Bro dan sis sekalian…..banyak dari para biker yang ingin mengetahui kemampuan kedua skutik ini. Walau menyandang status sebagai komuter bike…tidak jarang mereka menuntut lebih khususnya dalam hal akselerasi atau tarikan. Nah…mumpung ada dua unit skutik andalan masing-masing pabrikan yakni Vario 125 dan Xeon RC, maka aksi adu drag race dilaksanakan. Siapa yang unggul?. Monggo diintip…. 
IWB melibatkan bro Erick….owner Honda Vario125 yang sengaja IWB undang agar independensi terjaga. Sebagai sobat sekaligus pengunjung setia warung IWB…dengan senang hati bro Erick datang kekediaman IWB. Dari Jatinegara nyamperin keDepok, jebule doi datang bersama kakak iparnya…bro Taufik (bukan TMC lho ya 
) dengan nunggang motor yang sama……
“ Vario mz Taufik selalu diisi Pertamax. Kalau punya saya Premium mz. Jadi saya ingin ngetes keduanya nyoba adu betot ama Xeon. Penasaran soalnya mz..” serunya tersenyum. Oalah…gitu toh. Keren juga idenya. Malah melebihi ekspetasi nih. Komplit dan bisa dijadikan acuan dengan dua motor asupan bahan bakar berbeda. Singkat cerita setelah ngobrol singkat membahas motor….IWB segera mencari lokasi yang tepat aman dan jauh dari rumah penduduk….
Berbagai aspek kita gali ketika running kelokasi (akan IWB bahas secara detil dilain artikel). Komparasi dua skutik yang sering membikin biker pusing menjatuhkan pilihan. Yup….berdapur pacu murni 124,8cc, power Vario 125 mampu memuntahkan tenaga 11,3PS@8500RPM dan torque 10,7NM@5000RPM (bobot 112kg). Sementara Xeon RC power 11,4@9000RPM dan torque 10,4NM@6500RPM (bobot kendaraan 101kg). So diatas kertas….tenaga keduanya sangat identik. Hanya saja Xeon memerlukan raungan RPM lebih tinggi untuk mencapai tenaga 11,4PS (9000RPM vs 8500RPM). Begitu juga dengan torque…dimana Vario hanya butuh 5000RPM untuk bisa tembus 10,7NM. Gimana dengan praktek lapangan??….
Sengaja IWB menjadi penonton mengabadikan dari jauh adu akselerasi bro Erick (berat 55kg) vs bro Taufik (60kg). Awalnya bro Taufik nyemplak Xeon dan bro Erick membawa Vario-nya sendiri (Premium). Start dari ujung…..IWB hanya bisa melihat dari posisi finish. 1,2,8 dan 12 detik…..hasil mengagetkan. Finish dengan posisi Xeon didepan lumayan jauh, hampir 3 body motor. Bro Erick seperti nggak percaya. “Wah…koq jauh ya” ujarnya dari balik helm. “Kita coba lagi yuk…penasaran” serunya ke bro Taufik. Keduanya mengulang kembali.? IWB mengamati dari jauh……dan hasil tetap sama. Setelah yakin kalah, akhirnya bro Erick memutuskan menggunakan Vario berbahan bakar Pertamax punya bro Taufik (sebagai informasi Xeon yang digunakan testing diasupi Premium). Sesi kedua dimulai….
Kali ini….keduanya seperti jejer. Nyala lampu yang makin mendekat membuat IWB juga penasaran. Berjarak sekitar 800M…..masuk garis finish dengan posisi lebih baik yakni kisaran 2 body dengan hasil???……Xeon tetap didepan (walah). Yang Pertamax lebih ngacir euy. Tadi mau nempel aja susah. Sekarang terpangkas jauh. Tidak puas…akhirnya bro Taufik minta tukeran tempat menjadi joki tunggangannya sendiri. So….bro Erick diatas sadel Xeon dan sebaliknya….kakak ipar doi nyemplak Vario orange kebanggaan. Setelah testing langsung???…..hasil malah makin jauh. “Unggul Xeon mz….nggak ragu lagi” seru mereka. “Awal masih bisa ngimbangi tapi masuk speed 60km/jam…Xeon ngacir” tambahnya lagi….
