Akhir-akhir ini……keyakinan begitu kuat bahwa AHM akan mendongkrak kubikasi mesin sang macan ketika brojol nanti. Alasannya simpel…biker butuh motor yang powerfull serta torsi besar. Sementara itu…..untuk mewujudkannya, Honda sudah mempunyai engine mumpuni seperti CBR250R. Namun….opini ini langsung musnah ketika IWB mendapatkan pemcerahan ringan dari kolega sekaligus sumber info tentang sikuda besi. Seperti apa??….
Kenapa sih simacan nggak brojol-brojol??….Power aja bahkan kalah dibanding dengan CB150R ataupun CBR150R….namun AHM tetap cuek bebek. Tenang aja mzbro. Saat ini target grup Astra memang sedang membidik segmen gemuk dahulu. baru setelah kelar….gebrakan merambah kesegman atasnya. Yup…..dari sumber yang IWB dapatkan…..AHM secara intens sudah melakukan riset mesin selama 3 tahun penuh khusus untuk Tiger. So…..bukan karena AHM males atau ogah merombak total simacan. Uniknya, tidak seperti keyakinan kita yang bakal upgrade kubikasi….versi kedepan diduga kuat masih mempertahankan diplacement engine 200cc. Walah…koq bisa??….
Rumornya…..Jepang tetap kekeuh sebab posisi 200cc menurut mereka masih punya potensial tinggi di indonesia. Orientasi lain……fokus utama adalah engine yang ramah terhadap BBM ron 88……tanpa adanya gejala knocking, irit serta efisien dan menghasilkan power tinggi sejak putaran bawah. Nah….disinilah karakter engine DOHC single silinder CBR250R kurang sesuai untuk sang cruiser.? Kenapa??. Menurut infonya…..powerband CBR diputaran bawah belum cocok dinobatkan sebagai penjelajah murni yang notabene memang diracik sebagai motor racing. Selain itu…komsumsi bahan bakar juga menjadi konsen penting insinyur Honda. Karena itulah….mereka berniat membuat engine baru dan terakhir jatuh ke jantung 200cc!….
Last……akurasi info ini belum bisa kita pegang 100%. Namun tidak ada salahnya kita sharing disini untuk didiskusikan sama-sama. Btw….seluruh development sasis, desain, hingga engine Tiger dipegang langsung oleh Honda Jepang. Banderol diusahakan tetap dibawah 30 jutaan. Detil opsi engine……kita akan kupas dilain artikel. So…Honda Tiger hanya 200cc??. Masalah nggak buat sampeyan??…...(iwb)
Comments
246 responses to “Gimana jika Honda new Tiger masih tetap 200cc??….”
udh dblg mesin cbx twister ko ngeyel cbr..
SILINDER N PISTON JGN LUPA JUGA PAKE IRIDIUM… WEH BNYAK AMAT MINTANYA.
HARAPAN UDAH SETINGGI LANGIT, EH GAK TAUNYA PAS NJEDUL KAYA KASUS CB150, GAK SEDAHSYAT SENSASI DAN ISU SEBELUM KEMUNCULANNYA. YG MANA AKHIRNYA KONSUMEN YG UDAH MEMBAYANGKAN DULUAN BKAL INI DAN ITU AKHIRNYA CMA KUCIWA.. WOK WOK WOK
Tiger 200cc…. power paling2 cuman 20 HP…
20 HP x Rp 1.400.000,- = Rp 28 juta… (rangka lama)
Pake rangka baru…mgkn jatuhnya 30 juataan…
Jika new Tiger dijual 30 juta dg power 20 HP…
Maka yg jadi korban ya CBR 150 fi… 35 jt cm 17 HP…xi xi xi xi
200cc parkir di eMall bareng mbeebek
males bahas tiger. omong tok, gak metu metu
98. tigerTua – Januari 31, 2013
kuciwa, pngenya ada alternatif
1 : upgrade kubikasinya
2 : 200 cc gapapa kalo twin kek cb 200
kalo tetap 200 silinder semata wayang ( wayang kulit ) alias cuman satu kelaut aja? maaf udah pake dari th 94 ampe skrg jd ga perlu beli yg baru, kcuali point di atas.
