Filter oli adalah mutlak hukumnya. Untuk mencegah gram atau kotoran bekas gesekan permukaan metal tersedot keruang pembakaran diBlok silinder…..pabrikan lazimnya membekali komponen yang dinamakan oli filter. Saat ini ada dua tipe yang biasa digunakan ditanah air. Tipe kawat atau kasa dan satunya model kertas. Nah….untuk motorsport Yamaha, mayoritas dibekali filter model kertas. Sedang Honda…..ada beberapa yang dicangkokin dengan jenis yang sama namun ada juga desain jaring kasa. Dan…Verza adalah salah satunya….
Posisi filter oli Honda Verza berada disambungan crankcase bawah. Untuk membuka filter ini kita berarti kita kudu membelah mesin. Awalnya IWB rada mengerutkan dahi dengan desain yang terkesan tidak simpel sebab kudu nyopot crankcase engine samping. Namun….ternyata pihak insinyur Honda sudah memperhitungkan sedemikian rupa dengan komponen berdurability terbaik. Dari pengalaman IWB kekuatan komponen oli filter model terlampir nyaris “life time”. So…sampeyan nggak perlu lagi dipusingkan untuk membeli oli filter secara periodik berdasarkan jarak tempuh. Terus pertanyaannya gimana kalau sisa kotoran gram menumpuk disana??……
Menilik minimnya kotoran dalam mesin…..periode 3 tahun sekali masih tidak masalah dibersihkan. Pada saat itu mungkin sampeyan sedang mengganti plat kopling…dan monggo sekalian bersihkan filter oli. So….tidak perlu terburu-buru dan kuatir. Desain oli filter kawat atau kasa memang beda dengan filter kertas. Kalau yang terakhir bisa “mumut” alias hancur dan tersedot kedalam saluran penyedot oli jika dicuekin atau tidak diganti selama waktu yang disarankan (terbaik per-15 ribu kilometer) sedang kasa tidak. Namun kelebihan kertas adalah daya saring yang sangat ketat sehingga oli betul-betul bersih tersalur kesilinder pelumasan sementara kasa….karena ukuran lubang yang lebih renggang…maka daya saring masih dibawah yang model pertama. Ada plusnya minus mzbro….
Last…..selama kita teratur mengganti oli mesin secara periodik , filter oli memang semakin panjang umurnya. Sebab….dengan proteksi maksimal dari pelumas, maka kikisan gram hasil friksi atau gesekan engine juga makin minim. Dan filter oli model kain kawat seperti Verza bisa dikatakan low cost. Minim perawatan dan yang lebih penting tidak menghilangkan fungsi dasar komponen itu sendiri. So…penasaran posisi filter oli Honda Verza150??. Monggo intip gambar paling atas. Semoga berguna…..(iwb)
Comments
120 responses to “Nih dia filter oli mesin Honda Verza150……”
Teknologi jadul
Tp overall kyakna si versa lbh J?o??? ???o?s g??Nd??? ???o?s. Timbang CB 150
Baca dulu baru komen….apakah dapat pertamax???
Sent from my hp nokia jadul nemu di jalan via stupidfren network terlemot sejagad
lebih bagus filter type kertas, tapi lebih bagus lagi kalo dobel kayak seri jupiter MX…
Alamak….terlempar jauh 100 besar….
Sent from my blackberry hapenya kaum alay bin pekok
siapakah yang akan pertamax kali membuat kobong warung kang iwb di artikel ini,,,, ????
kita tunggu komen2 selanjutnya,,,, 😆
DARMO@ o iya mbah mulut ente juga perlu di kasih filter tu,biar bersih omongan nya..!!
Wew..oil filternya kayaknya formalitas aja… :p Kalau gak salah shogun 110 jadul oil filternya tipe demikian..