Karena penasaran….IWB ingin testing sendiri. Berbekal kamera Gopro…IWB pinjam motor bro Taufik. Dari tiga kali testing….IWB bisa menyimpulkan, bobot menjadi pengganjal laju siskutik Honda. Angkatan awal imbang…akan tetapi masuk kecepatan 65km/jam…..power terasa berat untuk ngangkat dan butuh waktu rada lama. Sedang Xeon RC….raungan mesin begitu agresif direntang speed tersebut sehingga dengan enteng meninggalkan lawan. Discrepancy bobot kendaraan yang mencapai 11kg disinyalir menjadi biang terkebirinya akselerasi Vario. Jelas dengan fakta yang ditunjukkan, untuk betot-betotan serta passing ability….Xeon mengungguli lawan.
Namun….tidak ada produk yang sempurna. Walau Xeon unggul akselerasi, dari pengalaman IWB menggali top speed….Vario mengalahkan sang kompetitor. Ketika Vario tembus 108km/jam (110 kurang dikit)…Xeon RC mentok dikisaran 102km/jam (estimasi sebab jarum analog menunjuk 100 lebih dikit). Kesimpulan akhir??. Jika sampeyan suka skutik agresif….Xeon akan cocok untuk karakter mzbro. Betotannya enteng dan power gampang terkail. Selain dari bobot yang lebih enteng, desain depan yang stream juga meminimize hantaman angin dari depan. Efeknya tentu saja akselerasi optimal, passing ability dan nyelap-nyelip dikemacetan menjadi lebih mudah. Tapi kalau sampeyan tipe orang yang suka santai, serta lebih mengedepankan speed puncak….monggo vote Vario125.
Last....artikel ini hanya seri lanjutan dari komparasi keduanya. Ergonomi riding, vibrasi serta impressi lain akan kita bahas dilain artikel. Btw…monggo intip video Youtube terlampir sebagai gambaran seperti apa jalannya adu akselerasi Vario 125 vs Xeon RC. Semoga bisa menjawab rasa penasaran mzbro semua. Ocreeee…...(iwb)
Video Vario 125 vs. Xeon RC
Noted : Special thanks to kang Erick dan kang Taufik
Link : http://www.youtube.com/watch?v=nzADqg0GrXc&feature=youtu.be
Comments
540 responses to “Video adu akselerasi Honda Vario 125 vs Yamaha Xeon RC…..”
Bakar…
NGAKAK liat videonya…
Itu mah bukan selisih 3 motor…
Tapi banyak motor…
Iya mbah darmo kalo ngimpi jangan di ceritaken di sini mbah darmo ngisin ngisini aja
seharusnya nomero uno. tp koq ilang
Tiger26@ omongan ente ada benernya juga om,menurut ane mesin yamaha yg bagus vega new soalnya tetangga ada yg punya dh 5th mesinnya masih alus. Kalo vega zr maaf deh baru 2th brisiknya gk ketulungan.
Yah semoga saja AHM bisa meningkatkan kwalitasnya lagi demi kepuasan konsumen.
dan akhirnya sesepuh FBY turun gunung juga,,,mari kita sambuuutt
MBAAAAAHHHH…….DAAAAAARRRRMMMOOOOO
#monggo dilanjut
bensinnya masi irit vario 125
terasa beda jauh koq bensinnya..
Ya klo mw kenceng siap bensin ngocor..
Karena bbm naik mulu jd saia pilih yg irit2 ae..
yang jadi pertanyaan, kenapa vario wtf amat banyak sekali di jalanan ya?sedang xeon karbu atau rc sangat jarang sekali berjumpa (yg di pajang di dealer gak di itung). apalagi tadi pagi, 2 truk pengangkut motor, masa semuanya isinya beat fi sama vario 125 aja, turun di Nusantara Sakti Purwokerto. hmmm…. mungkin pada belum tau kehebatan xeon apa ya? atau ada faktor lainnya kenapa metik honda begitu merajalela di jalanan.
bagi warga jateng pernahkah kalian membaca koran METEOR?
kl tdk salah kn ada tuh bintang kartunnya,judul “sontoloyo”
tau kah anda bintangnya sp?