======================================================
SETUJUU….
minimal dibikin twin……
Yang penting penyakit legendarisnya nggak kebawa (tangki bocor, tensioner dan kamrad gampang ngetek)
cbr250 justru galak di low rpm….
ttp 200cc jg gpp asal gnt msn jgn tipe gl ksh radiator,syukur ada abs nya
Hoho?Honda memang luar bisa?.tapi harap informasinya menyeluruh pak bos, biar se-antero indonesia tau bahwa honda itu no. satu
Mantab nih komen2na, ga gontok2an ala alay….
Maju terus lek IWB:)
semoga rangka NTR (new tiger revolution) ga kecoak seperti rangka NVL sinchan
pertamax7.com/2013/01/31/rangka-yamaha-new-vixion-coak-kenapa-ya/
Mas Iwan ga salah power cbr bruk di rentang rpm segitu…ane tiap tiap hari mke cbr250 temen….dari 0 rpm aja badan udah kayak dilempar…feelnya kayak motor 2 tak mas..padahal badan ane termasuk beruang 70kg…liar bget ntu cbr mas..kayaknya lebih ke costdown aja deh….
gak masalah mas bro kalau menurut ane dengan 200cc. mungkin itu sudah menjadi ciri khas si macan honda tiger. mungkin fitur dan spek nya saja yang harus ditambah agar lebih keren lagi honda tiger nya
body tiger revo + Mesin cbr250r downgrade + kick starter ….dijamin calon raja jalanan dah….dijamin dahhhh.
……tiger motor lumayan kiek… klo mesin 200cc doch, injeksi udah bagus…
kang iwan, selama ini ane naik cbr 1/4 L , buat rpm bawah enak iks, makanya buat pelan2 juga enak kok, untuk gear 1-3 kayaknya tarikan nya kenceng juga iks pas awal2, naik motor 80 km/jam udah kenceng….
inget kata bang rossi : ” nikmati saat berkendara di atas motor, jangan jadikan jalan raya jadi acuan balap ” ….
juga klo pas ngebut , inget lagunya sagita asolole : “eling2 manungso bakale mati…. nang akhirat ora ono motor lewat, nang akhirat ora ono sego berkat…… “
MAU 2000cc KEK GUE GAK KAN BELI.
orang indonesia ga bisa apa….
NGAK MASALAH,TIGER 200 CC TETAP YANG TERBAIK.
Asal jozz buat touring.. Ga apa” 200cc juga..
trexton.wordpress.com/
36. bukan FB – Januari 31, 2013
mana nyang kemaren banyak bacot berkata pake mesin CBR250??? masih berani nongol???
===================
ane om.
dari awal cbr 250 keluar , ane dah kasih komen diperkirakan tiger bakalan pake mesin cbr 250 downgrade.
kalu ternyata salah ndak apa-ap toh?
ngak tau dech kalu pake mesin baru 400 cc dibagi 2 , bisa ngak yach???????
saya juga om…
ridermatrix.wordpress.com/2013/01/31/seru-gak-sih-liat-nvl-vs-cbsf-versi-jalanan/
Udah ada Chibi15 di garasi gaan! (y)
nama panjang kan ttep, Honda tiger 2000.
Y ganti DOHC/ yg pntg 4klep jg oke.
Velg punya cb250 uoke
sasis cb150 oke
Tiger menunggu pergerakan Kawasaki Rouser 200 / Pulsar 200 NS, karena positioningnya gak akan dihadapkan dengan ER 250. Risetnya nunggu kapan Kawasaki Rouser/Pulsar 200NS launch & berapa harganya…Lets war begin m/
Keberatan nama keknya…kl boleh usul ganti aja namanya,jd keledai…200cc Sohc 2klep,pgm fi ,yg penting ada logo sayap nemplok..itu aja dah cukup
ga apa-apa, yang penting fitur,penampilan dan teknolginya harus canggih (wajib)
Kemaren CBSF DOHC katanya enak buat turing, kok sekarang mau brojol newKucing
lebih nyaman SOHC?
