Bro dan sis sekalian….tidak seperti isu ditanah air yang menguatkan bocoran sport fairing 250cc Yamaha menggunakan pararel engine….media online India Bikeadvice yakin mereka mendapatkan sumber yang cukup bisa dipercaya bahwa dapur pacu? seperempat liter Yamaha akan dicangkokin engine single silinder layaknya CBR250. Sebuah kabar yang mengejutkan tentunya….
“Yamaha Indonesia has confirmed that they are working on a 250cc sportsbike and the cherry on the top is that it will resemble the YZF R125 (pictured here), which we all have been suckers of! It is reported that the bike will get a single cylinder liquid cooled mill which we believe will be done to save on costs and in turn, will help the company to price it competitively (if Yamaha has any such intentions).”
Artikel yang dirilis pada tiga hari yang lalu mengungkapkan…basis desain R25 (sebut saja demikian) akan nyomot R125 Eropa. Dibekali mesin 250cc silinder tunggal….manuver berorientasi supaya sang fairing tetap kompetitif dipasaran. Entah kenapa media online tersebut begitu yakin…IMHO jika benar, Yamaha sudah melakukan kesalahan total. Kenapa??….
Jangan pikirkan banderol jika motor diracik pada segmen premium. Bagi mayoritas biker diPiramida tersebut…..pricing tidak menjadi masalah. Yang utama adalah pride atau gengsi serta bagaimana mereka bisa merasa pede melaju dijalanan. Lha kalau desain kayak diatas namun masih satu silinder….opo ora diguyu penunggang Ninja ntar. Bentuk galak….digeber sik “brum brum”. Beda aura kalau dibetot suarane ” Werrrrrrr” 
, iyo ora.? So….jangan salahkan kejadian Honda pada CBR250 menimpa Yamaha nantinya…..
Last.….simpang siur tentang calon engine 250cc Yamaha memang masih terjadi. Namun…menilik beberapa indikasi dilapangan…entah kenapa IWB masih yakin bahwa YIMM tidak akan segegabah itu memutuskan tipe engine single silinder. So….R25 menganut satu silinder layaknya CBR250R?. Piye bro….masalah nggak buat sampeyan kira-kira?? (iwb)
Comments
502 responses to “Basis desain Yamaha 250cc nyomot dari YZF-R125 dan single silinder??…..”
Sbentar lagi suzuki..
isalpoiyo.wordpress.com/2013/05/07/suzuki-sedang-menyiapkan-motor-sport-150cc-terbaru/
bocoran info dari blog P2R jg cuma satu silinder.
wah banyak banget fans 1 silinder disini.. ngeri coiiiiii ngemengnya panjang lebar bin brainwash udah kayak salessss.. eropa, biker pemula, torsi, jalan panjang, top speed… ini Indonesia coiiii motor yang masih bisa dibeli kebanyakan orang ya 250cc, secara lebih dari itu kena pajak barang mewah.. wajar aja klo pada minta YANG MIRIP MOGE SEKALIAN aka MULTISILINDER di kelas 250cc..kalo ada 4 silinder 250cc harga <70 juta juga pasti lakuuuu… Paham gak coiiii…!!! wkwkwkwk…!!!
Entah kenapa gw cukup yakin kalo R25 emang bakalan 1 silinder doank.. secara YZF R6 nya aja bakal dirombak jadi 3 silinder 675 cc.. 😉
@leicalens
Hehe kbtulan ane prnh belajar di luar, jd tau dikit2 behavior riders sono
@apri
Diluar negeri moge2 500-1000cc keatas dijadikan motor sehari2 kok bro. Justru 250 cc itu ga boleh masuk highway, bolehnya cuman street dan road. Cmn ya road / jalan raya di US itu panjang nan lebar2, mirip jalan tol indonesia, bhkan kualitas aspalnya ngalahin kualitas jalan tol indonesia. Apalagi highway alias jalan tolnya.. Sangat aman geber motor di highway krn jarak jalur motor dan mobil pribadi dipisahkan.
250 diluar itu kek kita naik bebek di indonesia. Cmn dibatasi juga pemakainya wlpn boleh ga punya SIM. Dan memang syaratnya punya SIM standar motor di US (mulai dari 300 cc katas) emg wajib punya motor 250cc selama 2 tahun.