#mbah darmo munyuk…
ngakak sambil guling2
waaahhhh semakin ruamee aja warungnya kang iwan.
bisa masuk MURI krn rekor komen yg tinggi
joooooosssssss gaannnddoooosssss bane mbledoooossssa dah……
Fby,fb 4l4Y..
Gak percaya?
Tengok aja tu si qwerti,tulisannya macam anak 4L4Y. Wkwkwk
mbah darmo@ tobatmu kapan mbah? Kn dh di kasih peringatan jangan bawa binatang kalo main ke blog.
Iwb@ cemplungin aja tu mbah darmo ke Jam**N.
panaaas
jiah, motor penghancur jembatan & pembuat angin badai kok larinya cuma 102 km/jam?
berarti kalah dong sama meong sporty yg di spidonya 120 km/jam?
kok culun banget yah tampang xeong?
Fby,Fb 4L4Y..
#colek qwerti yg tulisannya macam anak 4L4Y.
Darmo@ kn dh di bilangin mo,kalo main ke blog jngn bawa binatang.
Iwb@ berani gk cemplungin darmo ke jamb*n? Tu orang bandel banget di bilangin. Wkwkwkwk
tinggal pilih mana, mau akselerasi apa top speed, iya kan..
ga masalah vario 125 kalah lari dikit,biarin aja biker xeon sampai baju compang camping karena ngebutnya juga monggo itu semua ga penting, yg penting bag HONDA jualan laris, toh pembeli juga ga semua suka ngebut. apa lagi ngebut di jalan raya yg beresiko tinggi, sekelas daijiro kato aja mati di jalan karena ngebut. 1x lagi wat HONDA yg penting menguasai pasar dg membekali banyak fitur produk metiknya. serta jaringan pemasaran yang solid. so… liat dan saksikan sekitar tanggal 4,5,6,7,8,9. data aisi tiap bulannya.
Dh mulai melemah perlawanan dari kubu yamaha,,,,,,,,apa jamnya dh jatuh tempo ya? Minta duit lagi gih sama eyang eko buat ke warnet lagi. Wkwkwkwk
#piss gan.
292. pengamat DOHC wan hurt bangkrut gak kuat seponsorin rcv – Mei 1, 2013
TERIMA KASIH MAS IWB
telah membukakan pintu tobatan buat FBH/SBH
SEMOGA MEREKA INSYAF DAN MENINGGALKAN JALAN YG SESAT.
hihihihi….
emang ada supra 110 cc ya..?? bukannya supra tuh 98cc,,??
ya wajar mas,, bobotny aja beda…
klo dpake santai vario 125 lbh nyaman.n stabil, slain itu bagasinya jg gede, mw helm dkk muat 😀
spyshot new cbr250r
p200ns.wordpress.com/2013/05/01/breaking-news-new-cbr250r-tertangkap-kamera/
@fans l?k IWB:
koodinatornya blm nongol juga om, itu si jo_ngos. Ups…,si jaos maksud ai. (alamak,..keceplosaan)
akselerasinyaa jozz
otoradians.blogspot.com/2013/04/mengenal-berbagai-macam-jenis.html?m=1
topan pada Mei 1, 2013 pada 1:03 PM
@ tiger26 (the power of dream)
YO JELAS,DOLLL?.MAKSUD ANE,PKE
SPD ENTE FULL TIME MCM SUPRA
110 ANE DR JEMBER SOLO,SOLO
YOGYA?.HARI ITU JUGA NONSTOP!
*CATAT KT ANE,SWAKTU
KM650,MESIN UDA LELET DR
TARIKAN?.ANE BLNG KYK GN KRN
ANE PRNH PINJAM JUPITER TAON
2004,CONG!
===============================
=======================
duh mas tiger ni, sejak kapan ada
supra 110?
klo mau ngebece ya pake mikir tho..
bece produk orang tau ga tau produk
sendiri
koplak koplak
#################
lho,knp?mksd ane utk bedakan dgn 125….ane tau tu 100cc,cong…yg penting kuat,bandel,irit namanya supra abu2 hitam ganteng pnya tiger26,pns ganteng berakal jernih…yg mikir jangka panjang dlm menentukan piiihan hdp khususnya dlm hal transportasi….
