Bro dan sis sekalian….tidak seperti isu ditanah air yang menguatkan bocoran sport fairing 250cc Yamaha menggunakan pararel engine….media online India Bikeadvice yakin mereka mendapatkan sumber yang cukup bisa dipercaya bahwa dapur pacu? seperempat liter Yamaha akan dicangkokin engine single silinder layaknya CBR250. Sebuah kabar yang mengejutkan tentunya….
“Yamaha Indonesia has confirmed that they are working on a 250cc sportsbike and the cherry on the top is that it will resemble the YZF R125 (pictured here), which we all have been suckers of! It is reported that the bike will get a single cylinder liquid cooled mill which we believe will be done to save on costs and in turn, will help the company to price it competitively (if Yamaha has any such intentions).”
Artikel yang dirilis pada tiga hari yang lalu mengungkapkan…basis desain R25 (sebut saja demikian) akan nyomot R125 Eropa. Dibekali mesin 250cc silinder tunggal….manuver berorientasi supaya sang fairing tetap kompetitif dipasaran. Entah kenapa media online tersebut begitu yakin…IMHO jika benar, Yamaha sudah melakukan kesalahan total. Kenapa??….
Jangan pikirkan banderol jika motor diracik pada segmen premium. Bagi mayoritas biker diPiramida tersebut…..pricing tidak menjadi masalah. Yang utama adalah pride atau gengsi serta bagaimana mereka bisa merasa pede melaju dijalanan. Lha kalau desain kayak diatas namun masih satu silinder….opo ora diguyu penunggang Ninja ntar. Bentuk galak….digeber sik “brum brum”. Beda aura kalau dibetot suarane ” Werrrrrrr” 
, iyo ora.? So….jangan salahkan kejadian Honda pada CBR250 menimpa Yamaha nantinya…..
Last.….simpang siur tentang calon engine 250cc Yamaha memang masih terjadi. Namun…menilik beberapa indikasi dilapangan…entah kenapa IWB masih yakin bahwa YIMM tidak akan segegabah itu memutuskan tipe engine single silinder. So….R25 menganut satu silinder layaknya CBR250R?. Piye bro….masalah nggak buat sampeyan kira-kira?? (iwb)
Comments
502 responses to “Basis desain Yamaha 250cc nyomot dari YZF-R125 dan single silinder??…..”
Penonton Kecewa…
Kayak telurnya si Chapunksumarna yg 2 BIJI..wkwkwkwk
Andi@kok tau??? 🙂 emang telur ente 1 ya? 🙂
Sent from my BlackBerry?
powered by Sinyal Kuat INDOSAT
yachhh tambahin keq 1/2silitder kan mantab toh 11/2 selinder..
biar 1 silinder kalo tampangnya kaya begitu mah oke2 aja. ntar masalah suara dipasangin spiker kayak jaman SMA dulu. Honda legenda 2 aja suaranya jadi goldwing GL1800.
Dari hari sabtu ni posting Iwbe bikin mules fby dongo terus dah,klw fby dongo naek satu cylinder skrang niscahya suara bisa stereo,suara knalpot plus suara kent*t fby d*ngo
🙂
🙂
🙂
Sent from my BlackBerry?
powered by Sinyal Kuat INDOSAT
r125 sama r15 mending lah kalo masi single cylinder , lha ini r25 ? Masa single cylinder ? Piye iki ?
basis r125 x 2
Klw basisnya noah sapa? 🙂
Sent from my BlackBerry?
powered by Sinyal Kuat INDOSAT
Yamaha, jangan bikin malu fby lah, mereka udah mati2an jelek2in cbr yg cuma 1 silinder, walopun ga sanggup beli (sanggupnya vegazr itu jg kredit seumur hidup), minimal bikin hati fby seneng karena mereka ini pasukan terdepan, brani mati, dan brani terlihat bodoh
Jadi, kali2 senengin mereka lah,.. 😀
Dalam pikiran fby, yzf250 ini bakal sama kaya ninja250FI
DOHC, 2 silinder
Kalo aja kenyataannya malah mirip CBR
DOHC 1 silinder (amit2 kalo ampe SOHC 😀 ), ai masih ga kebayang shocknya mereka,..
