Pernah kepikir nggak ketika kita menyalakan electric starter dalam kondisi lampu menyala bisa membebani kinerja perangkat kelistrikan secara keseluruhan. Sudah rahasia umum dibutuhkan tenaga yang besar untuk mengangkat putaran dinamo. So…jangan heran umur aki dan bohlam lebih pendek dari seharusnya atau starting menjadi lebih berat. Itulah resiko yang dihadapi oleh sebagian besar kendaraan AHO. Nah…sisi ini ternyata mendapat perhatian khusus dari engineering Honda. Sehingga lahirlah aplikasi regulator pada PMC (IC pengontrol) Honda BeAt FI. Seperti apa cara kerjanya?. Berikut gambaran sederhananya….
Pada saat starting baik dengan kick starter maupun electric starter, headlight tidak akan langsung menyala sebelum engine benar-benar menyala. lho koq bisa?. Simpel brosis….karena ada sensor khusus yang akan memerintahkan lampu tetap mati. Dari pengukuran yang didapat, tegangan pada bulb headlight saat starting adalah 0 volt. PMC mendeteksi bahwa tegangan input masih rendah, sehingga mengatur output headlight OFF. Dengan pengaturan ini, akan mengurangi friksi magnetis, sehingga starting akan lebih ringan dan lebih mudah. Lha terus kapan lampu melek??……
Setelah engine menyala, kondisi akan menuju langsam sekitar 1700 rpm. Nah….barulah headlight AHO menyala. Dari pengukuran yang didapat, sebenarnya headlight mulai menyala di sekitar 900RPM. Sebab PMC mendeteksi bahwa tegangan input ketika berada di sekitar 900RPM telah melewati ambang LDV, sehingga akan mengatur control output headlight untuk On. Mantep to!. Cara sederhana namun lumayan berguna untuk memelihara keawetan seluruh komponen kelistrikan mulai dari bohlam (terhindar daya kejut magnetis proses starting), aki (beban lebih ringan) serta electric starter makin enteng. Hhhmm…boleh tuh diaplikasi ke motor AHO yang lain. Ya nggak bro…(iwb)
Noted : Image Motorplus
Comments
189 responses to “Lho…..jebule AHO Honda Beat injeksi rada beda brosis!!”
inovasi yang bagus, maju terus honda,,,, dan yang lain juga harus terus ber inovasi,,,,,,, berlomba lomba lah dalam hl kebaikan,, bagi motor yang belum di lengkapi dengan regulator AHO seperti beat FI ini sebenarnya bisa di akali dengan penggunaan relay, begitu tombol starter di pencet , relay akan bekerja dan memutus arus dari sepul, bagi yang hobi elektro pasti mudah bikin ,, , , tpi ku akui , inovasi honda ini keren,,,
psti ms no 1,,
ga kayak pabrik sbelah!, produk kurang laku krna penurunan kualitas
bodi tipis, fitur nol, operpret, mesin byk yg komplain,
kulitas bagus= HONDA
yang masih penasaran fitur bletak dibawa gak mas
Pruduk yg akan disembah fbh… Body ember pun serasa serat carbon… Hahahah..
wew,,, langsam d 1700rpm,,,
hahahah, goblok kalo Mio J gak pake, justru di Mio J lebih smart!
knp honda pake sistem ini? karna dia gak pake Sensor ISC (Idling Speed Sensor) yg fungsinya, ketika start engine, langsam langsung di setel otomatis 1600rpm, di RPM segini jelas, kelistrikan sudah stabil, lampu headlamp matik kebanyakan tipe AC, masih dipasok dari spul, regulator baru ke lampu bukan aki,
BEAT mana punya sensor ISC? setelan langsam aja diatur pake OBENG wkwkwk
nunggu 1700rpm baru headlamp nyala? dikhawatirkan start engine, tidak ada sensor yg menseting RPM segitu ya? JADUL ah wkwk 😆
WOW…
nitip jemuran..
bennylukitopurnomo.wordpress.com/2012/10/11/ganti-stoplamp-bysonku-degan-led/
siplah klo begitu..asal ketika jalan di rpm rendah nyala headlamp tetap terang benderang…sebab pnglmn sy dulu waktu pke spra x betmen agak males kalo mlm2 melewati jalanan jelek… Jalan dipelanin headlamp malah ikut redup, jdi kudu blayer2 gas biar dpt nyala lmpu yang terang…tpi mudah2an untuk supra x yg skrg udh g ky gitu lagi…
teknik yg sama telah diaplikasikan untuk bajaj pulsar, meskipun belum AHO. Bila mesin distarter dgn kondisi switch lampu On, lampu tidak akan menyala.
