Hot topic tentang kedua motor diatas belum juga pudar. Setelah dua minggu dirilis….masih banyak pertanyaan dilontarkan keIWB akan kelebihan dan kekurangan masing-masing kedua besi. Salah satu yang ternyata sering diajukan adalah….kelincahan. Yup….komponen penting yang nampaknya luput dari pembahasan IWB sebelumnya…..
Dalam memilih sebuah produk…..kita kudu jeli menggali tiap jengkal kelebihan dan kekurangan calon idaman. Semua pertimbangan harus melihat unsur fungsi atau kebutuhan yang mzbro inginkan. Apakah irit yang menjadi pertimbangan utama?. Atau handling ?….performa?. Kudu dikupas satu persatu. Nah…dari sekian pertanyaan yang muncul, manuver kelincahan jebule masuk kategori “penting”. Maklum mzbro…..kota Jakarta yang macet menjadi momok menakutkan tiap biker. Jika salah pilih tunggangan…badan bisa terkuras hanya untuk menekuk serta mengendalikan motor. So…..lincah mana antara CB dan NVL (new Vixion)??……
Dua-duanya bisa IWB katakan sama-sama lincah. Namun dalam kacamata pribadi, StreetFire satu level lebih unggul dibandingkan siLightning. Dengan diupgradenya kaki-kaki NVL, efek positifnya motor mengalami peningkatan handling. Tapi sisi negatifnya adalah….kelincahan manuver sedikit tergadaikan. Sementara CB150R….rancang bangun yang memang mengedepankan faktor ramping dan ringan lumayan berhasil merealisasikan dilapangan. Diluar segala teori yang disodorkan seperti sudut kemudi yang lebar (90 derajat), radius putar lebih kecil (1.980m)…motor ini memang terasa “light” dan gampang ditekuk-tekuk. Kelebihan yang akan membuat CB150R superior membelah kemacetan lalu lintas Jabodetabek dibanding kompetitor. Jadi lincah mana antara CB150R dibanding NVL??. Sampeyan sudah tahu jawabannya brosis……….(iwb)
Comments
514 responses to “Lincah mana sih antara Honda CB150R vs Yamaha new Vixion??….”
yamaha semakin di belakang ………hahahahaha
torsi badak tapi kurang lincah buat selap selip,bakal jadi kebo ke 2..
Ahlinya Lincah yooo Yamaha…. Lek di tuntun lincahan CB Coz Ban tapak kecil aka sempit…. NVL Lincah Torsi Badak!
lincah – lincah tapi kalo harus gantung rpm ya sama saja boong. dibikin lebih lincah untuk menutup kekurangan di rpm bawah.
yang satu baru nekuk stang tenaga sudah muncul di rpm lebih rendah, yang satunya stang sudah nekuk tapi tenaga masih ngeden.
piye iki….mau beli di jogja belom ada, terpaksa tanggal 5 besok beli V125 dulu neh!!
jelas lah, wong niru old vixi sm ban cungkringnya ,
Kang konsumsi bbm ke2.a ditunggu
31. Wasashi Matsuhiro
Lho emange lum dirlis bro?. Kirain diJatim sudah …
—————————————————————————————
Klo jatim udah om info dari kang dyondra n BLitar jg udah jare mister RUDYSOUL..
nah ..di SBY ne gk da display blasssssss n minim info rilis ..gk sbar om soale uang dh dtangan barag gk kluar2 .. da bocoran alus maybe ??