Hmmm, udh nahan2 beli ninja untuk beli sport 250R nya yamaha, eh ternyata sport250nya yamaha single silinder:( yamaha:( tolong dengarkan konsumenmu:(
palingan ntar pake mesin scorpio di naikin ccnya jd 250,, body pake r125 lah,, dan satu lagi,, di beri teknologi moto njipi,, wkwkkwkwkwk,,,
hmmmM…
250..LC4V…kalau tenaga seperti moto3..why not??(ngarep)
Loh koq
Jika masih mengusung single cylinder,alamat akan numpuk di dealer.
Coba aja kalo nggak percaya.
Unik emang orang indon,,, ntar kalo motor udah listrik, pasti masih pasang knalpot,,, kasih suara dari mp3 playr,,,
Lg nongkrong di blok M,liat kupu kupu malam jg inget ni posting,
ada jdul lagunya ibu ti2k puspa.Y250 ini ibarat kupu2 malam….
?.ada yg benci dirinya (konsumen cerdas)…ada yg buruh dirinya ( fby cerdas)….ada yg berlutut mencintanya..(Fby dongo) ..ada pula yg kejam menyiksa dirinya..(FBH,FBK)…:)
😉
🙂
Sent from my BlackBerry?
powered by Sinyal Kuat INDOSAT
Katulampa siaga III, jakarta siap siap banjir…:)
Sent from my BlackBerry?
powered by Sinyal Kuat INDOSAT
kemaren gwe dah ngetik banyak buat para pengguna y4w*h4 aLay yg ngebanggain MOTOR LOM BROJOL TP YG NGOMONGIN UDAH BEJIBUN YG NIAT MAO BELI UDAH NGANTRI karna katanya mesin twin duaL siLinder arm banana aLumunium body langsing mirip R6 Lampu keren mirip RI sampe jeLekin honda kurang ngeLiat pasar karna pesaingnnya udah duaL silinder Tp honda pake cuma 1 siLinder bLa bLa bLa bLa karna gwe masih gag enak sama yg punya nie warung Terpaksa gwe deLete demi kedamaian , Tapi sekarang ternyata yg punya warung ngasih info yg Hampir finaL tentang mesin yg bakal digendong y4w*h4 250 adaLah CUMA SINGEL SILINDER ingat CUMA SINGEL SILINDER ( dengan sangat terpaksa gw bilang pada orang yg jelekin honda, makan tue Ludah yg udah ngejelekin honda gag bikin mootor dual silinder ) motor belon keluar n belon terbukti bagus belon terbukti keren belon terbukti dualsilinder Tapi ngejelekin honda ehh sekarang ternyata SINGEL SILINDER JUGA MESIN YG BAKAL DIGENDONG YAMAHA 250 .
y4w*h4 indonesia belon puunya motor 150 fairing Tp orang orang udah bangga denger kabar y4w*h4 ngeluarin R15 katanya 6 speed top speed ngalahin cbr 150 eh ternyata yg buatan india kuaLitasnya jeLek
bahkan mesin dohc pun di indonesia lum punya
y4w*h4 250 belom keluar yg mau beli banyak karna banyak kelebihannya ehh ternyata sama aza kaya honda yg dipake singel silinder , mendingan beli cbr 250 yang udah bener bener keren n ada motornya gag cuma ngejual mimpi .
di prj antri yg mau Liat potto potto motor prototipe yzr m1 cuma bisa diLiat doang tp gag ada unit MOGE satu pun yg bisa dibeLi cuma pajangan gag seperti honda yg bissa dibeli ato kawasaki muLai trail keciL sampe trail gede dr bebek kecil sampe bebek super dr moge250 sampe moge 1300 dr yang 2 tak sampe yang 4 tak . dr fairing sampe naked , y4w*h4 mana ??????????????????