Ga heran sih ngeliat bapak2 yg mau punya SIM atau mau beli moge dia beli 250cc dulu. Lagian SIMnya itu bener2 nguras kantong dan waktu.. Itu bule lho yg ngomong
gak masalah.. biar ninjaq dak ada lawan…
mungkin yg singgle silinder untuk produk global kl gak salah yg kapasitas 300-an, but khusus indonesia yg mentok 250cc mungkin dibuat 2 silinder.
Tp mbuh lah, wong arep ra tuku, ra duwe duit.
Trail pake chasing dong?
nek jik seker siji berarti meh ndagel,,,,,,alias bikin lelucon. opo bedane karo scorpio nek ngono,,,paling beda jumlah klep ama sistem pendinginan tok,,,,,,
Iya betul om rohmat..
Udah YIMM brojolin Fairing 250 cc 1 cylindernya…gak perlu dengerin para FbY mu yg B3G0 dan T0L0L, biarin 1cylinder biar Kejurnas 250 jadi rame…kan CBR250 jadi puas nabokinnya.
Kekiri Nabokin Ninja250
Kekanan Nabokin Yamaha250….wekekekkkkeee…
Memang ini Indonesia buka ameriki or eropa
Tapi kalo yamaha mau ngeluarin 2 silinder suara mirip moge untung ga?
Bullsheett bro kalo ada pabrikan yg bener2 pro ke konsumen, kesetiaan mereka itu cuma ada pemegang saham yg nyasar ke market potensial.
Penjualan dikit, riset banyak, biaya ini itu banyak tp laku dikit ga bakalan dibikin tuh motor 250 2 silinder.
Honda aja yg ketauan bujetna unlimited ga mau srius main di 250 2 slinder. Krna dia menyasar market 250 itu bukan buat indonesia doang, tapi market potensial sluruh dunia.
Bener sih komeng diatas klo ada yg bilang cmn buat muasin dahaga orang indonesia doang yg katak dlm tempurung kudu modal gede. Kalo balik.. Kalo ga? Ga laku.. Bangkrut. Manee mau pabrikan ngambil langkah spekulatif begitu
Biarin aja,pada sirik aja,orang ni motor diperuntukan buat komplotan FBY d*ngo,kok ente yg pd sibuk? Hhehehhe
Sent from my BlackBerry?
powered by Sinyal Kuat INDOSAT
Yamaha menjawab tantangan global = Yakampret menjawab tantangan GOMBAL!!Yamaha untuk bersaing di pasar global = Yakampret bersaing dipasar GOMBAL!garpu makan Mau pake 2cyl?? NGIMPIII?emang pada punya duit?Wani Piroo??
podho ae numpak sekorpio,,,,,
kayaknya gak semua orang indonesia tahu tentang mesin deh,,,,
indonesia itu unik,,lebih mentingin gaya letimbang performance,,,,
gak percya ?
liat aja antara jazz vs yaris masih lebih laris jazz (ditempat saya loh)
saya tanya ama mreka,bentuk lebih asik aja diliat katanya,,,
trus saya tanya mesin gmna?
paling juga 11/12 kemampuannya,,,,
hoho… dalam hati berkata : mosok iyo sohc vs dohc sama???
jadi intinya mereka tidak terlalu mengerti mesin,,,(itu opini pribadi loh ya…)
klaw kasus ninja vs cbr kayak nya juga karna faktor desain deh menurut saya,,,
hati kecil gak bisa bohong bentuknya ajib bner kalw di banding cbr…
hanya opini pribadi,jangan dicemooh ya….
jiah,,, enakan hidup di indonesa tercinta,,,
bawa kendaraan di atas 3000cc pun nggak masalah tanpa SIM,,,
*lirik para supir tembak
Ntar kalo CBR250R jadi 2 silinder, berarti Yamaha semakin ketinggalan dong …. ? ^_^
Reborn CBR250RR,2 cylinder jg udah mw brojol hehhehehehehe.
Sent from my BlackBerry?
powered by Sinyal Kuat INDOSAT
masalahnya India gak bisa bahasa Indonesia..wkwkwkwkw..kalau bisa,pasti gak bakal nulis 1 silinder (soalnya dapat wangsit dari artikel bro IWB n TMCblog,pst akan beda)
tapi sebenarnya artikel Yamaha 250cc 2 silinder telah berhembus sejak 5 tahun lalu,yaitu dari bro Komeng>> mygoldmachine.wordpress.com/2008/06/18/new-yamaha-yzf-r25-masuk-pasar-indonesia/
yaa emg kalah dengan Ninja,soalnya Yamaha gak punya line up produk 250cc 2 silinder inline,sedangkan Kawasaki udah lama banget tuh,sejak tahun 2002.
dah ah,, ane mau makan siang dulu,,
4 silinder lebih jos
masalah besar sma ja bunuh diri lek
begitu ada komeng berbobot grombolan fby koplakzzz ngercekokin..