Yg bener mana ngahAEM.
gakpapa 200 cc yg penting tenaga hampir mirip2 pulsar 200 ns
Tiger ya tiger, pulsar ya pulsar, kawasaki ya kawasaki. Tiger mahaaaal, pulsar 200 murah, 220 masih murah dibanding Tiger, bandingkan teknologi elektronik pulsar dg tiger, mana lebih maju, terus ke power mesin, mana lebih besar, tapi kenapa lu tiger kok mahal buanget, bukti kemahalan lu sekarang masuk kandang mau bermetamorfosis, harus sempurna donk metamorfosisnya. Kaya kupu-kupu, tidak seperti metamorfosis nyamuk.
170. bdt – Januari 31, 2013
ane om.
dari awal cbr 250 keluar , ane dah kasih komen diperkirakan tiger bakalan pake mesin cbr 250 downgrade.
kalu ternyata salah ndak apa-ap toh?
ngak tau dech kalu pake mesin baru 400 cc dibagi 2 , bisa ngak yach???????
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
yo dilogika aja susah CBR250 mesinnya masuk tigong!!! gimana nasib CBR150 ama CBR250 coba harganya jauh lebih miring!!! lagian sampe pake mesin CBR250 buat ngelawan siapa??? belum lagi tekan costnya gila2an!!! 😯
TIGER DENGAN MESIN BARU REGENERASI DARI NEW MEGA PRO DI UPDATE 200 CC 4 KLEP
klo kubikasi tetep 200cc tpi konfigurasi kyk mesinnya ktm duke ya oke lah.
Orang jepang pasti pusing…disuruh buat mesin tangguh n kuat tapi dengan biaya yg minim,agar harga jualnya g mahal,plus pajak yg selangit….haha
200 CC gag masalah Bos, asal power min 20 hp torsi min. 2.0 nm bisa pake bensin premium, tipe cruiser, harga dibawah 30, dan yg penting namanya tetep TIGER.
minimal 230cc (tepatnya 223cc) seperti mesinnya XR230
http://www.honda.co.jp/XR230/xr230/color/index.html
http://www.honda.co.jp/XR230/xr230-motard/color/index.html
Hah? Sejak kapan Honda Tiger 200cc? Ga salah informasi ini?
Penasaran
ane udah tahu dari dulu
mesin klasik ngapain diubah paling tambah efi ajah…mantep deh….
penggemar tiger pasti
Klo g puas ma mesin 200cc ya tgl dimodif aja…dikasih turbo sama pake bhn bakar nitromethane aja udah super ngeri powernya.,,n dijamin langsung bledak.
……kang iwan …. di blog ini :
pertamax7.com/2013/01/31/rangka-yamaha-new-vixion-coak-kenapa-ya/comment-page-1/#comment-67534
nah kenapa lepas dari pengamatan kang iwan kiek…
180. bukan FB – Januari 31, 2013
==============
yach ngak tau yach,
khan dowgrade , cc jadi 200, frame pake cbr, kualitas ahm.
kalu misal harga maks 30 aja masih dibawah cbr 150.
yg dihadapi yach jikalau ymh siapin motor baru gantiin si klingon lah
nggak masalah, kaan sampah.
*hahahahahahah
FYI, saya perkirakan sabun giv di rentang 1500-1700an rupiah per biji.
Tigerprett adalah salahsatu market tanpa sengajanya giv…..
*hahahahahahahahah
ada tuh yg baru saja di rombak (Yamah new Scorpio)…. tp tetep aja culun bin uwwwwelek… dijejerin si tiger jadul aja masih lebih tampan Tiger… herran dech… 🙁
headlampny g nguatin 😆
nih 200cc reborn :p
falmesino.blogspot.com/2013/01/tigor-reborn.html
200 cc or upgrade tetep bakal diincer.
Makin rame memburu si macan ini..
tiger makin menantang nyali..
😀
200cc kl bs ngalahin 225cc mah gpp kang..