Twin cylinder segaris lik iwb…kalem ae ga usah khawatir 😀
Lho sapa tau mas bero….,mesin scorpio di bore up pakein delta box…., siap-siap dadi motor ra payu, xixixixi
Demi tuhan
Weh mongtore…marai gawe ngeces..,syg g’ mgkin iso tuku iki mongtor.! Nasiep nasiep.
menurutku,kalo orientasi kebalapan brarti ngekor cbr. Tapi kalo orientasi konsumen,brarti ngekor ninja. Nah,tergantung Yimm orientasi kemana..
Cmiiw
Satu Silinder???
Oke Aja asal…
1. Bodi & sasis 100% sama dengan R125 Eropa yang Sportbike tulen.
2. Mesin satu silinder 250cc, Injeksi, DOHC, sama dengan mesin yz250 SE tapi dengan 6 percepatan.
harga sama kayak ninja 250fi juga gak bakal jadi masalah kalo 2 poin di atas terwujud! kalo mesin vixion di oversize bore nya jd 250cc jangan harap berani nyimpen diatas harga cbr kalo mau laku!
yg lain udh pk rear disc brake, eh yamaha nyusul belakangan…yg lain udh dohc eh ini malah blm pnya….gt gayane selangit…yg bebek diksh rear disc brake, eh malah sportnya yg vixion n byson gak dikasih..pekok..untung z NVL dikasih RDB…sdh nikmati dl aje NVL versi fairing,
250cc seharusnya sudah DOHC lah..IMHO
Ndak usahlah mikir ngirit-ngirit biaya lah, efisiensi-lah..whatever
Kalau tetap Single Silinder, mending ndak usah Terbit lah.
No Proud, kecuali kalau harganya 20 juta
heran,,, yakampret yang mau ngeluarin semprot 250cc,, kok banyak fbh bloon aka kutangers yang kebakaran bulu ketek ya,,, ???
apa takut ntar,, head lamp s3mp4k wanabe sesembahan kutangers nggak laku,,,???
hadeh,,, *tepok jidat,,,,
Komeng goceng nyek nyok
GA MASALAH SINGLE SILINDER, ASALKAN ITU YANG DOUBLE SILINDER DI ASAPI, SUARA MAH NO 2 BOSS, YANG PENTING PERFORMA, KALO SASIS YAMAHA NO 1
wahhh dari dulu udah demen sama model nya si r125,
soalnya simple, tp gahar,
darpada ngambil model R15, bentuk vixion cuma ditemplokin fairing doang,
ga apa dah 1 cylinder, ane tetep doyan, kl bner kluar, niatin buat kumpulin duit dah,
akhirnya R125 muncul jg, Mantabbbb,,,,
…tetep apapun motor e ngombene : PERTAMAX…. iso tuku motor semprot gowo ne premium….. asolole jos…
beih…..
413. bodo_amat – Mei 8, 2013
kemaren gwe dah ngetik banyak buat para pengguna y4w*h4 aLay yg ngebanggain MOTOR LOM BROJOL TP YG NGOMONGIN UDAH BEJIBUN YG NIAT MAO BELI UDAH NGANTRI karna katanya mesin twin duaL siLinder arm banana aLumunium body langsing mirip R6 Lampu keren mirip RI sampe jeLekin honda kurang ngeLiat pasar karna pesaingnnya udah duaL silinder Tp honda pake cuma 1 siLinder bLa bLa bLa bLa karna gwe masih gag enak sama yg punya nie warung Terpaksa gwe deLete demi kedamaian , Tapi sekarang ternyata yg punya warung ngasih info yg Hampir finaL tentang mesin yg bakal digendong y4w*h4 250 adaLah CUMA SINGEL SILINDER ingat CUMA SINGEL SILINDER ( dengan sangat terpaksa gw bilang pada orang yg jelekin honda, makan tue Ludah yg udah ngejelekin honda gag bikin mootor dual silinder ) motor belon keluar n belon terbukti bagus belon terbukti keren belon terbukti dualsilinder Tapi ngejelekin honda ehh sekarang ternyata SINGEL SILINDER JUGA MESIN YG BAKAL DIGENDONG YAMAHA 250 .
