Akhir-akhir ini……keyakinan begitu kuat bahwa AHM akan mendongkrak kubikasi mesin sang macan ketika brojol nanti. Alasannya simpel…biker butuh motor yang powerfull serta torsi besar. Sementara itu…..untuk mewujudkannya, Honda sudah mempunyai engine mumpuni seperti CBR250R. Namun….opini ini langsung musnah ketika IWB mendapatkan pemcerahan ringan dari kolega sekaligus sumber info tentang sikuda besi. Seperti apa??….
Kenapa sih simacan nggak brojol-brojol??….Power aja bahkan kalah dibanding dengan CB150R ataupun CBR150R….namun AHM tetap cuek bebek. Tenang aja mzbro. Saat ini target grup Astra memang sedang membidik segmen gemuk dahulu. baru setelah kelar….gebrakan merambah kesegman atasnya. Yup…..dari sumber yang IWB dapatkan…..AHM secara intens sudah melakukan riset mesin selama 3 tahun penuh khusus untuk Tiger. So…..bukan karena AHM males atau ogah merombak total simacan. Uniknya, tidak seperti keyakinan kita yang bakal upgrade kubikasi….versi kedepan diduga kuat masih mempertahankan diplacement engine 200cc. Walah…koq bisa??….
Rumornya…..Jepang tetap kekeuh sebab posisi 200cc menurut mereka masih punya potensial tinggi di indonesia. Orientasi lain……fokus utama adalah engine yang ramah terhadap BBM ron 88……tanpa adanya gejala knocking, irit serta efisien dan menghasilkan power tinggi sejak putaran bawah. Nah….disinilah karakter engine DOHC single silinder CBR250R kurang sesuai untuk sang cruiser.? Kenapa??. Menurut infonya…..powerband CBR diputaran bawah belum cocok dinobatkan sebagai penjelajah murni yang notabene memang diracik sebagai motor racing. Selain itu…komsumsi bahan bakar juga menjadi konsen penting insinyur Honda. Karena itulah….mereka berniat membuat engine baru dan terakhir jatuh ke jantung 200cc!….
Last……akurasi info ini belum bisa kita pegang 100%. Namun tidak ada salahnya kita sharing disini untuk didiskusikan sama-sama. Btw….seluruh development sasis, desain, hingga engine Tiger dipegang langsung oleh Honda Jepang. Banderol diusahakan tetap dibawah 30 jutaan. Detil opsi engine……kita akan kupas dilain artikel. So…Honda Tiger hanya 200cc??. Masalah nggak buat sampeyan??…...(iwb)
Comments
246 responses to “Gimana jika Honda new Tiger masih tetap 200cc??….”
secret strategy from AHM..
upgrade torsi dapur pacu.
double silinder bila perlu..
jangan lupa mesin DOHC
Sent from my MITO? via Smartfren EVDO Network
@ryon..
iya broo..
gak kalah kenceng sama yg 225 cc..
disinyalir kalau gen mesin ini bener” baru segala sesuatunya baru dibuat sama si jepang otomatis indonesia dijadikan negara KELINCI PERCOBAAN. syukur” gg ada apa”.
tiger26 pada Januari 31, 2013 pada 10:56 AM
mantab,mas iwb,ane plng demen puolll klo mas iwb bahas motor kebanggaan ane,bener ane uda cinta mati ma si tiger biru,alias mata picek pny ane?ga peduli boros,geter,lemot skl tiger ya ttp tiger?.the legendary cruiser not the others
————————————————————————
Ni die FBH yang ngaku kekurangn motor honda patut di contoh bagi FBH lainnya emang nyataan ko’ kelemahan H di boros, geter lemot tangki bocor dll
Mantappp bro buka-bukaan ????????????
gapapa sih.
Sosok Tiger gak mulu soal power kok.
Tiger itu karismatik.
Engine ya diatas CBSF dikit masih OK.
Yang penting desain tampilannya gak boleh lebih culun dari yg sekarang.