52. KUDABESI – Oktober 11, 2012
psti ms no 1,,
ga kayak pabrik sbelah!, produk kurang laku krna penurunan kualitas
bodi tipis, fitur nol, operpret, mesin byk yg komplain,
kulitas bagus= HONDA
========================
hati2 mas bro jgn jumawa…
klo honda pny kualitas bagus, shrsnya ga ada komplain dgn produknya atau tutup saja ahassnya,kan kualitas honda bgs.ga kyk yg sblh yg katanya jelek lah mesinnya,kualitas ecek2lah, jd ga perlu lah ada ahass, kan kualitas honda udah bgs.
Nice, penyakit di Spacy bakal terminimalisir di Beat FI ini. Makin mantap dah 🙂
ciyus om?
sociusrider.wordpress.com/2012/10/12/rsa-indonesia-hadir-di-social-media-festival-2012/
nah ini ni.. wangun wangun
@Mas Iwan
Penerapan sistem AHO pada motor2 keluaran terbaru di Indonesia ini apa sudah ada regulasi atau uu yg mewajibkan itu?
Memang di Negara lain sudah dari dulu, tapi apa harus Indonesia juga ikut?
Kalaupun wajib, saya lebih suka model LED DRL yang terpisah dari lampu utama seperti di mobil KIA All New Sportage, karena tidak menyilaukan disiang atau malam hari (KIA All New Sportage lampu utama tetap off pada siang hari dan yang menyala hanya LED DRL nya, walau begitu cukup terang juga menyala di siang hari).
semoga kualitas plastik beat lebih kuat
yudhadepp.blogspot.com/2012/10/apakah-loe-bikers-sejati.html?m=1
hadew beat lama ja akinya cepet tekor palagi ini pakai aho
saya sih klo gak kepaksa amat (misal udah ada sanksi klo ngelanggar:) gak pake lah nyalain lampu motor terus-terusan, emang bukan didesain untuk headlamp on terus kayaknya… masa 3 bulan ngejalani, aki udah tekor, jadinya starter gak bisa, klakson gak bunyi, lampu sein gak kuat, headlamp apalagi… 🙂
teknologi inovasi honda ki simple tp fungsional..
waw
#lirik tetangga
motogpnewsfun.blogspot.com
lho…ini hebatnya honda,sngat memikirkan detil…ga salah honda lovers mnjatuhkan pilihan ma produk honda,cb kwn2 honda lovers bandingkan ma aho najizi…jelas beda!klo yimm buat bgnian,ana pstkan dah,hrg naek 500rb…honda,dr awal smpe akhir uda sngat paham betul krakter masy.indo pd umumnya.
Setau saya hal ini sudah diaplikasikan pada vario 125, pada 125 saat kunci kontak diputer…lampu yg nyala hanyal lampu senja. Begitu dipencet starter dan acg starter jalan……saat auto choke nyala putaran gas naik mungkin melewati 900rpm, lampu sorot baru nyala.
Disinyalir….starter beat sudah acg starter om iwan??
Honda emang ngga main2 ama fitur……MS yamaha bakal semakin nyungsep deh…..semoga yamaha fight back….karena bagaimanapun dalam persaingan kami sebagai konsumen yang diuntungkan……
Siapa tau habis ini teknology motor2 yamaha produk international diturunkan ke entry level jg seperti honda…..hehehe
baca komen gw, kutangers byk bacot sotoy kwkwkwkkw 😆
bgmna cara diaplikasi ke motor AHO yang lain. Sy pengguna spacy Fi ingin menerapkannya mas IWB?
Buat para fans merk2 trtentu sadarlah oi,kita ini cma bisa beli g usah njelek2in merk lain,klo emang suka merk X g usa jelek2in merk sbelah,bgitu jg sbaliknya
Mnding klo bandingin yg fair dong,punya merk yg dijelek jelekin jg,jdi bsa lngsng compare,bkn krn kata si A,kata si B
Smoga kita2 jdi konsumen yg cerdas bukan hanya fanatik merk sj….
terobosan baru….bakulkangkungjpr1.wordpress.com/2012/10/12/asal-suka-jadi/
sip.. satu lagi yang bikin beda
Memang pake aki ya? Bkan diambil dari putaran mesin kaya onthel yg pake lampu dari putaran ban??