trims atas penceranhannya
@31
D nganjuk ud ad yg pakek bro, kmren pas k madiun d deler am jalan nganjuk ud ad…
Salam CB (chasis berkarat)
wahh.. bloger yg paling netral,, terlihat dari tulisannya bang iwan hanya mengatakan yg sejujurnya
Iwb blog netral, cuma FansBoy yg gk netral hihi
bang iwan,,,tolong buat artikel komparasi ke 2 nya,dari mulai handling,performa dll…
kan iwan memang bener cb vs nvl gk bakal habis di bahas masalah lincah cb LEBIH UNGGUL MUNGIL DAN SPEED nvl UNGGUL PADA LEKUKAN GITAR SPANYOL YAMAHA klau LINCAH ENGAKNYA TERGANTUNG TINGGI BADANYA KANG aku pilih cb klau desain aku akui yamaha diatas kertas honda tapi sayang jidatnya gak TAHANNNNNNN
well…kalo saya coba pahami sndri
artinya soal lincah menang si cocotbacot…gampang ditekuk2 gampang jatuh.
soal handling menang si lightning…..stabil.
si cocotbacot menang krn light weight jadi gampang ditekuk2 di kemacetan…artinya jg gampang jatuh…kira2 begitu. Ini wajar sekali bagi mtr2 kurus….
saya paham sekali..
*hahahahahahahahah
CB mantab lincah n kenceng..
@59
o ya?? wh .. rejeki iku sob .. nek sini( SBY ) ngiler ler .. cz bisa liat ddumay tok ..
thanks 4 the info
coba para fbh yg kemaren nyerempet2 soal “dapat uang buat liburan” monggo bacot….ganti nickname boleh jg…..
*hahahahahahahahah
Tetep one heart bro… Naksir sm CB150 R … 🙂
yahh pada galau deh fby baca nih artikel.. hahhaha
susah sih emg mengakui keunggulan lawan..
@ 38. Sejutaumat/EYD
Itu memang pendapat pribadi anda.
Tapi menurut saya anda perlu mencoba test ride kedua motor tersebut di kemacetan selama beberapa jam.
Sedangkan anda di kemacetan hanya mencoba New Vixion saja.
Jadi pendapat anda tidak bisa dibilang netral atau betul 100%.
Terima kasih.
sebelum AHM revisi tutup tangki, sinchan harus dijual sebanyak-banyaknya nih
soalnya sinchan cuman unggul tutup tangkinya doank yang rata
xixixi
cb150 emang mantaabb
bahkan kelincahan old vixi juga diadopsikan di motor ini, salut buat ngahaem 😆
Hohoho
bwat NVL
salam kebo jilid 2 😀
sepurane mas iwan OOT lagi, lagi bikin cerita/ilustrasi yg sederhana tentang sistem injeksi ni ,, hehehe
murni 24 karat 😆
cerita diawal tahun 2013 bro , 😆
?pada suatu saat 2 sahabat berencana touring ke gunung bromo, si ipin rider new vixion n si udin rider cb150KARAT, pas mau berangkat mereka memanaskan mesin dulu n ada percakapan
udin : pas distarter, kok langsamnya lama y ni motor ? 😮
ipin : nyetater juga, punyaku kok langsung langsam y bro? 😆
mungkin fast idle selenoid/IAC valve di motor lo gk ada coba puter pake obeng idle adjusting screw
udin : hadehh? kok jadul injeksinya y bro? :?(
?- >> singkat cerita mereka berdua sudah dlm perjalanan ke bromo, nyampek di kecamatan sukapura yg jalannya menanjak si ipin terus menggeber new vixinya smntara udin membututi dari belakang dg cb150r, tiba2 si udin memanggil si ipin sambil klakson 🙁 , ..
udin: bro berhenti sebentar motorku kok aneh y? mereka berdua brhenti di pinggir jalan (kemudian ipin menghampiri udin
udin : motorku kok ndut2tan n mbrebet y, pdhl masih baru 🙁
ipin : kok bisa bro, punyaku kok enggak y 😆
udin : gk tau bro, sambil melihat 2 rangka teralisnya
ipin : kalo gk salah pgm fi step 4 sensor intake air pressure dihilangkan bro, jadinya motornya ngempos bro, ndutndutan aka mbrebet, n kec. maksimal 60 kpj , solusinya setting altitude, untuk lebih jelasnya baca di artikel pak RT ?>> ridertua.com/2012/12/20/setting-altitude-vario-125/ 😀
udin : y ampunn motor ini kok ruwet injeksinya y, apa bedanya sm karbu kalo begitu ? 🙁
ipin : makanya bro, sebelum beli liat dulu detailnya, jadilah konsumen yg cerdas sistem injeksi cb150KARAT mirip karburator mekanis yang elektronis, 😆
wkwkwkwkwk
lincah pingson lah….liat aj iklannya
lincahan suzuki nex mas IWB … si gesit irit
gwakakakakakakakakakakakak
n250putih:
lincah karena di padang pasir ga di jalan raya. coba dijalan raya.