🙂
@KERA 26
ha….ha…. NGELES LAGI…
dari smua matic yg pernah gw coba : xeon rc, beat f1, beat karbu, mio j, mio karbu, soul gt, spin, vario 110.. dr smua itu yg paling enak akselx dr 0-100 km honda beat f1,, untuk beat f1 TSx sampe 110 km waktu kluar kota,, dan enteng banget,, jd klo mau matic yg performanya bagus gw saranin beat aja,, klo g percaya lu bandingin aja tu beat dgn xeon,, hahah
@ tiger26 (the power of dream)
lho,knp?mksd ane utk bedakan dgn 125?.ane tau tu 100cc,cong?yg penting kuat,bandel,irit namanya supra abu2 hitam ganteng pnya tiger26,pns ganteng berakal jernih?yg mikir jangka panjang dlm menentukan piiihan hdp khususnya dlm hal transportasi?.
======================================================
bisa aja ngeles tingkat dewa..
sebenernya ente ini punya motor ga sih?
motor sendiri aja bisa ga tau ccnya brp…
makanya liat stnk bung, 97 cc dibilang 110 pake ngeles buat bedain sama yang 125 pula.. 🙂
makanya jangan kemakan merek, jadinya nglantur tu sampean..
317. eSTeh 12 – Mei 1, 2013
Dh mulai melemah perlawanan dari kubu yamaha,,,,,,,,apa jamnya dh jatuh tempo ya? Minta duit lagi gih sama eyang eko buat ke warnet lagi. Wkwkwkwk
#piss gan.
====================================================
bukan melemah gan,,,, ngapain juga ngeladenin orang yang setengah waras,,, 😆
*monggo di lanjut,,, 😆
wah ngakak nih lihat komen2 para fbh vs fby..
suwun kang LOL…
Jadi hiburan hilangkan sutres bikin laporan akhir bulan..
esteh lagi
ane kasih hadiah deh,,, siapa saja yang bisa buat om kucing13x2 bisa kembali ke jalan yang benar,,, 😆
wwkwkwkwwk.. efek torsi sadisny motor2 YIMM, sruntulan2 di jalan jadi bejibun.. dan bodohnya banyak pengguna montor2 AHM yg notabene di buat dgn torsi “pas” malah mau ngikut2..
tp dr awal saya ga pernah suka propaganda pemasarannya YIMM, krn hampir semua produk YIMM mengedepankan klo motor mereka itu “Kentjang luar biasa” di iklannya..
Cepat itu ga harus selalu kencang.. 🙂
daripada nunggu cbsf yg klotok2 emang msh produksi tuh cb?
motor langka persi panboy ahmprett,,,
harganya setara sama mobil perari,,,, 😆
1. piksion lansiran taon 2005
2. ce es wan,,, nyang bisa ngasepin ninja 250cc,,,
3. honda supra 110 cc,,,,
😆
241. Ya maho suck – Mei 1, 2013
Ente lair taun berapa sob?? kayak generasi simbah and babe ane yang masih pake CB lawas…
Mesin yamaha emang lebih berisik dari honda, tapi durabilitasnya menang kemana-mana dibanding kompetitor. Armada ane dah ga ada sayap lagi tuh. Terakhir pake HSX125. Kalah ame vega R (kalo ini sih zr juga kalah).
sebenernya gampang buat nambah topspeed xeon, lepasin aja plat jaring yg ada di filter udaranya…dijamin accelarasi dapet topspeed nambah
@tigor26
monggo dijedotin dulu itu muka kemonitor pc biar otak pinter dikit….fansboyhonda error hwahaha…..
335. Vega joss – Mei 1, 2013
@tigor26
monggo dijedotin dulu itu muka kemonitor pc biar otak pinter dikit?.fansboyhonda error hwahaha?..