y4w*h4 indonesia belon puunya motor 150 fairing Tp orang orang udah bangga denger kabar y4w*h4 ngeluarin R15 katanya 6 speed top speed ngalahin cbr 150 eh ternyata yg buatan india kuaLitasnya jeLek
bahkan mesin dohc pun di indonesia lum punya
y4w*h4 250 belom keluar yg mau beli banyak karna banyak kelebihannya ehh ternyata sama aza kaya honda yg dipake singel silinder , mendingan beli cbr 250 yang udah bener bener keren n ada motornya gag cuma ngejual mimpi .
di prj antri yg mau Liat potto potto motor prototipe yzr m1 cuma bisa diLiat doang tp gag ada unit MOGE satu pun yg bisa dibeLi cuma pajangan gag seperti honda yg bissa dibeli ato kawasaki muLai trail keciL sampe trail gede dr bebek kecil sampe bebek super dr moge250 sampe moge 1300 dr yang 2 tak sampe yang 4 tak . dr fairing sampe naked , y4w*h4 mana ??????????????????
======================================================
koment tercerdas selama di artikel ini… mending AHM (PADAHAL UDAH PARAH UNTUK SEKELAS GROUP HONDA ), ini YIMM lebih parah… cuma umbar mimpi doank, ya jadi nya YAMIMPAH, ALIUKUNG GAMBRENG……
424. cumi – Mei 8, 2013
wahhh dari dulu udah demen sama model nya si r125,
soalnya simple, tp gahar,
darpada ngambil model R15, bentuk vixion cuma ditemplokin fairing doang,
ga apa dah 1 cylinder, ane tetep doyan, kl bner kluar, niatin buat kumpulin duit dah,
akhirnya R125 muncul jg, Mantabbbb,,,,
======================================================
…konsumen cerdas, ngak perlu apa kata orang lain, yang penting hati niat beli….. kayak di stiker2 motor jalanan depok : “motor aing kumaha aing” (artine aku ora ngerti mbah iwan kuwi…. )
bakal jadi masalah klo bener msh single silinder
nah ini yamaha baru keren…
Daripada selalu dihujat mending Eko Prabowo ngadain Press Conference yang bener yang mana, Single atau DOHC untuk 250 cc
Kalau Single mending ndak usah dikeluarin deh..
gak masalah yg penting disain, kompetitif harga dan kompetitif performa dan bisa bikin ninin keok kek cbr.
435. bikerbiasa – Mei 8, 2013
gak masalah yg penting disain, kompetitif harga dan kompetitif performa dan bisa bikin ninin keok kek cbr.
==================================================
,,,,bengtull… seng penting engkokane ….
bagus lah
buktinya one make race 250 ninja gak pernah menang dari cbr. sekarang Mau cari kenceng stabil APA suara? klo suara, pasang aja home tester Di motor nya, mo suara kayak APA tinggal steel wkwkwkwk
kalah gengsi donk ma ninja 250
ane pengguna ninja rr
ane lagi nunggu dirilisnya yamaha 250 cc
klw sampe single cylinder kalah gengsi donk ma tetangga sebelah
Huuhhhh
Usul mas iwb,cb dibikin voting 1 or 2 cyl coz kyknya yg comment ndukung 1 or 2 cyl ckp berimbang.psti tambah rame nti kolom komentarnya
Penjualan tertinggi di dunia untuk Ninja 250R ya di Indonesia, kalau negara lainnya maka mesin 250 CC single cylinder yang laris. Masyarakat kita aja yang beranggapan mesin 2 cylinder paling perform dibanding single cylinder. Gak realistis blas kalau bicara 2 cylinder. Coba brother2 lihat. KTM dan Honda ikut Moto 3, apakah mereka memakai 2 cylinder. Jelas-jelas mereka pakai 1 cylinder. Bahkan Kawasaki gak berani menurunkan Ninja 250R untuk ajang Moto 3 karena kuatir malu kalah melulu seperti di MotoGp beberapa tahun lalu. Di ajang balap IRS Sentul 2012 dan 2013, Kawasaki Ninja 250R juga megap-megap mengejar dominasi Honda CBR 250R di ajang balap tersebut. Pakai regulasi berat minimum versi lama dan baru, tetap aja Ninja gak berkutik lawan CBR 250R.
