2000, sampe sekarang belum pernah turun mesin, servis besar juga belum pernah, yah paling cuma ganti kampas kopling saja. apalagi mesinnya udah saya bikin 150cc sekitar tahun 2006. apikk ediaan tenan.. cuma buat nyari sparepartnya emang susah banget, buat pejabat AHM tolong di regenerasi lagi part partnya. 🙂