Cuma filter oli doank….gak mungkin angus nih warung….nunggu komen om werty yg bikin ane ngakak…
wah,, kalo abis ini kang iwan nggak ngeluarin artikel tentang filter oli pabrikan yakampret,,, berarti kang iwan berat sebelah nih,,, 😆
udah condong ke parikan ahmpret,, 😆
melok moco koment karo moco artikel ae nek onok wong ngarai baru digasak
Lapor om iwan, dpt berita di mari
oto.detik.com/read/2013/04/30/092621/2233700/1208/wah-bakal-ada-yamaha-r15-turbo?o991102638
klo bener n masuk ga ke indo ?
Peyek@ om.. nick name yg ijo yg ada bintang nya itu om bukan sich? Apa klonengan viar?
di new shogun 125 malah 2 filternya, filter kasa + filter kertas
suzuki nyat mbuh og…
itu filter oli zaman bahela,,
hampir semua motor zaman sekarang mah dah pake filter kertas…
karna dapat menyaring sempurna,,, pergantian periodik sekitar 15rb-20rb km,, harganya juga murah,,, kalo yg kasa masih ada sedikit gram2 yg lolos dari filter,,,
lha ini khan memang sudah ada sejak jaman bebek Honda pake kasa kayak gitu
62. eSTeh 12 – April 30, 2013
Peyek@ om.. nick name yg ijo yg ada bintang nya itu om bukan sich? Apa klonengan viar?
==============================================
sekarang ane pake avatar nyang ini om,,,
avatar nyang warna ijo,,, email ane yang lama,, yg udah di share di mari,,
kalo itu klonengannya si viar lemot,,, ane kagak tau juga om,,,
@eSTeh 12
wah bro bukane kobongan maning,,wes mbulat2 genine,,arep do bacok2an,,lah sampeyan lak yo melu to??
wes2 bro ojo dilayani mbah darmo kae,,,wes tuo mambu lemah jarke wae,nambah2i doso tok nek smpeyan ngladeni
laler ijo podo sliweran..
lah klo di bebek yamaha macem Vega ZR / Jup Z dll itu mah juga ada
malah pake dua tipe filter :
cartridge kertas sama strainer kawat kayak gitu…
klo yg strainer musti buka blok kopling kanan…
imho masih bagusan yg filter kertas
p200ns.wordpress.com/2013/04/30/konsumsi-bbm-ninja-250fi-gasss-polll/
Artikele apik,
Cuma ingin nyemak,ora arep komen…
filter oli yamaha n honda bikinan 1pabrik bro…..pt,,,,,,,,
jln jkt bogor km 47 cibinong
kurang semangat koment nunggu artikel baru… komparasi xeon vs vario
mbak susi
mbak cs nya ya di pt sana,,, 😆
itu namanya streiner mas beda kalau filter oli lain lagi ,kalo strener hanya menyaring kotoran besar kalau filter oli yg umumnya kertas menyaring kotoran halus kalau divixi itu 22nya ada seperti mobil juga jadi bagian bawah disaring oleh strener ,sebelum ke mesin itu disaring oleh filter oli jadi buatmesin lebih awet ,begono
klo dimotor cuma punya satu yah lebih awetan yang punya dua filter begitu infonya
sales fbh ga dewasa, nyabot email. ngaku2 yg punya blog, sukanya ngomong jorok.
hare gene pake honda mau ngebut dimana?
Artikele apik,
Cuma ingin nyemak,ora arep komen…
coba bandingkan dengan mesin suzuki FL125…
Filter oli ada 2, kertas dan kasa
Peyek@siip..
Fans lek IWB@ tak kiro mung neng ngimpi,jebule tenanan yo?
Mbok yo nex ngomong “MAMBU LEMAH” ki di sensor sitik ojo vulgar ngono,engko nex wonge moco terus KALAP piye jel.
nyangkut aja deh 😀 ga pernah inreyen motor soal nya 😆
Saya pernah bongkar mesin honda c70 memang ada filter kasa tapi di tahun 2013 masih pake filter kasa mah jadul x 😀
kok komen2 jadi kurang hot ya…?
di hayate juga dah dua jenis kertas sama kasa
gram besi mesin jauh lebih kecil dari filter kawat kasa jadi ya mubazir ! yang bener tuh filter oli seperti dimobil dari kertas !
filter jadul teknologi tahun 1970-1980
filter kek gt msh konvensional
ada yg komentator smart yg nanya siapa duluan yg bakar ni warung…wakakak
bisa ndak mas iwb jawab???