Bro, kemaren aku sempat punya CBR 250R dan barusan aku jual. Pengennya mau ganti Ninja 250R FI tapi setelah melihat fisik Ninja maka gak jadi beli. Material plastik, kinclongnya cat, dan finishing metal Ninja masih kalah kualitas dengan CBR 250R. Disamping itu Ninja overprice, di Jawa Timur OTR 57 juta untuk Non ABS. Mau ikut euforia Ninja rugi lah ya. Sudah performance mesin, kualitas, dan harga masih bagusan CBR 250R.
Setuju…. Wong India ora ngerti modif… gak pernah liat tuh di youtube nya orang india upload yzfr15 v.2 di geber pakai kenalpot yosimura atau akravofic ya ora ngerti masalah 1 atau dua silinder…
Welleh, single silinder ?
nofgipiston.wordpress.com/2013/05/09/modifikasi-yamaha-byson-mirip-motor-ducati-street-fighter/
woiiii”!! ninja klah karna bratnya regulasi,klo dijalan raya soal performa ,top speed,mnang ninja lah,di IRS250 ninjanya preevater semua,klo honda lngsung dri astra msin racikan beny djati n cmpur tangan HRC,KMI g ikut masuk,kyk di WSBK jg gtu,pertma aja ducati juara krna diriganin dgn 2 cylinder’a,skrg 4 cylinder yg juara mulu,..dri byk org di dunia dmna2 kncgn top speed ninja,wlau klah torsi,tpi g slalu jg,ninja jg ska mnang krna pintar2 maen RPM,klo ngomong knceng CBR lu bkal di ktawain anak2 ninja club,cbr mau mnang di jalan jg kdu cri setingan dlu ,tetep ninja wat patokan bukan??trima aja bro,di youtube byk tuch videonya….yg rasional aja dech…
finishing cat,material ,bgusan cbr??hmmmff,justru tuch cbr yg gda aura sportnya,elegan untuk bpk2,knalpot kyk trompet/tales bogor,matrial kawaks dah terkenal bro,dri bebek mpe sport,g kya supri yg matrialnya tipis2,ane jg berat ngakuin kawaks dlunya,cma lma2 buat apa bohongin diri sndiri..,ohya,klo moto3 g sah di omong,prototype bro,jlas bda segment,truz bka mata loe liat WSBK,WSS ,AMA SUPERCROSS,N DRAG HYPERBIKE DI EROPA AMERIKA,knal rickey gadson,ryan pilopoto,byk bro,BALAPAN KLAS DUNIA G CMA MOTOGP!!susah lho nrima produk yg kta g ska bsa lbih bgus,pa lgi melbihi kefanatikan kta akan suatu product
selisih 10 – 20 jt ga masalah lah kalo sudah 250 cc… hrs 2 silinder ato lebih…
llha wong beli 250 cc utk pride….
kalo mau irit ya pake vixion sama supra x aja…..
tapi 0 pride….
apa vixion keren? itu kan kata mulut.. bukan kata hati trust me..
ga ngenah iki marketing e…
ngirit biaya produksi??
sekalian 150 cc aja kalo mau irit..
250 cc mana ada seirit 150 cc??
mau gaya pake ngirit produksi… ya GA JADI GAYA…
ARTINYA PRODUK NANGGUNG!!