Ane jg kurang s7 mslh AHO. emg lbih baik LED DRL. Ane tgl di Bali n kbnyakan mtor baru dipsangin sklar lampu (biar bs hdup ato mati). jd g bnyak mtor nyalain lampu siang hr, polisi jg g mmprmslahkan (klo ada rzia paling diingatkan “dhidupin lmpunya bli…”
cm ky’ny itu sdh mnjdi praturan…buktinya d jawa klo g ngidupin lampu bs dtilang….
Kayake vartech 125 dah gitu mas iwan….
nzahry.wordpress.com/2012/10/11/new-honda-beat-fi-2013/
Bener jg bro sngat menguntungkn d aplikasikn k mtr lain….
angkutt..
setuju sama om qwerty… AHO no DRL yes
Jadi lampu secara otomatis akan menyala pelan pelan y..seiring dengan dihidupkannya mesin.
Waah… pasti terlihat lebih indah
dan waw dijamin bakalan jadi ciri khas Honda Beat nih.
Honda emang inovatif sehingga menjadi yang pertama. dan moga saja beat Fi mesin juga tampil lebih prima 🙂
orderdesign.wordpress.com
Mas IWB cocok lho jadi SPB (Sales Promotion Boy), semakin gagah motornya kalau difoto bareng mas IWB 🙂
Ada penghapusan Pajak Kendaraan Bermotor di DKI, silahkan cek
Honda emang keren,bisa ngertiin konsumen,kalo merk sebelah bilang fitur gituan lum urgent,lum waktunya………………………….
Kasian jadi fby motor2nya masih jadul semua……………………….
Gak salah gw sampai gila merk sama honda,lho wong motore ajib2 kabeh……………………..wkwkwkwkwk
Honda top dha!!!!
AHO? Honda duluan…
😉
Teknologi baru Honda nich, mantap dengan begini umur Aki dan Bohlam akan lebih awet.
awas bentar lagi di contek perusahaan cere macam yamaho lho
…. tuh perusahaan cere yamaho conteknya pelan2 soalnya dananya terbatas …pertama sks , bentar lagi sss , …saking cere dan kere nya tuh perusahaan yamaho AHO aja di bilang fitur wekekekek 
Lumayanlah, semoga bohlam ga gampang putus lg.
itung2 ada inovasi baru dari Honda….fitur bletak masi ada gak ya (fitur safety pas ada maling mo starter motor hehehehehe)
ini bukan teknologi baru & bukan hanya beat yg mengaplikasi. Sebelumnya Mio J & Soul GT juga punya sistem yang sama.
72.
belalang buntung is back!!
batas 900rpm ? Klo pas jalan dipenurunan trus tu2p gas putaran mesin turun donk, nah klo sampai kurang 900 bs modar gak lampunya mas iwan?
payah nih honda terlalu sering kasih contekan ke si yamaho si perusahaan kere nan cere …lihat aja bentar lagi di contek tuh sama perusahaan cere macam yamaho 😀
nih perusahaan cere macam yamaho conteknya pelan2 soalnya dananya terbatas ?pertama sks , bentar lagi sss , ?saking cere dan kere nya tuh perusahaan yamaho, AHO aja di bilang fitur wekekekek
kecoa on kail mode.on
secara yg ga aho gw pastinya matikan dulu lampu utama dan setelah mesin hidup, baru nyalakan lampu…….
mantaf nich…cuma denger2 accu ada di bawah deck, ya? aman ga?
Hahahah… Si sayap ahaem belajar injeksi… ngorok pun jadi…
wooooghh…!!!!
klo yg ini bener2 aje gilleee dah…
kmrn s4 sih agak sdikit kontra ma AHO…
tp skrg sudah jd pro deh…
smpe mikirin hal sgtunya si Honda…
emank mantafffff daaahhh… 😀
hahahah………ayoo sekarang mari sembah honprett kan udah ngasi tech ‘baru ‘ di aho nya…….hahahah
67. hazzu – Oktober 12, 2012
saya sih klo gak kepaksa amat (misal udah ada sanksi klo ngelanggar:) gak pake lah nyalain lampu motor terus-terusan, emang bukan didesain untuk headlamp on terus kayaknya? masa 3 bulan ngejalani, aki udah tekor, jadinya starter gak bisa, klakson gak bunyi, lampu sein gak kuat, headlamp apalagi? 🙂
=========================================
Perawatannya ngga bener tuh om, ane aja udah setahun lebih aman2 aja tuh sektor kelistrikannya. 🙂