=============================================
duh sayang om,,, ntar otaknya bisa rusak,,, 😆
soalnya otak beliau kan jarang di pake,,, jadi masih bagus tuh,,,, 😆
apaaaaaaaa??
motor yg ada logo sayap buntungnya bisa kalah sama cap garpu karatan??
saya tidak percaya..
itu pasti dusta..
pokoknya saya tidak percuaaaayaaaaaaaaa……………………………..
kut4ng3rs mode : blo’on
@peyek – Mei 1, 2013
duh sayang om,,, ntar otaknya bisa rusak,,, 😆
soalnya otak beliau kan jarang di pake,,, jadi masih bagus tuh,,,, 😆
======================================================
astaga gw baru tau, ternyata otak tigi sempet dipake tho…
gw pikir selama ini dia pake dengkul
ya gw doain supaya otaknya sering dipake…
kasian pake dengkul terus, sampe2 muncul motor supra 110 dari antah berantah
@tiger26
emang ada ya supra 110??
baru tau ane skarang.
atau anda sedang bermimpi skaligus kesurupan.
@peyek
iya nich om…. nicknamenya aja serrreeem tiger26 ngk taunya isi otak ngk ada apa2nya dari pagi ngelantur trus… keluar dari pembahasan artikel… wes jian tepok jidad jilid 2 tenaan…
Hadeh FBH kena getok lagi ,,lagi2 kena getok
Mau tak bantuin ??
kira2 ahmprett masih memproduksi supra 110cc nggak ya,,, 😆
jadi pengen beli nih,,, 😆
sekalian bernostalgia,, naek supra,,, 😆
Xeon rc,mbok ya yimm ngasih striping jgn ngejreng smua..
bhuaaaahahahahaha..
om tiger 26 di bully,
😆 😆
mangkanyee om,,
yang cerdas dikit napa,,,
😆 😆 😆
338. topan – Mei 1, 2013
@peyek ? Mei 1, 2013
duh sayang om,,, ntar otaknya bisa rusak,,,
soalnya otak beliau kan jarang di pake,,, jadi masih bagus tuh,,,,
======================================================
astaga gw baru tau, ternyata otak tigi sempet dipake tho?
gw pikir selama ini dia pake dengkul
ya gw doain supaya otaknya sering dipake?
kasian pake dengkul terus, sampe2 muncul motor supra 110 dari antah berantah
=====================================================
ah, om om ini jangan menghina dong…
Dari dulu dia cuman salah beli.Mau beli supra, dikasih vega R ditempelin merek H, dibilangin ntu supra. Udah dinaikin kemana-mana tetep aja percaya ntu supra. Kalo supra performance ga gitu juga kaleee…….
6 bulan bersama WTF :
# km akhir=12.101
# Jok agak keras, punya mertua yg versi CBS lebih empuk
# Ban standarnya licin
# Buat pergi kerja setiap hari (Bekasi – Puri Kembangan) Bahan Bakar= Premium 1x isi Rp. 20.000 (2,5 rit)
# Rpm rendah (10km/jam) mesin agak kasar, stang & bodi depan ikut getar
# Service Pertama air radiator kosong (tanya mekanik, tp cm bs jawab “kita juga gak tau pak, itu kelalaian pabrik”)
# Test touring Pangandaran via Cipatujah & Garut
tenaga drop pas lewati dataran tinggi (mentok di 60 km/jam) di asepin Beat sama Mio. Bensin habis Rp. 65.000 (PP)
# yang lebih parah, ini motor belom lunas, masih nyicil.. (T_T)
semoga berkenan…!!!
wow,bnyk cacing kremi cr celah d lubang d***r krn ane emang sengaja sebut supra tu 110cc…sbg honda lovers ane paham dr smua versi CG,CB,c70 SMPE BEBEK KARBU KRN ANE PERNAH PKE….tp ane paham,yakampret br maen 4tak sejak taon 94,cm panboy tungkelnya sj kegirangan dpt anging keong mencret
🙂
344. ciaaaaa – Mei 1, 2013
bhuaaaahahahahaha..
om tiger 26 di bully,
mangkanyee om,,
yang cerdas dikit napa,,,
==========================
itu juga udah maksimal kok om,,, 😆
udah nggak bisa di upgrade lagi kecerdasannya,,, 😆
@peyek
gue juga ikut om… indent sisupra 110 cc lumayan…. bwt nabokin tigor26…