Harus mampu meneruskan WIBAWA pendahulunya!
Semua udah 250, ini kok masih 200CC. Gak dilaunching hari ini sekalian aja 250 nya???
Gue kena getahnya nya Gara2 Yamaha penakut, cupu, launching diundur….. CPD
Nih selengkapnya di sini Bro
bocoraninfoakurat.wordpress.com/2013/01/31/ternyataaaaa-saya-ngebocorin-pipa-yang-salah-bro/
Model masih demen ma tigooor 2000,, berotot,, proporsi ma mayoritas org indo,, smoga ja…
sip
mantabbb
belitong.wordpress.com/2013/01/31/opini-hohe-dan-vr46-kudu-berjuang-keras/
ketularan Yamaha kahhhh??? penyakit vixion menular ke tiger
Vixion = sohc, 4 klep, 5 speed, tune up dikit… jreng jrengggg…. jadilah si kilat yang cetar membahana
tiger = sohc, 2 klep, 5 speed tune up???? jreng jrenggg jadilah macan kemayuannn
tp msuk akal jg , CBR250R kn klan nya CB , yg g msuk kalo d jejali sm sc TIGER. . .
yg pnting pnampilan nya yg wow buat TIGER. .
200 cc atau 225 cc ga masalah, tapi featurenya harus ditambah. Berani ga tuh Honda pasang forged piston dan diasil cylinder spt yamaha?
yagh yang sekarang aja motor cacad 25 juta dapet besi jaman roma irama. yg beli ya bego aja. united by pride, get a trash on your garage
yg baru harus tetep 25 juta dgn syarat fullupgrade. diatas 25, operpres kangmasss. mati aj penjualannya
wow
wkwk..
dijalanan bakal dipatokin itik terus nih si kucing tua lem0t k4tr0k j4dul.
Ga masalah walau cuma 200 cc,yg penting teknologi dah double cam..DOHC..! isi aja semua lini; 100cc,125cc hingga 1000cc…!
Kalo gk salah mas iwb bilang; kubikasi tetap 200 cc tapi baru…berarti kan mesin 200cc itu benar2 di riset dari nol….sasis,mesin dan desain dikerjakan oleh Honda Jepang….kayaknya cukup jelas deh penjelasan mas iwb….200cc gk apa2 asal DOHC atau mesin bnr2 baru bukan pake teknologi tiger skrg yg make teknologi 90an…(tiger yg skrg biar kemrosak alias brisik lumayan bwt bahan motor klasik,desain mesinnya abadi)….aslinya gw suka Yamaha lho hahahaha!!
SAYA UCAPKAN SELAMAT KEPADA PARA PEMENANG ANGKA GHOIB 2D,3D,4D ,BAGI PARA PECINTA TOGEL SGP/HK YANG BELUM BERUNTUNG SILAHKAN HUBUNGI MBAH SUGENG DI NOMOR 085-396920-291 TERIMA KASI
wah new scorpio makin culun aja nih
ra mathuq nek ijeh 200cc…..*seneb
Asal pwr naik its OK
tetep 200cc gak masalah, yang penting teknologi baru, powerfull dan irit.
randhygraphic.blogspot.com/2013/01/honda-tiger-250.html
Ga masalah n ga perlu kenceng amat tapi roso bwt naik ke merapi ziarah almarhum mbah marijan… wajib DOHC, Radiator n Rangka kuattt… g da sambungan pipa buatan anak stm…
bakal di libas sm pulsar200ns ,,
paling juga rantai berisik jadi andalan….
Klo 200cc berat buat bejaban am P200ns biar DOHC jg,
lawong dohc 150cc cm 14an hp on wheel, 200cc dohc berarti gak nyampe 20hp on wheel doooonk….!
