Guyon ki mz Iwan?. Mosok ono engine satu silinder power tembus 50PS??. Eiittt…jangan sewot dulu mzbro. Kita coba cermati dan baca sampai tuntas artikel ini. Bukan hoax serta sihir alias nyata didepan mata. Yup….KTM baru-baru ini mengumumkan sedang meracik motor racing bernama RC250R. Dengan embel-embel production racer…..RC250R dijual secara umum dengan harga yang fantastis. Seperti apa spek detilnya?. Monggo diintip….
RC250R adalah kembaran dari KTM RC250GP…kuda besi prototype yang terjun kekelas Moto3. Konsep pembuatan menggunakan filosofi pure racing yang mengedepankan kencang. Tidak heran muntahan tenaga tembus hingga? 37KW atau setara 50PS@13.000RPM. Kendati tidak mengungkapkan detil jerohan yang dijejalkan pada RC250R…..Wolfgang Felber (Head of KTM Customer Racing) menegaskan bahwa perbedaan RC250GP (Moto3 bike) serta RC250R hanya pada perangkat electronic serta bahan material komponen. Mengikuti regulasi yang dibebankan dikelas Moto3…..RC250GP nyomot electronic unit Dell’Orto. Selain itu knalpot juga beda (sama-sama Akrapovic namun beda sistem)…..pelk dari magnesium ringan dan yang terakhir perangkat pengereman merk WP khusus untuk mengurangi bobot. Lha terus piye koq iso banter??….
RC250R menggunakan DOHC engine single silinder, 249,5cc 4 klep. Untuk meraih tenaga yang diinginkan….KTM menggenjot kompresi mesin hingga 14,5:1 (weleh…sadis tenan euy). Bore/stroke kombinasi 81/48.5mm, 6 speed, radiator cooling system…..sikuda besi menggunakan penghitungan geometry, ergonomi, serta aerodynamic dari sasis GP125. Kemudian layout silinder head dan throttle body mengadopsi teknologi Motogp……elektronic nyomot SBK RC8R dan yang terakhir pelumasan, transmisi, kopling serta kinematic valve gear nyontek motor trail MX KTM yang terkenal agresif. Semua semakin sempurna setelah ditopang sasis teralis ringan dan kuat. Bobot kosong RC250R hanya 82kg……menghasilkan torque 28NM@11.000RPM power 37KW atau setara 50PS@13.000RPM. Dijamin sampeyan deglak-deglak kalau narik gas 
. Terus piro regane??….
Ini yang membuat garuk-garuk kepala. KTM hanya memproduksi 67 unit….dengan komposisi 27 didedikasikan bagi balap Red Bull Rookies Cup dan sisanya yang 40 unit dibuka untuk umum. Regone nggegirisi kangbro….siap-siap pegangan kursi biar nggak pingsan . Tertarik meminang motor satu silinder ini??….sampeyan kudu merogoh doku $60,000 atau setara dengan 570juta rupiah (langsung brodhol rambute mikirne duite). Lawong setengah Milyar koq cuma dapat 250cc kangbro. Tapi itulah racing. Urusan duit dilihat belakangan ketika sudah membahas tentang speed. Anyway…..RC250R sangat bagus buat para pembalap pemula yang ingin serius terjun kebalap profesional. Power mantep, body enteng, teknologi Motogp…..wis juoz tenan. Penasaran dengan spek motor yang kita bicarakan?. Monggo intip technical specification terlampir. Semoga berguna……(iwb)?? 
Technical Specifications of the 2013 KTM RC250R Production Racer:
DRIVE?
Engine: Single cylinder, 4-stroke, DOHC
Displacement: 249.5 ccm
Bore/Stroke: 81/48.5 mm
Power: min. 37 kW (50 PS) at 13.000 rpm
Max. torque: 28 Nm at 11.000 rpm
Compression ratio: 14,5
Battery:? 12 V / 0.8 Ah
Gear box: 6 speed cassette gear box, 2 optional ratio versions
Intake system: dual injector throttle body, oval, ? 50 mm equivalent
Cooling system: WP water radiator + WP oil-water heat exchanger
Generator: 12 V / 70 W
Lubrication: semi dry sump, 1 pressure pump, 2 suction pumps
Primary drive: straight teeth gear drive
Valvetrain system: chain drive, intermediate gear, radial valves, DLC-coated finger followers
Clutch system: multi disc wet clutch
Motor management/ignition: GET by Athena ECU, GET by Athena Software MAYA EVO. Adjustable motor brake, traction control, launch control, fuel mapping, ignition mapping, pit speed limiter and quickshifter. Interface for data recording.