Cmn segitu IQnya ?
Lawan tuh debat mutu dgn debat mutu..
Payahlah yg punya warung lemah dimoderasinya.. Ga bsa ngebangun suasana edukatif antar pembaca, ga bsa bangun sharing knowledge..
wow……………..
paling2 mesinnya vixion 150cc yg di upgrade jd 250cc + full fairing
Masalah
single silinder??? hahaha diketawain sama yang double silinder!! hahaha
akankah cbr300 akan 2 silinder?
qt tunggu aj. . .
menurt saya yamaha sdikit ketinggalan. . .cm pendapat pribadi. .
Kawasaki dan honda aj dah mw bwt yg 300cc. . .
la yamaha ru ja mw bwt yg 250cc
ketinggalan jauuhhhhh 😆
single silinder??? hahaha diketawain sama yang double silinder!! hahaha
==============
Dan diketawain lgi sma 1 silinder..
Itu dual silinder kok makin lama makin jauh jaraknya? 20 DETIIKK??????
Dan iwb pun dgn komeng diatas mengakui kalo soal “betot-betotan” dalam kota CBR250 lebih unggul drpda dual silinder..
Hahaha .. Motor kok bagus cmn disuara dan bodi? Diajak lari berat???? Kalopun lari kek pake kacamata kuda, cmn bisa lurus doang, diajak selap selip mending pulang aja dah, mending pake metic.. Kalahpun wajar, Hahahaha
Sangat lucu sekali.. Seharusnya kan menang ya tuh ninja250 ??? Hahahaha
Hahahahahahahahahahahhahahaha… Belajar gila nih fanatik ninja250 dan penganut setia dual silinder
msalah kang, msalahe ga ono duit nggae nebuse.. wkwkwkwk
wooow… kalo beneran 1 cylinder, banyak yg kecewa dong.
apa’an kui, akh.. Yamaha gmn si, akh.. sini’in buat nglawan ninja tp cma 1silinder, dari geberane we kalah garang mas, opo neh lari n powere, , kalo cbr trus pke 2silinder ato mgkin naik jd 300cc, yamaha dkepretin nh
Jika itu sampai terjadi mas (single silinder) “Hadewwwww brati Yamaha cmn jualan tampang doang” saya yakin byk yg akan kecewa, menurut saya kalau single silinder mending g usah dikeluarin saja. Kl saya bakalan tdk beli mas, mending Ninja kl msalah body jg g jelek lah, sambil nunggu jg Honda ngluarin yg Dua silinder, Yamaha modiarrrrrrrr.
buat kita… gak masalah. (gak punya duit lebih buat beli beli !!!)
buat YIMM… sangat-sangat bermasalah (invest gede, tapi gak laku!)
@leicalens
Motor bagus itu ibaratnya di tes cukup plintir gas pake 2 jari saat rpm dititik awal tapi torsi udah meledak2 sampe ngajak motor nyundul2 didepannya kalo ga di rem, makin besar torsi makin cepat top speed teraih
===========
Sabi.. Sabi..
Btw kok kawasaki yg katanya raja sport ga nunjukin raja-nya di moto3? Itu kelas 250 prestisius lho sblm masuk motogp.. Setidaknya masuk 3 besar kek.. Masa isinya KTM ma honda doang?
Apa cmn bisa jualan motor 250 gimmick doang yang gada bukti realnya? Masa tingkat kejurnas aja diasepin ampe 20 detik? Sama motor 1 silinder jelek lagi, tp mesinnya lebih bagus drpda dual silinder kawasaki. Knp? Karena kalo tuh mesin cbr250 jelek ga mungkin bisa di tune up sampe maksimal, pasti banyak yg jebol dibalapan
NB: Superbike itu motor beda kelas cc-nya ya
Satu silinder? Apa kata fby nanti? 😀
Ga punya jagoan 250cc, ngumpet di ketek kawak, ninja250FI 2 silinder, karena CBR250 cm satu silinder
Sekarang kalo YZF250 ternyata satu silinder kaya CBR250, apa FBY harus tetep ngumpet di ketek sang 2 silinder?