= masuk sampah..
sry just say the truth!
mtr 250 cc itu hrs 2 silinder at least,…
DEMI TUHAANNN!!
kata saru kHAANNN!!
kalo ngasih silinder jgn di tahan ta HANNN!
tolong didenger nih petinngi yim…
kita sudah cape nunggu2 dan sudah siap jual cbr kita…
eh malah ketemu lagi ama cbr…
masa disuruh beli cbr versi 2 … jiahhhhhhh cuma namanya diganti yfz..ama tampangnya lebih garang..tapi mesin kayak bebek suaranya..
ingat beli yfz itu buat pride di indonesia…
ga tau juga diluar pasti beda lagi standardnya…
ingat org asia body mungill… jadi yfz 250 cc sudah dianggap big bike..
ingat org amrik cewek kayak saptam bodynya… . yg cowok kayak kingkong… -_- alias over size…
pOKEK E MOHHH 1 SILINDER..!!
DEMI TUHANN!
82. leicalens – Mei 7, 2013
Mas iwb 1 silinder jangan hanya diberitakan soal suara yg memang kalah merdu dibanding 2 silinder
Coba diberitakan juga :
– 1 silinder mempunyai peak power lebih tinggi dalam meraih torsi pada rpm rendah yg beda dgn 2 silinder yg lebih mempunyai power band lebih luas dalam meraih torsi pada rpm atas. Kelemahan 1 silinder adalah vibrasi yg berlebih saat memuntahkan tenaga dibanding 2 silinder yg lebih halus vibrasinya
– untuk perkotaan yang topologi geografisnya lebih padat, berkelok dan naik turun seperti misal jepang, kawasan asia tenggara, india dan kota2 yg mirip maka 1 silinder lebih banyak manfaatnya daripada 2 silinder. 2 silinder lebih laku di amerika, eropa, australia, yg memang jalan rayanya lebar2 dan panjang2 sampe ukuran pesawat cesna juga bisa masuk.
1 silinder jika racikannya tepat malah lebih kencang dibanding 2 silinder. Keunggulan meraih tenaga di rpm rendah secara cepat itu yg sulit didapatkan pada motor 2 silinder. Memang top speed alias tenaga pada rpm atas 2 silinder lebih baik dri 1 silinder, wlpn ini sangat tergantung juga dari mesin yg diracik pabrikan alias bukan harga mati kalo top speed 1 silinder selalu kalah dibanding 2 silinder. tapi tidak banyak pengendara yg menggunakannya..
Logikanya apa iya lebih sering maeinin gas di rpm 10.000? Kebanyakan pengendara itu lebih sering main di rpm bawah sampe 8000. Jika tenaga yg dicari sudah ketemu direntang rpm segitu biasa kbanyakan pengendara mulai control. Jarang gas pol karena memikirkan unsur safety. Kecuali yg baru naik kelas ya.. Penasaran betot2nya masih tinggi.
Sudah banyak motor bersilinder tunggal yg kencang2, yg ninja 250 pun blm tentu mampu meladeni buasnya tenaga itu motor, buat pasar umum contohnya duke atau buat racing ya moto3
Yakin deh pemilik2 moge yg sudah mahir itu malah males kebut2an. Lebih suka jalan dirpm bawah ? menengah krana justru sensasi punya moge dikota itu adanya di rpm bawah ? menengah.
————————————–
1. kenapa ya cbr 150 ku stang nya getar hebat.. dan ini menjadi big issue di beberapa negara lain.. knp ya ninja 250 tak ada getaran.
kalo beli mtr 1 silinder aku ga beli yfz gila aja….boros bensin berat..pajak selangit…
2, kalo masalah efisiensi jelas pilih supra x…
ingat mtr gede utk pride yg punya duid.. yg ga ada jgn maksa..
3, kurang peduli ama top speed atau torsi.. lha wong katanya pemilik moge malas kebut2 an..mau adu torsi sama new vixion? monggo..
siapa juga yg mau gas poll… org berduid biasaaanya… ga bosan idup.
4. iya kita moge enthusiast memang bukan mau adu kecepatan… jadi memang ga penting ninja 150 itu..
5. memang yfz ga bisa dibuat pelan??
kurang cpt? kita bukan mau kebut2 an -_-
jadi intinya hrs 2 silinder.. ato gulung tikar macam cbr
byson aja 22 jt an sudah sekeren itu
masa yfz 250 cc yg mungkin 60 jt an tdk bisa sekeren yfz 600cc an…