CHASSIS?
Frame: tubular steel trellis frame with adjustable headstock and swingarm pivot
Subframe: Wethje carbonfibre composite, monoblock
Swingarm: Upside down shaped, welded aluminium
Handlebars: clamps milled from billet aluminium, changeable handlebar tubes
Front suspension: WP USD fork RCMA 3548 / ? 35 mm, adjustable spring preload, adjustable compression and rebound damping, 20 clicks
Rear suspension: WP rear shock BAVP 4618, adjustable shock length, hydraulic preload adjuster, adjustable High-/Low-Speed- compression damping and rebound damping, 20 clicks
Triple clamps: milled from billet aluminium, adjustable, 28/30 mm offset
Front brake: Brembo single disk, 290 mm ?, Brembo radial caliper and radial master cylinder
Rear brakes: Braking, disk 190 mm ?, Formula radial caliper and Formula master cylinder
Front/rear wheel: OZ forged aluminum 2.5 x 17???/ 3.5 x 17??
Front/rear tire: Dunlop 95/75-R17 / 115/75-R17 / Moto3 M Slick
Secondary drive: 415 chain, sprocket options 16 ? 18T, rear sprocket options 34 ? 42T
Exhaust: Akrapovic full titanium system single silencer, 107 dB, additional 100/103 dB killer
Steering head angle: ? 1? adjustable with optional headshock inserts
Swingarm pivot: ? 4 mm adjustable with optional swingarm pivot inserts
Wheel base: 1210 mm ? 35 mm
Ride height: adjustable ? 6 mm
Seat height: 760 mm
Tank capacity: approx. 10.5 litres
Dry weight: approx. 82 kg (without fuel)
ORIGINS?
GP125: geometry, ergonomic, aerodynamic components
MOTOGP engine: layout cylinder head and throttle body
RC8 R SBK: electronic, frame knowhow, materials processing
MX: lubrication system, transmission, clutch, kinematic valve gear
Sumber : Asphaltandrubber
Comments
194 responses to “KTM meracik motor 250cc single silinder bertenaga 50PS. Edian tenannn!!!….”
kompresi 14:1 minum pertamax plus aja mungkin masih terjadi knocking harus minum ron 100 alias pertamax racing!!
klo cuma buat mengasah kemampuan di sirkuit mah mending yang umum aja moge 600cc 4cyl..klo ini bisa jd yg beli kolektor
ninja 250 = sasis teralis
cbr 250 = sasis teralis
ktm rc250r = sasis teralis
masih adakah yang meragukan sasis teralis?????
EEEEEDDDDIIIIAAAANNN TENAN!”!!
duwit setengah milyar cuma dpt 250cc 50ps!! mendingan buat beli Gsx HAYABUSA ato Ducati PANIGALE!! masih sisa uang kembali!”
mesti pake premium iki….hahahahaha….
waduh
Ajigile busyeeett.. 250cc 50ps.. Harga setengah miliar lebih.. Uangnya mending utk modal nikah lagi trus beliin rumah utk si nyonya baru.. xixixixixi.. 😀
mau mahal kek,mau kenceng kek,mau edisi terbatas kek,mau keren kek,mau ngentutin Y & H kek __ MOTOR AING KUMAHA AING,,,kate siape??? ya kate KTM
honda NSR sp 250cc aja mampu memuntahkan power sampe 43 ps!!!
harga gak sampek segitu!!
wow
ktm rc250r aj yg power bengis segitu pke sasis teralis pede aj kok knp honda cb yg cuma 17ps/150cc pke teralis msih pd ragu????hayoo tny knp?
Mending beli nsf250 lah..lebih murah..
nenggak premium gannn,
motor yg dibenci fbh karna dikompres,gk pake konde,tangki rata.
Sekelas motor china jg bisa bikin mtor canggih,ono sing arep tuku d indo lek iwb? Kalo aku si cb jg belum kebeli,so’ale ra due duite hehehe 😀
wah mending nissan juke dapet 2….tapi ktm mantab mas….
aq ora ngiler,mas…timbang entuk 250cc aq luwih pilih ducati…mantab toh!
😀
ariefbladeriska pada
Februari 22, 2013
pada 7:48 AM
ktm rc250r aj yg power
bengis segitu pke sasis
teralis pede aj kok knp
honda cb yg cuma
17ps/150cc pke teralis
msih pd ragu????hayoo
tny knp?