200cc twin silinder DOHC/SOHC + injeksi.. tapi bisa 25 HP ya gpp 😀
200cc dohc 4klep radiator pwr sktr 23hp yg penting tdk pegal2 diajak touring jauh dah cukup kok
yupii
untuk kubikasi 200cc sudah cukup. ini motor spec touring, dg bbm premium buat jarak tempuh 300km non stop larinya masih ngacir n power ok. d rasa badan tdk terlalu capek. klu pngin lbh ok harusnya honda naikin aja kompresi tp jgn trlalu tg. dbwh 10,0 ntar aman buat premium
betul Mas, sbnrnya 200c sudah cukup, motor ga berat2 dan sulit utk dikendalikan, dlm arti yang handlingnya enak, balance, pokoknya yang cukup. jalan2 di indo sudah penuh. power tiger ini enak koq, hanya disainnya saja diubah lebih ngikuti perkembangan jaman, saya kira tiger itu bisa jadi pilihan yg baik. Management honda lebih pintar cari uang dibandingkan pabrikan lain.
Hanya TIger lah motor paling kuno di AHM, patutnya ni motor udah dimusiumkan, karena jablay selama 20 tahun.
Hidup Byson !!! … tampang gagah … nggak takut cilaka…wong lelet … hebat YMKI… Gagah..Murah…Ramah …
masalah banget dong mas iwb…. wong fbh sempet ngancem fby kalo tiger rong ngewu bakal pake engine cbr250….
mak jleb…
ky bayuh bukan main kehabatan ramalan anka mu aky sya terusteran tadik sy ragu kiriman anka 2dmu yaitu 19=03 sio 3 saya pasn anka itu 19×100 03×100 sio 3×300 sya menam ankaya 6jt+sio3jt total 9juta mbah eman hebat luar biasa aky sy punya nmr hp nya aky 0 8 2_315_999_679_.yg berminat jgn ragu-ragu untk daftra dan laksanakansyar-syartya’minta bicara langsun aky bayuh gendeng dan bicara ke sopanan krn orng nyah baik…………
Kubikasi tetep ga masalah yg pnting rupa ngeh..naked bike..
200 cc tidak masalah.syarat.: 1. Power: 20 hp pada 7000 rpm. 2. torsi 1,75 pada 5.000 rpm. 3. speedo digital. 4.oil cooled (ndak perlu water cooled segala) udah cukup. 5.double shock bisa diterima. 6. grip belakang jangan di hilangkan, buat pasang box. 7. velg ring 17inch. 8. ban seukuran CBR150. tubless, tutup tanki buat rata. 9. kompresi 9,5 aja. maksimal. . semua lampu kecuali lampu utama ganti led. sukur2 di kasi HID. aki ganti yg maintenance free. saya pilih tiger karena torsinya.OTR 30 juta. jakarta. POWER WAJIB NAIK. TORSI HARAM TURUN…! camkan itu AHM..>!!!
Enggak donk. Motor 250 CC juga ga Bakal bisa ngebut sesuai kapasitas Mersin. Kalo asumsinya unt touring yg penting power bagus n irit Bahan bakar, ga bikin capek Kalo dipake dalam kota.
200cc ok aja, asalkan spek dinaikan menjadi DOHC,injeksi dan pendingin air. tapi klo mesinnya 200 dgn spek jadul…ogah banget deh!! udah kapok di begoin honda dengan andalan body anyar mesin kunoww namun harga naik drastis.
saya udh mesen 1 bulan yg lalu motor honda tiger new 2013 sampi saat ini belum juga parkir dirumah…. alasanya apa HAM tidak juga mengeluarkan honda tiger..
agan2 pernah denger kenapa Honda New Tiger 2013 indent…???? tau alasannya kenapa? apa karna ada Honda CB150R jadi produksi Honda New Tiger di stop dulu.. kalo memang itu alasanya saya kecewa dengan HONDA……..
ya ndak masalah mas bro,
asal ga njendul, n harus 2 silinder
oowh mesin cs1 ternyata max bore up 200cc toh. gpp lah. moga kawasaki esteh yg merajalela jadi sport turing.
5-67-9 08-80-32-44-10-
46-94-05-17-41
53-77-89-19-31
55-67-911 08-32-