Entahlah
#berat emank jadi fby 😀
kabar dari karyawan yamaha, dari piston keliatn gde banget (4v) dan sprtinya ya 1 cylinder, trus mass produksi skitar bulan agustus/september..
pengalaman menunggangi ninja 250 dan cbr 250.
asli enak dan lincahan cbr tp ya itu suaranya bosen total.
Kalo diadu sm cbr250 yg sama2 satu silinder sih, yzf250 ini bakalan tetep unggul secara desain
Tp kalo yzf250 dibandingin ninja250 FI yg sama2 keren desainnya, yah kasus cbr vs ninja terulang lg,.. 😀
@wibisono
Udah bro.. Kita2 semua dari fb manapun udh tau kalo bukti telah berbicara
Tak selamanya dual silinder lebih bagus daripada satu silinder
Udah pd tau tuh ninja250.
Kalo motor cuman bagus di suara dan bodi tapi diajak lari ga bisa dan menang dimahal doang seharusnya syarat ekslusifitas, premium, pride sudah gugur ya.. Masa ga gengsi sih dibilang motor cmn jual tampang ma suara doang?
Lu kate motor penyanyi??
Asli masih ga bisa ngebayangin gmana raut muka fby, betapa shocknya mereka, kalo ternyata motor 250cc nya sama kaya tetangga, cuma 1 silinder. Oh God..mudah2an RSJ ga penuh sm mereka ya,.. 😉
kl bnran mau bikin,apa bakal ikutan race bareng ninja & cbr,masa yamahmud cuma balap itik 😆
weleeeeeeehhhhhh…single silinder….
Walopun nantinya powerfull tapi prestisnya kuraaaaannnggggg….
Semoga tar ada 2 versi.. :
R250 ……..single silinder (buat nyentul)
R250 RR…2 silinder..
masalah bgt. . . klo emang bener single silinder siap siap senasib sama CBR, . kelas premium ga begitu mementingkan bendrol. . . melainkan kepuasan saat mengendarainya. . .
mending ra usah brojol sisan nek satu silinder. . . jangan jangan SOHC lagi wkakakakak
india cuma kebagian silinder satu, yimm harus n mutlak 2 dong
nitip mas iwan : artikel buat lucu lucuan obat stress motogp lover…
Alkisah + image ; duel dramatis jorge lorenzo vs marc marquez
di sini seanomedic.wordpress.com/
@ 240. Apri
Alhamdulilah saya udah bro. Review test dikenjeran.. iwanbanaran.com/2011/03/11/test-ride-cbr250r-kenjeran-torque-mengingatkan-akan-tendangan-mesin-2tak/
@ All
Yo wis…nggak usah debat mzbro. Biarlah pabrikan yang memutuskan. Toh belum jelas to. Monggo berikan aja masukan dan opininya secara sehat. Maturnuwun…..
238. Samin – Mei 7, 2013
nggak masalah mau 1 ato 2 cylinder, mau pake sasis sport atopun sepeda kebo ? MAYORITAS biker yg koment disini nggak akan mampu beli? cuman bisa teriak2 kurang ini kurang itu,, fby / fbh sami mawon, nabsu gedhe duitnya nggak ada? CMIIW????
=================
setujuuuuu ….. wkwkwkwkwkwk
terserah mo single, doble, triple. atau 4 slinder sekalian. . sohc ke dohc ke, segaris ya ngonoh , V engine ya ngonoh. . .
ra kuat tuku hahahaha
Jangan pikirkan banderol jika motor diracik pada segmen premium. Bagi mayoritas biker diPiramida tersebut?..pricing tidak menjadi masalah. Yang utama adalah pride atau gengsi serta bagaimana mereka bisa merasa pede melaju dijalanan. Lha kalau desain kayak diatas namun masih satu silinder?.opo ora diguyu penunggang Ninja ntar. Bentuk galak?.digeber sik ?brum brum?. Beda aura kalau dibetot suarane ? Werrrrrrr?
, iyo ora. So?.jangan salahkan kejadian Honda pada CBR250 menimpa Yamaha nantinya?..
====================
Ini dia poinnya……betul sekali….!
mmmm …. gimana ya !? nunggu cbr 300 aja dah … atw 250 versi naked