*dah ada yg nyulut tuh ;p
beda dg filter oli sport yamaha,,
🙄
Wow keren neng Virza ada filter olinya…
wekekekekek..
filternya murahan le,, filter model seperti itu bram-bram baja yang halus tidak akan bisa tersaring,, akibatnya bram akan mengikuti sirkulasi oli ke seluruh mesin dan akan menyebabkan kinerja mesin cepat aus, cepat panas, dan umur mesin akan pendek, dan tentunya mesin akan lebih cepat mengalami masalah.
filter kawat seperti itu sama saja gak di kasih filter le,, semua gram baja yang bisa menyebabkan pengikisan di dalam mesin masih bisa menerobos itu filter, itu lah kebiasaan AHM, sepertinya sengaja sekali membuat sistem yang sepertinya memang di tujukan untuk membuat mesin tidak awet, mungkin agar panjualan suku cadang mereka moncer.
filter seperti itu adalah filter zaman kuno, salah satunya di pakai oleh motor kuno tiger revo, dengar saja lah suara mesin tiger revo itu bagaimana,, greeezek grezek grezek, kek mesin jahit, n mesinnya cepat rusak.
kalo adem gini, ane jadi kangen ama om qwerty. Kemana ya tuh orang, kok belum nongol apa lagi nyari lpg 3kg, secara stock nya kan dah abis buat td malem… Hehe…
siapa bilang kotoran mesin gak banyak? 3 taun sih oke, tapi tunggu saja saat tahun berikutnya banyak kasus motor sport honda karet koplingnya hancur dan menyumbat filter oli, rontok tuh mesin,
ya maklum motor murah kok mau praktis dan bagus, MANA MUNGKIN
pak tarno pada April 30, 2013 pada 1:42 PM
siapa bilang kotoran mesin gak banyak?
3 taun sih oke, tapi tunggu saja saat
tahun berikutnya banyak kasus motor
sport honda karet koplingnya hancur
dan menyumbat filter oli, rontok tuh
mesin, ya maklum motor murah kok mau
praktis dan bagus, MANA MUNGKIN
===========================
Wis ora usah pilter2an… Tips dari ane bro, kalo mau motor awet. Kalo mau naek motor harus pake sarung, kaya di tempat ane. Bapak2 pake sarung motor nya awet2… Hehe…
lifetime???yaa emang lifetime,tapi kemampuan menyaring kotoran pstnya gak sebagus model kertas pada umumnya…apalagi lubang2nya lebih besar ketimbang model kertas..
93. pak tarno – April 30, 2013
siapa bilang kotoran mesin gak banyak? 3 taun sih oke, tapi tunggu saja saat tahun berikutnya banyak kasus motor sport honda karet koplingnya hancur dan menyumbat filter oli, rontok tuh mesin,
ya maklum motor murah kok mau praktis dan bagus, MANA MUNGKIN
————————————————————————————
maksa bgt bc nya….wakakak…smart dikit napa.
sport honda yg mana yg rontok mesinnya?
GL100,win100,gl pro 135,mp 160,tiger 2000….itu smua diatas 7 tahun loh. Mindset konsumen durability mesin sport honda ndak usah diragukan lagi.
takut lengser ya??
Ini mah namanya bukan oil FILTER, tapi oil STRAINER, ga gitu guna krn partikulat logam yg berbahaya ukurannya jauh lebih kecil dibanding lubang penyaring pd oil strainer tsb. ini mah sekedar syarat doank …..
gag berguna sama sekaLi ini seehhhhhhhh , letaknya dibawah sebelum baut pembuangan oLi , ini menyaring apa menyedot gram gram seperti magnaet , pastinya cuma seperti kawat nyamuk aza kan ,
ngirit perawatan jg nch mbah per z
Teknologi jadul msh d pake