NVL mesin lama tp power n torsi d paksakan lbih besar d tambah ban gambot… Kalo feeling sy mesin bkalan cpt rontok… BUKTIKAN!!!
lincahan mas iwan :p
NVL mesin lama tp power n torsi d paksakan lbih besar d tambah ban gambot… Kalo feeling sy mesin bkalan cpt rontok… BUKTIKAN!!!!
cb 150r mantabss–>
yo sek lincahan kadal bajing welut.sg komen gnok sg gelem ngalah pdhl yo ra onok sg tku omong doang
Tetap NVL yang paling HOT
Jossss gandossss
Xixixixi
suipp..
@ 57. yogi
Wah…kalau Vixy saya bisa mz. Tapi untuk CB nggak ada unit testing. Mungkin kedepan yah…
@ 58. Wasashi Matsuhiro
O gitu ya bro…koq aneh ya. Padahal setahu saya kota besar harusnya lebih dulu….
@ 63. cebrus
Hhhmm…boleh juga. Ya udah…ntar saya coba godok
@ 64. umar fariqin
Tentang jidat kita bahas next artikel hehehe…
@ 78. pycools
Sruntulan tenan kalau itu wkwkwk
(82) setubuh bro gr..
pertamax 1 drum!! persiapan!!
pilih vixioan aja
sales yakampred kayaknya gak terima!! xixixixi
buat fby siap2 puter otak lagi nie!
klaim mereka kalo nvl ini lebih cocok untuk kemacetan jakarta ternyata d mentahkan oleh kang iwb…
point penting dari kang iwb:
– StreetFire satu level lebih unggul
dibandingkan siLightning.
– CB150R SUPERIOR membelah
kemacetan lalu lintas Jabodetabek dibanding
kompetitor.
itu artikel jujur and obyektif dari kang iwb.
ga usah ngeyel and cari2 alesan…..
daripada nge-BC produk tetangga lebih baik mikirin apa keunggulan nvl itu sendiri…
selamat berfikir….. 😉
hihihi….
tinggian mana sih kang IWB?
sukarodadua.blogspot.com/
@42 n @27
ban nga ngaruh ke sudut belok, sudut belok ada stirnya CMIIW 😀
cuma lebih gede bannya lebih berat gerakin stirnya 😉
lagian bukannya pake rebahin lebih enak beloknya ?
Klo pk rebahin beloknya ya lebih enak ban gede CMIIW 😉
StreetFire satu level lebih unggul dibandingkan siLightning….
Artikel kobong nih… kmrn ngangkat2 fby skrng giliran fbh..
lanjutkan..
Artikel penghibur buat FBH setelah gatal-gatal diserang panu dan kurap … eh karat !!! wk wk wk wk …..
tp buat cornering enak mana mas iwb?
mooodddiiiaaarrr kie sales yakampred!!
udah design katrok leemmoott pula skrang kalah lincah!!! wkwkkwkwkwk
Nek omahku diJakarta mungkin pilih CB,
nek rumahku diJowo pilih NVL (ra ono macet)
karena gak punya duit, aku tetep pilih my old vixy wa? lah….
Oh iya mas Iwan, perbandingan konsum Bahan Bakar kedua finalis yg sempat dicatat mas IWB gimana mas…? (halah.. seakan2 mau beli…)