“karna kondenya n njendol pula+bodinya mirip2 verza.
@ 59. ariefbladeriska – Februari 22, 2013
ktm rc250r aj yg power bengis segitu pke sasis teralis pede aj kok knp honda cb yg cuma 17ps/150cc pke teralis msih pd ragu????hayoo tny knp?
===================
Ya lain toh ya….
Teralis josss vs teralis pipa ledeng abal2…
Mulus vs karatan…
Kl teralis CB dikasih mesin 50 HP bisa bengkok ga karuan tuh…
Kreeen abis’…..harga’a jg fantastis mahaaal hahaha
nah harusnya seperti ini rangka cbsf
ampoen dah om hrgna sesuai dgn racingnya< sesuai hrga kelas moto 3,… indo ga bakal masukkk ….
GAK SUDI TUKU
SOALE GAK DUWE DUEK/DUIT.
misale onok duek karuan tak tukokno xenia oleh telu trus digawe rental wis balik modal.
…….buat kejurnas 2013 1/4L bagus banget itu… 😀 …. cbr ketinggal jauh, apalagi ninja di overlap beberapa kali…. 😀 …. apik tenan motor e , tapi masih naksir nsr 250 jhe ….. 😀 …..
cbr250 cuma 25 dk-dayakibul on bacot s4l3s.
waduh DOHC lagi… DOHC lagi…
INI ARTIKEL YANG PALING DI BENCI FBY
kasihan FBY karna sesembahanya gak pnya mesin DOHC
Ediian tenan…!!
teknologi ktm, bajaj n kawak satu tingkat diatas yamaha, tiga tingkat diatas honda.
Kemarin ane dah inden 1 unit pesen langsung cash.
Pas barang uda datang di depan pintu … ee keburu bangun . nasip nasip.
bisa buat nabokin cbr500 single front disc nih..
76. ?? qwerty ?? – Februari 22, 2013
teknologi ktm, bajaj n kawak satu tingkat diatas yamaha, tiga tingkat diatas honda.
================================================
Mungkin itu sebabnya cuman ada Honda ama KTM ( & Mahindra ) di Moto3 , secara kasta balap 250cc paling tinggi ya bro … 🙂
ini baru teralis bukan kerangkeng kumuh.
yg 2 silinder gimana nasibnya donk 🙂
@surel
betul bgt, moto3 adalah kelas para raja..
knalpot akrapovik djamin kowar koweer swarane. gk kyk ahahem yng sportnya pake knalpot matic.
52hp/82kg wew pwrnya mantep..
gimana tho KTM.? Katanya pake teknologi motojipi.. Kok malah gak pake SOHC 5Sepit.? Tralis abal2 pula..? Bagusan innovative truss frame kalee.. 😈
#kabor sambil nguncal LPG 12kilo
Mending R1 dapat 198ps cuma 300san
wow dah masuk wilayah produksi nih kang..
spyshot terakhir gambar apa itu kang sebelahe RC250R? iku malah gak terjangkau regane??
honda 76. ?? qwerty ?? – Februari 22, 2013
teknologi ktm, bajaj n kawak satu tingkat diatas yamaha, tiga tingkat diatas honda.
——————————————
oh gitu, pantesan aja KTM gak pernah juara di WSBK, apalagi di kelas motogp gak punya motor.
Hondut NSF250R 54 hp 14.000 rpm gak ada yg bilang wow.
Kalo KTM ngaku canggih, coba bikin mesin yg bisa teriak 22.000 rpm dong.
Mau yg canggih? noh scorpionya jaos, 225 cc bisa 1000hp
taek dah 500jt…
Wajarlah harganya muahall, limited edition cuy.
sasis teralisnya jauh lbih bagus dari pda punya honda.. yg punya ktm ini antara sasis n mesin lebih menyatu, honda sebelum buat teralis seharusnya belajar dulu sama ktm tuh.
syang nih ktm hrganya buju buneng.
tapi untuk model, kualitas, n power memang numero uno.
kompresi 14:1 mau dikasih BBM jenis apa motor ini?
?? qwerty ??
pada Februari 22,
2013 pada 8:51 AM
===========================
tralis kumuh karatan pulak, ,
akrapovic
dimana2 para fby tu kampungan ,mental sales ,gak punya harga diri.
baca dong ini artikel apa ?
rc25, single cylinder dan cukup untuk melawan n250r fi
@bengs pada Februari
22, 2013 pada 9:22
AM
kompresi 14:1___
========================
kompresi solar broo.